土耳其地鐵到底是什麼意思

❶ 只有首尾兩個車站，全場不足一公里，人們在伊斯坦布爾車站為什麼不直接走過去

隨著社會進步，地鐵現在已經成為人們的重要的交通工具。今天小編就給小夥伴們介紹世界上最短的地鐵線路，只有首尾兩個車站，全場不足一公里，它就是土耳其伊斯坦布爾的地鐵線名為「杜乃爾」。很多人疑問，這么短的距離，為什麼不直接走過去呢，其實這個車站連接著伊斯坦布爾的兩個繁華地段，乘坐地鐵還是比較節約時間和體力的。隨小編一起來了解下吧。

有的朋友可能會說，路程如此短，為什麼不直接走過去呢，坐這樣的地鐵，還要排隊買票，浪費的時間都夠走過去的了。可有的人還是會選擇坐這樣的地鐵，對他們而言，走過去可能會出現其他的狀況，畢竟地鐵線的兩端都是繁華地段，而乘坐地鐵算下來還是比較節約時間的。有時候，逛街逛累了，乘坐地鐵還可以休息一會。

❷ 世界地鐵之最是什麼

世界地鐵之最
目前，世界上已有43個國家的118座城市建有地鐵。
編輯本段最早的地鐵
世界上最早的地鐵於1863年在英國倫敦建成，其長度約6.5公里，採用蒸汽機車。 最短的地鐵 土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有572米，而且只有首尾兩個車站。 速度最快的地鐵 美國舊金山地鐵運行時速最高達128公里，為世界地鐵速度之最。 最有效益的地鐵 香港地鐵是全球獨一無二最具商業價值的地鐵，經濟效益十分可觀。 最繁忙的地鐵 莫斯科的地鐵由10餘條線路組成，全年運送的乘客達26億人次，占整座城市交通總運量的45％。 最長的地鐵（國家） 英國有一條地鐵穿越8座城市，總長度近100公里，共設458個車站,每天大約要運送673，000人次的乘客。最先進的地鐵 最長的地鐵（城市） 上海地鐵超過倫敦地鐵成為世界最長地鐵（還不含磁懸浮31公里），截止2010年4月20日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里（不含磁浮示範線31公里）， 法國里爾地鐵是無人駕駛的全自動化地鐵，高峰期間，列車間隔時間只有72秒。 最清潔和安全的地鐵 新加坡地鐵最清潔，最安全。列車及車站清潔光亮，一塵不染。乘客所能觸及的地方，均採用不易燃的材料進行裝修，同時還有一整套滅火救災的自動檢測系統。 最深的地鐵 朝鮮平壤市的地鐵，最大埋深達100米左右，稱得上世界埋深最深的地鐵。 最淺的地鐵 我國的天津地鐵，最淺處埋深僅2-3米，可謂世界上埋深最淺的地鐵。 最有藝術氛圍的地鐵 瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽為「世界最長的地下藝術長廊」。在99個地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術品，它們表現著不同的主題。 海拔最高的地鐵 墨西哥地鐵，修建在海拔2300米的高原上，是目前城市地鐵中海拔最高的。 線路和車站最多的地鐵 紐約地鐵有30條線路，469個車站，堪稱世界上地鐵線路和車站最多的城市。

❸ 為什麼要建造地鐵

最早使用地鐵的是英國。1863年第一條地鐵在倫敦建成。路線最長的地鐵也在倫敦，長達403千米，最短的是土耳其的伊斯坦布爾地鐵，全長只有0.6千米。路線最多的是紐約市地鐵，共有32條線路；最少的是荷蘭的阿姆斯特丹等10個城市，都只有一條線。建築最堂皇的要算蘇聯莫斯科的地鐵了，它的客流量也最大，全年約有16億人次。目前，世界上有地鐵的城市共有47個，美州、亞洲各有10個，歐洲有27個。

美國是修建地鐵較晚的一個國家，其原因是美國汽車工業發達，又有許多高速公路相通。隨著城市人口和汽車的不斷增長，交通阻塞日趨嚴重，地鐵的修建才被重視起來，60年代成為美國地鐵發展的轉折點。美國地鐵發展快、設備先進、自動化程度也高，居世界首位，現在美國已有22座城市興建了地鐵。

日本是1925年開始在東京修建地鐵的，在世界上占第16位。戰後，日本地鐵發展極為迅速，現有7座城市建了地鐵。其中尤以東京的修建規模最大，進展之快為世界首位，目前已投入運營11條線路共285千米。計劃修建以13條地鐵線路為中樞，線路總長達到50餘千米的高速鐵路網。

