土耳其有什麼工業和製造業

⑴ 請問土耳其的經濟現狀如何

土耳其經濟現狀
2017-02-23 04:14:58 來源:康輝旅遊網
在土耳其的經濟發展的比例來看，它的經濟的支柱型產業是服務業，而排在第二位的是工業，第三位也是發展和產值較低的是農業了。在服務業當中，一般的經濟產值絕大多數的都是來自旅遊業的發展。而土耳其的工業也不是很完善，很多的工廠也沒有一套合理的運營鏈，所以它的工業發展還是需要在不斷的完善和提升的。而說起到農業，它的花生，小麥的種植幾乎是帶動了整個農業經濟的發展。但是，如今的土耳其在不斷的鞏固和完善，一定會穩步向前的。

土耳其的經濟屬於發展中的經濟，多種經濟成分共存。自上世紀80年代起，土耳其採取開放經濟政策，是土耳其經濟迅速成長。土耳其的經濟現狀非常好，國民生產總值的增長速度也超過人口的增長速度，但是人均國民生產總值較發達的歐洲國家還是低於歐洲平均水平。

土耳其的農業還是非常發達的，全國一般的勞動力從事農業，農業也在國民經濟中佔有很重要的地位。土耳其的糧食供給基本可以實現自給自足。當然，棉花，煙草和蔬菜等作為經濟作物也會出口國外賺取外匯。

另外，土耳其的采礦業相對來說不算發達，但有很大的發展潛力。土耳其的煤炭，鐵礦和鋁土儲量還是很豐富的。並且，土耳其的鉻鐵礦石多用於出口，但需要從國外進口大量石油。土耳其的工業發展很快，主要是製造業。其中，石油化工發展很快，並且土耳其的鋼鐵生產早中東地區也很有名，並且機械工程工業也發展極為迅速。土耳其的外貿經濟也發展很迅速，與大多數國家都有貿易往來。

農產品和工業產品是土耳其出口的主要商品，包括食品，服裝，電力和金屬製品等等，進口伊拉克的石油，並且進口德國大量的機械設備。當然，土耳其的旅遊資源也很豐富，光世界七大奇跡中的古跡土耳其就有兩個。湛藍的海水和現代化的旅遊設施，都使土耳其每年吸收大量的外匯。因此，旅遊業也是土耳其很大的國民收入。如今的土耳其經濟現狀非常好。

土耳其經濟發展的政策非常好，非常適合吸引海外投資。土耳其給了許多海外投資者高的回報與好的發展環境。這些年來，土耳其一直是歐洲經濟發展最快的國家。但土耳其在經濟方面獲得極大進步的同時，也有很大的風險。土耳其政府的政策，就決定了會出現財政赤字與通貨膨脹。這就使得土耳其在高速發展經濟的同時，增加了其不穩定性，不確定性。並且大部分屬高原地形，地殼的持續變動，地震也非常多，這就使得土耳其存在很大風險。

