土耳其鐵路是哪個國家的

1. 全世界擁有中國製造高鐵動車和鐵路的國家有幾個

1、土耳其伊安高鐵

伊安高鐵又稱安伊高鐵，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路，全長533公里。。這是我國第一條走出國門的高鐵，伊安高鐵於2014年7月25日全線建成通車。。安伊高鐵開通後，帕穆科瓦市離伊斯坦布爾的距離將由的1個小時縮短到20分鍾，高鐵的魅力就在於此。

2、沙特麥麥高鐵

是由沙特麥地那到麥加的高鐵，全長約480公里，自北向南分別途經麥地那、拉比格、吉達和麥加四座城市。設麥地那站、拉比格阿卜杜拉國王經濟城站、阿卜杜·阿齊茲國王國際機場站、吉達站和麥加站5座高鐵站。

該高鐵於2018年9月開通運營，兩地行車時間由4個小時縮短到2個小時，年客運量突破1500萬人次。

3、中非鐵路

我國對非洲的援助，是花費最多的，也是項目最多的，中非鐵路不止一條，比如我們援助衣索比亞至吉布地的亞吉鐵路，雖然這是一條貨運鐵路。還有援助肯亞的蒙內鐵路，是全長480千米一條連接蒙巴薩與內羅畢的鐵路，全長480千米。

4、莫斯科-喀山高鐵

莫斯科-喀山高鐵是俄羅斯規劃建設的一條高速鐵路，連接首都莫斯科與韃靼自治共和國首府喀山，是規劃中的北京-莫斯科高速鐵路的組成部分。

5、匈塞鐵路

匈塞鐵路是我國"一帶一路"戰略的產物，是我國與中東歐國家共建「一帶一路」的重點項目。項目自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，鐵路全長350公里。

2. 土耳其主要交通

土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，但線路不夠周延，車次也不多。如果從土耳其國內其他城市去往伊斯坦布爾，不如搭乘長程巴士。不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

伊斯坦布爾和安卡拉是兩個最大的火車起迄站，伊斯坦布爾的錫爾凱吉車站（Sirkeci Gari）是前往歐洲的國際列車發車站，特別是前往德國墨尼黑、奧地利維也納及希臘雅典的伊斯坦布爾快線（Istanbul Express）每天發車，是最熱門的路線；

亞洲車站海達爾帕夏火車站（Haydarpasa Gari）則是前往中部安納托利亞各城市的發車站，但是現在這個古老的火車站已經關閉，所有從伊斯坦布爾前往中部安納托利亞個城市的列車將在新的正在建設中的火車站出發，由於新的火車站正在建設中，所以從伊斯坦布爾出發至中部安納托利亞城市的線路暫時關閉。

(2)土耳其鐵路是哪個國家的擴展閱讀

由於位於土耳其的中部，安卡拉可謂是鐵路交通網重要的中樞部位，這里四通八達，可以到達絕大多數城市。伊斯坦布爾開往安卡拉的火車車程5小時36分鍾（白天），夜車走的是另一條高速路線。

安卡拉火車站位於Kızılay廣場（Kızılay Square），這里也是公交車集結地，最近的地鐵站位於廣場北邊的Gençlik公園（Gençlik Park）附近。

3. 土耳其高速鐵路的介紹

土耳其自2003年起開始建設高速鐵路。第一條從土耳其最大的都市伊斯坦布爾經過埃斯基謝希爾到首都安卡拉全長553公里的線路正在建設中，並將於2007年開始運營，全程旅行時間將從6~7小時縮短至3小時10分。另一條線，安卡拉至科尼亞（Konya）的線路於2006年開工。全程旅行時間預計在70分鍾。另有其他幾條線連接各大都市，已經規劃並將於若干年內建設。2013年12月27日，土耳其總理埃爾多安視察了由中國鐵建總承包建設的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期工程，並參加了薩帕加至科茲卡伊路段的通車測試。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期主體工程完工。