到1985年計劃完成時東京將成為世界上最大的地鐵網路系統。很多國家還結合修建地鐵，大力發展地下街、地下商店、地下倉庫、地下工廠、地下電站、地下學校、地下停車場等，目前國外大城市普遍重視地下建設規劃，充分利用地下空間，逐步發展大型公共活動中心，建立多功能的地下交通線，強調發揮平時和戰時的雙重功能，國外地下鐵道的發展確有突飛猛進之勢。

現在世界上已有43個國家，共120多座城市修建了地鐵。各國經驗表明，在一座現代化大城市中，只有地鐵才能擔負起大量的運輸任務，它具有不佔用地面空間、運載量大、安全、迅速、舒適、經濟及無公害等特點。當新建地鐵投入運營的初期，在達到設計負荷以前是要虧損的，隨著地鐵的完善，運量的增加，利潤將大大超過養護費用。

❹ 全球最短的地鐵線，全程僅為600米，已經運營了144年，如今怎樣了

俗話說「要想富，先修路」交通一直是一個城市發展建設好壞的重要標准，在城市之中，最令人頭痛的問題，莫過於上下班時間擁堵的交通了，在路上眼看著時間一分一秒流逝，車子卻不見走幾米，如果是出門晚了一些，那絕對就是遲到的節奏啊！這一切在有了地鐵之後，問題得到了解決，冬暖夏涼的車廂，不受交通堵塞的限制，飛快的速度等等讓地鐵儼然成為了城市主要的交通出行方式，地鐵一般都貫穿於城市，里程比較長，但是這世界上有一一個地鐵線，全程卻僅僅只有600米，今天小編就帶大家一起看一看吧。

❺ 目前世界最長的地鐵是什麼地鐵

世界地鐵數量
目前，世界上已有43個國家的118座城市建有地鐵。
最早的地鐵
世界上最早的地鐵是倫敦大都會地鐵，於1863年建成，其長度約6.5公里，採用蒸汽機車。
最短的地鐵
土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有572米，而且只有首尾兩個車站。
速度最快的地鐵
美國舊金山地鐵運行時速最高達128公里，為世界地鐵速度之最。
最有效益的地鐵
香港地鐵是全球獨一無二最具商業價值的地鐵，經濟效益十分可觀。
最繁忙的地鐵
莫斯科的地鐵由10餘條線路組成，全年運送的乘客達26億人次，占整座城市交通總運量的45%。
最長的地鐵（國家）
英國有一條地鐵穿越8座城市，總長度近100公里，共設458個車站,每天大約要運送673，000人次的乘客。
最長的地鐵（城市）
上海地鐵超過倫敦地鐵成為世界最長地鐵（還不含磁懸浮31公里），截止2010年4月20日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里（不含磁浮示範線31公里），
最先進的地鐵
法國里爾地鐵是無人駕駛的全自動化地鐵，高峰期間，列車間隔時間只有72秒。
最清潔和安全的地鐵
新加坡地鐵最清潔，最安全。列車及車站清潔光亮，一塵不染。乘客所能觸及的地方，均採用不易燃的材料進行裝修，同時還有一整套滅火救災的自動檢測系統。
最深的地鐵
朝鮮平壤市的地鐵，最大埋深達100米左右，稱得上世界埋深最深的地鐵。
最淺的地鐵
我國的天津地鐵，最淺處埋深僅2-3米，可謂世界上埋深最淺的地鐵。
最有藝術氛圍的地鐵
瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽為「世界最長的地下藝術長廊」。在99個地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術品，它們表現著不同的主題。
海拔最高的地鐵
墨西哥地鐵，修建在海拔2300米的高原上，是目前城市地鐵中海拔最高的。
線路和車站最多的地鐵
紐約地鐵有30條線路，469個車站，全長416公里，堪稱世界上地鐵線路和車站最多的城市。

❻ 世界上擁有地鐵最多的國家

世界上擁有地鐵最多的國家還是我們中國，中國有地鐵的城市：北京、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都、佛山、西安、蘇州、杭州、武漢、哈爾濱、鄭州、無錫、大連、青島、南昌、福州、石家莊、廈門、南寧、常州、徐州、呼和浩特、太原、昆明、合肥、寧波、東莞、貴陽、烏魯木齊等城市。沒有哪個國家比中國的地鐵更多。

