土耳其糧食多少錢一斤

❶ 世界上最貴的米多少錢一斤

大米是吃的，不是用來「炒作」的，就算是世界最貴的大米也不一定會符合我們的口味，因為工作原因，本人會在國內外出差，在做過多次對比之後，還是更喜歡咱們中國東北的大米，下面幾款是個人感覺非常不錯的，介紹給大家▪

❷ 土耳其物價飛漲貨幣貶值，土耳其究竟怎麼了呢

物價，某種程度上，其實是資源配置效率的一種生動呈現：

在資源配置合理情況下，整個社會的物資供應也會更加充足，並且尤其注意，各類物資、消費品的品質也會比較高；

反之，資源配置不當，初期造成諸多浪費，到後期則會出現勞動者積極性被打擊、產能減少的情況，此時自然可能形成物價上漲、乃至物價飛漲局面。

除此之外，培養人民養成高儲蓄、低消費的習慣，也有益於控制物價上漲。

而像集體漲薪，其實對控制穩定物價也非常不利。

只要維持一個勞動者占據總人口一定比例的社會生態，相信一國都不會遭受物價帶來的長期困擾。而那些經常源於國際貿易的短期困擾，預期也都會在時間中迅速走向消退、不足為慮。

也正是免受國際貿易影響的意義上，我們才提倡設立起一款讓諸多重量級公司參與進來的、獨立於各國央行的互聯網貨幣。

❸ 土耳其的經濟

土耳其經濟快速地發展。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來，土耳其在私人部門已有顯著發展，然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。
土耳其為世界第16大國內生產總值（購買力平價）之經濟體，在人均國內生產總值（購買力平價）方面則位居第65。土耳其為經濟暨合作及發展組織之創始會員國及二十國集團的成員（於1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成為歐盟海關同盟的一員。
世界銀行就土耳其2007年之人均國內生產總值分類其為中高所得國家。中央情報局將土耳其分類為發達國家，但經濟學家及政治學家常將土耳其認定為新興工業化國家，然而美林證券、世界銀行及經濟學人雜志則將其歸類為新興市場。
根據富比世雜志的調查，土耳其的經濟核心城市伊斯坦布爾於2013年3月有37位十億富豪（全國則有43位），排名世界第5，僅次於莫斯科（84位）、紐約（62位）及同樣有43位的香港和倫敦，但37名富豪的資產總值卻比富豪數量較少的聖保羅（26位）和孟買（24位）低。
土耳其股市於2009年間幾乎上升了兩倍。根據經濟學人雜志，土耳其股市的漲幅在2008年12月至2009年12月間僅次於阿根廷股市。
失業率：9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）。 農業占國內生產總值的近1/5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物（棉花和煙草）是重要的出口商品。
狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果（包括柑橘、檸檬和甜瓜），也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。 土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。
Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。
工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。
製造業使用大約1/10的勞動力，占國內生產總值的1/5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業（包括紗線、織物和地毯）仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987 輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國（5,819,614輛）、法國（3,174,260輛）、西班牙（2,770,435輛）、英國（1,648,388輛）、俄羅斯（1,508,358輛）及義大利（1,211,594輛）。
於2008年，土耳其生產了 1,147,110輛汽車，超越義大利成為歐洲第6大汽車製造國，並排名世界第15。
從1960年代起，汽車工業及成為土耳其經濟重要的一環，汽車製造廠多集中於馬爾馬拉地區，國內有許多汽車及零件公司，使土耳其在全球汽車製造分工鏈扮演重要角色，2008年汽車相關產品出口總值達229.44億美元。土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本） ，在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。 土耳其鄰近歐洲，三面環海，旅遊資源得天獨厚，旅遊業是土外匯收入的重要來源。特洛伊、埃菲斯古城遺址，伊斯坦布爾、安塔利亞和伊茲密爾等歷史名城是聞名世界的旅遊勝地。來到土耳其旅遊，有一種體驗絕對不能錯過，那就是聞名世界的土耳其浴。著名畫家安格爾的《土耳其浴室》更是描寫女性人體的巔峰之作，畫作充分展示了女人的曲線美和青春的活力，使人們感受到了一種旋律、一種詩意。
在金融危機中，土旅遊業以其廉價、便捷的優勢凸顯更高的性價比，旅遊收入實現逆市增長。2009年，土耳其共接待遊客3200萬人次，旅遊收入212.49億美元。2010年，遊客數量比2009年超出近300萬人次。2011年旅遊業收入達230億美元，與上年相比增幅達10.6%。旅遊業的凈收入在彌補政府財政赤字、縮小貿易逆差方面發揮了重要作用。土耳其作為一個重要的旅遊國家，除發展海灘旅遊度假外，還將導入內陸游、生態旅遊、健身旅遊等。 農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。於2008年，土耳其出口總值達1418億美元，進口值為2048億美元，主要因能源需求提高如天然氣及原油等。土耳其政府的目標為2013年時，出口值能達2000億美元，貿易總值達4500億美元。在出口產品方面，於最近20年已有相當大的改變，天然氣所佔比例於1980年、1990年、2005年分別為74%、30%、12%，高科技產品分別為5%、14%、43%。
出口：電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、石油、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其為投資中歐東歐及獨聯體最多的國家之一，已投資於這些國家超過15億美元，其中32%投資於俄羅斯，主要為天然資源及營造業；另有46%投資於黑海鄰國，保加利亞及羅馬尼亞，土耳其公司在波蘭亦有相當大的外商直接投資，規模約1億美元。
土耳其最主要的貿易夥伴為歐洲聯盟國家、美國、俄羅斯及日本，於2005年時，這些國家佔了土耳其出口值的59%，進口值的52%。

