土耳其發射的火星探測器怎麼樣

『壹』 中美印三國都發射了火星探測器，哪國的技術最先進

• 綜上可以看出，「美國在火星探測上有二三十年的技術積累，『毅力』號在『好奇』號的基礎上進行迭代，更加創新、大膽，技術上處於國際領先。排第二名是中國的「天文一號」，也是中國在火星探測的首秀，意義重大；雖然印度的曼加里安號是亞洲最早的火星探測器，但是依然排在最後。

『貳』 目前世界上已經成功進行火星探測的國家

截止2020年8月8日，對火星進行探測成功的只有美國。

1964年美國發射水手4號，水手4號於12月28日發射升空，這是有史以來第一枚成功到達火星並發回數據的探測器，水手4號於1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠過火星，向地球發回了21張照片，此後又在環繞太陽軌道上花費三年時間對太陽風進行探測。

1969年美國向火星發射了水手6號和水手7號。前者於2月24日發射升空，7月31日抵達火星。後者於3月27日發射升空，8月5日抵達火星。這兩枚探測器攜帶有更先進的儀器和通訊設備，它們成功掠過火星，對火星大氣成分進行分析，並發回了大量照片。

1996年12月7日，美國的火星環球勘測者探測器發射升空，這枚探測器持續運作了10年，最後在2006年11月5日失去訊號聯絡，它是最成功的火星探測任務之一。

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中國火星探測

2020年3月10日，北京航天飛行控制中心圓滿完成中國首次火星探測任務無線聯試，充分驗證了探測器與地面系統的介面匹配性和一致性，對各類方案、技術狀態、軟硬體系統進行了全面測試，為任務順利開展打下了堅實基礎。

2020年4月24日，中國行星探測任務被命名為「天問系列」，首次火星探測任務被命名為「天問一號」，後續行星任務依次編號。

2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著中國首次火星探測任務「天問一號」探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。

『叄』 人民日報解釋火星探測的難度，火星探測的難度到底有多高

我們都知道，最近有一個熱搜引起了人們的熱議，那就是我國首次火星探測任務天問一號探測器成功進入火星停泊軌道，並且在這里完成了著陸火星。這真的讓人覺得振奮人心。

火星探測真的非常的困難，整個世界就兩個國家完成了在火星上面著陸的作業。首先火星距離地球的距離是非常的遙遠的，它距離地球最遠距離有四億公里，這也就意味著當發射信號之後，需要等非常久的時間才能夠檢測到這個探測器，而且信號也非常的薄弱。

綜上，我們可以發現，火星探測任務真的非常的艱巨，而我國卻完成了，真的讓人覺得非常的驕傲。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

『肆』 有火星探測器的國家有哪些

有火星探測器的國家有美國、俄羅斯、中國、日本、印度、阿聯酋、歐洲。

1960年，前蘇聯向火星發射了火星1A號探測器，它是人類探測火星的開端。1964年，美國成功發射水手4號火星探測器，它是歷史上第一個成功到達火星的探測器。

2013年，印度發射了曼加里安號火星探測器，成功入軌火星並向地球傳回了清晰影像。這也是亞洲第一台成功探測火星的探測器。

中國的火星探測器發展：

祝融號」是由中國航天科技集團公司下屬中國空間技術研究院總研製的火星探測器，執行中國第一次火星探測任務，將一次性完成「繞」「落」「巡」三個階段!

