土耳其製造業主要生產什麼產品

⑴ 什麼是製造業,具體指哪些

加工業與製造業在語義上沒有明顯的區別，都是指利用一定的勞動資料對勞動對象進行生產，從產業上看，都屬於工業范疇。

在日常經濟生活中，加工業往往指對委託人提供（或者指定）的原材料，按照委託人的工藝要求進行加工生產，生產工藝和生產的產品歸委託人所有，加工業者的報酬來源於委託人支付的委託加工費。
製造業往往指自行采購原材料，按照自己的生產工藝組織生產，生產的產品歸自己所有，製造業者的報酬來源於從原材料到產品的整個過程中產生的進銷差價。

⑵ 瑞士主要工業是什麼

機械製造、化工、醫葯、高檔鍾表、食品加工、紡織業等。

鍾表業是瑞士第三大出口行業。作為世界最大的鍾表生產國之一，瑞士擁有眾多享譽世界的鍾表品牌，產品以腕錶為主，另有座鍾和擺鍾等。

瑞士每年生產的手錶中有95%以上用於出口，2013年出口額達到214億瑞郎，占瑞士出口總額的10.6%。機械製造業主要生產紡織機械和發電設備。

機床、精密儀器、儀表、運輸機械、農業機械、化工機械、食品機械、印刷機械也很重要，近些年來，打字機、計算機、照相機和電影攝像機生產的發展十分迅速。

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瑞士的經濟情況

瑞士經濟市場穩定且科技先進，於2011年瑞士就人均財富而言為世界上最富裕的國家（包括金融及非金融資產）。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以購買力平價計算則為世界36大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。

雖然瑞士公營事業的服務范圍相當廣泛，但瑞士的經濟自由度仍居歐洲首位。瑞士依國際匯率計算人均國內生產總值較西歐及中歐主要經濟體及日本為高；以購買力平價換算則居世界第8位。

世界經濟論壇發布的全球競爭力報告顯示瑞士為世界競爭力最強的國家，歐盟報告顯示瑞士的創新力表現為歐洲最佳。瑞士人均國內生產總值長期居歐洲前列。於2005年，瑞士家庭收入中位數為96,500瑞士法郎，瑞士經常收支占國內生產總值比率亦居世界前列。

⑶ 製造業具體包括哪些行業

1、是重大先進的基礎機械，即製造裝備的裝備——工業「母機」，包括數控機床( NC)、柔性製造單元(FMC)、柔性製造系統(FMS)、計算機集成製造系統(CIMS)、工業機器人、大規模集成電路及電子製造設備等。

2、是重要的機械、電子基礎件，主要是先進的液壓、氣動、軸承、密封、模具、刀具、低壓電器、微電子和電力電子器件、儀器儀表及自動化控制系統等。

3、是國民經濟各部門的科學技術、軍工生產所需的重大成套技術裝備，如礦產資源的井采及露天開采設備，大型火電、水電、核電的成套設備，石油化工、煤化工、鹽化工的成套設備，黑色和有色金屬冶煉軋製成套設備，航空、鐵路、公路及航運等所需的先進交通運輸設備，污水、垃圾及大型煙道氣凈化處理等大型環保設備，大江大河治理、隧道挖掘、輸水輸氣等大型工程所需的成套設備，工程機械成套設備等。

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「十一五」以來，我國裝備製造業快速發展，已成為世界裝備製造的大國，主要表現在：一是經濟總量躍居世界前列；二是裝備製造體系日趨完善；三是創新和保障能力顯著增強；四是結構調整取得重要進展。但是，我國還不是裝備製造業的強國，與發達國家相比還存在著四個主要差距：一是技術創新能力急需提高，關鍵核心技術未完全掌握；二是產業基礎薄弱，基礎元器件、關鍵零部件、核心材料已成為發展「瓶頸」；三是產品結構不平衡，高端裝備產業急待培育和發展；四是產業集中度低，具有國際競爭力的大企業少，國際知名的品牌少。