❹ 土耳其糧食為什麼能自給

盡管工業和服務業的份額在不斷提高，但農業仍然是大多數土耳其人的職業。就食品而言，土耳其是世界上少數幾個自給自足的國家之一。土耳其的土壤肥沃，氣候宜人，降雨充沛，幾乎可以種植任何種類的農作物。土耳其的所有地區都進行農業耕作，但東部山區的耕作卻很少，那裡的主要活動是以畜牧業為基礎，占農業總產值的四分之一。

❺ 土耳其篇谷盜對糧食有什麼害處

咨詢記錄 · 回答於2021-05-29

❻ 糧食多少錢一斤

要看你買的是什麼樣的糧食。每一種都有不同的價格。謝謝。

❼ 土耳其物價飛漲，民眾節衣縮食感慨「生活太艱難」，當地的情況究竟如何了

很多國家都在大力發展自己的經濟，發展經濟是方方面面的，但是農業尤其重要，擁有完整的農業體系，對民生來說是十分重要的，一個國家，也很注重農業這方面的發展，無論社會怎麼進步，農業永遠是排在前幾名的，因為和人們的吃離不開關系，從這方面也可以看出一個國家的國民是否幸福，如果他們的物價不貴的話，那麼他們的幸福指數肯定是非常高的，在土耳其他們的物價飛漲，民眾只有非常節約才能度過生活，他們都感慨自己的生活太難了，也很少去公共場合去吃飯了，只在家裡做一些吃的，當地的情況究竟如何呢？讓我們一起看一下吧!

總之，他們應該發展自己的農業，這樣的話就不會一下子漲價這么多了，當地的政府也應該對這個情況再進行一下改善，否則國民的幸福指數就會非常低。

❽ 土耳其糧食產量

土耳其主要農產品有小麥、大麥、棉花、柑桔等。土耳其是中東地區最大的小麥生產國，是世界第三大硬麥生產國。過去5年中，小麥產量年均為1730萬噸，國內消費為1680萬噸，出口為160萬噸，進口為110萬噸；大麥產量年均為720萬噸，國內消費為680萬噸（其中用作飼料590萬噸），出口為55．2萬噸。據美國農業部估計，2002／2003年度，土耳其小麥產量為1850萬噸，國內消費為1677萬噸，出口為159萬噸，進口為106萬噸；大麥產量為750萬噸，國內消費為690萬噸，出口為70萬噸，進口為2．5萬噸。

土耳其麵粉加工廠略超過1000家，每年的加工能力約為2400萬噸小麥，加工能力利用率為70％。

土耳其人均年小麥消費量在世界上名列前茅，約為260公斤。小麥消費量的85％用於生產麵包，7％用於生產通心麵。國產小麥數量足以滿足國內消費需求，但是蛋白質含量較低。因此，麵粉加工商必須進口一些蛋白質含量較高的小麥，以便與國產小麥混在一起進行加工，從而提高麵粉質量。這種做法使得土耳其成為世界10大麵粉出口之一。1992～2001年間，年均麵粉出口量約為44．6萬噸。麵粉出口主要運往伊拉克、喬治亞、利比亞、阿爾及利亞等。

