飛豹和土耳其哪個好

Ⅰ 飛豹和殲8哪個戰力強

殲八的定位是高空高速戰斗機，而飛豹是殲擊轟炸機，現在主要在海軍航空兵服役，主要執行攻擊海上目標的任務，你說這兩個該怎麼比較？

Ⅱ 土耳其空軍和中國空軍哪個更強

中國比土耳其空軍強很多，土耳其的空軍實力僅為中國的20%-25%，原因如下：

作為空軍戰鬥力最核心的就是戰斗機，而三代戰斗機（俄羅斯稱為四代）的數量基本上代表一個國家空軍的實力。
土耳其的三代戰斗機為240架F-16C、D型機
中國的主力戰斗機為：
重型戰斗機蘇27、蘇30、J11、J11B、J15系列452架
輕型戰斗機：J10系列400+架。
戰斗轟炸機：FBC-1飛豹系列240架。
合計1000+架
而且，中國以每年50架三代機的速度進行戰斗機的更換。

土耳其有4架波音737和平鷹空中預警機，中國有16架預警機。【大型預警機（空警2000）5架、中型預警機（空警200）10架、空警500預警機1架】。

另外，中國還有轟-6K戰神轟炸機，中國還有四代機殲-20已經開始服役，中國能自產戰斗機、轟炸機、預警機在內的所有空軍機種，所以中國的空軍實力不是土耳其能比擬的。

Ⅲ 狂風戰斗機與飛豹戰斗機誰更厲害

從發動機、氣動設計、電子系統還有整個作戰系統來講，飛豹都還是比不過狂風的

狂風戰斗機是帕那維亞飛機公司（英、德及義大利）研製的雙座雙發超音速變後掠翼戰斗機，用於近距空中支援、戰場遮斷、截擊、防空、對海攻擊、電子對抗和偵察等。

該機於1970年開始研製，1972年完成結構設計，74年8月首飛，74年9月命名為「狂風」。該機為串列雙座，兩側 進氣，正常式布局，全金屬結構，機翼為變後掠翼，帶全翼展襟副翼及前緣縫翼，鋁合金整體加強蒙皮，尾翼為全動升降副翼，內置式方向舵，採用電傳操縱系統。

該機有三種型別，對地攻擊型（IDS），主要裝備三國的空軍及德國海軍，共生產了795架，其中包括改裝了電子設備的電子對抗和偵察型（ECR），電子對抗及偵察型主要裝圖示於德國和義大利空軍，防空型加長了機身，換裝推力更大的發動機。該機裝備了三國的空軍外，還出口到阿曼、阿拉伯等國家，改型機共生產了197架。

主要機載設備包括多功能前視，地形跟隨/測繪雷達、三軸數字式慣性導航系統，防空型裝有多功能脈沖多普勒雷達、無線電/雷達高度表、自動駕駛儀飛行導引儀、雷達告警接收設備和主動電子對義氣風發設備。

「狂風」裝兩台RB199-34R渦扇發動機，單台靜推力為38.7千牛，加力推力為66.0千牛。IDS型裝有兩門27毫米機炮，採用GEC-馬可尼外掛武器管理系統，具有很強的外掛能力，能掛載多種先進武器；ADV型除1門機炮外，可掛4枚「空中閃光」半主動雷達制導中距空空導彈以及兩枚AIM-9L紅外空空導彈；ECR型未裝機炮，其正常外掛布局為兩枚HARM導彈，兩枚AIM-9L導彈，主動電子對抗吊艙，箔條投放吊艙以及兩個1500升翼下油箱。

技術數據

翼展 （後掠角25度）13.91米，（後掠角67度）8.60米

機長 （IDS/ECR）16.72米，（ADV）18.68米

機高 5.95米

機翼面積 26.6平方米

空重 （IDS）14090千克，（ADV）14500千克

最大載彈彈量 （IDS）9000千克，（ADV）8500千克

最大起飛重量 27950千克

最大平飛速度 （高空、無外掛）M2.2，（有外掛）M有0有92

著陸速度 213千米/小時

作戰半徑 （帶重武器，高-低-高）1390千米

轉場航程 3890千米

限制過載 +7.5g

飛豹(FBC-1)飛機是中國完全依靠自己的力量自行研製的雙座、雙發、多用途、全天候的超音速殲擊轟炸機。

該機作戰半徑較大，可達1650千米，除在前機身右下側處裝有一門23毫米雙管炮外，全機載彈量約5000千克，具有掛大重量、大口徑武器的能力。可掛能以多種姿態發射的空空導彈；可攜帶4枚命中率極高的空艦導彈。可攜帶空空導彈、空艦導彈、航爆炸彈等。

FBC-1飛機主要作戰使命是執行對地/海攻擊任務，具有一定的殲擊護航能力。該機可用於攻擊敵戰役縱深目標，攻擊交通樞紐、前沿重要海、空軍基地、灘頭陣地，兵力集結點等戰場目標；孤立戰場，支持、支援地面和海上作戰，以及執行遠程截擊和對敵大中型水面艦艇等攻擊任務。

