奈及利亞什麼時候開通土耳其機票

A. 代表奈及利亞隊參加過98世界盃No．14阿莫卡其當時在哪個俱樂部效力

阿莫卡奇當時在土耳其的貝希克塔斯

姓名：維斯特（Taribo West）
出生日期：1974年03月26日
身高：183 公分
體重：79 公斤
所效力俱樂部：自由球員
場上位置：後衛
輝煌戰績
參加過上屆世界盃，與那時相比，現在的維斯特進步了許多，逐漸成為奈及利亞後防線上的中流砥柱。他曾效力過國際米蘭隊。

B. 奈及利亞參加朝鮮戰爭嗎

奈及利亞並沒有參加50年代初的朝鮮戰爭。參加朝鮮戰爭的「聯合國軍」的有美國、英國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、荷蘭、法國、土耳其、泰國、菲律賓、希臘、比利時、哥倫比亞、衣索比亞、南非、盧森堡共16個國家的軍隊。

C. 奈及利亞

奈及利亞位於非洲西部的尼日河中下游，東臨喀麥隆，南瀕幾內亞灣，西接貝南，北接尼日。人口總數13388萬人（2003年），為非洲人口最多的國家，也是世界上人口超過1億的人口大國之一。國土面積92.38萬km²，其中陸地面積91.08萬km²，可耕用的土地面積約佔30.96%，永久作物面積佔2.79%，其他土地面積佔66.25%；可灌溉面積達2330km²；海域面積1.30萬km²。地勢北高南低，北部為高地，南部為低山丘陵，沿海為帶狀平原。邊界線長約4047km，海岸線長853km。奈及利亞高速公路里程達32105km，鐵路里程達3557km，原油輸油管線總長達2042km，油品管線達3000km，天然氣管線500km。

2002年國民生產總值（GDP）約411億美元，其中石油業佔42.40%，農業佔29.20%，服務業佔24.10%，製造業佔4.00%，其他0.30%。

一、礦產資源

奈及利亞擁有豐富的礦產資源，擁有探明儲量的礦產達34種，礦山約4000個。其中能源礦產資源有煤炭、石油、天然氣和瀝青；金屬礦產有鐵、鉛、鋅、錫、金、鈮、鉭、鎢、鋯、鉬等；非金屬礦產有滑石、石膏、重晶石、高嶺土、石灰石、大理石等。

石油、天然氣 奈及利亞具有豐富的油氣資源，據第十四屆世界石油大會估計，其常規石油可采資源量為402億桶（表1），居非洲第二位，常規天然氣可采資源量為7.19萬億m³，居非洲第一位。據美國《油氣雜志》2002年終號報道，截至2002年底，奈及利亞的石油剩餘探明可采儲量為240億桶（摺合32.74億t），佔世界總儲量的1.98%，居世界第十位；天然氣剩餘探明可采儲量為35092.00億m³，佔世界總儲量的2.25%，居世界第八位。奈及利亞的油氣資源主要分布在海岸盆地，包括尼日河三角洲及近海水域，為非洲海岸區含油氣最為豐富的地區。

煤炭 奈及利亞的煤炭為世界上低硫和低灰分的最好的煙煤之一，煤炭資源量約40億t，主要分布在17個煤田，目前的探明儲量約6億t。為西非惟一產煤國。

瀝青 奈及利亞瀝青儲量巨大，估計達420億t，幾乎比現有的石油儲量多一倍。

錫 奈及利亞錫資源較豐富，主要集中在奈及利亞中北部。分原生礦和砂礦。原生錫礦床產於侏羅紀的年輕花崗岩及前寒武紀的老花崗岩中，這些花崗岩的展布受一系列環形斷裂控制。原生礦床的品位均不太高，目前開採的大多為第四紀砂錫礦床。較著名的有卓斯高原錫礦區，它位於卡諾以南約240km，礦區中錫、鈮和鉭儲量分別為7.9萬t、2.66萬t和1600t。

表1 奈及利亞礦產資源估算儲量統計

目前，奈及利亞是歐佩克成員國之一，也是非洲最大的石油生產國。2002年石油產量為9860萬t。

煤 歷史上煤炭工業曾在該國工業中佔有重要位置，1960年煤產量將近100萬t，但由於後來石油工業的迅速發展，沉重地打擊了煤炭工業。2001年產煤僅3.5萬t（均產自埃努古地區的4個礦山），遠遠低於它的潛力。

