土耳其工廠什麼時候能恢復運行
1. 多家跨國車企在華工廠即將復工，全部恢復生產仍需時日
受新型冠狀肺炎病毒影響，一些車企被迫延遲生產。不過，多家車企計劃從下周開始恢復生產。
豐田汽車本周六表示，計劃下周恢復在華四家主要工廠中的三家產能。其中，該公司在吉林長春和廣東廣州的工廠將於周一（2月17日）恢復生產，位於天津的一家工廠將於周二（2月18日）恢復生產。不過，豐田位於四川成都的工廠何時復工尚未確定。此前，豐田曾計劃最快於2月10日恢復中國工廠的生產。
另外一家日本汽車製造商日產，其位於花都和大連的工廠准備最早從2月17日開始恢復生產。此外，寶馬集團也計劃最早在2月17日恢復在中國的生產。
大眾汽車集團此前則表示，與大眾中國合作夥伴共同運營的14家工廠中，有6家已經啟動復工恢復生產。其中，有5家是由大眾與一汽集團合資運營的工廠，1家大眾與上汽集團合作運營的工廠。作為中國最大的外國汽車製造商，大眾汽車表示，其餘8家工廠將於2月17日恢復生產。值得注意的是，國際評級機構標准普爾此前曾發布報告稱，大眾汽車集團或將成為受本次新型冠狀病毒疫情影響最大的汽車製造商。該集團近40%的汽車在中國生產和銷售，盡管其主要工廠位於疫情嚴重的湖北省以外，但由於為抗擊疫情而採取的管控措施，可能致使一些工廠生產受影響。
此前，已有一些企業陸續恢復生產。福特汽車在重慶和杭州的工廠計劃於2月10日恢復生產。福特汽車方面周五證實，其正在努力准備並擴大在中國工廠的生產。福特汽車一位發言人周五表示，中國以外的業務均未受到病毒或任何供應鏈中斷的影響。「目前，我們在中國以外的工廠正在按計劃運行。我們正在密切監視局勢。」此外，福特在中國的非生產雇員被指示繼續在家工作直到2月24日，以減少感染的風險。
盡管福特汽車稱，中國以外的工廠正在按計劃運行，但由於零部件供應等因素，一些國際車企的海外工廠的生產也受到了影響。受線束供應短缺影響，現代是第一家在中國以外地區關閉工廠的大型汽車製造商。因中國供應商生產的零部件暫停供應，其中韓國進口的汽車線束中有87%是中國製造。因此，韓國車企何時重啟生產取決於中國的汽車線束工廠的復工時間及供應計劃。不過，第一汽車頻道記者近日從韓國現代汽車及韓國汽車工業協會（下稱「KAMA」）負責人處獲悉，由於裝配電路（WiringHarness）等部分核心零部件的供應問題而暫停生產的韓國現代汽車的生產線，將於本月17日起全面恢復生產。
除了韓國車企外，通用汽車周五也確認，由於中國製造業停產導致供應問題，下周韓國的一家裝配廠的生產計劃將停產兩天。而位於密歇根州弗林特的美工會聯合會警告稱，由於新型冠狀病毒疫情造某些零部件的短缺，可能會導致通用汽車三家工廠的生產中斷。這三家工廠包括生產重型皮卡的弗林特組裝廠（FlintAssembly）、生產輕型皮卡的印第安納州韋恩堡組裝廠（FortWayneAssembly）以及生產大型SUV車型的德克薩斯州阿靈頓組裝廠（ArlingtonAssembly）。此外，日產汽車也已從2月14日起暫停九州工廠的兩條生產線。菲亞特克萊斯勒本周五也表示，由於缺乏來自中國的零部件，它將暫停在塞爾維亞的裝配廠的運營，這是汽車製造商首次因為新冠疫情而不得不關閉歐洲的工廠。
「疫情對企業的生產經營節奏和影響都非常大。整車廠是全國配套，有一級、二級等多個級別供應商，只要有一個環節出現問題，就會影響整車生產節奏，現在零部件供應是非常大的問題。」中國汽車工業協會副秘書長陳士華對記者表示。
中國汽車工業協會在調研的183個整車生產基地中，截至2月12日，已有59個基地開始復工復產，佔比達32.2％。不過，值得注意的是，記者從中國汽車工業協會方面了解到，在目前復工的生產基地中，也只是部分員工和環節復工，也不是正常的復產狀況。此外，疫情的出現可能會加速產業格局的優化調整。
汽車咨詢公司LMCAutomotive美洲和全球汽車業務總裁傑夫·舒斯特（JeffSchuster）也認為，從正式開工後算，車企可能需要兩到三周的時間才能恢復全部生產。LMCAutomotive預計，受新冠肺炎疫情影響，今年第一季中國汽車產量將減少約120萬輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 土耳其工人在奶廠泡牛奶浴被捕，事發後該工廠對此有何說明
近日網上流傳著一則視頻，視頻內容為一名工人在一家奶制口工廠的牛奶缸里泡澡，缸里裝滿白色的液體，該男子還用杯子把牛奶倒在頭上。視頻在網上迅帶傳播，引起了熱議。
食品安全一直是個嚴肅的話題，這種視頻被放出，就算是後來進行了澄清，對都廠家也是具有傷害的，如果想要長遠發展，還是要加強管理，提高產品品質和品牌意識。
