土耳其里拉機票怎麼賺錢

⑴ 關於去土耳其怎麼兌換里拉的問題

為您解答
帶歐元或美元去土耳其，然後到街上的兌換處兌換即可。有講英語的服務人員。

⑵ 機票代理怎麼賺錢

機票的利潤現在真的很少了，做這行的太多了! 通常我們報給客人的價格都是除去代理費後的價格，也就是凈價的基礎上+120左右。也就是說，掙120左右每張票。
要是有路子還行，有認識的人的話 肯定能賺錢。你要是靠自己去操辦這些事情我估計你未必能通過 ~ 我上回在那個5687上看到過有機機票代理利潤的分析，我覺得是賺不了多少錢

⑶ 機票怎麼銷售賺錢

一、行業通過銷售系統一致價格的機票賺取傭金的行業。二、行業模式做機票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環節。機票代理的進貨必做商店簡單，因為品種少，價格統一。銷售比做小商店難，因為市場容量小，客戶數量少，但交易金額大。進貨，即預定機票。可通過如下三個渠道完成：A中航信渠道。通過中航信授權的系統完成機票采購B當地代理人的下級。加盟當地有中航信授權系統的代理人，使用其系統采購機票C網路平台。通過申請機票網路平台完成采購銷貨，即銷售機票。可通過如下三個渠道完成：A已有客戶關系B依託門店，發展客戶C集體客戶（下級代銷員、酒店、企業、旅行社）三、關鍵能力機票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是一樣的！！這是因為，代理人使用的系統數據均來自中航信的資料庫，每個代理看到的機票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率不同。所以，這個行業是完全同質化競爭。在這種情況下，關鍵能力————————獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質的商品，如何實現銷售是挑戰！四、盈利能力單張機票，毛利3-13%+，不同航線不同時間，毛利不同。一般情況，平均毛利7-9%水平。月20萬的銷量，對應毛利1.6萬。月20萬的銷量，相當於日售票7張！！五、投資需求投資很小！！！最少投資：電腦、電話、寬頻如果做門店還需要追加：列印機、燈箱、4平米門店、人工、水電、宣傳費六、銷售分析銷售能力是機票代理生存和發展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經驗很重要：A銷量20萬是一個瓶頸。也許你的客戶會很快積累，但達到20萬後，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；B網路直接銷售無前途。機票采購物物流障礙，機票又是同質的，所以，在網路上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（比如送保險）。再有，網上的潛在客戶多數在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和傭金率都很低，沒的賺。七、進貨分析A中航信進貨。最正規進貨方式，但是成本高，申請資格交麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低。申請正規資格方法如下：1：申請2類客運，工商注冊資金不少於50萬，1類不少於150萬。2：你要能找到一家注冊資金不低於你的單位給你做經濟擔保（在航協統一格式的協議中需要對方蓋章並提供審計報告）3:你要有3個售票員崗位資格證書，證書是1200一個另還要交教材費200元，這個民航規定只要取證必須交教材費。（此證書在如批了資質民航每年年檢還要用）。在代理資質申請下來後，如你需要自己出票則要辦中航信介面和bsp領票結算手續，在辦這兩樣手續前需要辦押金擔保。押金擔保有2種，一種押125000。另一種押62500。分別代表不同的領票張數。注（押金是因為民航票款結算是先出票後與有關部門結算所以要交押金）B加盟當地代理人利用當地代理人取得的中航信系統采購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費，300元/月；傭金率是上家扣除留款的傭金，而且上家的傭金一般在其銷量較大航線上才有優勢，多數航線一般。C通過網路平台采購缺點是行程單成本較前兩個渠道高，一般一張行程單會高出2元的成本。優點是集合了國內各地主流代理人的高傭金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用和使用費用，可以無成本直接進入機票代理行業。所謂的朝陽模式，就是指通過網路平台采購來開展機票代理業務。該模式，使得一些小型代理人可以方便的進入這個行業，而且很容易有利潤，因為無成本，只要有一張票的銷量就會對應一張票的利潤。主要適合企業里機票代辦人員、現有客戶的機票業務延伸

⑷ 到底在哪換錢（土耳其里拉）合適

到了土耳其，市中心有很多兌換所，去那些地方兌換。

⑸ 中國代購在土耳其奢侈品真的賺了嗎

最近土耳其很火。

網路上有一首很火的歌曲這么唱：安全帶系好帶你去旅行、穿過風和雨、我想要帶你去浪漫的土耳其，然後一起去東京和巴黎....