土耳其是世界最主要的大麥生產國之一，國產大麥的90％用作飼料。

土耳其擁有539個飼料加工廠。土耳其年均消費約220萬噸玉米用於生產飼料，其中25％～50％來自進口。大豆進口年均約為60萬噸，豆粕進口約為38萬噸。為了避免瘋牛病風險，肉骨粉嚴禁進口和使用。

❾ 國家糧食收購價格是多少

2010年10月27日全國部分地區小麥價格行情 河北石家莊2010年產3等普通白小麥入廠價格2100-2130元/噸，比昨日上揚20元/噸，特一粉出廠價格2660-2700元/噸，與昨日持平。雞澤縣糧食局2010年本地產8901白小麥收購價格2100元/噸，特製一級小麥粉出庫價2480元/噸，特製二級小麥粉出庫價2380元/噸，標准粉出庫價2280元/噸，普通粉出庫價2180元/噸，與昨日持平。辛集市糧食局2010年本地產2級白小麥入庫價2080元/噸，8901入庫價2180元/噸，與昨日持平。省糧油批發交易中心2010產2級白小麥入庫價2110元/噸，3級白小麥收購價格2080元/噸，2010年藁9415收購價格2260元/噸，與昨日持平。 山西運城小麥批發市場2010年河南產3級白小麥到廠價2140元/噸，比昨日上揚20元/噸，2010年本地產豫麥34到廠價2230元/噸，比昨日上揚30元/噸。山西襄垣縣糧食銷售中心2010年本地產2級白小麥收購價2100元/噸，標准分批發價格2300元/噸，二級麩皮入庫價1550元/噸，與昨日持平。 山東省德州市糧食局2010年本地產2級白小麥到廠價2100元/噸，特一粉出廠價2550元/噸，與昨日持平。臨沂國家糧油批發市場2級白小麥出庫價格2030元/噸，3級白小麥出庫價格2010元/噸，特製一級小麥粉出廠價格2640元/噸，與昨日持平。濟南3等普通白小麥進廠價格2020-2060元/噸，與昨日持平。濟寧濟南17出庫價格2080-2140元/噸，與昨日持平。 安徽靈璧縣第一糧食購銷公司2010年2級新白小麥收購價1890元/噸，3級白小麥收購價1870元/噸，與昨日持平。淮南地區2010年中等混小麥收購價格1860元/噸，特一粉批發價格2580元/噸，與昨日持平。蚌埠2010年中等混合小麥小麥進廠價格1890-1920元/噸，與昨日持平。 河南鶴壁市浚縣糧食局2010年本地產2級白小麥收購價2000元/噸，豫麥34收購價2200元/噸，本地產特製一級小麥粉汽車板價2700元/噸，與昨日持平。鄧州市久友麵粉有限公司2010年本地產2級白小麥到廠價2000元/噸，一級精粉出廠價2540元/噸，特製一級麵粉出廠價2400元/噸，特二粉出廠價格2300元/噸，二級次粉出廠價1600元/噸，一級麩皮出廠價格1300元/噸，與昨日持平。河南金粒麥業有限公司2010年延津產1級白小麥收收購價格2030元/噸，2010年延津產西農979收購價格2280元/噸，2010年延津產鄭麥366收購價2310元/噸，2010年延津產藁9415收購價2360元/噸，與昨日持平。鄭州批發企業2010年3級白小麥火車板價2000元/噸，高優503火車板價2280元/噸，豫麥34火車板價2240元/噸，與昨日持平。 甘肅蘭州紅梅麵粉有限公司09年2級白小麥入庫價1980元/噸，2級紅小麥入庫價2400元/噸，高優503入庫價2200元/噸，豫麥34入庫價2000元/噸，一級麩皮批發價1500元/噸，二級麩皮批發價1480元/噸，與昨日持平。 2010年10月27日全國部分地區今日稻米價格行情 廣東德慶德城國家糧食中轉儲備庫2010年本地產3級早秈稻穀收購價格2100元/噸，2010年本地產優質早秈稻穀到廠價2380元/噸，09年本地產優質晚秈稻穀到廠價2400元/噸，2010年本地產標一早秈米批發價3500元/噸，2010年本地產標一晚秈米批發價3680元/噸，與昨日持平。 