土耳其到西安火車站多少公里

① 土耳其到中國的航班有哪些

以下是近期土耳其回國的航線，供你參考了解。

伊斯坦布爾一廣州 TK72 周二

伊斯坦布爾一西安 TK196 周五

我們的回復希望對您有所幫助，如有訂票需求可以關注我們！望採納

② 中國有直飛土耳其的航線嗎

有的，上海起飛時間：22：45，到達伊斯坦布爾時間是當地時間次日05:45，飛行時間12小時整，機型77W.航班號TK021。

③ 土耳其貨運航班到中國哪幾個城市

土耳其航空TK27（國航代碼共享CA3003），從上海浦東到伊斯坦布爾，22:45從浦東機場T-2航樓起飛，當地時間05:45到達伊斯坦布爾機場T-I航樓，機型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（國航代碼共享CA3005），從北京首都到伊斯坦布爾，23:55從首都機場T-3航樓起飛，當地時間05:30到達伊斯坦布爾機場T-I航樓，機型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。

④ 世界八大奇跡是什麼

1、中國萬里長城
我國古代偉大的工程之一。始建於春秋戰國（公元前770～476），今存者為明代所修建。西起嘉峪關，東到丹東鴨綠江畔的虎山口。
長城東段經過山地或丘陵地，古稱「用險制塞」，起伏蜿蜒，形式雄峻；遙望我國山川的偉大形勢，將令人嘆服先民開疆拓土的艱難，而激起無限的壯志雄心。
]2、巴比倫空中花園

建立時間：公元前604年至562年間
地點：伊拉克首都巴格達以南56英里處
由古巴比倫國王尼布甲尼撒二世為他最愛的王後而建造的。王後是波斯人，尼布甲尼撒二世為她建造了這座奇幻的高大建築以便使她可以經常望鄉。空中花園上栽滿了許多奇花異草，並有完整的供水系統。當時看到它的古希臘人稱之為世界奇跡 。
[編輯本段]3、亞歷山大燈塔

建立時間：公元前280年
地點：亞歷山大城附近法羅斯島防波堤南端
燈塔高達120米，分4層。第一層是方形，高69米；第二層為八角形牆，高38米；第三層是圓塔，像個堡壘；第四層塔頂，放有一隻大火盆，熊熊火焰日夜不熄，後面有一塊磨得光光的花崗石做的反光鏡，使在遠處航行的船隻也能看到。塔內共有房間近300間。塔身用白色大理石砌築，石縫之間用熔化的鋁彌合。塔基則用能耐海水腐蝕的玻璃塊填實。
[編輯本段]4、羅德港巨人雕像

建造時間：公元前4世紀晚期，或2世紀早期
建造地點：愛琴海，希臘羅德港
公元前的羅德島是重要的商務中心，它位於愛琴海和地中海的交界處，羅德港於公元前408年建成。歷史上羅德島曾經被許多勢力范圍統治過，其中包括摩索拉斯（他的陵墓也是七大奇跡之一）和亞歷山大大帝。但在亞歷山大大帝歸天之後，全島又陷入了長時間的戰爭。馬其頓侵略者德米特里帶領四萬軍隊（這已超過了整個島上的人口）包圍了港口。經過艱苦的戰爭，羅德島人擊敗了侵略者。為了慶祝這次勝利，他們決定用敵人遺棄的青銅兵器修建一座雕像。雕像修築了十二年，它有110英尺高，也就是說，和大家熟知的紐約自由神像的高度差不多。雕像是中空的，裡面用復雜的石頭和鐵的支柱加固。但這個偉大的雕像建成僅僅56年後就被強烈地震毀壞了。上圖似乎與傳說中的雕像有出入。傳說中雕像兩腿分開站在港口上，船隻是從腿中間過去。想像一下那是多麼壯觀而有趣的場景啊，但實際上雕像不是跨越在港口上，仔細想想， 羅德港港口兩頭距離可是50多英尺啊，想像看雕像要跨成什麼樣子。
[編輯本段]5、宙斯神像

建造地點：希臘奧林匹亞城
時間：建於公元前470年，完工於公元前456年
大約在公元前450年，在第一屆奧林匹克運動會（公元前776年）的舉辦――希臘奧林匹亞城，完工了一座巨大的雕像，這就是宙斯神像。
遺址位於希臘西岸奧林匹亞（Olympia）的古城中。
宙斯神殿是多利斯式(Doric-style)的建築，整座神像及他所穿的長袍都是由黃金製成，他頭戴橄欖編織的環，右手握著由象牙及?金製成的勝利女神像，左手拿著一把鑲有閃爍耀眼金屬的權杖，上面有一隻鷹停留著，而他所座的寶座則以獅身人面像、勝利女神及神話人物裝飾，該寶座的底座寬6.5米(20尺)，高1.0米(3尺)，神像則約高13米(40尺)，相等於四層高的現代樓宇，使座在寶座上宙斯頭部差不多頂著神殿頂。
[編輯本段]6、阿耳忒彌斯神廟