等一等，土耳其現在不僅沒有浪漫，該國貨幣還被美國打得喘不過氣來，面臨崩盤。周一（13日），土耳其里拉兌美元匯率再度暴跌，首次跌破7關口。

雖然沒有了浪漫，但一大盆中國人卻嗨了起來，因為去土耳其購買奢侈品簡直不要太便宜！

走，去土耳其買包包！

伴隨與美貿易緊張關系惡化、國內通脹失控以及位居世界前列的經常項目赤字等各種因素引發的市場焦慮，土耳其里拉遭受了重創，其兌美元匯率2018年迄今已下跌逾40%，在彭博跟蹤的全球各地貨幣中表現墊底。

7月份的時候，里拉對人民幣匯率大約為1：1.4，如果你打算拿3萬人民幣買包包，可以兌換21428里拉。

而到了八月份，里拉對人民幣匯率大約為1：1.02，這時候三萬人民幣可以兌換29411里拉，差價大約有7984里拉。

所以隨著土耳其里拉暴跌，土耳其也成為奢侈品的購物天堂。

土耳其央行13日發布聲明稱，將支持國內金融市場有效運作及銀行在流動性管理方面的靈活性。

據中國證券網消息，該央行宣布，將各期限的土耳其里拉存款准備金率下調250個基點，將非核心外匯負債的存款准備金率下調400個基點。聲明稱，通過此次調整，將為金融系統提供約1百億里拉、60億美元以及30億美元等值黃金流動性。

聲明還稱，將密切關注市場的深度和價格水平，必要時採取所有可能的措施。銀行將能夠借到一個月期和一周期的外匯存款。

聲明發布後，土耳其里拉對美元跌幅收窄。

警惕土耳其危機對新興市場的潛在沖擊

興業證券認為，警惕土耳其危機對新興市場的潛在沖擊。

傳導路徑一：資產負債表效應降低歐洲銀行風險偏好。由於土耳其銀行資產中約40%為外幣貸款，里拉貶值將推升還貸成本，從而可能有潛在債務違約的風險。而向土耳其貸款的主要是以西班牙、法國、義大利為代表的歐洲銀行，歐洲銀行對土耳其風險敞口抬升，也引發了歐洲銀行股的下跌。需要注意的是，在土耳其危機下，銀行風險偏好下降，可能會從新興市場進一步撤資，這將加劇4月中旬美元走強以來新興市場資金流出的壓力。

傳導路徑二：強美元背景下新興市場被迫加息制約經濟。另一方面，里拉貶值拖累歐元貶值，可能加劇美元走強壓力。美元走強將新興市場通脹壓力，使其可能不得不進行貨幣緊縮。2018年6月，印度、菲律賓、捷克、阿根廷、土耳其均進行了加息，8月，印度、菲律賓、捷克再次加息。利率上調將增加企業和居民部門債務成本，這將反之給經濟造成下行壓力，這種強美元下新興市場基本面所受的潛在沖擊，是我們需要關注的。

中信證券認為，土耳其金融市場動盪對外圍的溢出影響主要體現在三方面：

首先，土耳其資產價格下跌和債務違約風險可能直接沖擊歐洲部分銀行資產質量，並可能再次惡化歐洲難民問題。

其次，土耳其局勢緊張被動推升美元指數，施壓新興市場貨幣匯率。美元指數本輪上行的區間在96-97附近，向下拐點可能出現的9月份。人民幣匯率上周略有企穩，但是如果未來美元指數突破97關口，強美元會對短期人民幣匯率帶來新的壓力

。最後，近來美國針對土耳其、伊朗和俄羅斯的制裁恐有進一步升級的風險，全球避險情緒上升將抑制風險資產價格表現。

商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育近日表示：

土耳其貨幣危機已迅速傳染全球金融市場，預計該國貨幣危機還將持續一段時間。在金融市場的非理性羊群行為下，離岸市場人民幣匯率、港股、乃至A股等都有可能受到幾天傳染沖擊，但其真實沖擊不會大，也不會持久。畢竟，土耳其對我們來說不算大國，與我們的貿易規模也不算很大，我們也沒有如同歐洲銀行那樣持有那樣巨額的土耳其債權。