土耳其，絕對是投資發展非常理想的地區之一。如今的土耳其經濟現狀非常好，經濟發展好於預期。進入南京康輝旅行社官網查詢泰國旅遊，歐洲旅遊產品和價格

⑵ 土耳其的經濟

土耳其經濟快速地發展。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來，土耳其在私人部門已有顯著發展，然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。
土耳其為世界第16大國內生產總值（購買力平價）之經濟體，在人均國內生產總值（購買力平價）方面則位居第65。土耳其為經濟暨合作及發展組織之創始會員國及二十國集團的成員（於1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成為歐盟海關同盟的一員。
世界銀行就土耳其2007年之人均國內生產總值分類其為中高所得國家。中央情報局將土耳其分類為發達國家，但經濟學家及政治學家常將土耳其認定為新興工業化國家，然而美林證券、世界銀行及經濟學人雜志則將其歸類為新興市場。
根據富比世雜志的調查，土耳其的經濟核心城市伊斯坦布爾於2013年3月有37位十億富豪（全國則有43位），排名世界第5，僅次於莫斯科（84位）、紐約（62位）及同樣有43位的香港和倫敦，但37名富豪的資產總值卻比富豪數量較少的聖保羅（26位）和孟買（24位）低。
土耳其股市於2009年間幾乎上升了兩倍。根據經濟學人雜志，土耳其股市的漲幅在2008年12月至2009年12月間僅次於阿根廷股市。
失業率：9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）。 農業占國內生產總值的近1/5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物（棉花和煙草）是重要的出口商品。
狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果（包括柑橘、檸檬和甜瓜），也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。 土耳其品牌Beko及Vestel為歐洲最大家用電子產品與電器製造商。
Vestel電子為歐洲最大電視製造商，於2007年占歐洲市場的21%。2005年1月，Vestel和其對手土耳其電子及家用電器（white goods，指冰箱洗衣機等）品牌BEKO共佔有歐洲一半以上的市場，另一家電子品牌，Profilo-Telra，2005年時為歐洲第三大電視製造商。土耳其廠商的市佔率隨著土耳其與歐盟簽定關稅協定而增加。由1995年至2005年，電視市佔率由5%至50%，數位產品由3%至15%，白色貨品由3%至18%。
工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。
製造業使用大約1/10的勞動力，占國內生產總值的1/5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業（包括紗線、織物和地毯）仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
土耳其有一個廣大且持續成長的汽車工業，2006年時生產1,024,987 輛汽車，排名歐洲第七大，分別次於德國（5,819,614輛）、法國（3,174,260輛）、西班牙（2,770,435輛）、英國（1,648,388輛）、俄羅斯（1,508,358輛）及義大利（1,211,594輛）。
於2008年，土耳其生產了 1,147,110輛汽車，超越義大利成為歐洲第6大汽車製造國，並排名世界第15。
從1960年代起，汽車工業及成為土耳其經濟重要的一環，汽車製造廠多集中於馬爾馬拉地區，國內有許多汽車及零件公司，使土耳其在全球汽車製造分工鏈扮演重要角色，2008年汽車相關產品出口總值達229.44億美元。土耳其在造船業亦居領先地位，2007年造船廠排名世界第4（次於中國韓國及日本） ，在船訂單方面亦居第4（次於義大利、美國及加拿大。 土耳其鄰近歐洲，三面環海，旅遊資源得天獨厚，旅遊業是土外匯收入的重要來源。特洛伊、埃菲斯古城遺址，伊斯坦布爾、安塔利亞和伊茲密爾等歷史名城是聞名世界的旅遊勝地。來到土耳其旅遊，有一種體驗絕對不能錯過，那就是聞名世界的土耳其浴。著名畫家安格爾的《土耳其浴室》更是描寫女性人體的巔峰之作，畫作充分展示了女人的曲線美和青春的活力，使人們感受到了一種旋律、一種詩意。
在金融危機中，土旅遊業以其廉價、便捷的優勢凸顯更高的性價比，旅遊收入實現逆市增長。2009年，土耳其共接待遊客3200萬人次，旅遊收入212.49億美元。2010年，遊客數量比2009年超出近300萬人次。2011年旅遊業收入達230億美元，與上年相比增幅達10.6%。旅遊業的凈收入在彌補政府財政赤字、縮小貿易逆差方面發揮了重要作用。土耳其作為一個重要的旅遊國家，除發展海灘旅遊度假外，還將導入內陸游、生態旅遊、健身旅遊等。 農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。於2008年，土耳其出口總值達1418億美元，進口值為2048億美元，主要因能源需求提高如天然氣及原油等。土耳其政府的目標為2013年時，出口值能達2000億美元，貿易總值達4500億美元。在出口產品方面，於最近20年已有相當大的改變，天然氣所佔比例於1980年、1990年、2005年分別為74%、30%、12%，高科技產品分別為5%、14%、43%。
出口：電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、石油、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其為投資中歐東歐及獨聯體最多的國家之一，已投資於這些國家超過15億美元，其中32%投資於俄羅斯，主要為天然資源及營造業；另有46%投資於黑海鄰國，保加利亞及羅馬尼亞，土耳其公司在波蘭亦有相當大的外商直接投資，規模約1億美元。
土耳其最主要的貿易夥伴為歐洲聯盟國家、美國、俄羅斯及日本，於2005年時，這些國家佔了土耳其出口值的59%，進口值的52%。

⑶ 土耳其主要生產什麼

地毯
金飾品
銀銅製品
裝飾陶磁及彩蛋

⑷ 土耳其的經濟支柱主要是什麼

工業。

上世紀80年代實行對外開放政策以來，土經濟實現跨越式發展，由經濟基礎較為落後的傳統農業國向現代化的工業國快速轉變。自2002年正發黨上台以來，土加大基礎設施建設投入，不斷改善投資環境以吸引外資，大力發展對外貿易，經濟建設取得較大成就。

2003年至2015年，土經濟總量從3049億美元增長至7200億美元；人均國民收入從4559美元增至9261美元。2017年土國內生產總值7695億美元，同比增長3%，人均國民生產總值9647美元。