2020年7月23日，「祝融號」探測器乘載長征五號遙四運載火箭在文昌衛星發射中心點火空。「祝融號」探測器由環繞器、著陸器和巡視器組成，總重量達到5噸左右，是世界上最重的火星探測器。

以上內容參考：網路—火星探測器

『伍』 曼加里安號火星探測器的國際評價

「曼加里安」號進入發射倒計時後，印度空間研究組織發言人卡爾尼克(Deviprasad Karnik)表示，發射倒計時正常進行，火星探測器任務的所有系統運行良好。天氣很正常，雖然有一些雲，但是沒有問題。
印度空間研究組織負責人，在火星探測器升空1個多小時後，宣布火星探測器發射第一階段已獲得成功。
印度方面也表示，火星任務的成功意味著印度已經准備好所有任務。隨後，印度總統和總理均向印度空間研究組織的科學家發來祝賀。
印度當局表示，印度不存在與中國競爭，因為中印兩國優先發展重點不同，印度的太空項目一直都是以和平為目的的。印度與其說是與別的國家競賽，不如說是在與自身賽跑，要爭取不斷超越自己。 美國宇航局(NASA)將在「曼加里安」號發射後幫助印度空間研究組織進行地面監控。美國宇航局將在印度發射火星探測器13天後發射其「梅文(Maven)」號探測器。
2014年11月末，該車被《時代》周刊為2014年25項年度最佳發明，稱其為「超智能航天器」。還沒有人第一次嘗試就能到達火星的。美國沒有，俄羅斯沒有，歐洲也沒有。但9月24日，印度卻做到了。製造該探測器只花了印度7400萬美元，還不及電影《地心引力》的預算。這對於印度航天計劃以及整個科學界具有重要的象徵意義。 印度火星探測計劃的籌備時間只有15個月，獲得45億盧比(約合4.5億元人民幣)的預算也極低。此外根據印度方面統計，至今全球共進行了51次探測任務，但只有21次成功，因此這項任務的成功率並不高。目前成功執行火星探測任務的只有美國、俄羅斯及歐盟。印度如此「著急」地進行這項探索任務，外界稱其希望在「太空競賽」中取得領先。

『陸』 火星探測器有何特點

火星探測器的特點：

1、它的設計是基於以前的火星偵察軌道飛行器和奧德賽探測器。探測器主體尺寸為2.3 * 2.3 * 2m，兩端有兩塊太陽能帆板，兩端裝有磁力計，總長度為11.4米。

2、耗資6.7億美元的火星大氣和揮發演化探測器，旨在調查火星的上層大氣，並幫助了解火星大氣中氣體逸出對火星氣候和環境演化的影響。這也是美國專門發射的第一個執行這一任務的探測器。

3、火星科學實驗室的主要科學目標是挖掘火星土壤，鑽取火星岩粉末，分析岩石樣本，探測火星過去和現在是否有支持微生物生存的環境，從而確定火星表面是否適宜居住。

火星偵察軌道器(MRO)由鈦和蜂窩鋁製成，強度高但重量輕。經過6個月的大氣制動，探頭終於進入255km*320km極地科學探索軌道的軌道周期為112分鍾。

4、「祝融號」火星車太陽能帆板特別大，比之前的玉兔和玉兔二號大得多。它由太陽能帆板組成，設計靈感來自蝴蝶。

很容易儲存成蝴蝶煤的形狀。另一方面，蝴蝶柴更漂亮，這也是科學家的浪漫。

火星探測器的發展背景：

火星是地球的近鄰，它的特徵在很多方面都與地球極為相似。有人認為，火星的現在就是地球的未來，因而開展火星探測和研究，對於認識人類居住的地球環境，特別是認識地球的長期演化過程，是十分重要的。