福建福州市糧食批發交易市場09年黑龍江產標一東北米批發價4400元/噸，2009年福建浦城產標一晚秈米批發價3100元/噸，與昨日持平;福建廈門糧油批發市場服務中心08年江西產2級晚秈稻穀火車板價1960元/噸，與昨日持平。 河南光山縣糧食局2010年本地產3級晚秈稻穀收購價格1960元/噸，2010年本地產特等晚秈米汽車板價2960元/噸，09年本地產標一秈糯米汽車板價3200元/噸，與昨日持平。中國鄭州糧食批發市場標一早秈米火車板價2840元/噸，標一早粳米火車板價3680元/噸，與昨日持平。 湖北華中糧食批發市場2010年本地產標一晚秈米批發價3240元/噸，2010年本地產早秈米批發價2960元/噸，與昨日持平。湖北省宜城市糧食局2010年產優質晚秈稻穀收購價2280元/噸，3級晚秈稻穀收購價格2160元/噸，標一晚秈米批發價3420元/噸，與昨日持平。湖北襄樊市糧食局09年產3級晚秈稻穀收購價1960元/噸，優質晚秈稻穀收購價2060元/噸，標一晚秈米批發價2800元/噸，與昨日持平。 江西九江糧食批發市場09年本地產3級早秈稻穀批發價2000元/噸，09年本地產3級晚秈稻穀火車板價2100元/噸，09年本地產標一早秈米批發價2960元/噸，09年本地產標一晚秈米批發價3300元/噸，與昨日持平。吉水縣糧食局09年產3級晚秈稻穀收購價2080元/噸，2010年產3級早秈稻穀收購價1960元/噸，2010年產3級秈糯稻穀收購價2800元/噸，09年產標一早秈米出廠價3100元/噸，標一晚秈米出廠價3200元/噸，與昨日持平。江西撫州市臨川區糧食批發交易市場2010年3級晚秈稻穀收購價格2100元/噸，2010年3級早秈稻穀收購價格2040元/噸，2010年優質秈糯稻穀批發價格3700元/噸，標一晚秈米批發價3300元/噸，標一早秈米批發價3200元/噸，秈糯米批發價5800元/噸，與昨日持平。 安徽省蕪湖大米批發市場2010年本地產3級晚秈稻穀入庫價格2120元/噸，2010年本地產3級早秈稻穀入庫價格1960元/噸，2010年本地產標一早秈米批發價2900元/噸，2010年產標一晚秈米批發價3240元/噸，標一晚粳米批發價3750元/噸，與昨日持平。安徽中央儲備糧黃山直屬庫09年產標二晚粳米批發價3300元/噸，09年本地產2級晚秈稻穀收購價2000元/噸，09年產標二晚秈米批發價2280元/噸，與昨日持平。 江蘇如東玉奇米業中心08年江蘇產2級粳稻穀入庫價2480元/噸，2010年江蘇產特等晚粳米出廠價3760元/噸，與昨日持平。南京粳稻收購價格2550元/噸，標一粳米批發價格3920元/噸，與昨日持平。 黑龍江七台河2010年一級粳稻穀收購價2600元/噸，2010年標二東北大米收購價4000元/噸，與昨日持平。綏化城東農資供應站2010年二級粳稻穀收購價2840元/噸，2010年特級東北米收購價4600元/噸，與昨日持平。虎林市場二級粳稻穀火車板價2660元/噸，標一東北米火車板價3800元/噸，與昨日持平。佳木斯三江食品公司二級粳稻穀收購價2640元/噸，標二東北米火車板價3720元/噸，與昨日持平。五常水稻收購價格在5.60元/公斤左右，普通長粒大米出廠價格在4.20元/公斤左右，優質長粒大米出廠價格在6.80-7.00元/公斤;方正水稻收購價格為2.40元/公斤，大米出廠價格為4.46元/公斤;延壽水稻收購價格為4.70元/公斤，當地市場優質長粒大米批發價為5.2元/公斤，與昨日持平。