自2018年春季以來，59%的土耳其民眾視經濟狀況惡化為最大問題，進入2019年後預期更為黯淡。在該機構2018年年初的調查中，多達51%的受訪者將恐怖主義列為最大擔憂，但當年12月這一比例已降至13%。

(4)土耳其有什麼工業和製造業擴展閱讀

土耳其國家統計局2019年3月11日發布報告稱，2018年土耳其經濟增長2.6%，較2017年7.4%的增速大幅放緩。

從行業看，2018年土耳其農業增長1.3％，工業增長1.1％，建築業下跌1.9％，服務業增長5.6％。同時，受土耳其貨幣大幅貶值影響，2018年貨物和服務出口增長7.5%，進口下跌7.9%。

2018年土耳其遭遇貨幣危機，土耳其貨幣里拉匯率暴跌，引發投資和消費放緩，日常消費品和能源價格大漲。

貨幣危機發生後，土耳其政府發布為期三年的中期經濟規劃，採取一系列刺激措施，期望將2019年和2020年經濟增速分別維持在2.3%和3.5%，並在2021年恢復到5%。

⑸ 土耳其的經濟發展

土耳其的經濟屬於發展中的經濟，多種經濟成分共存。自上世紀80年代起，土耳其採取開放經濟政策，是土耳其經濟迅速成長。土耳其的經濟現狀非常好，國民生產總值的增長速度也超過人口的增長速度，但是人均國民生產總值較發達的歐洲國家還是低於歐洲平均水平。
土耳其的農業還是非常發達的，全國一般的勞動力從事農業，農業也在國民經濟中佔有很重要的地位。土耳其的糧食供給基本可以實現自給自足。當然，棉花，煙草和蔬菜等作為經濟作物也會出口國外賺取外匯。另外，土耳其的采礦業相對來說不算發達，但有很大的發展潛力。土耳其的煤炭，鐵礦和鋁土儲量還是很豐富的。並且，土耳其的鉻鐵礦石多用於出口，但需要從國外進口大量石油。土耳其的工業發展很快，主要是製造業。其中，石油化工發展很快，並且土耳其的鋼鐵生產早中東地區也很有名，並且機械工程工業也發展極為迅速。土耳其的外貿經濟也發展很迅速，與大多數國家都有貿易往來。農產品和工業產品是土耳其出口的主要商品，包括食品，服裝，電力和金屬製品等等，進口伊拉克的石油，並且進口德國大量的機械設備。當然，土耳其的旅遊資源也很豐富，光世界七大奇跡中的古跡土耳其就有兩個。湛藍的海水和現代化的旅遊設施，都使土耳其每年吸收大量的外匯。因此，旅遊業也是土耳其很大的國民收入。如今的土耳其經濟現狀非常好。
土耳其經濟發展的政策非常好，非常適合吸引海外投資。土耳其給了許多海外投資者高的回報與好的發展環境。這些年來，土耳其一直是歐洲經濟發展最快的國家。但土耳其在經濟方面獲得極大進步的同時，也有很大的風險。土耳其政府的政策，就決定了會出現財政赤字與通貨膨脹。這就使得土耳其在高速發展經濟的同時，增加了其不穩定性，不確定性。並且大部分屬高原地形，地殼的持續變動，地震也非常多，這就使得土耳其存在很大風險。
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⑹ 土耳其究竟工業及造船技術怎麼樣，是否有能力製造航母

土耳其目前的工業級造船技術現在還沒有能力製造航母，但是如果向這個方向發展的話，他應該是可以製造出來的。而且航母的意義存在到底是為了什麼，土耳其現在有一艘航母對他們來說並沒有多大的作用。而且航母的維修費用研發以及製造的各種費用都是非常昂貴的。

發展航母也需要有明確的戰略目標，如果航空母艦造出來了，護航編隊組建好了，卻不知道用來幹嘛，那也就失去了意義。巴西也擁有一艘聖保羅號航空母艦，該艦就是原來的法國克萊蒙梭級航母。但是巴西現在不打算升級聖保羅號，而是想讓它退役了。因為巴西現在對航母也沒有多大需求，這艘輕型航空母艦讓巴西耗費了大量成本，卻沒有體現任何意義。