❼ 地鐵是怎麼建的

巴黎地鐵的橡膠車輪世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路 Metropolitan Railway。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。

到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地下鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河。但這條鐵路並不算成功，在數月後便關閉。

現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦是倫敦，連接市中心與南部地區。最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電動地下鐵。早期在倫敦市內開通的地下鐵亦於1905年全數電氣化。

法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是從Metropolitan Railway直接譯過去的，後來縮短成métro，所以現在很多城市軌道系統都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章，只是改用了西里爾字母，稱為Метро。

亞洲最早的地下鐵路在日本東京，於1927年開通。此外，土耳其伊斯坦布爾的第一條地鐵修建於1910年（隧道開挖於1875年，1910年以前使用馬車），但因該城市坐落在歐洲，因此沒有被算作亞洲第一條地鐵。
非洲最早的地下鐵路在埃及開羅，1987年開通。
中國大陸第一條地下鐵路是1969年開通的北京地鐵。

❽ 土耳其的伊斯坦布爾地鐵為什麼是世界上最短的地鐵

新華社安卡拉9月18日電 （記者懷成波）土耳其最大城市伊斯坦布爾第一條城市地鐵周末正式投入運營。

這條長8·5公里的干線連接市內兩個最繁華的商業區，每小時雙向運載90000旅客，將有助於緩解這座1000萬人口特大城市的交通擁塞狀況。地鐵可抗里氏9級地震。

這條地鐵造價為6·31億美元，由法國阿拉斯托姆公司和一些土耳其公司組成的財團投資興建。工程1992破土動工，歷時8年。

❾ 世界哪個國家的地鐵線路總長最長

世界各國地鐵之最

地鐵是城市中的現代化交通工具。地鐵與城市中的其他交通工具相比，除了能避免城市地面的擁擠和充分利用空間外，還具有運量大、速度快、無污染、准時、方便、舒適等優點，因而，它日益受到人們的青睞，發展迅速。目前全世界已有100多座城市開通了300多條地鐵線路，總長度超過6000公里。由於它具有很多優越性，且車站建築雄偉壯麗，很多地鐵已成為城市中的重要旅遊景點。

全球十大地鐵城市

莫斯科：年輸送旅客量26億人次。

東京：年客流量25億人次。

紐約：年客流量15億人次。

墨西哥城：年載旅客15億人次。

巴黎：年乘地鐵人次為12億。

大阪：年載客為9.48億人次。

列寧格勒：年載客8.21億人次。

倫敦：年輸送旅客8.15億人次。

漢城：年輸送旅客8.12億人次。

香港：年輸送旅客7.85億人次。

地鐵最多的國家

美國是世界上擁有地鐵最多的國家。紐約、芝加哥、費城、華盛頓等10個城市的地鐵達1200公里，約佔全世界的五分之一。

俄羅斯莫斯科地鐵：最富麗堂皇

莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，目前800多萬莫斯科市民平均每人每天要乘一次地鐵，它的年客運量要佔全市公共交通總運量的45％。莫斯科地鐵車站建築構思新穎、氣勢磅礴，富有藝術特色，乘客進入車站，猶如進入富麗堂皇的地下宮殿，沉浸在美的享受之中。由於它採用一系列高新技術，地鐵列車的最短間隔只有80秒鍾。

新加坡地鐵：最清潔、最安全

新加坡地鐵是世界上最清潔、最安全的地鐵之一。地鐵列車及車站清潔光亮、一塵不染。為了防止火災的發生，地鐵乘客所觸及之處，均不採用木質、天然纖維易燃材料，同時還有一整套滅火救災的自動監測系統。為了確保乘客的安全，在車站站台上還設置一排透明的安全幕門，當地鐵列車到站後，在電腦控制下，幕門和車廂門同步開啟，保證乘客安全上、下車。乘客上車完畢，在車門全部關嚴後，列車才能起動，站台開啟的幕門同時關閉。

土耳其伊斯坦布爾地鐵：最短

土耳其的伊斯坦布爾地鐵總長度只有0.6公里，兩個半車站。

美國紐約地鐵：運行距離最長

目前，世界上運行距離最長的地鐵是紐約地鐵，它的線路達37條之多，全長416公里，堪稱世界第一。各國的藝術家常在紐約地鐵站獻藝，在施展藝術才華的同時，自食其力贏得生活來源，並有機會被伯樂看中，有幸登上正式舞台。但紐約地鐵的骯臟在世界上也是首屈一指的。紐約地鐵的槍聲使人惴惴不安，每年地鐵犯罪案達1萬多件。