軌道設計是火星探測工程總體和分系統(如測控系統、發射系統、運載系統和探測器等)的先導。

火星探測器軌道設計是以航天器軌道動力學理論和方法為基礎，根據飛行任務，在綜合考慮能量、飛行時間、地面測控、光照等軌道約束條件下進行的復雜而重要的科研工作。

按照不同的分類方式，可將火星探測軌道分為多種形式，如按火星探測器軌道的運行階段分類，可將其分為3個階段：

繞地心(地球質心)運動階段，繞日心(太陽質心)運動階段，以及繞火心(火星質心)運動階段。

若從軌道能量獲取方式劃分，可將其分為：大推力變軌，小推力變軌，利用天體引力變軌的火星探測軌道，以及按是否包含地球停泊軌道段等等劃分。

『柒』 對於「好奇號」火星探測器的一點好奇

核電池，不是核反應堆。 又叫「放射性同位素電池」，它是通過半導體換能器將同位素在衰變過程中不斷地放出具有熱能的射線的熱能轉變為電能而製造而成。核電池已成功地用作航天器的電源、心臟起搏器電源和一些特殊軍事用途。 優點 核電池在衰變時放出的能量大小、速度，不受外界環境中的溫度、化學反應、壓力、電磁場等的影響。 核電池提供電能的同位素工作時間非常長，甚至可能達到5000年。 缺點 有放射性污染，必須妥善防護；而且一旦電池裝成後，不管是否使用，隨著放射性源的衰變，電性能都要衰降。 核電池可分為高電壓型和低電壓型兩種類型。 高電壓型核電池以含有 β射線源（鍶-90或氚）的物質製成發射極，周圍用塗有薄碳層的鎳製成收集電極，中間是真空或固體介質。以氚為放射源的試驗電池,直徑為9.5毫米，長度為13.5毫米，電壓500伏時電流為160皮安，12年衰降50％（若用鍶-90，25年衰降50％）。 低電壓型核電池又分為溫差電堆型、氣體電離型和熒光－光電型三種結構。溫差電堆型的原理同以放射性同位素為熱源的溫差發電器相同，故又稱同位素溫差發電器。氣體電離型核電池是利用放射源使兩種不同逸出功的電極材料間的氣體電離，再由兩極收集載流子而獲得電能。這種電池有較高的功率。熒光－光電型核電池利用放射性同位素衰變時產生的射線激發熒光材料發光，再使用光電轉換板（太陽能電池板）將熒光轉化為電力。這種電池效率較低。 衛星 在太空中邀游的衛星，它對電源的要求特別嚴格，既要重量輕、體積小，能經受強烈的振動，而且還要求使用壽命長。因此，國外在70年代初期相繼發射的幾個木星探測器上，都裝有用氧化鈈和鉬製做的高性能核電池。後來發射的火星探測器，也裝有類似的核電池。在氣象衛星雨雲號上也安裝了放射性同位素電池。這種氣象衛星環繞地球周圍的軌道飛行，可以用來拍攝雲圖，或者對大氣層和地球表面的地形進行勘察和調查。 在探查木星的衛星——先驅號上面裝置了四個30瓦的放射性同位素電池。 1976年，火星的衛星飛船「海盜號」在火星表面成功地進行了無人著陸，在這個衛星船上也安置了兩個35瓦的放射性同位素電池。1969年7月21日，人類第一次成功地登上月球，使用的是阿波羅11號飛船。在阿波羅11號飛船上，安裝了兩個放射性同位素裝置，其熱功率為15瓦，用的燃料為鈈－238。但是，阿波羅11號上的放射性同位素裝置是供飛船在月面上過夜時取暖用的，也就是說它僅僅用於提供熱源。所以，該裝置又叫做ALRH（Apolo Lunar RI Heater）裝置，意思是阿波羅在月球上用的放射性同位素發熱器。

『捌』 火星探測器有幾個國家

有火星探測器的國家有美國、俄羅斯、中國、日本、印度、阿聯酋、歐洲。

火星探測器是一種用來探測火星的人造航天器，包括從火星附近掠過的太空船、環繞火星運行的人造衛星、登陸火星表面的著陸器、可在火星表面自由行動的火星漫遊車以及未來的載人火星飛船等。

1960年，前蘇聯向火星發射了火星1A號探測器，它是人類探測火星的開端。1964年，美國成功發射水手4號火星探測器，它是歷史上第一個成功到達火星的探測器。隨後美、蘇、歐、日等國相繼發射了數十個火星探測器。

發展背景：

火星是地球的近鄰，它的特徵在很多方面都與地球極為相似。有人認為，火星的現在就是地球的未來，因而開展火星探測和研究，對於認識人類居住的地球環境，特別是認識地球的長期演化過程，是十分重要的。