4. 土耳其的交通運輸以什麼為主

土耳其鐵路網總長8697公里（2008年），包括2133公里電氣化軌道。土耳其國家鐵路於2003年計劃建造高速鐵路，全線長533公里，從伊斯坦布爾經埃斯基謝希爾到安卡拉，仍在建設中，預期將行車時間從6-7小時減少到3小時10分鍾。在安卡拉-埃斯基謝希爾部分長245公里，預計行車時間65分鍾，已建造完成。 2007年4月23日開始測試，並於2009年3月13日開始營運。埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾部分預計將於2009年完成，包括馬爾馬雷隧道，預計於2012年營運，並成為第一個直接連接歐洲和安納托利亞的鐵路。

5. 中國哪個地方有到土耳其的火車

目前，從中國到土耳其沒有列車開通。
如果想坐火車去土耳其的話，可以先從北京坐火車到莫斯科，再從莫斯科進行倒車到土耳其，前提是需要有各國的護照，否則無法通行。
火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

6. 土耳其幫哪個國家

為什麼土耳其如此「力挺」亞塞拜然呢？

1、文化上的共通性

這兩個國家有著文化上的共通性。土耳其語和亞塞拜然語非常相似，兩種語言都屬於突厥語族，因此亞塞拜然人和土耳其人可以直接交流，互相理解。另外，土耳其和亞塞拜然兩個國家都是穆斯林占絕大多數人口的國家。亞美尼亞大部分人則信仰基督教。

土耳其和亞美尼亞的關系則十分糟糕。

自從1991年亞美尼亞獨立以來，土耳其和亞美尼亞一直沒有建立外交關系。1993年，為了在納卡沖突中聲援亞塞拜然，土耳其關閉了和亞美尼亞的邊境。亞美尼亞認為，土耳其奧斯曼帝國對亞美尼亞人實施「種族滅絕」，屠殺了150萬亞美尼亞人。對此，土耳其政府堅決予以否認。

2、緊密的能源聯系

土耳其亞塞拜然之間有著非常緊密的經濟聯系，特別是在能源方面。

土耳其的油氣資源極度匱乏，因此非常依賴外國能源，而亞塞拜然在裏海有豐富的油氣資源，亞塞拜然是土耳其最重要的能源供應國之一。

亞塞拜然沙阿德尼茲氣田。 亞塞拜然能源部 圖

據土耳其媒體報道，去年，土耳其消耗了452億立方米的天然氣，而這當中99.8%的天然氣是從國外進口的。進口天然氣中21%來自亞塞拜然。去年亞塞拜然是土耳其天然氣第二大來源國，僅次於俄羅斯。而今年上半年，亞塞拜然一躍成為土耳其天然氣第一大來源國，超過了俄羅斯。

去年，土耳其消耗了大約4500萬噸的石油，其中九成來自進口。雖然亞塞拜然並不是土耳其最大石油的進口國，但是也豐富了土耳其石油的來源。

不少分析人士都表示土耳其正在減少對俄羅斯能源的依賴，加深與亞塞拜然的能源合作。

亞塞拜然向土耳其出口油氣資源，就不得不提到兩條管道，一個是南高加索天然氣管道，也叫巴庫-第比利斯-埃爾祖魯姆管道。這條管道起點為亞塞拜然首都巴庫，途經喬治亞首都第比利斯，終點為土耳其的埃爾祖魯姆，大量的天然氣就是通過這條管道運送到土耳其。此後，這條管道擴建延長，將來自亞塞拜然沙阿德尼茲氣田（Shah Deniz gas field）的天然氣途經土耳其運送到歐洲。

另一個是巴庫-第比利斯-傑伊漢石油管道，這條管道的有一半的路線幾乎與運送天然氣的南高加索管道平行，也是從巴庫出發，途經第比利斯，只是這條管道在抵達埃爾祖魯姆之後，繼續向南延伸至土耳其南部港口城市傑伊漢。這條管線的石油來自亞塞拜然位於裏海的ACG油田。