美國舊金山地鐵：最新、最現代化

美國舊金山地鐵是當前世界上最新、最現代化的地鐵之一。列車的運行速度高達每小時128公里，為世界地鐵列車的高速冠軍。1989年10月17日，美國舊金山海灣地區發生里氏7.1級大地震，大地震時，海灣大橋的橋板受震斷裂，一瞬間大橋癱瘓，橋上交通頓時受阻，引人注目的是地鐵仍暢通無阻，當時飛馳在海底隧道中的兩列對開的地鐵列車安然無恙，列車司機竟無任何震感。

英國倫敦地鐵：修建最早

倫敦是世界上最早修建地鐵的城市，第一條地鐵線在1863年1月10日通車。目前倫敦地鐵總長294公里，僅次於紐約地鐵，居世界第二。倫敦的80％職工是乘地鐵上下班的。倫敦還有一條不作客運的專用地鐵，全長10.5公里，全部實現電氣化和自動化，這條郵政地鐵行車密度高、速度快，大大加快了信件和郵包的運送速度，深受人們的歡迎和贊賞。

法國巴黎地鐵：層次最多

法國巴黎地鐵是世界上層次最多的地鐵，它連地面大廳在內共有6層（一般只有2-3層），地鐵建築精緻美觀，其行車、管理等都實現了電腦化，控制系統技術非常先進。在2001年，巴黎地鐵新建了一條全自動線路，它是巴黎第一條全自動無人駕駛地鐵，地鐵行駛由中央控制室通過監視器和電腦控制。連接中央控制室的監視器不僅安裝在各車站，而且安裝在車廂內，這在世界地鐵史上尚屬首次，為無人駕駛地鐵車廂內的乘客提供了安全保障。這條線路集中展現了法國21世紀地鐵安全、迅速、全自動的新技術。

法國里爾地鐵：最自動化

法國里爾地鐵是無人駕駛的全自動化的輕型地鐵。地鐵列車的運行全部由電腦控制，列車的運行情況十分清晰地顯示在控制中心的24個電視熒屏上。列車在運行中，由於各種原因造成局部障礙時，電腦能合理地進行調整，迅速恢復正常的運行秩序。萬一發生故障，控制中心的遙控員可令列車減速或停車，並可在幾秒鍾內根據有關技術數據進行檢查，以判斷故障性質和確定解決方法。列車間隔短時化是地鐵現代化的重要標志。里爾地鐵高峰時，列車間隔時間只有72秒鍾（世界上地鐵間隔時間較長的有10分鍾、15分鍾，最短的一般在2-3分鍾）。

瑞典斯德哥爾摩地鐵：最藝術

斯德哥爾摩地鐵現有110公里地鐵線路，它被譽稱為「世界最長的地下藝術長廊」。在99個地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術品，它們表現著不同的主題，給斯德哥爾摩地鐵增添了生機勃勃的活力和憧憬。它獨特的裝潢，給人留下了深刻的印象。

朝鮮平壤地鐵：埋得最深

世界上埋得最深的地鐵是朝鮮平壤地鐵，它埋深地下達100米左右（一般明挖10-20米，暗挖埋深20米以上）。世界最淺埋的地鐵是我國天津地鐵，淺處僅地下2-3米。

世界上最高的城市地鐵是墨西哥地鐵，修建在海拔2300米處的高原上。

瑞士的阿爾卑斯山地鐵：最高

瑞士的阿爾卑斯山有一條纜索地鐵，全長1.5公里，它的大部分出沒在隧道之中，是世界上最高的「高山地鐵」，列車只需2分鍾的時間，就可以將200名旅客送上海拔3500米的山區游覽勝地。

中國香港地鐵：最具商業價值

我國香港地鐵的現代化設備和管理十分完善，在經營上已取得了良好的社會和經濟效益。香港地鐵使用一種儲值車票，購買時，旅客可享受優惠，面值越大，優惠越多。這種車票，在最後一次使用時還可享受一次優待，也就是不論所剩餘額多少，可乘完地鐵的任何車程，而不需補付差額，最後出站時，車票會被驗票機自動收去。目前世界上絕大多數地鐵要靠政府資助，而香港地鐵是世界上具有商業價值的地鐵之一。

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世界地鐵之最 - 最短的地鐵
土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有572米，而且只有首尾兩個車站。

The shortest metro in the world is in Turkey.
全世界最短的地鐵是在土耳其。