為什麼土耳其雷諾很多

A. QQ飛車里的邊境戰爭中有很多雷諾，為什麼有這么多人喜歡，但是討厭的人也不少

如今飛車經歷數次改版後，點券活動暴增，只要你有耐心能堅持，坦白說一個月1W5以上的點券應該不是問題。（飛車內會定期出一些點券活動額外增加點券）買下雷諾綽綽有餘，現如今大街小巷人人都幾乎開A車了。雷諾相對來講價錢比其他A便宜，控制好，體大耐撞，受廣大玩家的喜愛。至於討厭的話，可能是飽受被雷諾撞的痛苦了吧。雷諾的那車不是蓋的，想剃刀之類的小型車不開加速卡撞過去人家半天都拉不回車頭，很恐怖。有的玩家可能嫌車身大，跑海濱發卡之類的窄道連續發卡圖不方便，所以放棄。雷諾本來不可怕，可很多玩家在平時競技賽中被撞後或許有心理陰影。看到雷諾氣勢就輸一半去了。但個人認為，車不是決勝的重要因素，重要的還是技術。多練練近內側道的漂移過彎，就能大大減少被撞的機會了。祝樓主玩的愉快。

B. 雷諾汽車預計，2020年其主力市場將出現小幅萎縮

法國汽車製造商雷諾汽車周五（1月17日）表示，2020年該公司在歐洲、俄羅斯及中國等主要市場上的全年銷量將出現小幅下滑。

雷諾汽車當天發布的銷售數據顯示，2019年，該製造商在全球的汽車銷量下降3.4%，至380萬台。中國市場的疲軟被認為是造成此番下滑的主要原因。

但雷諾方面同時表示，其市場份額在同一考察期內保持了4.25%的水平。可供對比的是，全球汽車市場整體體量在2019年縮減了4.8%。

分地區看，雷諾汽車在歐洲的全年銷量同比增長1.3%至194萬台，但在中國，該製造商的銷量下降了17.2%。此外，雷諾在非洲、中東、印度及太平洋地區的總體銷量下降了19.3%。

失去伊朗市場對雷諾來說也是一大損失。2018年10月，雷諾汽車宣布退出伊朗市場。在當地，這家汽車製造商的年銷量曾達到10.1萬台。

2019年，雷諾汽車在阿根廷和土耳其的銷量也分別下挫44.5%和26.5%。

雷諾汽車銷售副總裁OlivierMurguet預計，2020年，其主力市場——歐洲、俄羅斯和中國的汽車市場將出現小幅萎縮。

但該公司同時預計，今年巴西和土耳其市場將迎來增長。

雷諾方面表示，「2020年將在電動化領域進入一個全新階段」，該公司將推出TwingoZ.E.並推廣其最新的E-Tech混動和插電混合動力車型。

在中國，雷諾集團於去年推出了在華首款電動車雷諾e諾，兩個月內取得了2658輛的銷量。

Murguet稱，雷諾汽車希望今年在電動車銷量方面取得70%的增長。

雷諾汽車的法國競爭對手PSA集團周四發布銷售數據稱，其2019年全球銷量為349萬台，較2018年創紀錄的388萬台下降了10%。中國、中東和非洲市場的失利被認為是造成其銷量下滑的重要原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 雷諾（梅甘娜）是否是國產的啊

雷諾梅甘娜在國內是純進口的，但是它的原產地不是法國，是土耳其。
梅甘娜現在在歐洲只有土耳其有生產，銷往歐洲的雷諾梅甘娜都是土耳其生產的。土耳其的雷諾組裝廠不僅有相當優秀的廠房、生產線，而且還有自己的港口。配件都是通過自己的港口進口，整車通過自己的港口出口，可見這個規模有多大。

梅甘娜這車在歐洲很流行，是歐洲很有名的經濟性轎車，在歐洲價格比福克斯便宜。這車也是我開時間最長的車，非常省油。1.6梅甘娜三廂手動檔的車，我開基本上在6-7左右，我自己都很吃驚。