鋼、鐵 奈及利亞鐵礦資源豐富，但鐵礦石品位較低，目前，主要產自誇孜州奧克內附近的伊塔佩的兩個露天礦，年產礦石30萬t。奈及利亞鋼鐵加工業比較發達，本地產的礦石明顯不夠，大量原料需從國外進口。位於本代爾州的一家鋼廠直接加工從賴比瑞亞和巴西進口的鐵礦石進行生產，另有3個軋鋼廠使用從西歐進口的鋼坯進行生產。1998年鋼產量為0.2萬t。政府還引進前蘇聯技術在誇拉州的阿賈奧岸灘建一個更大的鋼廠，投產後生產能力將成倍增長。

錫 奈及利亞錫礦生產在歷史上曾有過輝煌的成績。1919年錫金屬產量為5718t，1965年達到9700t，20世紀70年代開始，由於國際市場供大於求，使其錫產量逐年下降。目前，奈及利亞是錫生產國聯合會成員國。每年的生產份額為1500t，2001年錫產量為25t。

奈及利亞礦業總產值較大。但也存在許多問題，最重要的是缺乏資金和管理人員。政府正在著手解決這些問題。

奈及利亞政府較重視對外貿易，為非洲主要貿易國。2002年奈及利亞貿易出口量達173億美元（離岸價，下同，表3），貿易進口量達136億美元，貿易順差為37億美元。主要出口商品為原油、咖啡豆和橡膠，其中石油和油品占其出口總量的95.0%；主要出口貿易夥伴為美國（佔32.3%）、巴西（佔8.3%）、西班牙（佔7.2%）、印度尼西亞（佔5.9%）、法國（佔5.6%）和印度（佔4.0%）。主要進口商品為機械、化工產品、運輸設備、製造原料和食品，主要的貿易夥伴為英國（佔9.6%）、美國（佔9.4%）、中國（佔9.3%）、法國（佔8.7%）、德國（佔6.8%）、韓國（佔6.1%）、荷蘭（佔5.2%）和義大利（佔4.7%）。

表3 近年來奈及利亞進出口貿易額 單位：億美元

奈及利亞為世界第九大石油出口國，石油出口收入約占其國民收入的二分之一，外匯收入的95%來自石油出口。1999年3月以來世界原油價格飛漲使奈及利亞的石油出口收入大幅度增加，由1998年的98.55億美元增加到2000年的209.75億美元，增長了112.83%，2001年石油出口收入達208.27億美元，2002年石油出口量達190萬桶/日，石油出口收入達172億美元，占其外匯總收入的90%。奈及利亞石油主要出口到美國和歐洲，為繼沙烏地阿拉伯、墨西哥、加拿大和委內瑞拉之後，美國第5大石油進口國。

奈及利亞從1999年開始LNG出口，出口量逐年增長，由1999年的7.4億m³增加到2002年的78.4億m³，增長近10倍，2002年奈及利亞LNG主要出口到義大利（35億m³）、西班牙（16.1億m³）、土耳其（12.7億m³）、法國（8.0億m³）、葡萄牙（4.3億m³）和美國（2.3億m³）。

三、石油工業發展

奈及利亞為非洲第一大石油生產國，石油產量居世界第十一位，為歐佩克組織的重要成員國，石油工業為國民經濟的支柱產業。

奈及利亞最早的石油工業完全被外國石油公司所壟斷，1934年殼牌-達西公司最早取得了石油勘探權，20世紀50年代以後，海灣、莫比爾、德士古等跨國公司紛紛進入奈及利亞石油市場，外國公司控制了奈及利亞石油工業的上游和下游。為了收回石油資源的主權，獨立後的奈及利亞政府主要通過頒布石油法、建立國家石油公司（NNOC）和參加歐佩克組織等途徑努力擺脫國際石油壟斷資本的控制，石油法規定尼政府與在奈及利亞經營的外國公司享有同等參與權，通過對外國石油公司實行參股，並不斷提高參股比例，逐步從外國公司手中收回石油資源主權，1979年奈及利亞國家石油公司在各外資公司中的參股比例已達60%，自此徹底扭轉了受控於外國資本的局面。目前對最大的外資公司殼牌公司（shell）的參股比例達55%，對其他的埃克森美孚（ExxonMobil）、雪佛龍德士古（ChevronTexaco）、埃尼/Agip（ENI/Agip）和道達爾菲納埃爾夫公司（TotalFinaELF）的參股比例達60%。