FBC-1飛機採用常規氣動布局。機翼為中等展弦比後掠式上單翼，外翼帶氣動扭轉，翼根帶填角。斜定軸全動中下平尾，大後掠單垂尾，單腹鰭。兩側進氣蜂腰形機身，兩台渦輪風扇發動機並排裝於後機身內。三點式機身起落架，前起落架為後撐桿形式，主起落架為小輪距「外八字」搖臂式。

FBC-1飛機總長約22.3米，翼展約12.7米，最大起飛重量28.4噸，最大外掛重量約6.5噸，最大M數1.70，轉場航程約3600千米。FBC-1的攻擊威力已具備了第三代戰斗機的特點。

FBC-1飛機採用慣性和全球定位組合導航系統，導航定位精度高，利於飛機在海上和陸上作戰。飛機配備了短波電台和超短波電台，保證了各種條件下通訊的需要。

由全向告警裝置和有源、無源干擾裝置構成的電子對抗系統，使飛機的自衛能力和生存能力大大增強。

飛豹是中國第一種較現代化的中程打擊機，空戰推重比接近1.1，載彈量10噸左右。具備空中加油能力，並擁有更完善的導引武器能力。有一門重110千克的6-23型6管23毫米改良型機具炮。有10個外載掛架，除了能使用AM-39，C-601/611、C-801/802、C-803超音速反艦導彈、Kh-65SE亞音速巡航導彈，Kh-31A超音速反艦導彈、Kh-31P超音速反輻射導彈，更先進的Kh-41蚊式超音速反艦導彈最大射程分別為250和150千米。3M90系列改良型反艦導彈。其它適用的短、中程對地攻擊武器還包括現役和研製中的國產與外國制傳統炸彈、激光制導炸彈，全天候低空導航莢艙，前視紅外/激光瞄準組合莢艙等。如配備中國發展中的第四代發射後不管中程空對空導彈，和換裝AL-31SM發動機，將使其性能大幅提高。

外形尺寸

機長 22.325m

機高 6.575m

翼展 12.705m

重量及載荷

最大外掛重量 6500kg

最大起飛重量 28475kg

性能數據

最大飛行速度 M1.7

實用升限 15200m

轉場航程 3650kg

Ⅳ 殲十和飛豹有什麼區別嗎

1、功能區別：
殲十屬於第三代空優戰機，是中國空軍用來奪取制空權的專用戰機，兼顧一定對地打擊能力，但主要的戰鬥力體現在空戰。
飛豹屬於殲擊轟炸機，以對地對海攻擊為主，兼顧一定的對空自衛能力（一般是翼尖上掛兩枚自衛空空彈），飛豹的戰鬥力表現在能超低空掠地掠海突擊，對目標進行遠程精確打擊，是我軍對敵海上目標的殺手鐧之一。
2、外形區別：
殲十外形十分時髦，是遠距耦合鴨翼+無尾三角翼布局，機腹進氣，單發。

3、各種性能對比
殲十的機動性遠超飛豹，無論是中低空能力，瞬盤，小半徑轉彎以及機頭瞬間指向能力，都勝過飛豹，而且殲十得益於鴨翼的加持，能做到短距起飛，具備優良的快速爬升能力。
飛豹在地面海面目標搜索能力上，超過殲十，尤其最新的地面匹配識別系統，是世界領先水平，其機載雷達能有效過濾地面雜波的影響，辨識目標，而且因為主要是對海作戰，其機體本身進行過抗腐蝕處理，而且是雙發，具備良好的安全性能。
4、簡介

殲-10戰斗機（英文：J-10或F-10，北約代號：火鳥（Firebird）），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

殲轟-7（代號：JH-7，中國綽號：飛豹，外貿型號：FBC-1，北約代號：Flounder，比目魚），是中國於20世紀80年代開始自行設計研製的雙發串列雙座超聲速殲擊轟炸機。由西安飛機工業（集團）有限責任公司（原172廠） 與航空603研究所合作設計研製的中型殲擊轟炸機，主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行。

Ⅳ 梟龍和飛豹哪個好

梟龍是中巴合作生產的，滿足雙方空軍需要的輕型多用途戰機；
殲10是中國自行設計製造的，以空戰為主，兼具對地（海）攻擊能力；
飛豹是中國自行設計製造的戰斗轟炸機，主要是執行對地攻擊任務

Ⅵ 電動車什麼牌子好飛豹

能不能把電動車細分一下，有電動自行車，電動三輪車，四輪電動轎車！
我騎過三台電動自行車，所以我只說這個。
電動自行車的品牌都差不多，不同牌子賣點不同，本質都一樣，你只需要根據你的需求來買就行了。
1、看你的預算，這個決定一切，同樣的配置不同品牌相差甚遠，不是貴的就一定好也不是便宜的就一定渣；
2、看你的用途，拉人還是拉貨；
3、地區條件和路況，山路還是城市，平原城市還是像重慶一樣的山城；
4、外觀；
5、續航，你每天要騎多遠，是否方便充電。
你去電動自行車賣場找幾個比較知名的品牌，就是電視里常廣告的那幾個，把以上五點給老闆講之後，老闆會根據你的情況找合適的，當然不管條件是否符合老闆都會推薦一款，那麼重點來了，把每一個品牌推薦的擺在一起對比，稍微仔細看一下參數，就能挑出你需要的，最後一步很重要，砍價！