車很好，小毛病也很少，值得購買。

D. 土耳其什麼車最受歡迎

看你在什麼城市了。雷諾在布爾薩有廠子，所以布爾薩雷諾多點。在格爾據克有福特廠子，所以福特多一點。總體來講，我見過的菲亞特較多。

E. 土耳其哪種車子比較多

土耳其國內各種世界品牌汽車都有，尤其以歐洲品牌汽車居多。賓士、寶馬、豐田，還包括中國的奇瑞、吉利等品牌，但土耳其沒有本國的汽車品牌，都是與外國公司合資生產的。由於法國雷諾，韓國現代與當地公司有合資工廠，故路上常見這兩種車，但總體說來還是雷諾最多。

F. 為什麼那麼多人用雷諾

其實一來是雷諾是A車，玩游戲的人嘛，想的當然要先開A車才牛的，至於雷諾這個車其實是很好的，一、他是A車，二、它最能撞，三、它看起來牛，四、它的綜合屬性還是很強的，五，它是A車裡面最便宜的，光憑這幾點，你就會想到了吧，毋庸置疑，駕駛它的人肯定很多，至於它不如你的Q吧，其實也不全是，Q吧只是起跑快，車身小，改裝過的Q吧才是好車，不改裝來說，其實是不如雷諾的。

G. 雷諾集團持續穩固市場地位 新的一年預期樂觀

2020年1月17日，雷諾集團發布了其2019年全球銷量數據。數據顯示在整體市場縮減了4.8%的情況下，雷諾集團在全球范圍內售出3,753,723輛汽車，降幅為3.4%（縮減的183,000輛汽車中有130,550輛來自伊朗、阿根廷和土耳其市場）。

持續穩固市場地位，新的一年預期樂觀

除核心國家之外，雷諾集團在非洲、土耳其、哥倫比亞和羅馬尼亞市場亦占據領導地位。對於雷諾集團來說，隨著TwingoZ.E.的發布以及其新款E-Tech混合動力和插電式混合動力產品的部署，2020年標志著其在汽車電動化上的攻勢將進入一個新階段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 為什麼那麼多人買雷諾

A車當中雷若算的上最好的了，撞車又方便，開的又快，大部分人都喜歡，望樓主採納！

I. 雷諾汽車2020年凈虧損626億元，導致虧損的主要原因是什麼

退出中國燃油乘用車市場是雷諾公司最大的失敗，盡管雷諾商用車在歐洲非常強大，但仍落後於中國競爭對手，雷諾僅持有25％的股份，而華晨雷諾僅持有49％的股份。與江鈴新能源的合作地位更傾向於供應商，這表明雷諾在中國沒有足夠的戰略布局和投資決心。雷諾汽車是過去十年中首次蒙受虧損，當年的凈利潤為虧損626億元，其運行狀況迅速惡化，之前雷諾汽車宣布將削減全球工廠產能的四分之一，並將成本削減從20億歐元提高至30億歐元。

受此影響，2020年歐洲汽車銷售不僅創下歷史新低，而且2021年的銷售前景充滿不確定性。根據歐洲汽車製造商協會的數據，歐盟，英國和歐洲自由貿易協會國家的新車注冊數量下降了26％，至842,835。其中雷諾1月份的新車注冊量下降了23％，其雷諾品牌和達契亞的銷量分別下降了28％和12％。而雷諾的第二個全球市場是俄羅斯，此外雷諾在印度和土耳其等主要市場的銷量也將在2020年下降。在全球范圍內，只有中國汽車市場在控制了新冠病毒流行之後迅速恢復了增長。雷諾汽車公司退出了東風雷諾合資公司，並退出了中國燃油乘用車市場，從而錯過了中國市場的增長機會。

J. 雷諾發動機是那裡產的

雷諾發動機不一定，不過不是在韓國，有部分是尼桑產的，雷諾是尼桑最大的股東；當然也有在法國產的，好像還有土耳其產的？當然木有中國產的。