20世紀60年代奈及利亞石油產量為15萬桶/日，80年代隨著OPEC部分市場份額的損失，特別是北海油田對尼石油形成強力競爭，導致尼石油大幅減產，1987年尼石油產量銳減至127萬桶/日，石油出口收入僅為70億美元，不足1980年的1/3。80年代末期產量逐步恢復，到1997年第四季度產量達到232萬桶/日。以後隨著OPEC配額減少以及尼日三角洲地區政治騷亂，產量有所下降。2000年產量再度回升到207萬桶/日，2001年繼續增至228萬桶/日。2001年1月，OPEC將奈及利亞石油配額從207.5萬桶/日連續消減到178.7萬桶/日，使奈及利亞石油產量再度收縮。雖然奈及利亞對OPEC限產規定從未嚴格遵守過，2002年10月，奈及利亞石油產量超過OPEC配額達到194萬桶/日，但仍然使奈及利亞石油產量受到較大限制。2003年因美對伊戰爭，OPEC提高了成員國的生產配額，2003年1月奈及利亞獲配額為189.4萬桶/日，2月為201.8萬桶/日，目前最新配額為209.2萬桶/日。2003年3月在尼日三角洲的Warri地區發生的社區沖突引發嚴重的地區騷亂，使日產量下降至81.75萬桶日，從而導致世界原油市場價格波動，使國際油價從26美元/桶升至28.5美元/桶。

2002年石油產量為9860萬t，居世界第十一位。石油生產主要集中在陸上，約佔全國總產量的75%。油田約250個，其中生產油田139個，生產井2586口。

目前，在奈及利亞從事油氣勘探的國外公司有：英國BG公司、BP公司、雪佛龍德士古、埃克森美孚、埃尼/Agip、道達爾菲納埃爾夫公司、挪威國家石油公司（Statoil）、Sun Oil、Petrobras 和Tenneco公司。

未來3年隨著新的深水油田投產，奈及利亞的石油產量可增加40萬t/日。奈及利亞為世界第七大石油出口國，2010年前該國深水石油產量可超過100萬桶/日。殼牌公司投資27億美元建設的最大的Bonga新的深水油田將於2006年投產，Bonga油田位於距Niger Delta 120km的海域，水深1000～1100m，預測石油儲量6億桶。ExxonMobi公司的Erha油田將於2005年首次投產，該油田擁有儲量1億桶，產量可達15萬桶/日。ChevronTexaco公司作業的 Agbami項目將於2007年投產，產量將達25萬桶/日，該油田擁有石油儲量10億桶。

奈及利亞政府制定了長期石油發展計劃將石油產量由目前的200萬桶/日增加到2010年的400萬桶/日，努力增加石油探明儲量，將石油探明儲量由目前的240億桶增加到400億桶。

四、礦業政策

奈及利亞原為農業國，1962年農業和其他非油氣的產值占國民收入的比例高達78.2%，20世紀70年代石油工業的崛起，農業和其他產業被忽視發展緩慢，國民經濟比例嚴重失調，農業和其他非油氣的產值占國民收入的比例下降至1977年1.1%，而油氣工業產值占國民收入的比例由1962年的13.3%猛增至1977年98.9%。90年代初由於奈及利亞政局動盪和西方國家經濟制裁等原因，經濟持續惡化，1992年被國際貨幣基金組織列為低收入國家，1995年尼政府加強了對經濟的宏觀調控，取得了一定成效，1998年由於國際石油市場油價暴跌，使奈及利亞經濟遭受了巨大損失，1999年奧巴桑喬上台後，積極推行自由化和私有化改革，實施緊縮的貨幣政策，大力扶持農業，加強石油、天然氣和礦業等產業的發展及基礎設施建設，先後制定了一系列經濟調整和復興的方針政策，積極主動參與經濟全球化，努力把奈及利亞建成西非的經濟和金融中心。自2000年以來國際石油市場價格持續走高，使奈及利亞經濟形勢趨於好轉，2000年國民生產總值（GDP）達417億美元，增長率達3%；2002年約411億美元，增長率達3.2%；估計2003年GDP的增長率 3.5%。