軌道設計是火星探測工程總體和分系統(如測控系統、發射系統、運載系統和探測器等)的先導。火星探測器軌道設計是以航天器軌道動力學理論和方法為基礎，根據飛行任務，在綜合考慮能量、飛行時間、地面測控、光照等軌道約束條件下進行的復雜而重要的科研工作。

按照不同的分類方式，可將火星探測軌道分為多種形式，如按火星探測器軌道的運行階段分類，可將其分為3個階段：繞地心(地球質心)運動階段，繞日心(太陽質心)運動階段，以及繞火心(火星質心)運動階段；若從軌道能量獲取方式劃分，可將其分為：大推力變軌，小推力變軌，利用天體引力變軌的火星探測軌道，以及按是否包含地球停泊軌道段等等劃分。

『玖』 目前已經成功進行火星探測的國家有哪些

截止2020年7月29日，探測器登陸過火星的只有美國。歐洲，印度的探測器，只是軌道探測，並沒有登陸，前蘇聯曾經有一顆探測器降落到火星上，但降落之後沒有返回任何數據。

而中國目前正在做火星探測任務。2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著中國首次火星探測任務「天問一號」探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。

1、美國1975年8月20日21時22分00秒發射海盜1號，1976年7月20日著陸；

2、美國1996年11月發射的火星探路者，1997年在火星著陸；

3、美國2007年8月4日09時26分35秒發射鳳凰號火星極地探測器，2008年5月25日著陸；

4、美國2018年5月5日發射「洞察」號火星無人著陸探測器，2018年11月26日著陸。

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探測理由

1996年，著名天文學家卡爾·薩根在應NASA（美國宇航局）要求而寫的報告中列舉了探測火星的理由：

1、火星是地球上人類可以探索的距離較近的行星之一。

2、大約40億年以前，火星與地球氣候相似，也有河流、湖泊甚至可能還有海洋，未知的原因使得火星變成這個模樣。探索使火星的氣候變化的原因，對保護地球的氣候條件具有重大意義。

3、火星有一個巨大的臭氧洞，太陽紫外線沒遮攔地照射到火星上。可能這就是海盜1號、海盜2號未能找到有機分子的原因。火星研究有助於了解地球臭氧層一旦消失對地球的極端後果。

4、在火星上尋找歷史上曾經有過的生命的化石，這是行星探測中最激動人心的目的之一，如果找到，就意味著只要條件許可生命就能在宇宙中行星上崛起。

5、查明火星上有無綠洲，綠洲上有無生命以及生命存在的形式類型。

6、火星探測是許多新技術的試驗場地，這些技術包括大氣制動利用火星資源產生氧化劑和燃料返程用遙控自動儀和取樣遠程通訊等。

『拾』 為何說天問一號很特殊，它與其他國家探測器有什麼區別呢

今年各國對火星進行了大量勘探，是因為屬於發射火星探測器的窗戶期。火星和地球之間的距離不變。最遠的距離，火星和地球之間的距離約為4億公里。離比較近的地方只有5500萬公里。火星距離地球最近。此時，探測火星所需的時間和行程比較小，但人們決定在7月發射火星探測器。因為此時發射所需的燃料最少。如果錯過今年，需要26個月才能再次迎來火星發射窗口。火星離地球很遠，所以要等到明年2月1日才能到達火星。第一階段任務：火星軌道。

天文1號探測器為了觀察星星，設置了幾個照相機，識別星星的角度，判斷自己的位置，進行准確的導航。畢竟探測器不能完全依靠地面測控站的測量。這個照相機完全不需要用彩色照相機，只要能分辨星光天空中的亮點就可以了。彩色照相機的每個像素前面都有一個小過濾器。通常有4個組、2個綠色像素、1個紅色像素和1個藍色像素。被稱為「拜耳過濾器」。感測器的原始數據就是所謂的RAW圖像，拍照的朋友應該都聽過這個詞。原始數據離我們看到的照片還很遠，中間需要處理過程。