建造時間：公元前550年
建造地點：希臘城邦埃斐索斯，即現在的土耳其西海岸。
神廟建築以大理石為基礎，上面覆蓋著木製屋頂.整個建築的設計師是Chersiphron父子，它最大的特色是內部有兩排，至少106根立柱，每根大約40至60英尺高。神廟的底座大約有200乘400英尺。原廟毀於公元前356年的大火，在原址後建起的廟於公元262年再罹火難。
[編輯本段]7、毛索洛斯墓廟
毛索洛斯墓廟毛索洛斯墓廟位於哈利卡納素斯，在土耳其的西南方，底部建築為長方形，面積是40米(120乘30米(100，高45米(140，其中墩座牆高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米建築物被墩座牆圍住，旁邊以石像作裝飾，頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代雙輛戰車。
此墓廟著名之處除了它的建築外，還有那些雕塑。毛索洛斯墓廟的雕塑由四名著名的雕刻家Bryaxis， Leochares， Scopas，和 Timotheus製造，每人負責墓廟的其中一邊。
[編輯本段]8、埃及金字塔

建造時間：大約公元前2700－2500年
建造地點：埃及開羅附近的吉薩高原
金字塔是古埃及法老的陵寢，都大小不一，最大的是胡夫金字塔，高137.2米，底長230米，共用230萬塊平均每塊2.5噸的石塊，佔地52000平方公尺。埃及金字塔是埃及古代奴隸社會的方錐形帝王陵墓。世界八大奇跡之一。數量眾多，分布廣泛。開羅西南尼羅河西古城孟菲斯一帶最為集中。吉薩南郊8公里處利比亞沙漠中的3座尤為著名，稱吉薩金字塔。其中第四王朝法老胡夫的陵墓最大，建於公元前二十七世紀，高146.5米相當於40層高的摩天大廈，底邊各長230米，由230萬塊重約2.5噸的大石塊疊成，佔地53，900平方米。塔內有走廊、階梯、廳室及各種貴重裝飾品。全部工程歷時30餘年。塔東南有巨大的獅身人面像。
《金字塔銘文》中有這樣的話："天空把自己的光芒伸向你，以便你可以去到天上，猶如拉的眼睛一樣"。後來古代埃及人對方尖碑的崇拜也有這樣意義，因為方尖碑也表示太陽的光芒。

⑤ 土耳其的旅遊交通方式有哪些，是不是很方便

土耳其這個國家不是很大，交通相對來說也還行，當然跟國內大城市比，可能沒那麼方便。可以自己選擇出行方式，當然，如果你跟著風向標旅行一起去的話，就不用擔心這些問題了，哈哈，我第一次去的時候就自己各種找攻略，第二次去的時候就放開了嗨，全部由風向標旅行的領隊安排，省心，玩兒的太開心了。
土耳其有火車、城際大巴，也可以租車。
火車
土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，但線路不夠周延，車次也不多。如果從土耳其國內其他城市去往伊斯坦布爾，不如搭乘長程巴士。如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。
安卡拉是鐵路交通網重要的中樞部位，這里四通八達，可以到達絕大多數城市。安卡拉火車站位於Kızılay廣場（Kızılay Square），這里也是公交車集結地，最近的地鐵站位於廣場北邊的Gençlik公園（Gençlik Park）附近。
城際大巴
土耳其的長途巴士非常發達，網路多而密，新型車多，有冷氣且禁煙，部分公司的大巴上還有免費WIFI，非常舒服。
伊斯坦布爾的長途巴士站有兩個，都在城郊，稱為Otogar，從市中心至車站有迷你巴士，也可以坐地鐵到達。分別位於歐亞兩洲。一個是Esenler Otogar（歐洲區，距離市中心以西10公里），另一個是Harem Otogar（亞洲區）。
租車
如果自駕進入伊斯坦布爾市區，就要承受相當大的交通壓力，和大部分國際都市一樣，堵車相當嚴重。對於初到伊斯坦布爾的自駕遊客，最好將車停在旅館後使用公共交通。
出行Tips-伊斯坦布爾與各主要城市之間的距離
伊斯坦布爾---安卡拉（Ankara）—— 453km
伊斯坦布爾---棉花堡（Pamukkale）——685km
伊斯坦布爾---伊茲密爾（Izmir）——565km
伊斯坦布爾---安塔利亞（Antalya）——724km
伊斯坦布爾---孔亞（Konya）——668km
伊斯坦布爾---番紅花城（Safranbolu）——406km
如果你不想那麼麻煩，就直接讓風向標旅行的工作人員給你安排，哈哈，省心出遊多方便。