買吧嗎吧。

消息來自網易新聞。

⑹ 土耳其里拉暴跌後可通過南航退票獲利

土耳其匯率崩-盤，8月13日，里拉兌美元一度破7創歷史新低，「羊毛黨」從中發現了巨大的「商機」。

南航方面則表示這是個「烏龍」，南航相關人士介紹稱，由於此前土耳其局勢動盪，南航目前並未開通土耳其航線；另一方面，南航的微信客票退改政策，也只支持國內客票的退改。

100元機票可退117元？

土耳其里拉出現崩跌，有人哭天喊地，也有人「歡天喜地」。對於土耳其來說，目前是其國內經濟遭遇動盪之時，也是投機份子最為活躍的時候。

有消息稱，土耳其LV、CHANEL和Hermes的門店前消費者排起了長隊，很多店都被掃空了，「大家都是論筐買」。消費者表示：土耳其現在是世界上購-買奢侈品最便宜的地方。

更有分析指出，奢侈品市場的投機「套利者」數量或將在短期內激增，並很可能再度掀起一股短期套利奢侈品的旋風。

相較於土耳其國內奢侈品被「買爆」，不能「趕赴現場」的投機者，也有「盈利」方式。

自周末起，一篇秘籍在各大「羊毛黨」群流傳：只要有土耳其的支付賬戶，在旅遊網站購-買機票的時候選「土耳其里拉」付-款，付完款再去航空公司官方渠道退掉，刨除手續費之後，可以獲得17%的超額收益（用價值100元的里拉買機票，可以退回117元的人民幣）。

另外流傳的版本中，購票的旅遊網站被曝為攜程，並稱旅客可通過南航微信渠道退票。對於通過里拉暴跌賺取匯率差的「羊毛黨」盈利模式，有網友評價道，「只需要在家中點點滑鼠，就有17%的收益率」。

南航早已停飛土耳其航線

「我們暫時沒有提供這個服務（用里拉購票）。」8月13日中午，用戶身份咨詢攜程客服時得到如是回復。

攜程方面相關人士對確認，由於出現了里拉突然下跌造成的匯率差價，目前攜程平台已經關閉里拉支付，對於其他問題，該人士稱暫時「不予置評」。

另一方面，也從南航、國航以及東航了解到，一般而言，旅客購-買的機票需要退票的話，多為原路返還。

「我們（微信）的退改，只支持國內客票的退改。」南航相關人士對介紹，而且目前南航並沒有飛土耳其的航線，「早幾年，土耳其國內局勢動盪，我們就沒有飛了。」

另一方面，在南航官網也發現，南航關於國際機票退票的辦理指引明確指出：「目前只受理通過南航官方途徑購-買的機票退票，代-理渠道購-買需聯系原出票人辦理退票。」

此外，東航在官網中也提示：「代-理網站購-買的機票，如遇修改預留信息、辦理退票或列印行程單等問題，請直接聯系代-理。」

「看起來，這（100元買機票退117元）更像是網上流傳的段子。」前述南航相關人士如是表示。

有錢人 的天堂。

消息來自網易新聞。

⑺ 網上賣機票，怎麼賺錢的啊

當你賣出一張，你就可以得到航空公司的返點。就這樣賺錢。

⑻ 賣機票，怎麼賺錢，能賺多少錢

以下是賺錢的方式，正規的代理賺的不是很多的，好多都是靠走量然後航空公司返點。
1、賺航空公司的返點，一張機票航空公司一般都會有3%~~8%的返點，要是高返的話可以達到15%左右，甚至20%
2、賺取保險費，保險是最賺錢的，收取20元的保險費，事實交給保險公司只有5元左右
3、黑代理做假賺錢。有的黑代理用特價票吸引顧客，一張票賣給兩個人，這樣賺取了整張票的錢。
4、打折機票按全價銷售。5折的機票按原價銷售給顧客，然後使用假行程單給顧客，牟取暴利。

⑼ 在土耳其用不完的里拉可以帶回來國內換回人民幣嗎

土耳其里拉在國內不能兌換，回國前最好換成人民幣或美元