《工業轉型升級規劃(2011-2015年)》（以下簡稱《規劃》）提出，要抓住產業升級的關鍵環節，著力提升關鍵基礎零部件、基礎工藝、基礎材料、基礎製造裝備研發和系統集成水平，加快機床、汽車、船舶、發電設備等裝備產品的升級換代，積極培育發展智能製造、新能源汽車、海洋工程裝備、軌道交通裝備、民用航空航天等高端裝備製造業，促進裝備製造業由大變強。這為「十二五」裝備製造業發展指明了方向，明確了重點。

⑷ 什麼是製造業，都有哪些生產類型

製造業是指經物理變化或化學變化後成為了新的產品，不論是動力機械製造，還是手工製做；也不論產品是批發銷售，還是零售，均視為製造。
製造業包括：產品製造、設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發經營、零售。製造業直接體現了一個國家的生產力水平，是區別發展中國家和發達國家的重要因素。製造業在世界發達國家（developedcountries）的國民經濟中佔有重要份額。
製造業的生產類型：
1、按產品使用性能分類，可分為通用產品和專用產品。
2、按生產工藝特徵分類，可分為流程型和加工裝配型。
3、按生產穩定性和重復性分類，可分為大量生產、成批生產、單件小批生產和多品種大批量生產。
4、按產品需求特性分類，可分為訂貨生產和備貨生產。
5、按顧客的需求特性分類，可分為通用型服務和專用型服務。
6、按運作系統的特性分類，可分為技術密集型和勞動密集型。

⑸ 我國的中端製造業的主要競爭對手有哪些國家

太多了，歐洲如原華約等國，土耳其，亞洲4龍，印度、巴西等

⑹ 韓國的主要工業是什麼

韓國主要工業有汽車、造船、鋼鐵、電子、石化等。

1、汽車產業，韓國汽車產業起步於20世紀50年代中後期，2005年至2015年汽車產量連續11年排行全球第5，主要汽車生產企業有現代起亞集團、通用大宇汽車公司、雙龍汽車公司和雷諾三星汽車公司四家。

2、造船產業，1999年，韓國接收造船訂量首次超過日本，為世界第一造船大國，主要承攬大型集裝箱船、LNG船、海洋工程高附加值船舶及海洋設備。

3、鋼鐵產業，2007年韓國浦項公司鋼鐵產量達到 3278萬噸，世界排名第4位，為全球最大的鋼鐵製造廠商之一，每年為全球超過六十個國家的用戶提供二千六百多萬噸鋼鐵產品。

4、電子產業，20世紀80年代中期以來，韓國將電子工業的生產重點從民用電子產品轉向附加值高的工業用電子產品，三星公司有近20種產品世界市場佔有率居全球企業之首。

5、石化工業，韓國石油化學工業所需原油全部依賴進口，主要集中在沿海地帶，麗川為韓國最大的石化工業中心，其次是蔚山、台山。除滿足韓國國內產業需求外，還對外出口。

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大韓民國位於東亞朝鮮半島南部，總面積約10萬平方公里，三面環海，西瀕臨黃海，東南是朝鮮海峽，東邊是日本海，北面隔著三八線非軍事區與朝鮮相鄰。

20世紀60年代以來，韓國政府實行了「出口主導型」開發經濟戰略，創造了被稱為「漢江奇跡」的經濟高速增長期，並躋身「亞洲四小龍」之一。

1996年加入經濟合作與發展組織（OECD），同年成為世界貿易組織（WTO）創始國之一。1997年亞洲金融危機後，韓國經濟進入中速增長期。

產業以製造業和服務業為主，造船、汽車、電子、鋼鐵、紡織等產業產量均進入世界前10名。大企業集團在韓國經濟中佔有十分重要的地位，目前主要大企業集團有三星、現代汽車、SK、LG等。

