土耳其航空為什麼這么貴

Ⅰ 往返機票為什麼比單程的貴

因為航程多，里程多的原因。

1、航空公司的單程機票可能會是往返機票的7折，但是航空公司經常會對往返的機票打折，而不會對單程機票打折，所以導致往返的機票比單程要便宜了很多。

2、會購買單程機票的旅客，多半是為了移民、留學或出國工作等，這些人對價格的敏感度較低，比較在乎的是飛行時間、行李限重等其它因素，所以航空公司比較不需要用促銷價來吸引旅客。

3、有些時候可能會找到一張機票來回程比單程還便宜，單只要去程，不要回程，叫棄程，這種行為是不可行的，會產生ADM單。但是只要回程，已經會導致乘客的後面的航程全部被航空公司取消掉，回程也會被取消，所以是不行的。

4、單程機票的退改簽的政策往往會比往返的要嚴格，大部分的航空對待單程的機票，都是不可以改退。拿馬德里出發去國內的土耳其航空來說，往返的機票不但能夠享受第一次免改簽費，只要支付150歐的罰款就能退全票。

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為了保證自己獲取的總利潤，各家航空公司往往降低去程機票價格，抬高返程機票。這是眾多航空公司通用的一招，而旅客則恰恰可以從中尋找到有利於自己的差價。

甲航空公司去北京的機票可以打4折，返程票就可能只打7—8折；同時，乙公司可能出發票打5折。

而返程票則相應打到6折，那旅客就不妨分別購買甲公司的出發票和乙公司的出發票，利用不同航空公司的差別為自己節省下大約一折的機票費用。

參考資料來源：網路-往返機票

Ⅱ 機票打折那些都是這么算的啊

打折只是票價打折 每個地方能的票價不一樣 假如說票價是1000元 打5折就是票價乘0.5 還要加機場建設費 然油附加費 每個地方的票價 都是統一規定的 不管是哪到哪 票價都是固定的
頭等艙是票價的150% 公務艙是130% 在下來就是經濟艙了是全價票(這個票價是固定的). 打折只是經濟艙打折

