土耳其高鐵現在怎麼樣了

1. 中國在沙特，土耳其修建了高鐵嗎

中國在土耳其修建了高鐵。 土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路 由中國鐵建組成牽頭組建的合包集團（簡稱CCCI）中標承建。工程的設計和施工全部採用歐洲技術標准。

2. 土耳其高鐵為什麼沒有采購中國機車

土耳其和新疆人一個老祖宗 和當時買中國防空導彈一樣 為了給其他幾家砍價

3. 從古至今土耳其都幹了哪些惡事，現在的土耳其怎麼樣了

土耳其國家的前身就是奧斯曼帝國，這個帝國前期是非常強大的，而且也是一個好戰的國家，在早期的通過侵略其他國家將自己的領土擴張了許多，其中沙特，伊朗，希臘等地方都是他曾經的領土，而且有01的時候禁止我國的遼寧艦通過其海峽，還要我們交10億的保證金，現在的土耳其也算是世界的軍事強國，但是早就沒有昔日那麼輝煌了。

現在學術界認為，土耳其是公元七世紀時，被大唐滅亡的西突厥烏古斯布塞爾柱人，在吃了敗仗後，被迫遷徙到西亞地區，和當地波斯人及其他民族結合。

4. 土耳其高鐵通車首日故障是真的嗎

2014-07-27 19:43

〔本報訊〕由中國企業承包的土耳其高鐵二期工程日前完工通車，土耳其總理及中國駐土耳其大使等兩國高層搶先試乘，沒想到列車行駛到一半就故障，在軌道上卡了半小時之久，讓車上的土、中兩國官員顏面無光。

車卡軌道半小時 兩國官員顏面無光

連接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦堡的土耳其高鐵二期工程，全長533公里，路線最高時速可達250公里。該工程2005年由「中國鐵道建築總公司」和「中國機械進出口有限公司」聯合得標，是中國高鐵技術首次輸出。工程原定2014年初完成，卻因各種問題和事故多次延期，25日終於完工通車。

土耳其總理艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）、中國駐土耳其大使郁紅陽及多名土、中政府高層都出席通車典禮，並搭上首班列車。不過該列車卻在駛入終點站伊斯坦堡時發生技術問題，卡在路上無法動彈，半小時後才由工程人員排除故障，駛入車站。

這次出包讓土耳其和中國顏面盡失。土國媒體指出，艾爾段將興建高鐵視為其重大政績，但高鐵工程多次延宕已讓他飽受政敵及在野黨抨擊，如今通車日列車又凸槌，令艾爾段十分不悅

5. 土耳其是發達國家嗎人民生活水平怎麼樣

土耳其是發展中國家．西部工沿海，工業，農業都很發達，東部內陸相對封閉，交通閉塞、生產力水平相對滯後，加上庫爾德人搞恐暴不斷較貧困。土耳其是傳統的農牧業國家，農業較好，糧、棉、蔬菜、水果、肉類等基本自給，農業生產值占整個國民生產總值的20％左右。農業從業人口占總人口的46％。農產品主要有小麥、大麥、玉米、甜菜、棉花、煙草和馬鈴薯等。糧食和水果等能自給自足，並有出口。安卡拉羊毛聞名於世。礦產資源豐富，主要有硼、鉻、銅、鐵、鋁礬土及煤等。三氧化二硼和鉻礦儲量分別約為7000萬噸和1億噸，均居世界前列。煤炭儲量約65億噸，多為褐煤。森林面積2000萬公頃。但石油、天然氣緊缺，需大量進口。工業有一定基礎，輕紡、食品工業較發達。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。

6. 土耳其高鐵機車是哪國製造

西班牙、韓國、土耳其、中國聯合製造。

前10列高速列車由西班牙CAF製造，最高時速250公里/小時，下一列新列車將在新建的高速線路上運行。韓國Rotem公司與土耳其Tvasa公司在薩卡里亞省的Adapazarhao工廠的合資企業將同時生產高鐵350X高速列車，速度為352.4km/h。

安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全長158公里，合同金額12.7億美元，設計時速250公里。這是國內外中資企業承建的第一個電氣化高速鐵路項目。推進我國高速鐵路「走出去」具有重要的戰略意義。

(6)土耳其高鐵現在怎麼樣了擴展閱讀

伊高鐵是土耳其「東西線鐵路」戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安伊高速鐵路全程約533千米，設計時速250千米，全部採用歐洲標准建造。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設的二期工程全長約158千米。

這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的「硬骨頭」。中鐵建土耳其分公司經理鄭建兵向記者介紹說，在158千米的施工段中，包括37個、總長度約45千米的隧道施工段，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由於施工地區地質結構極為特殊，無法使用傳統的炸葯爆破手段進行隧道施工。

7. 土耳其高速鐵路的介紹

土耳其自2003年起開始建設高速鐵路。第一條從土耳其最大的都市伊斯坦布爾經過埃斯基謝希爾到首都安卡拉全長553公里的線路正在建設中，並將於2007年開始運營，全程旅行時間將從6~7小時縮短至3小時10分。另一條線，安卡拉至科尼亞（Konya）的線路於2006年開工。全程旅行時間預計在70分鍾。另有其他幾條線連接各大都市，已經規劃並將於若干年內建設。2013年12月27日，土耳其總理埃爾多安視察了由中國鐵建總承包建設的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期工程，並參加了薩帕加至科茲卡伊路段的通車測試。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期主體工程完工。

8. 土耳其為撒選擇中國高鐵

有成熟的技術，中國在研究高鐵方面一直都有很深的造詣，而且價格便宜，可以說賠錢的買賣，這也是土耳其選擇中國高鐵理由。

9. 土耳其和中國的高鐵合同履行了嗎

中國只參與了土耳其高鐵項目的土建工程，前兩年都完工了