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當年土耳其為什麼阻撓中國瓦良格號

發布時間: 2022-10-01 12:32:46

❶ 土耳其敲詐中國200億事件 是怎麼回事

土耳其沒有敲詐中國二百億,而是撕毀了二百億的合同。

土耳其不像歌里說到那樣美好,並不只是一個很浪漫的地方,它擁有的更多是國際上的罵聲。土耳其曾經阻礙我們運輸瓦良格號,並因此向中國要十億美元,中國沒有同意土方的要挾。

因此我們的第一艘航母的研發時間被推遲了兩年。除此之外,我們的紅旗防空導彈還中標了土耳其的防空反導彈系統的建設。

還想以此為借口向我們國家提出大量貸款的要求。如果一個國家要是沒有信譽的話,國際上都會對它罵聲一片,土耳其就是一個典型的例子。

❷ 瓦良格號回國之路曲折艱險,當時為什麼不走蘇伊士運河

瓦良格不走蘇伊士運河是因為埃及的刁難,並且還有土耳其在博斯普魯斯海峽刁難瓦良格號。除此之外,許多大國例如美國日本等以及俄羅斯都不想讓瓦良格號順利回國。因為把瓦良格號上面運載的是搜航空母艦,他們不想讓這艘航空母艦順利到達中國。

雖然瓦良格號遲到了兩年才來到我國,但是這對我國仍有重大意義。當年受盡阻撓的瓦良格號變成了我國海軍遼寧號航空母艦。並且在這之後的五年,中國第一艘自己建造的航空母艦也下水成功了,無論是誰,都無法阻擋我國的發展步伐。

❸ 瓦良格回國時,土耳其因何百般刁難,而希臘又為何願鼎力相助

瓦良格號就是中國遼寧艦的前身,遼寧艦作為我國第一艘航母有著特別重要的意義和作用。遼寧艦的服役提高了我國海軍綜合作戰的力量,增強了防衛作戰的能力,也有效的維護了國家的主權和安全還有發展利益。同時,如果沒有遼寧艦,我國也沒有辦法那麼快製造出新的航母。從這一點上來說,遼寧艦也算是功不可沒。

在這種關鍵時候,只有希臘願意給中國做擔保,那希臘為什麼願意給我國做擔保呢?其實希臘也有自己的原因,希臘和土耳其一直存在民族、領土、領海上的爭端,這一次希臘願意做擔保是為了遏制土耳其。這時的土耳其見保證金有了,擔保國家也已經找到,只好放行。

希臘不僅僅只是為中國做擔保,還為瓦良格號請了拖船公司,在運送瓦良格號的過程中也導致了希臘一名海員不幸犧牲,這份恩情中國也記下了。當時的希臘也是作為北約成員國中的一員,也是面臨著很大的壓力幫助中國。可以說雙方兩國在這種情況下都挺不容易的。

❹ 尋根問底:「瓦良格」號航母當初拖回中國有多難

從1999年6月14日開始到2002年3月3日抵達大連,最多同時用拖船11艘,中方提供土耳其10億美元保證金

❺ 遼寧號航母當年通過土爾其為什麼不讓通過

土耳其受「第三方國家」的提醒,禁止瓦良格號通過博斯普魯斯海峽

❻ 當初土耳其阻攔「瓦良格」,什麼條件才讓過

當時土耳其方面提出了多項理由,不接受「瓦良格」通過海峽。最終,與土耳其開始了一場長達一年半之久的「馬拉松式」談判。動用了所有外交手段,包括駐土耳其大使在內游說土方,而且除了外交斡旋外,各方的努力也不能忽視。

土耳其總參謀長正是在當年的7月應邀訪問北京,受到了高規格接見,雙方在高科技出口方面達成了一些協議,包括向土耳其出口衛士火箭炮技術、戰術地地導彈技術等等在內一系列承諾。

凱維芮柯魯在8月回國後「建議土耳其放行」。而土方又提出了一系列的條件,包括要求我國開放對土耳其的旅遊,爭取每年有200萬人次中國觀光客到土耳其,可為土耳其創造20億美元的外匯;還要求向土耳其支付10億美元「風險保證金」等等一系列極為苛刻的條件,才讓「瓦良格」航母通過博斯普魯斯海峽。

❼ 土耳其為什麼不允許瓦良格通過

土耳其以船體過大並且沒有自身動力、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行為理由,拒絕「瓦良格」號通過。其實,明眼人很清楚真實背景:土耳其受到了來自以美國為首的北約國家的政治壓 力。為盡快加入北約,土耳其必須拿出實際行動來,以滿足北約提出的各種要求。而如果不聽從美 國的命令,任由「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽,那麼,其必將開罪美國。後來又允許通過了,是因為當年震驚中外的美國偵察機撞毀中國殲-8戰機之事,美國要索回偵察機及機組人員,把這個當做了一個籌碼談判。

❽ 瓦良格號2000年要通過博斯普恩斯海峽土耳其政府禁行是出於外來勢力的插手嗎

說是灣灣背後弄的,換位思考,還可以勉強理解
根本就不是。作為土耳其海峽唯一的主權所有者,土耳其對於那麼大的一艘軍艦通過自己的海峽當然很敏感,軍艦通過土耳其海峽歷來都是要受到重點關照的。
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2。當年的庫茲涅佐夫號同樣是67500噸的,怎麼可以從黑海造船廠弄到摩爾曼斯克去的?土爾其的做法根本就是無理取鬧。
3。台灣根本就沒有這個影響力,外來勢力只是一個誘因,土耳其無非是以此為借口敲一筆罷了。 「土國總理府和外交部都傾向放行,但主管海洋事務的國務部長米爾札歐魯(RamazanMirzaoglu)堅決反對」——顯然是在唱雙簧。

❾ 博斯普魯斯海峽 公海 瓦良格號為什麼不讓過

1999年7月,當瓦良格號駛抵土耳其北部黑海水域,通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時,在美國的提醒下,土耳其政府加以攔阻,強行命令瓦良格號退回黑海。隨後在8月,瓦良格號又試圖通過海峽,又遭到土政府的攔阻。瓦良格號被阻擋在黑海中,漂盪了很長時間後,又返回原海港。中國與土耳其的交涉一直持續到2001年。隨著各項條件談妥,土耳其國家安全委員會遂在2001年8月25日作出決議,同意讓瓦良格號通過博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽。

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