❿ 土耳其人有沒有錢土耳其是不是很亂還有土耳其哪個地方的人比較富有

土耳其最有錢的地方當然是伊斯坦布爾啦自從史前時代以來，土耳其就一直是不同種族和文化的熔爐。從公元11世紀起，突厥民族從東部進入，他們帶來了地中海蒙古人混血人種的新成分，對這個國家的人種構成產生了決定性的影響。
土耳其語是該國86％以上人口的母語。其他主要少數民族有庫爾德人和阿拉伯人。庫爾德語是庫爾德人的母語，大約有1l％的人口講此種語言，主要通行於東部和東南部的農村地區。講阿拉伯語的人口大約占 2％，主要在安納托利亞的東南部。
幾乎所有土耳其人都是穆斯林，以遜尼派為主。少量的基督教徒和猶太教徒主要居住在伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾。
土耳其雖然人口出生率高但死亡率並不很高，人口增長率相對較高。全國將近40％的人口年齡不足15歲。 出生率：16.15‰（2008年統計），死亡率：6.02‰（2008年統計）人口總數：71,892,807（2008年7月統計），土耳其人佔８０％以上，庫爾德人約佔１５％。土耳其語為國語，９９％居民信奉伊斯蘭教。其中８５％屬尼派，余屬阿拉維派。 政治體制編輯本段土耳其行政區劃等級為省、縣、鄉、村。全國共分為８１個省、約６００個縣、３．６萬多鄉村。
現行憲法於１９８２年１１月７日通過並生效，是共和國第三部憲法。憲法規定：土為民族、民主、政教分離和實行法制的國家。大國民議會為最高立法機構。實行普遍直接選舉，１８歲及以上公民享有選舉權。只有超過全國選票１０％的政黨才可擁有議會席位。大國民議會共５５０個席位，議員根據各省人口比例經大選產生，任期５年。政府又稱部長會議。 土耳其議會通過新刑法典為加入歐盟鋪路．總統阿卜杜拉·居爾，２００７年８月２８日正式就任。２００７年５月１６日，前總統塞澤爾七年任期滿，碎後土耳其舉行大選，最終副總理，外交部長居爾當選總統，並宣誓就職．總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan) ，２００３年３月任職． 土耳其屬發展中經濟，私有和公有經濟成分並存，主要以農業和製造業為基礎。雖然國民生產總值增長快於人口增長，但人均國民生產總值仍低於歐洲國家。
農業占國內生產總值的近1／5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物(棉花和煙草)是重要的出口商品。狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果(包括柑橘、檸檬和甜瓜)，也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。森林主要是針葉林，大約佔全國面積的1／4，主要分布在黑海周圍，至今很少開發。
采礦業以國有公司為主，僅占國內生產總值的1％。地方開採的鐵礦、煤、褐煤、鋁土和銅為國家重要的新興工業提供原材料。土耳其是主要的鉻鐵礦生產國，多數用於出口。由於國內石油資源有限(只能滿足1／6的需求)，該國不得不花費大量外匯進口石油。2／3的電力由熱電廠生產，大約1／3的電力由水電站提供。
製造業使用大約1／10的勞動力，占國內生產總值的1／5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業(包括紗線、織物和地毯)仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。70年代，土耳其許多非技術工人前往西歐國家(主要是西德)尋找工作，但80年代以後，去國外打工的趨勢已從歐洲轉向中東國家。政府在80年代執行緊縮開支計劃，同時由於在國外工人的匯款增加，使土耳其能夠大大抵消其長期存在的貿易赤字。
土耳其的鐵路系統總長度為8400千米，公路系統中只有大約1／7鋪有路面，但汽車運輸仍然佔主導地位。國際和國內海運依靠伊斯坦布爾港、伊茲密爾港和梅爾辛港，但石油化工產品的主要海運終點則在伊斯肯德倫附近。國際機場位於伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾附近。
農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。
產業：紡織、食品加工、汽車、電子、礦業（煤、鉻、銅、硼）、鋼鐵、石油、建築、木材、造紙。
失業率： 9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）
出口：油、電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其提供6-14歲的義務教育，總共有大約820所包括大學在內的各類教育機構，學生總數大約為一百萬。15所主要的國立大學位於伊斯坦布爾和安卡拉。非義務教育主要由土耳其高等教育委員會負責，並由政府資助。從1998年開始大學被賦予更多的自治權，並積極和當地的商業機構合作以提高大學的基金。
土耳其總共有大約85所大學，主要分為國立和私立基金。國立大學收取非常低的學費，而私人基金建立的大學則收取較高的學費，甚至有超過15000美金的學校。所有大學的容量大概為30萬學生，而每年的聯考人數有一百萬左右。土耳其的大學資源配置並不相同，有的大學足以排名世界名校位置，而有的大學甚至缺乏最基本的教育設施和資源，無論如何，土耳其的大學生都是國家中少數的幸運兒。大學生接受2年-4年的學士教育，碩士則大多為2年。
土耳其的科技研究中心集中在基本科學研究，總數為64所科研中心和組織。科研成果集中在農業，林業，醫療，生物科技，核科技，礦業，IT業及國防。