2008年，受國際金融危機影響，韓國經濟明顯下滑。韓國政府迅速採取包括大規模財政刺激等一系列政策，金融市場全面回暖，實體經濟企穩回升，企業和消費者信心不斷增強，成為經濟合作與發展組織成員國中率先走出谷底的國家。

⑺ 土耳其在中國主要進口什麼產品

土耳其在中國主要進口紡織品、化工、電子工業上用作原料、五金件、led、日用、玩具、禮品、塑料制產品、機械、醫療、礦產、食品、傢具等產品。
土耳其出口到中國的產品也逐年增多。土耳其的榛子、巧克力、橄欖油、大理石、地毯、大型機械、冶金、化妝品、傢具、皮草等已經逐步進入中國市場。

⑻ 除了製造業和服務業，還有什麼產業

農業。

在中國，產業的劃分是：

第一產業為農業，包括農、林、牧、漁各業；第二產業為工業，包括採掘、製造、自來水、電力、蒸汽、熱水、煤氣和建築各業；第三產業分流通和服務兩部分，共4個層次：

1、流通部門，包括交通運輸、郵電通訊、商業、飲食、物資供銷和倉儲等業。

2、為生產和生活服務的部門，包括金融、保險、地質普查、房地產、公用事業、居民服務、旅遊、咨詢信息服務和各類技術服務等業。

3、為提高科學文化水平和居民素質服務的部門，包括教育、文化、廣播、電視、科學研究、衛生、體育和社會福利等業。

4、為社會公共需要服務的部門，包括國家機關、政黨機關、社會團體以及軍隊和警察等。

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為適應產業經濟學的各個領域在進行產業分析時的不同目的的需要，可將產業劃分成若干層次，這就是「產業集合」的階段性。具體地說，產業在產業經濟學中有三個層次：

（1）第一層次是以同一商品市場為單位劃分的產業，即產業組織，現實中的企業關系結構在不同產業中是不相同的。

產業內的企業關系結構對該產業的經濟效益有極其重要的影響，要實現某一產業的最佳經濟效益須使該產業符合兩個條件：首先，該產業內的企業關系結構的性質使該產業內的企業有足夠的改善經營、提高技術、降低成本的壓力；其次，充分利用「規模經濟」使該企業的單位成本最低。

（2）第二層是以技術和工藝的相似性為根據劃分的產業，即產業聯系。一個國家在一定時期內所進行的社會再生產過程中，各個產業部門通過一定的經濟技術關系發生著投入和產出，即中間產品的運動，它真實地反映了社會再生產過程中的比例關系及變化規律。

（3）第三層次是大致以經濟活動的階段為根據，將國民經濟劃分為若干大部分所形成的產業，即產業結構。

參考資料來源：網路-三大產業

參考資料來源：網路-產業

⑼ 生產什麼產品最掙錢

做成年用品、綠色蔬菜配送、寵物行業、婚紗攝影、農副產品掙錢。

1、成年用品

隨著性文化的開放以及性生活的品質需求的逐步提升，還有這個安全意識的提高，成年性健康用品的年銷售額高達百億元，而且每年還都呈上升的趨勢，所以性健康用品的需求也會越來越大，而成年用品的利潤也可謂是暴利，賺錢的空間非常之大。

5、農副產品

現在的人生活水平提高了不少，而很多的有錢人他們想養生，也就是所謂的只吃有機蔬菜，不吃肉。

還有更離譜的是有些有錢人他們只想吃野菜，作為農民的孩子，野菜是比較難吃的食物，最起碼聖礬認為野菜很難吃，野菜在地裡面遍地都是，而那些有錢的人，他們願意花二三十塊錢去買一些野菜，而且還吃不夠。所以說，這個是很好的窮人賺錢門路。