奈及利亞獨立後對固體礦產資源的開發比較重視，首先對鐵礦和煤炭進行了開發。規定所有的固體礦產資源歸奈及利亞聯邦政府所有，勘探權、專有勘探許可證和采礦許可證均有固體礦產開發部頒發，並於1969年頒布了采礦法令和采礦法規。奈及利亞在礦業方面的重要的舉措有：

·1970年在全國建立了幾個鐵礦山和鋼鐵廠，並組建了奈及利亞礦業公司，該公司的職責負責除煤炭和石油以外的所有固體礦產資源的勘探和開發；

·1995年組建了固體礦產開發部；

·1999年對1948年頒布的礦業法規進行了修訂，在一些地區對投資者實行優惠的鼓勵政策，這些政策包括3～5年的稅收減免、延期支付礦區租用費和免除進口礦山設備的進口稅費。

盡管採取了以上措施固體礦產在國民經濟（GDP）中比例仍然很低，國家只對大型的礦山進行開發，小型礦山由於缺乏投資、不安全的礦山開采方法、破壞環境和缺乏技術使小型礦山違規生產，一些合法的小型礦山由於缺乏投資，對礦山的經濟可采資源不能進行勘探。

近兩年來，奈及利亞經濟在市場化改革中進展緩慢，雖然依靠豐富的石油資源使其經濟總量位居非洲第二，但民選政府執政後並未使經濟擺脫對石油的依賴，實現經濟的多元化目標，從而使經濟步入快速增長的軌道。奈及利亞政府為了擺脫經濟對石油的過分依賴，實現經濟多樣化，大力吸引外資進入非石油領域，加速私有化進程和積極發展國內中小企業，特別是在非石油領域大量吸引外國直接投資（FDI）。奈及利亞政府鼓勵私營領域為主導的礦業開發，並為投資者提供良好的投資環境，並制定了相關的法律法規，聯邦固體礦開發部制定的有關固體礦開發的鼓勵措施，包括：

（1）3～5年免稅；

（2）依據投資規模與項目情況延遲交納特許使用金；

（3）探測、勘察支出盡可能資本化；

（4）加強礦區基礎設施建設，如公路、供電；

（5）允許外商獨資設立礦業開采公司。

尼聯邦固體礦開發部負責為本土與外國投資者頒發勘探許可證。開采許可證的申請程序：

（1）公司首先向聯邦固體礦開發部申請礦業准入證書。具體提交的文件包括公司注冊證明（由公司注冊事務委員會頒發）、技術水平與財務能力的證明文件。

（2）申請勘探權（簡稱PR），在PR規定范圍內實施全面科學的礦物勘探。如進展順利，即可在具體地點鎖定具體某種礦物。

（3）公司向礦物所在地州礦產辦公室申請獨家開采許可證（簡稱EPL）。該許可證限定開采區域及礦物，依法開發面積不能超過22km²。一旦獲得該許可證，公司擁有該區域開采專有權。根據地勢特點，該許可證每1～2年需更新。公司在確信EPL規定區域內礦物開采量可達到規模經濟數量要求時，即可申請采礦許可證（簡稱ML）。

2002年7月奈及利亞政府設立了固體礦產開發總統顧問委員會，主席由固體礦產開發部部長擔任，委員由包括財政、通訊交通、電力鋼鐵、工業、環境和科學與技術等35個部門的部長組成。該委員會的職責包括：對現有的礦業法律和法規進行修訂，使其對私人投資者更友好、更具吸引力；建議在固體礦業開發方面引入競爭和鼓勵機制；建議為投資者提供奈及利亞潛在的綜合地質數據和信息；制定奈及利亞已探明的礦產資源的勘探規劃；制定獲得固體礦產業技術專家的計劃；對固體礦產開發部進行改革促進固體礦產業發展。該委員會制定了未來7年固體礦產的開發規劃，該規劃包括：加快固體礦業開發刺激工業和整個國民經濟增長，提高固體礦產業在國民收入中的比例；制定2010年奈及利亞地方工業對礦產的消耗規劃。短期內該委員會的任務是在固體礦產開發部建立數據中心為投資者提供地質和技術信息，增加煤炭在發熱和電力中供應使能源結構多樣化。