土耳其和亞塞拜然之間還有一條鐵路，名叫巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路，全長約850公里，起點為巴庫，途經第比利斯，終點為土耳其東北部城市卡爾斯，這條鐵路不僅僅加強了亞塞拜然、土耳其和喬治亞的商貿往來，而且起到連接歐洲和亞洲的作用，部分中歐班列也經行這一段鐵路。土耳其交通和基礎設施部部長今年5月稱，迄今為止，這條鐵路已經幫助土耳其出口24萬噸貨物，以及進口28萬噸貨物（含途徑土耳其運往歐洲的貨物）。

這兩條管道和一條鐵路線，對土耳其具有重要的戰略意義，一旦遭到破壞，便會觸及土耳其的重要利益。其實兩個多月前，就發生過這樣的事。

今年7月，亞美尼亞和亞塞拜然也發生了一次沖突，不是納卡地區，而是在兩國北部跨界的塔烏茲區。這一地區是兩條管道和一條鐵路的必經之地。因此這一地區的沖突勢必會觸動土耳其的敏感神經。7月沖突發生後不久，土耳其和亞塞拜然兩國就開始在亞塞拜然舉行了持續多天的地面和空中軍事演習。

7. 德國柏林至土耳其伊斯坦布爾之間有沒有鐵路

有的，柏林至伊斯坦布爾的鐵路就途經奧地利，匈牙利，塞爾維亞保加利亞，著名的東方快車就行駛在這條鐵路上。

8. 每個國家都有鐵路嗎

目前，全世界117個國家和地區擁有鐵路約120餘萬公里，其中美國鐵路20多萬公里，俄國鐵路10多萬公里，中國鐵路突破7萬公里，印度、加拿大的鐵路 6萬多公里。其他如法國、德國4萬多公里，阿根廷3萬多公里，日本、義大利、墨西哥、巴西、波蘭、南非等2萬多公里，英國、西班牙、瑞典、羅馬利亞等1萬多公里，4000公里以上的有澳大利亞、匈牙利、紐西蘭、奧地利、芬蘭、智利、古巴、挪威、保加利亞、比利時、巴基斯坦、土耳其、朝鮮、印度尼西亞、伊朗、埃及等。
分布在各洲的比例大約為：美洲36．8%，歐洲34．2%，亞洲17．5%，非洲7．5%，大洋洲4．0%。
樓上的，誰說梵蒂岡沒鐵路，梵蒂岡有鐵路，不過只是非常短而已。

9. 中國高鐵除了在中國，還出現在哪個國家

1、土耳其：中國企業在海外修建的第一條高速鐵路——安伊高鐵，由土耳其首都伊斯坦布爾至第二大城市安卡拉高速鐵路的二期工程也已經通車。

2、俄羅斯：2015年6月18日下午3時(北京時間18日晚8時)，中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體，就中標的莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計部分與俄羅斯鐵路公司正式簽約。

該項目合同金額約24億人民幣，系中國高鐵走出國門的「第一單」，也是中國推進國家「一帶一路」建設過程中的又一重要成就。

3、墨西哥：參與墨西哥高鐵項目遭遇挫折之後，中國高鐵努力「走出去」的步伐並沒有停下。這一項目兩年前就已籌劃，按照規劃將於2016年開工，預計2020年完工，工程總造價可能將達到384億令吉，約合652億人民幣。

4、美國：西部快線高鐵是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。從美國內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕姆代爾，最終到洛杉磯，全長370公里，預計總投資額127億美元，工程擬於2016年9月底開工。

5、印尼：印尼雅萬高鐵是採用全部中國裝備的高鐵。2015年10月簽訂合同，11月開工。

10. 現在的土耳其是一個什麼樣的國家

1.投資潛力股
土耳其經濟發展迅速，潛力巨大，是世界上增長最快的經濟體之一，在國際社會享有「新鑽井國家」的美譽。土耳其2003年至2016年，年均GDP增速達到5.6%，2017年GDP增速高達7.9%，居G20首位。2017年，國內生產總值為8511億美元，居世界第17位，歐洲第7位。
根據土耳其TRT的數據，土耳其經濟在2019年第三季度增長了0.9%，超過了德、意、挪等許多歐洲國家。
同時，土耳其是歐洲最熱的房地產市場之一。根據土耳其國家統計局發布的房屋銷售統計數據，2019年土耳其向外國投資者出售的房屋數量達到45，967套，比2018年的40，044套增加了15%。土耳其強大的基礎設施、更年輕的人口結構和持續凈移民流入的巨大潛力。不難看出土耳其在房地產市場前景廣闊。