⑽ 土耳其的經濟

土耳其經濟快速地發展。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來，土耳其在私人部門已有顯著發展，然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。
土耳其為世界第16大國內生產總值（購買力平價）之經濟體，在人均國內生產總值（購買力平價）方面則位居第65。土耳其為經濟暨合作及發展組織之創始會員國及二十國集團的成員（於1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成為歐盟海關同盟的一員。
世界銀行就土耳其2007年之人均國內生產總值分類其為中高所得國家。中央情報局將土耳其分類為發達國家，但經濟學家及政治學家常將土耳其認定為新興工業化國家，然而美林證券、世界銀行及經濟學人雜志則將其歸類為新興市場。
根據富比世雜志的調查，土耳其的經濟核心城市伊斯坦布爾於2013年3月有37位十億富豪（全國則有43位），排名世界第5，僅次於莫斯科（84位）、紐約（62位）及同樣有43位的香港和倫敦，但37名富豪的資產總值卻比富豪數量較少的聖保羅（26位）和孟買（24位）低。
土耳其股市於2009年間幾乎上升了兩倍。根據經濟學人雜志，土耳其股市的漲幅在2008年12月至2009年12月間僅次於阿根廷股市。
失業率：9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）。 農業占國內生產總值的近1/5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物（棉花和煙草）是重要的出口商品。
狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果（包括柑橘、檸檬和甜瓜），也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。 土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。
Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。
工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。
製造業使用大約1/10的勞動力，占國內生產總值的1/5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業（包括紗線、織物和地毯）仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987 輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國（5,819,614輛）、法國（3,174,260輛）、西班牙（2,770,435輛）、英國（1,648,388輛）、俄羅斯（1,508,358輛）及義大利（1,211,594輛）。
於2008年，土耳其生產了 1,147,110輛汽車，超越義大利成為歐洲第6大汽車製造國，並排名世界第15。
從1960年代起，汽車工業及成為土耳其經濟重要的一環，汽車製造廠多集中於馬爾馬拉地區，國內有許多汽車及零件公司，使土耳其在全球汽車製造分工鏈扮演重要角色，2008年汽車相關產品出口總值達229.44億美元。土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本） ，在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。 土耳其鄰近歐洲，三面環海，旅遊資源得天獨厚，旅遊業是土外匯收入的重要來源。特洛伊、埃菲斯古城遺址，伊斯坦布爾、安塔利亞和伊茲密爾等歷史名城是聞名世界的旅遊勝地。來到土耳其旅遊，有一種體驗絕對不能錯過，那就是聞名世界的土耳其浴。著名畫家安格爾的《土耳其浴室》更是描寫女性人體的巔峰之作，畫作充分展示了女人的曲線美和青春的活力，使人們感受到了一種旋律、一種詩意。
在金融危機中，土旅遊業以其廉價、便捷的優勢凸顯更高的性價比，旅遊收入實現逆市增長。2009年，土耳其共接待遊客3200萬人次，旅遊收入212.49億美元。2010年，遊客數量比2009年超出近300萬人次。2011年旅遊業收入達230億美元，與上年相比增幅達10.6%。旅遊業的凈收入在彌補政府財政赤字、縮小貿易逆差方面發揮了重要作用。土耳其作為一個重要的旅遊國家，除發展海灘旅遊度假外，還將導入內陸游、生態旅遊、健身旅遊等。 農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。於2008年，土耳其出口總值達1418億美元，進口值為2048億美元，主要因能源需求提高如天然氣及原油等。土耳其政府的目標為2013年時，出口值能達2000億美元，貿易總值達4500億美元。在出口產品方面，於最近20年已有相當大的改變，天然氣所佔比例於1980年、1990年、2005年分別為74%、30%、12%，高科技產品分別為5%、14%、43%。
出口：電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、石油、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其為投資中歐東歐及獨聯體最多的國家之一，已投資於這些國家超過15億美元，其中32%投資於俄羅斯，主要為天然資源及營造業；另有46%投資於黑海鄰國，保加利亞及羅馬尼亞，土耳其公司在波蘭亦有相當大的外商直接投資，規模約1億美元。
土耳其最主要的貿易夥伴為歐洲聯盟國家、美國、俄羅斯及日本，於2005年時，這些國家佔了土耳其出口值的59%，進口值的52%。