奈及利亞礦業開發水平很低，絕大多數仍待開發，因此在奈及利亞礦業領域投資機會巨大。

D. 在奈及利亞可以使用美元、歐元、英鎊嗎

可以的，奈及利亞到處都有EXCHANGE，可以兌換奈拉。美元相對比較流通。

E. 來奈及利亞因沒買返程機票被拉黑了會有什麼後果

這樣會影響你下次出國辦理簽證的。被拉黑後基本上再要出國,去辦理 簽證有可能辦不下來了,會被拒簽。

F. 華為天際通是什麼

天際通是華為推出的面向特定機型（僅限華為手機）的一款上網應用（APP），為用戶提供全球上網服務。包含三個功能：國內WLAN，全球WLAN，全球移動數據。

天際通，英文名Skytone，是一款為華為旗艦機用戶提供專享境外上網服務的APP，中國大陸用戶境外出差、旅行無需購買本地卡、移動上網設備，使用天際通即可實現全球80多個國家和地區無卡上網。

天際通是針對用戶全球上網開發的一款業務，通過國家相關部門安全評估及審批的免SIM卡全球上網業務，包含國內WLAN、全球WLAN和全球移動數據三項功能。

(6)奈及利亞什麼時候開通土耳其機票擴展閱讀：

目前，華為天際通提供的套餐主要包括以下三類：

全球暢享版套餐，可滿足多數用戶跨國旅行的基本上網需求。每天28元，可在各國穿行無限量使用本地網路，並且還提供5元/20MB的嘗鮮版套餐，用戶在異國他鄉也可以時時發微信、刷微博和進行網頁瀏覽等。

全球尊享版套餐，專為網路重度用戶而設計。每天98元，即可不限流量，不限速地使用本地網路，也就是說用戶可以在開通天際通業務的國家和地區，和在家一樣暢快觀看高清視頻。對高端商務人士而言，可以實現大文件或郵件的快速收發，隨時隨地都能高效處理工作，時刻保持高效率。

本地自由行套餐，主要面向非重度網路用戶，48元包含1G流量，可連續使用7天，適合短期出行。如國慶黃金周出行泰國7天，這一套餐相當於用戶每天花費不到7元錢，就能使用120M以上的流量，滿足境內外旅行時的基本網路需求和順暢溝通。

G. 西部航空特價機票不能托運行李，過安檢時對隨身攜帶的行李尺寸嚴格嗎

過安檢的時候對於托運的隨身攜帶的行李尺寸不是特別嚴格，只要不是超出很多，工作人員都會適當放行的，但是托運行李是有一定的要求的，經濟艙每人限隨身攜帶登機行李重量5kg，尺寸不超過55cm×40cm×20cm。

辦理空運：

1，辦理托運。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤後，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》並提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。

安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據後，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然後由中國民航簽發航空運單。

2，裝貨、裝機。外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到指定艙位待運。

(7)奈及利亞什麼時候開通土耳其機票擴展閱讀：

中國國際航空公司（CA） 除美加航線外 托運20公斤（學生30公斤），115CM ，手提10公斤

美加航線 托運2件，32公斤/件，大：158CM ，手提5公斤

中國東方航空公司（MU） 美加航行 托件2件，32公斤/件，大：158CM ，手提5公斤 免托小：115CM 除美加航線外 托運20公斤，115CM， 手提5公斤

中國南方航空公司（CZ） 美加航行 托件2件，32公斤/件，大：158CM ，手提5公斤 免托小：115CM

除美加航線外 托運20公斤，115CM ，手提5公斤

美國西北航空公司（NW）北美航線 托運2件，32公斤/件， 158CM/件，手提9公斤（不含筆記本）

中日航線 托運1件，20公斤（無大小規定）手提9公斤（不含筆記本）

美國聯合航空公司（UA） 行李規定：托運1件，每件小於23公斤，每件3邊之和小於158厘米；手提1件，小於18公斤，每件3邊之和小於115厘米。

美國航空公司（AA） 國航關於行李規定：托運2件 每件小於23公斤 1件3邊之和小於158厘米另1件3邊之和小於115厘米，手提1件小於5公斤3邊之和小於50*40*25厘米

美國大陸航空公司（CO） 行李規定：托運兩件，每件23公斤，三邊之和不超過158厘米，手提一件，重量不超過8公斤，三邊之和不超過115厘米。

加拿大航空公司（AC） 中加、美、南美航線 托運2件，23公斤/件，158CM/件 手提8公斤 手提行李：23*40*55或掛衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43