⑥ 西安去伊斯坦布爾在哪個航站樓

所有國際和港澳台地區航班均在3號航站樓辦理出入境和乘機手續。
乘坐國際、港澳台地區航班的旅客，由3號航站樓2層322號門進入

⑦ 土耳其主要交通

土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，但線路不夠周延，車次也不多。如果從土耳其國內其他城市去往伊斯坦布爾，不如搭乘長程巴士。不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

伊斯坦布爾和安卡拉是兩個最大的火車起迄站，伊斯坦布爾的錫爾凱吉車站（Sirkeci Gari）是前往歐洲的國際列車發車站，特別是前往德國墨尼黑、奧地利維也納及希臘雅典的伊斯坦布爾快線（Istanbul Express）每天發車，是最熱門的路線；

亞洲車站海達爾帕夏火車站（Haydarpasa Gari）則是前往中部安納托利亞各城市的發車站，但是現在這個古老的火車站已經關閉，所有從伊斯坦布爾前往中部安納托利亞個城市的列車將在新的正在建設中的火車站出發，由於新的火車站正在建設中，所以從伊斯坦布爾出發至中部安納托利亞城市的線路暫時關閉。

(7)土耳其到西安火車站多少公里擴展閱讀

由於位於土耳其的中部，安卡拉可謂是鐵路交通網重要的中樞部位，這里四通八達，可以到達絕大多數城市。伊斯坦布爾開往安卡拉的火車車程5小時36分鍾（白天），夜車走的是另一條高速路線。

安卡拉火車站位於Kızılay廣場（Kızılay Square），這里也是公交車集結地，最近的地鐵站位於廣場北邊的Gençlik公園（Gençlik Park）附近。

⑧ 雙腳丈量大地，多少時間才能量完地球

歷時433天、奔跑2.4萬公里後，49歲的白斌從南極中國長城科考站抵達位於北極圈內的加拿大圖克托亞圖克，完成了從南極跑到北極挑戰。

在漫長的跑步途中，他總會在跑步時在思考著自己的下一個挑戰。每天一個小目標，每個階段一個中目標，完成最終的大目標。他每天要做的，就是在不斷完成自己的目標。

他說，他計劃明年挑戰「快攀珠峰」，除了南極和北極之外，珠峰是「第三極」。

之後，他還計劃沿著南北極跑的方向，完成從北極跑到西安。此前，他曾從土耳其伊斯坦布爾跑到西安，再從伊斯坦布爾跑到歐洲，再跑到非洲，最後跑到南極洲「這樣就跑完了一個環地球的大環線」。

跑步途中的白斌

「南美第31天完成63.5公里，南美的風啊，來得更猛烈些吧！我已習慣了呼嘯而來的你，你心甘情願為我伴奏，我勉為其難為你吶喊，你的盛情挽留，無奈我執意北去，你也不必那麼執著，累了去打個瞌吧，有空也可以推我一把，你是我每天嘮叨的對象，跑量能否上升的內因，明天見，最好明天不見。」

「南美第46天完成70公里，車程76公里，爬升460米，很有意思的一天，剛完成20公里，突然一條小狗嘴裡刁著一塊帶皮的骨頭竄到我面前，嚇我一大跳，擔心它攻擊我，它居然把骨頭一扔，跟我跑了起來，一直陪我跑了50公里，四條小細腿快頻地移動著，沒有累的跡象，在補給站也順便給它做了補給，這傢伙喜歡牛油果和其它糕點，給它蘋果看一眼沒反應了，它要是能跟我跑到北極，我一定想辦法把它帶回國陪我訓練！」

「李白跑地球352天完成133公里，總計里程20098.3公里，今天難得的好天氣，太陽一出來，風雨雪都躲貓貓了，更重要的是今天是破兩萬的日子，更更重要的是今天是完成十三個國家進入最後一個國家的日子，更更更重要……哈哈哈，借用紅牛和李寧的廣告語——我的能量超乎你的想像，一切皆有可能。」