Ⅲ 飛往土耳其飛往中國的飛機壟斷沒有

飛往土耳其，飛往中國的飛機。目前沒有壟斷，正常通航。

Ⅳ 回國機票一票難求（回國機票為什麼那麼貴買不起）

自全球疫情暴發以來，高昂的機票價格讓很多海外華人對歸國「望而卻步」。「買不起的機票」也成了令很多需要到海外工作或留學的華人頭疼的問題。
最近，一張土耳其航空公司從伊斯坦布爾飛往廣州的價格表被瘋轉，因其單程赴華票價已經飆升至20萬人民幣，甚至比疫情初期回國的機票價格還要高。而據媒體報道，這張價格表並不是土耳其航空官網售價，也不是機票代理賣給回國消費者的價格，而是土耳其航空給機票代理的報價。
↑網上廣泛流傳的價格表。
同時，紅星新聞記者查詢土耳其航空官網了解到，最近一班從伊斯坦布爾飛抵境內的航班是在2022年1月18日，已經沒有經濟艙而只有商務艙，其價格雖然遠低於20萬人民幣的「天價」，但仍然高達190171土耳其里拉(摺合人民幣76205元)。同樣日期的機票，在國內第三方平台售價則高達95779元。
↑土耳其航空官網價格
國內一家從事票務服務的公司的工作人員則稱:「如果預算足夠，我們目前也有一張1月11日的商務艙現票。不過價格肯定是超過10萬元。」據報道，土航一般會在航班臨近的時間關閉官網的直銷渠道，再把經濟艙10萬以上的「天價」價格表交給機票代理銷售。
而想要回國的人，只能通過這些「機票代理」，出比原價高出很多的價格，才能買到回國的機票。這樣的情況，也讓在外的留學生感到回國是一件極其奢侈的事情。
留學生:根本搶不到，提前8個月買明年的票
目前在白俄羅斯留學的小奇告訴記者，目前有兩種途徑能買到出國或者回國的機票，一是直接去外國航空公司官網搶票，不過搶到票的概率幾乎為零。所以大家都比較傾向於第二種方法——找「票代」。小奇解釋說:「票代可以提供一條龍服務，在我們買不到票的時候幫我們刷到票。」 小奇口中的「票代」是指幫忙「代買刷票」的人，他們會通過一些特別的方法，在客戶買不到票的時候，幫他們刷票，並收取一定的報酬。
↑資料圖。因疫情航班被大規模取消的機場
小奇稱，自己是今年10月前往白俄羅斯的，當時先從家鄉大連飛到深圳，再坐船到香港，從香港轉機飛土耳其，再從土耳其飛到白俄羅斯。「所有的機票都是票代『一條龍』服務買好的，」小奇告訴記者，「在買不到機票的時候，只有『票代』能刷到票。」小奇表示，因為收取的報酬還算合理，再加上自己當時實在沒有別的渠道購買機票，最後還是花7千元從票務手裡拿了機票。「如果正常購買的話，機票價格應該是在4千元左右。」
到了香港機場，等待航班起飛期間，小奇也並沒有覺得心裡很踏實。「當時很多飛英國、飛荷蘭的航班都被臨時取消了，很多人滯留在香港機場，不知道接下來怎麼辦。」 幸運的是，小奇最後成功搭上了前往土耳其的飛機。
不過，出國難，回國更難。「如果能通過票代，在合理的價格區間能買到回國的機票也算是萬幸。」小奇稱，因為斷斷續續的航班熔斷，買回國的機票更是難上加難，當地不少中國留學生對回國持觀望態度。小奇解釋說，「我在11月的時候托『票代』買了1月份回國的機票，想回家過年。結果因為航班熔斷被取消了。」
記者注意到，今年10月，中國駐白俄羅斯大使館曾發布消息稱，由於該國疫情形勢，CA722航班(明斯克—北京)面臨再次「熔斷」風險。消息稱，該航班回國旅客核酸檢測中陽性患者不斷增多，不少中國公民被迫推遲行程、在白長期滯留。11月，民航局發出「熔斷」指令，白俄羅斯入境CA722航班(明斯克至鄭州)暫停運行一周。
因為承諾「熔斷包退」，小奇笑稱這個「票代」還算有良心，「很多票代都是坐地起價的，有的甚至可以直接漲價1萬。」
最後小奇決定，等到明年7月底畢業後才回國。因為擔心到時候搶不到票，又得花高價找「票代」，她已經提前八個月在官網買了機票。「我現在希望回國的時候能順順利利的，希望回國的航班別又熔斷了!」
「熔斷」致價格攀升，黃牛推波助瀾
去年4月，中國民航局曾下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》，明確國際機票將全部採取直銷模式，堅決杜絕炒票、倒票行為。根據民航局的要求，國內航空公司若要調整國際航空運價，需要經過民航局的評估和批准。因此，國內航空公司隨意上調機票價格、通過票務代理層層加價銷售機票的行為，是被民航局明令禁止的。
然而，由於國外航空公司的國際航線價格基本是依據市場供需關系決定，受「航班熔斷」政策影響，不斷有境外航班被取消，持有「綠碼」的外國航空公司機票價格自然「水漲船高」。當某條航線的機票價格供不應求時，票價就會上漲，甚至有的航線一張機票價格能暴漲近十萬人民幣。
「外國航空公司的機票價格一直偏高，且一直以來，直飛機票都是一票難求，」一位票務人員解釋道，「而且因為最近航班總熔斷，很多人想回回不來，所以機票肯定是供不應求，價格自然也是節節升高。」
↑資料圖。土耳其航空客機
據了解，自全球疫情暴發以來，中國民航局已經發出過幾百次的熔斷指令，而土航TK72航班(伊斯坦布爾至廣州)曾多次收到熔斷指令。就在上月，土航入境的TK72航班確診新冠肺炎旅客6例，再次收到中國民航局發出的熔斷指令。
除了土耳其，從部分其他國家回國的航班也存在「一票難求」的現象。近日，部分想從俄羅斯回國的華人因為搶不到官網的票，在網上找票代「補票」，結果被騙，涉案金額近百萬。
中國民航局新聞發言人劉魯頌曾在記者會上表示，國外國際航空運輸市場價格因為供需關系出現一定幅度的上漲，屬於正常現象。但是個別不法銷售代理和黃牛利用技術手段，採取虛佔座位再加高價格倒賣的行為，嚴重擾亂我國國際航空運輸市場秩序，嚴重侵害了旅客的合法權益，必須大力整治。
他建議廣大旅客盡可能通過正規官方渠道購買機票。若出現高價倒賣機票行為，建議旅客保存好票據等，向國家市場管理部門投訴，民航局也會協同相關市場監管部門，嚴肅查處國際運價違法違規行為。
據報道，上個月中國駐菲律賓大使館發布通告，要求廈航、菲航赴華航班切實控制票價，嚴格約束各級中介代理規范售票，防止層層加價，讓廣大海外同胞，買得起票、回得起國。

Ⅳ 土耳其航空公司有沒有留學生票行李托運有優惠嗎或者哪個航空公司有留學生票， 行李托運有優惠。

有留學生票，我在淘寶上見到過，比普通票要貴一點，但行李額肯定要多，是30kg還是40kg的，這個你需要向代理商確認一下，另外還需要提供學生證明

Ⅵ 請問從上海至土耳其機票多少錢來回機票多少錢呢可不可以直達

直飛土耳其伊斯坦布爾的國內 城市有上海，北京，廣州，香港也可以，我一般從北京和上海飛，便宜的時候能買到4000多的來回票，貴的時候要超過一萬，一般都是6.7000左右，土耳其航空和國內的國航都星空聯盟成員，用會員卡能積分。這個我最熟悉了

Ⅶ 土耳其航空公司靠什麼吸引中國遊客

沒關系的，我坐過的，經常坐，很安全，基本上不太出事情，就是空姐的中文水平不怎麼好，你跟她們要暈機葯，她們都聽不懂的，呵呵。注意行李不要超重，他們卡的很嚴的，我在土耳其國內經常坐他們國內的航線的，因為他們國內只要有機場的地方，基本上土耳其航空都飛的，很安全的，這么多年了，我也沒出事情，如果我出事情了，也就給你回不了貼了，呵呵。對了如果你要在土耳其轉機的話，土耳其機場安檢很嚴格，連鞋都要檢的，所以長時間飛行的話，腳會浮腫，所以別穿不好脫和不好穿的鞋，要不到時候手忙腳亂的很煩人的，希望能幫到你。

Ⅷ 請問您去年做過的土耳其航空TK027感覺怎樣

我常乘土耳其航空和卡達航空，特點：土耳其航機小，舒適度不高，但是飛行時間短
卡達貴，舒適度非常好我也比較喜歡，飛行時間比土耳其航飛行時間長2小時左右到達。
希望可以幫助到你:)