中加航線（移民）1人，可多托1件，半價優惠1件，8公斤 手提同上 2人，可多帶免托1件，再多1件享受半價優惠

荷蘭皇家航空公司（KL） 荷航至迦納（ACC）、奈及利亞（ABV/KAN/LOS）航線 托運2件，公務員每件行李重量不超過32公斤，經濟艙每件行李重量不超過23公斤。行李總長度（長+寬+高）不超過158厘米

德國漢莎航空公司（LH）中歐航線（學生）托運1件，30公斤，50*44*30 1件，手提8公斤，55*40*20中歐、中非、中東航線（成人）托運1件，20公斤，50*44*30 1件，手提8公斤，55*40*20北美。南美洲航線 托運2件，32公斤/件，158CM/件1件，手提8公斤，55*40*20

英國航空公司（BA） 中歐航線 無件數大小要求，托運23公斤 中南、北美、中非、中東航線 托運2件，32公斤/件，158CM/件 中歐航線（學生）托運1件，30公斤

法國航空公司（AF） 中歐航線（學生）托運1件，26公斤，三邊之和<3米 手提1件，12公斤，115CM歐洲、中非、中東航線 托運1件，23公斤，三邊之和<3米 手提1件，12公斤，115CM北非、南美、加勒比海，印度仰航線 托運2件，32公斤/件，158CM/件，12公斤，115CM

新加坡航空公司（SQ） 東南亞，西亞，非洲，澳，紐西蘭航線托運1件，20公斤，手提1件，7公斤（不含手提），北美地區航線托運2件 32公斤/件，158CM/件，手提1件，7公斤， 新航學生行李規定托運1件，30公斤，手提1件，7公斤（不含手提）

港龍航空公司（KA） 東南亞，澳，新，歐，中東，非洲航線托運1件，20公斤，273CM，手提1件，5公斤 56﹡36﹡23 美加航線托運2件，32公斤/件，158CM/件，手提1件 5公斤 56﹡36﹡23

日本航空公司（JL） 除美加航線外托運1件，20公斤 手提10公斤，115CM，美加航線托運2件 32公斤/件，158CM/件 手提10公斤，115CM

全日空航空公司（NH） 除美加航線外托運1件，20公斤 手提10公斤，115CM，美加航線托運2件 32公斤/件，158CM/件 手提10公斤，115CM

大韓航空公司（KE） 除美加航線外托運1件，23公斤，158CM 手提12公斤，115CM，美加航線托運2件 32公斤/件，158CM/件 手提12公斤，115CM

韓亞航空公司（OZ） 除美加航線外托運1件，20公斤 158CM，手提10公斤，115CM，美加航線托運2件 32公斤/件，158CM/件 手提10公斤，115CM

泰國航空公司（TG） 泰國，東南亞地區航線 托運20公斤，115CM 手提7公斤 美國航線 托運2件 32公斤/件，158CM/件，手提7公斤

馬來西亞航空公司（MH） 除北美，南美以外航線 托運20公斤 手提5公斤 北美，南美航線 托運2件，32公斤，158CM/件，手提5公斤

澳門航空公司（NX） 澳門，台北，高雄航線 托運20公斤，20﹡40﹡55 手提5公斤，土耳其航空公司（TK） 除美國航線外 托運20公斤 手提5公斤 美國航線 托運2件，32公斤/件，158CM/件 手提5公斤

瑞士航空公司（LX） 中歐航線（學生）托運1件，30公斤，203CM 1件，手提10公斤，115CM 10公斤 已含手提，中歐，中非，南美，北美航線 托運1件，20公斤，203CM，手提1件10公斤，115CM

英國維珍航空公司（VS）倫敦（學生）托運1件，35公斤，40×60×100（cm）手提一件，6公斤，23cm×36cm×56cm

H. 從中國到非洲奈及利亞坐飛機需要多少錢

18小時。

I. 奈及利亞是否屬於開通國際漫遊的地區

您好，中國聯通已開通「奈及利亞」國家或地區的國際漫遊關系，本機號碼可以通過營業廳或登錄網上營業廳查詢國際業務功能的開通情況，再進行使用。如需了解國際資費請直接進入人工坐席。（上述內容僅適用於廣東聯通用戶）