土耳其都有什麼車

1. 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 土耳其汽車品牌TOGG首款電動SUV亮相

對土耳其的印象可以數出不少，象是橫跨歐亞的地區、位於黑海與地中海要沖、擁有豐富觀光資源與歷史遺跡，不過這些印象當中大概不會包含汽車工業這一點在內。但隨著土耳其第一間本土車廠TOGG發布首款SUV原型車，未來或許有機會在土耳其的優勢上再加一筆。TOGG發布了旗下首款SUV原型車CSUV，由Pinifarina工作室操刀設計預計2022年上市。

動力部分，新車將會有後置單電機與雙電機四驅版兩款車型，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。新車提供兩種不同容量的鋰離子電池組，較小的電池組的續航里程約為299公里，較大的電池組則可以提供約483公里的續航里程。使用快充可以在30分鍾可充至80%的電量。

總的來說，作為土耳其的首個本土汽車品牌，TOGG自然被寄予了厚望。雖說旗下首款純電SUV不管是設計，還是動力續航表現都不錯，但還是那句話，如果要出口到競爭激烈的歐洲市場，未來還有很長的路要走。

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3. 土耳其裡面的車為什麼是京Q的

很顯然是有人把中國的京牌車開去那裡了，土耳其本地不會出現京Q這種牌子

4. 世界上都有什麼車

世界上有這些車：

1、自行車

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」；而在日本稱為「自転（轉）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

2、電動車

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

3、轎車

轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車。

4、貨車

貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

5、火車

火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

5. 土耳其主要交通

土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，但線路不夠周延，車次也不多。如果從土耳其國內其他城市去往伊斯坦布爾，不如搭乘長程巴士。不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

不過土耳其國鐵票價便宜，特別是卧鋪，在設備上一點都不輸給歐洲火車，所果如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。

伊斯坦布爾和安卡拉是兩個最大的火車起迄站，伊斯坦布爾的錫爾凱吉車站（Sirkeci Gari）是前往歐洲的國際列車發車站，特別是前往德國墨尼黑、奧地利維也納及希臘雅典的伊斯坦布爾快線（Istanbul Express）每天發車，是最熱門的路線；

亞洲車站海達爾帕夏火車站（Haydarpasa Gari）則是前往中部安納托利亞各城市的發車站，但是現在這個古老的火車站已經關閉，所有從伊斯坦布爾前往中部安納托利亞個城市的列車將在新的正在建設中的火車站出發，由於新的火車站正在建設中，所以從伊斯坦布爾出發至中部安納托利亞城市的線路暫時關閉。

(5)土耳其都有什麼車擴展閱讀

由於位於土耳其的中部，安卡拉可謂是鐵路交通網重要的中樞部位，這里四通八達，可以到達絕大多數城市。伊斯坦布爾開往安卡拉的火車車程5小時36分鍾（白天），夜車走的是另一條高速路線。

安卡拉火車站位於Kızılay廣場（Kızılay Square），這里也是公交車集結地，最近的地鐵站位於廣場北邊的Gençlik公園（Gençlik Park）附近。

6. 土耳其有本土汽車品牌嗎

今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！

這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。

TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。

7. 土耳其什麼車最受歡迎

看你在什麼城市了。雷諾在布爾薩有廠子，所以布爾薩雷諾多點。在格爾據克有福特廠子，所以福特多一點。總體來講，我見過的菲亞特較多。

8. 土耳其的旅遊交通方式有哪些，是不是很方便

土耳其這個國家不是很大，交通相對來說也還行，當然跟國內大城市比，可能沒那麼方便。可以自己選擇出行方式，當然，如果你跟著風向標旅行一起去的話，就不用擔心這些問題了，哈哈，我第一次去的時候就自己各種找攻略，第二次去的時候就放開了嗨，全部由風向標旅行的領隊安排，省心，玩兒的太開心了。
土耳其有火車、城際大巴，也可以租車。
火車
土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，但線路不夠周延，車次也不多。如果從土耳其國內其他城市去往伊斯坦布爾，不如搭乘長程巴士。如果時間不趕，可以來嘗試一下土耳其火車的旅遊樂趣。
安卡拉是鐵路交通網重要的中樞部位，這里四通八達，可以到達絕大多數城市。安卡拉火車站位於Kızılay廣場（Kızılay Square），這里也是公交車集結地，最近的地鐵站位於廣場北邊的Gençlik公園（Gençlik Park）附近。
城際大巴
土耳其的長途巴士非常發達，網路多而密，新型車多，有冷氣且禁煙，部分公司的大巴上還有免費WIFI，非常舒服。
伊斯坦布爾的長途巴士站有兩個，都在城郊，稱為Otogar，從市中心至車站有迷你巴士，也可以坐地鐵到達。分別位於歐亞兩洲。一個是Esenler Otogar（歐洲區，距離市中心以西10公里），另一個是Harem Otogar（亞洲區）。
租車
如果自駕進入伊斯坦布爾市區，就要承受相當大的交通壓力，和大部分國際都市一樣，堵車相當嚴重。對於初到伊斯坦布爾的自駕遊客，最好將車停在旅館後使用公共交通。
出行Tips-伊斯坦布爾與各主要城市之間的距離
伊斯坦布爾---安卡拉（Ankara）—— 453km
伊斯坦布爾---棉花堡（Pamukkale）——685km
伊斯坦布爾---伊茲密爾（Izmir）——565km
伊斯坦布爾---安塔利亞（Antalya）——724km
伊斯坦布爾---孔亞（Konya）——668km
伊斯坦布爾---番紅花城（Safranbolu）——406km
如果你不想那麼麻煩，就直接讓風向標旅行的工作人員給你安排，哈哈，省心出遊多方便。

9. 看看土耳其人都買什麼車，11月銷量豐田未進前5

臨近年底，汽車行業又迎來了一件大事，土耳其，沒錯就是那個要帶你去浪漫的土耳其的那個土耳其，終於在這一年的最後幾天迎來了屬於自己的國產電動車。

所以土耳其本土汽車品牌的到來，對整個車市來說意義還是很重大的，給了消費者更多樣化的選擇。這個品牌從22017年成立，再到2019年兩款車型首發亮相，經歷了不少的曲折，但對土耳其本土汽車品牌來說，是很大的進步。而從這兩款SUV和轎車來看，土耳其的造車技術其實比想像中要出色，就等量產車落地，看看實際銷量反饋會不會帶來驚喜，撼動法系車在土耳其的地位了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。