2.自由貿易港
土耳其位於亞歐邊境，是亞歐中心，與歐盟有關稅合同，與許多國家和地區有自由貿易協定。據統計，土耳其與非洲、中東、巴爾乾等地區有13個自由貿易協定。
換句話說，如果投資者在土耳其設立企業，他們可以利用土耳其的自由貿易協定作為向世界各地交付產品的基礎。目前，許多國際知名機構和公司利用這一優勢，將土耳其作為生產基地，從而獲得更廣闊的市場。

3.護照含金量高
土耳其作為准歐盟成員國候選人，護照含金量還是很高的。土耳其公民無需簽證即可進入全球117個國家和地區，無需轉機即可直飛全球多個重要城市。

4.一帶一路合作
作為「一帶一路」的重要成員，土耳其以其宏大的基礎設施發展計劃、健全有效的銀行監管體系和穩定增長的宏觀經濟環境吸引了來自世界各地的投資。其中，僅投資於土耳其的中國企業總投資額為22億美元。
近年來，土耳其不斷加大基礎設施建設，實施了巴庫-卡爾斯-第比利斯鐵路、亞歐隧道、北愛琴海港口等一大批基礎設施項目。，努力建設成為區域性物流中心。今後，土耳其將進一步加強與中國在基礎設施建設方面的合作，提升與一帶一路的對接水平。

5.東西方一體化的教育體系
教育是我們國家的基礎。土耳其非常重視我國教育的發展。土耳其，的教育體系是東西方的融合，穿越傳統與現代。很多教育理念來自西方，而課程內容更符合現代性。從土耳其大學畢業的留學生，可以獲得全世界公認的學位和文憑，甚至是在中國的海外學歷認證體系中。

6.國際認證的醫療標准
土耳其醫療衛生條件良好，各城市均有完善的醫院、診所和急救設施，以西醫為主的治療模式。醫保覆蓋大部分城鎮，不僅是當地居民，還有土耳其職工，符合條件後可以享受當地醫保。享受醫保的人去公立醫院就醫幾乎是免費的。
據公開數據，土耳其通過國際醫療衛生機構認證標準的醫院數量位居全球第四。目前，土耳其擁有27954家醫療機構，包括JCI認證的46家醫院。

7.土耳其旅遊
旅遊業不僅是土耳其的支柱產業，也是外匯收入的重要來源。土耳其曾多次主辦被稱為「奧斯卡」的世界旅遊頒獎典禮，並獲得多項世界級旅遊獎項。主要景點包括藍色清真寺、卡帕多西亞、特洛伊古城遺址、棉花糖堡等在線名人景點，吸引來自世界各地的遊客前來參觀。

8.土耳其飲食
土耳其食物種類繁多，舉世聞名。伊斯坦布爾作為羅馬帝 國和奧斯曼帝 國兩千多年的首都，充分融合了歐洲、亞洲、非洲和穆斯林地區的文化，深刻影響了當地的飲食。

9.土耳其航空
土耳其交通運輸行業非常發達，全國有100多個機場。其中，國際機場6個。從伊斯坦布爾出發，可以直飛110多個國家或地區，國際旅行方便快捷。土耳其擁有廣泛的航運、鐵路和高速公路，火車可以從歐洲主要城市開往伊斯坦布爾。

10.土耳其買房移民政策
土耳其政府在2017年1月2日發布官方公報：在土耳其投資購買100萬美元及以上房地產，並持有至少3年，可獲得土耳其國籍。
在2018年9月18日的政府公報中，將投資房地產購房的金額由100萬美元降至25萬美元，直減75%。
在新法案下，僅需25萬美元起購置不動產，在世界所有購房移民項目中，國家最大而投資金額最低。