Ⅶ 飛豹」JH-7和美國什麼機型比較

只能說飛豹會輸的很慘！呵呵，不是長別人的士氣，是確實沒法可以，大黃蜂就暫時不比了，那是艦載機。就F16的型號從A到F多種型號，他一直都不停的再更新和改進，可以說技術上就沒落後過。咱們以前看了一部片子叫沖天飛豹就是講飛豹的研製的，他只能說是一種過渡機型，目的在於積累經驗，沒有大量的列裝。所以從很多方面，我們都落後於F16系列的

Ⅷ 中國飛豹戰機和美國F16和大黃蜂那個厲害

飛豹的任務是對地/海攻擊力很強，與蘇30不相上下，但由於機體性能不如蘇30，所以空戰能力不強，如果遇到F16﹑F18，估計勝算不大。

Ⅸ 飛豹戰機的具體性能與國外戰機相比呢

一、最早定型的殲轟-7

殲轟-7飛機採用常規布局。採用中等展弦比後掠式上單翼，外翼帶氣動扭轉，翼根帶填角。斜定軸全動中下殲轟-7的各種掛載方案平尾，大後掠單垂尾，單腹鰭。兩側進氣，蜂腰形機身，兩台MK202渦輪風扇發動機並排於後機身內，可提供1萬公斤的推力，三點式機身起落架，前起落架為後撐桿形式，主起落架為小輪距「外八字」搖臂式。殲轟-7飛機長22.325米，翼展12.705米，停機高度6.575米，飛機最大起飛重量34, 475千克，最大外掛重量>10000千克，最大M數1.70，最大使用錶速1210千米/小時，轉場航程3650～4500千米。殲轟-7的作戰半徑1650千米，是中國轟-5型飛機的兩倍。

轟-7B戰斗轟炸機進行試飛和試驗的照片多次出現在網路上，從機身三位數機號判斷，至少有兩架殲轟-7B戰斗轟炸機正在進行試飛工作。這些戰機與中國軍隊現役的殲轟7、殲轟7A型戰機都不相同。可以確定這是正在研製的殲轟7B型戰斗轟炸機。

從外形看，殲轟7B的氣動結構設計與殲轟7A幾乎相同，戰機尺寸也沒有變化，原型機機頭部分仍然未噴正式塗裝，大致外形也沒有發生變化。可以觀察到的變化主要包括機頭左側加裝了伸縮式空中加油裝置，機身各位置增加了多個電子設備天線。

從獲得的圖片來看，兩架殲轟-7B轟炸機原型機正在進行試飛，一架是全部黃色底漆，編號821；另一架前機身是黃色底漆，後半部機身與現役殲轟-7A一樣是灰色塗裝，編號822。觀察家認為這可能表示822號原型機是以現役殲轟-7A戰斗轟炸機改進而來，這意味著我軍現役殲轟-7系列飛機都可以按照殲轟-7B的標准進行改裝，可快速大幅度提高我軍戰斗轟炸機部隊的戰鬥力。

三、總體評價

就殲轟-7A與國外類似的戰斗轟炸機如狂風相比，其航程、載彈量、作戰半徑基本接近於後者，不過殲轟-7A的渦扇-9發動機的技術水平比狂風的RB199-34R發動機的水平要低，另外在航空電子系統及相關吊艙的技術成熟程度可能也要遜於後者，並且殲轟-7A還沒有類似狂風戰斗轟炸機配備的風暴陰影這樣的隱身防區外攻擊系統，因此這些都是殲轟-7A未來發展的方向。

Ⅹ 求飛豹各型戰機性能,的主要性能參數以及和主要國外同類機型的對比，望可盡量詳盡

機名：FBC-1 綽號：飛豹 製造商：西安飛機工業（集團）有限責任公司（172） 武備：23毫米雙管機炮 殲轟-7「飛豹」PL-5空空導彈 C-801，C-802對艦導彈，最大載彈量6500千克 機身長：22.325米 最大飛行速度：1.6馬赫 最大飛行高度：15500米 機身高：6.575米 最大起飛重量：28457千克 作戰半徑：1650千米 翼展：12.705米 乘員：2 發動機：2 台WS9 秦嶺渦扇發動機飛豹戰斗轟炸機主要裝備海軍航空兵 其目的是超低空發射反艦導彈 摧毀大型水面戰艦 但是相比俄羅斯的蘇-34還有不小的差距 蘇-34 性能蘇-34戰斗轟炸機該機空重14000公斤，正常起飛重量39000公斤，最大起飛重量45000公斤，最大武器載重8000公斤，升限15000米，最大航程為4000公里。 最大起飛重量：35000kg 戰斗外掛重量：8000kg 最大速度：M1.8 最大航程：4000km(無副油箱及空中加油)