「李白跑地球第432天完成100公里，用時15小時，總計里程24005.42公里，還剩最後100+到終點，最後一天，天氣突變，溫度低至零下19度，加上風，真夠勁的！加油加油加油！

⑨ 土耳其自駕遊行程怎樣設計比較合理

建議你
伊斯坦布爾
直飛卡帕多西亞，一個小時飛行時間。然後你在
棉花堡
可以租車，可以租一天車自己玩紅綠線，然後坐夜巴去
棉花堡
。也可以直接租車去
棉花堡
。
棉花堡
現在還有水的，但也有一小部分沒開放地方已經乾涸，以後
棉花堡
要是都乾涸了就沒人去了，
棉花堡
小鎮完全是靠旅遊。
然後再去費特西耶玩滑翔傘，個人覺得滑翔傘比熱氣球好玩。然後從費特西耶去
塞爾丘克
。如果你是
伊茲密爾
為了轉機會
伊斯坦布爾
，可以在
塞爾丘克
火車站做一個小時火車直達
伊茲密爾
機場。
以下是我關於熱氣球和滑翔傘的親身經歷做的總結，供你參考下，希望可以有幫助。
【熱氣球與滑翔傘】
熱氣球：
當初就是因為熱氣球才決定去土國，到了土國一直在
安塔利亞
和費特西耶之間糾結，最後決定去玩滑翔傘。這個決定很正確，個人覺得滑翔傘比熱氣球還好玩。
熱氣球有三大公司royal、butterfly、kapadokya。butterfly的價格最貴，165歐；royal家150歐；kapadokya家130-140歐。很多人都會糾結訂大公司還是小公司，怕訂了小公司會不安全。其實這完全取決於個人心理和運氣成分。

格雷梅
最好預留兩天，熱氣球要看天氣，萬一下雨。我們當時去就是第一天下雨取消了，第二天才飛的。去
格雷梅
就是為了坐熱氣球的，不能留遺憾。除非兩天都預定，不然如果第一天取消了，是會直接退錢，如果第二天預定人員已滿就不能順延到第二天。我們當時定的royal由於第二天預定已滿，其他兩家也滿了，後來在酒店定的SARAY，是家小公司，他們家就只有兩個灰色熱氣球，120歐。全程玩下來很好，個人覺得比訂大公司還好。
我們當時的起飛的地點比較遠，這樣反而熱氣球不會碰到一起，還適合拍遠處很多的熱氣球。所以不要在乎自己坐的熱氣球啥顏色，反正拍的是別家的。
雖說熱氣球出過事故，但總體說還是挺安全的，他們都會拿對講機全程和地面對話，反而是降落時需要小心。
一般都是訂一飛，差不多四點左右到酒店接，接過去吃自助早餐，然後到起飛地點。一個籃子分成四格，一格站4-5人。全程大約飛四十分鍾左右，最後落地發證書並香檳慶祝，大家給10里拉消費，自願給，還會有洗出來的照片可購買留念。

滑翔傘：
滑翔傘也主要有三大公司：Gravity、reaction、hector。
我們當時是到了費特西耶找代理訂的，之前在
棉花堡
時旅社小哥說在他們家訂Gravity給我們200里拉/人，當時想著去費特西耶比價再訂，其實價錢是一樣的。
去之前看好幾個攻略都說hector家現在不大好，所以就沒訂他們家，訂的Gravity，最後還價200里拉/人成交，照片和視頻是飛完下來另外付費給教練，130里拉/人。
每家公司飛的點不一樣，看到hector家的起飛點沒有Gravity家高，貌似Gravity家是最高的，1900米。在車上教練他們會抽簽決定誰帶誰，到了起飛地方跟著教練，等風來。
記得最好衣服不要穿太少，我當時是6月份，只穿了件短袖，很冷，教練都是穿薄羽絨服的。滑翔傘起飛的時候最重要，一定要按照教練的指導，要一直像蹬自行車一樣，不能到了懸崖邊就不蹬，一定要蹬到飛出去了再停。我當時飛的時候就有兩起這類現象差點出事。一個是飛出去了滑翔傘沒完全打開，直接順勢滑下去了，教練們都嚇得沖過去看，還好沒事。還有一個是到了懸崖邊就把腳收住了，還一直往前沖，還好教練及時拉回來。
只要姿勢正確，風險還是很小的。在飛行中教練會給拍照、錄視頻，還會問你要不要做特技，特技容易頭暈，不想嘗試一定要和教練說NO。