土耳其飛機在中國的什麼地方

『壹』 土耳其航空到中國的飛機是不是都得走土耳其啊

回答你的問題如下：
土耳其航空公司的飛機肯定是以土耳其為基地，但每個飛到中國的土耳其航空公司所屬的的飛機（航班）是否「都得走土耳其」卻是一個「偽命題」。
因為飛機飛「到中國」的飛機航班必然有個起飛的地點，如果此航班的起飛地不是在土耳其，且就在中國附近，比如是泰國，那這個飛中國的航班是沒有必要繞道土耳其的。

『貳』 土耳其到中國直達落地的城市有那些

摘要 土耳其航空TK27（國航代碼共享CA3003），從上海浦東到伊斯坦布爾，22:45從浦東機場T-2航樓起飛，當地時間05:45到達伊斯坦布爾機場T-I航樓，機型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

『叄』 中國哪個城市到土耳其的直達飛機

土耳其接受個人旅遊簽證，從國內出發的話，北京有直達土耳其首都的航班，亦可以在香港或曼谷轉機。

土耳其入境可攜帶200支香煙、1公升酒、3公升香水和相當於100美元的商品。貴重物品或電器記得要申報，出境時才不會有麻煩，而古董、紅茶、咖啡和香料禁止攜帶出境。在貨幣上亦有限制，攜帶相當於100美元的土耳其貨幣出入境就必須申報。土耳其沒有出境稅。

貨幣單位是土耳其里拉(Lyria，100萬土耳其里拉=6元人民幣)，機場和酒店都可以兌換外幣。注意要保管好兌換單，因為出境時如果想將土幣換成外幣必須有兌換單。

『肆』 中國有直飛土耳其的航線嗎

有的，上海起飛時間：22：45，到達伊斯坦布爾時間是當地時間次日05:45，飛行時間12小時整，機型77W.航班號TK021。

『伍』 土耳其到中國的航班有哪些

以下是近期土耳其回國的航線，供你參考了解。

伊斯坦布爾一廣州 TK72 周二

伊斯坦布爾一西安 TK196 周五

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『陸』 中國有直飛土耳其的航線嗎，中國到土耳其航班信息

有的，上海起飛時間：22：45，到達伊斯坦布爾時間是當地時間次日05:45，飛行時間12小時整，機型77W.航班號TK021。

『柒』 土耳其首都到中國首都有多少公里

土耳其首都安卡拉到中國首都北京,直線距離是6820公里左右。

安卡拉（Ankara），土耳其的首都和第二大城市，安卡拉省省會，土耳其政治、經濟、文化、交通和貿易的中心，位於小亞細亞半島上安納托利亞高原的西北部。

安卡拉為僅次於伊斯坦布爾的全國第二大工業中心，有東西行的鐵路干線通全國主要城市和港口，另有公路多條通向各方。航空港保持國內外的航空聯系。自古以來就是交通要塞，素有「土耳其的心臟」之稱。

安卡拉是一座歷史悠久的古城，人們可以將城市的歷史一直追溯到上古時期。安卡拉市區名勝古跡很多，如羅馬時期的朱里安柱和奧古斯都廟；拜占庭時期的城堡和墓地；塞爾柱時期的阿拉丁清真寺以及奧斯曼時期的穆罕默德帕夏市場和默罕麥德市場等。

安卡拉也是現代化大都市，大街上汽車川流，馬路旁高樓林立，呈現在人們眼前的是一派繁榮興旺的景象。

(7)土耳其飛機在中國的什麼地方擴展閱讀

安卡拉是做歷史名城，擁有久遠和深厚的歷史。

安卡拉歷史悠久，可以追溯到上古世紀。有些歷史學家認為，早在公元前13世紀以前，一個稱為「赫梯」的強大而好戰的印歐人部落來到這里定居，築起一些城堡，建立赫梯帝國，當時稱之為「安庫瓦」，後變音為「安基拉」。

另一種傳說則認為這座城市是在公元前700年左右為弗里吉亞國王米達斯所建，由於他在那裡發現了一古城安卡拉個鐵錨，這便成了這座城市的名字。之後，幾經變化就成了「安卡拉」。

安卡拉一地區的歷史是從青銅器時代的哈梯文明開始，又繼承了公元前2000年的西泰特人、公元前10世紀的菲爾吉斯人、利迪亞人、波斯人的文明。其後，繼葛拉特亞人之後，公元前3世紀蓋魯特人在安卡拉建設了最初的首都。

『捌』 土耳其貨運航班到中國哪幾個城市

土耳其航空TK27（國航代碼共享CA3003），從上海浦東到伊斯坦布爾，22:45從浦東機場T-2航樓起飛，當地時間05:45到達伊斯坦布爾機場T-I航樓，機型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（國航代碼共享CA3005），從北京首都到伊斯坦布爾，23:55從首都機場T-3航樓起飛，當地時間05:30到達伊斯坦布爾機場T-I航樓，機型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。

『玖』 土耳其航空公司的在中國

作為位於古老的「絲綢之路」兩端的國家，中國和土耳其有著傳統的友誼。自1971年兩國建交以來，中土兩國關系得到了進一步發展， 早在1972年中國和土耳其就簽署了雙邊空中交通協議。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機在北京首都機場降落，開始了每周兩班的航班服務。該航線使用空中客車A340型飛機進行運營。
2000年1月20日
新千年剛剛到來之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦布爾至北京的航線延伸至上海，進一步加強了土耳其同中國在經濟,文化及貿易等方面的交流與聯系。
土耳其航空公司的飛機成為首批降落在新建成的浦東國際機場的國際航班之一。
2000年6月7日
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周兩班增至三班。
周三, 周四和周日從北京和上海出發。
2000年6月
與中國國際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分攤協議，以便乘坐土航來自其他國家的旅客可連程飛往國內各地
2000年8月
與中國東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐東航連程飛往國內各地。
2000年8月
與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分攤協議.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐上海連程飛往國內各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司總部與國泰航空公司實現代碼共享
從十月二十九日開始，每周兩班來往於香港與伊斯坦布爾的航班同時使用兩家航空公司的航班號，此航班以空客A340營運，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個航點。
2000年10月
新的里程積累計劃Miles& Miles開始在中國推廣。
2000年11月
講漢語的空中乘務員開始上機,服務於從上海/北京出發的航班至伊斯坦布爾的航班。
2000年12月
從上海/北京始發的航班,機上服務指南開始使用中文播音，以更好的滿足語言有障礙的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部長率團訪華， 應邀拜會中國民航總局， 會談中， 雙方對 土耳其航空公司在中國的發展給與高度評價。
2002年6月
與中國國際航空公司實現代碼共享，每周4個航班從上海/北京始發的航班分別掛有土航TK21和國航CA197的航班號, 從伊斯坦布爾始發的航號分別為土航TK20和國航CA198.
2002年6月-10月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發。
2003年4月
來往於北京和上海至伊斯坦布爾的航班從冬季時刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發出發。
從伊斯坦布爾始發的航班為周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、廣州來往伊斯坦布爾的航班均為每日航班。

『拾』 中國到土耳其 坐飛機 中國哪個城市有趣土耳其的飛機 》

北京上海現在就有由土耳其航空直飛土耳其的航班。

土耳其航空TK27（國航代碼共享CA3003），從上海浦東到伊斯坦布爾，22:45從浦東機場T-2航樓起飛，當地時間05:45到達伊斯坦布爾機場T-1航樓，機型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（國航代碼共享CA3005），從北京首都到伊斯坦布爾，23:55從首都機場T-3航樓起飛，當地時間05:30到達伊斯坦布爾機場T-1航樓，機型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。