3. 全球掀起「停工潮」，多久以後才能解決「提車難」
「從3月24日起，美國加州弗里蒙特工廠將有序地進行短暫停產。此外，除了必需零部件和供應品之外，紐約工廠也將短暫停產。」
五天之前，特斯拉官方宣布了這一消息。這意味著，隨著新冠病毒肺炎疫情在全球的蔓延，曾經一直喊著要「在有限的產能下運營」、「在生產、交付、和服務條線上的員工繼續到崗照常工作」的特斯拉，也終於開始服從起了組織的安排。
雖然當前，中國的疫情已經逐步得到控制，也有越來越多的車企開始逐步恢復生產。但是，全球經濟一體化的背景之下，誰都不可能獨善其身。眼下，我們唯有期盼疫情能夠早日被戰勝，我們的生產製作也能夠早日恢復常態。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 土耳其奶廠出問題！為何現在都是奶廠，曾經的瓶裝奶哪兒去了
土耳其奶廠爆出一個新聞，一工人竟然在用牛奶泡澡，而後有人回應這並不是真的牛奶，而是水和其他成分添加在一起造成的現象，當然不說這個事情的真假，這個事情一出現，肯定就引起了人們的關注，畢竟現在很多人都會選擇購買牛奶，這也確實關繫到了自己的利益，同時也有人問，“為何現在基本都是奶廠，而瓶裝奶少了”，其實這主要是為了人們的食品安全有保障。
每個人都有每個人的喜好，而曾經的瓶裝奶隨著時間的流逝也快要消失，雖然我們沒辦法改變現狀，但是我們作為消費者，在購買其他奶製品時也要妥善選擇，畢竟適合自己的才是最好的。
5. G2306什麼時候恢復運行
G2306什麼時候恢復運行，暫時還沒有得到通知，所以也不知道具體什麼時候恢復運行呢。
6. 地理位置極為優越的土耳其，為何無法恢復奧斯曼帝國的雄風
無論從哪個方面說，烏克蘭都已經喪失了爭奪霸主寶座的實力。當年奧斯曼帝國的偉業在後人的手中就像是一把流沙，任其努力也無法把握。眾多先天劣勢註定了當土耳其的國土縮小到現在這樣後，已經是陷入泥沼，無法自拔。
當今世界，已經容不下一個新的大國，土耳其想要光復往日雄風，可謂是任重而道遠（手動滑稽）。
7. T198什麼時候恢復運行
t198烏魯木齊到鄭州的24號運行了
8. 給土耳其50年，能恢復奧斯曼帝國時期的輝煌嗎為何
由於其優越的地理位置，土耳其在動盪的中東占據著重要的戰略門戶。中東素有“火葯桶”之稱，歷來是大國爭端的焦點。特別是中東不可估量的石油資源，讓每個國家垂涎三尺。可以說，只要我們能夠掌握中東，我們就有很大機會成為世界級強國。雖然土地不多，但土耳其人的野心絲毫不亞於奧斯曼帝國。此外，土耳其也是北約一個非常重要的軍事大國。長期夢想成為大國的土耳其，已經逐漸擴大了野心。然而，要想重獲昔日的輝煌並不容易。
首先，讓我們看看土耳其面臨的民族問題。在中東伊斯蘭世界，他們大多數是阿拉伯人、土耳其人、波斯人和庫爾德人，阿拉伯人最多。中東有很多國家，如伊拉克、沙烏地阿拉伯、伊朗和埃及，這些國家總是處於混亂和沖突狀態。每個國家都想從戰爭的硝煙中脫穎而出。土耳其要想擺脫包圍顯然不那麼容易。
此外，從經濟上看，土耳其並不富裕，其工業基礎是他們的主要支柱。然而，在當今國際變化中，土耳其要想擁有一個強大的戰略區域並不是那麼容易，因為土耳其自身的資源相對稀缺，相當一部分資源需要從外部購買。現在，它們大多不是原材料就是以美國為首的西方國家壟斷的技術，土耳其想頂住西方世界的壓力，已經頂住了西方世界的壓力，幾乎沒有幫手可言。
歸根結底，在當今復雜的國際社會，土耳其實現大國夢幾乎是不可能的。
9. 土耳其一工人在奶廠自拍牛奶浴被捕，案件的最新進展如何
這名工人已被解僱還被逮捕了，當地農林局已展開調查並決定關閉該奶廠，男子其實並沒有“泡牛奶浴”，他使用的是水和清洗液的混合物。
牛奶浴雖然能美容，但是不要為了美容就浪費食物。如果浴缸裡面全部用牛奶來洗浴，那麼將會是驚人的數量。這件事情中工人之所以被逮捕，完全就是食品安全的問題。雖然他用的不是牛奶，但是在工廠裡面這樣做，不僅對工廠的名譽造成損害，還會讓消費者感到惡心。
食品安全不是小問題，希望所有的食品加工廠都可以重視食品安全，讓消費者能吃上放心的食品。對於危害食品安全的工廠和個人應該加大懲罰力度，不僅要追責個人，還要對工廠進行處罰。土耳其牛奶浴事件就是最好的例子。
10. K179什麼時候能恢復運行
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經核實我局鄭州客運段值乘擔當的K180/179次列車目前處於停運狀態，查詢客調命令後，沒有顯示該次列車開行計劃，經又了解鄭州客運段，告知：本次列車鄭州局目前沒有開行計劃，請等待。