⑺ 土耳其人有沒有錢土耳其是不是很亂還有土耳其哪個地方的人比較富有

土耳其最有錢的地方當然是伊斯坦布爾啦自從史前時代以來，土耳其就一直是不同種族和文化的熔爐。從公元11世紀起，突厥民族從東部進入，他們帶來了地中海蒙古人混血人種的新成分，對這個國家的人種構成產生了決定性的影響。
土耳其語是該國86％以上人口的母語。其他主要少數民族有庫爾德人和阿拉伯人。庫爾德語是庫爾德人的母語，大約有1l％的人口講此種語言，主要通行於東部和東南部的農村地區。講阿拉伯語的人口大約占 2％，主要在安納托利亞的東南部。
幾乎所有土耳其人都是穆斯林，以遜尼派為主。少量的基督教徒和猶太教徒主要居住在伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾。
土耳其雖然人口出生率高但死亡率並不很高，人口增長率相對較高。全國將近40％的人口年齡不足15歲。 出生率：16.15‰（2008年統計），死亡率：6.02‰（2008年統計）人口總數：71,892,807（2008年7月統計），土耳其人佔８０％以上，庫爾德人約佔１５％。土耳其語為國語，９９％居民信奉伊斯蘭教。其中８５％屬尼派，余屬阿拉維派。 政治體制編輯本段土耳其行政區劃等級為省、縣、鄉、村。全國共分為８１個省、約６００個縣、３．６萬多鄉村。
現行憲法於１９８２年１１月７日通過並生效，是共和國第三部憲法。憲法規定：土為民族、民主、政教分離和實行法制的國家。大國民議會為最高立法機構。實行普遍直接選舉，１８歲及以上公民享有選舉權。只有超過全國選票１０％的政黨才可擁有議會席位。大國民議會共５５０個席位，議員根據各省人口比例經大選產生，任期５年。政府又稱部長會議。 土耳其議會通過新刑法典為加入歐盟鋪路．總統阿卜杜拉·居爾，２００７年８月２８日正式就任。２００７年５月１６日，前總統塞澤爾七年任期滿，碎後土耳其舉行大選，最終副總理，外交部長居爾當選總統，並宣誓就職．總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan) ，２００３年３月任職． 土耳其屬發展中經濟，私有和公有經濟成分並存，主要以農業和製造業為基礎。雖然國民生產總值增長快於人口增長，但人均國民生產總值仍低於歐洲國家。
農業占國內生產總值的近1／5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物(棉花和煙草)是重要的出口商品。狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果(包括柑橘、檸檬和甜瓜)，也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。森林主要是針葉林，大約佔全國面積的1／4，主要分布在黑海周圍，至今很少開發。
采礦業以國有公司為主，僅占國內生產總值的1％。地方開採的鐵礦、煤、褐煤、鋁土和銅為國家重要的新興工業提供原材料。土耳其是主要的鉻鐵礦生產國，多數用於出口。由於國內石油資源有限(只能滿足1／6的需求)，該國不得不花費大量外匯進口石油。2／3的電力由熱電廠生產，大約1／3的電力由水電站提供。
製造業使用大約1／10的勞動力，占國內生產總值的1／5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業(包括紗線、織物和地毯)仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。70年代，土耳其許多非技術工人前往西歐國家(主要是西德)尋找工作，但80年代以後，去國外打工的趨勢已從歐洲轉向中東國家。政府在80年代執行緊縮開支計劃，同時由於在國外工人的匯款增加，使土耳其能夠大大抵消其長期存在的貿易赤字。
土耳其的鐵路系統總長度為8400千米，公路系統中只有大約1／7鋪有路面，但汽車運輸仍然佔主導地位。國際和國內海運依靠伊斯坦布爾港、伊茲密爾港和梅爾辛港，但石油化工產品的主要海運終點則在伊斯肯德倫附近。國際機場位於伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾附近。
農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。
產業：紡織、食品加工、汽車、電子、礦業（煤、鉻、銅、硼）、鋼鐵、石油、建築、木材、造紙。
失業率： 9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）
出口：油、電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。 土耳其提供6-14歲的義務教育，總共有大約820所包括大學在內的各類教育機構，學生總數大約為一百萬。15所主要的國立大學位於伊斯坦布爾和安卡拉。非義務教育主要由土耳其高等教育委員會負責，並由政府資助。從1998年開始大學被賦予更多的自治權，並積極和當地的商業機構合作以提高大學的基金。
土耳其總共有大約85所大學，主要分為國立和私立基金。國立大學收取非常低的學費，而私人基金建立的大學則收取較高的學費，甚至有超過15000美金的學校。所有大學的容量大概為30萬學生，而每年的聯考人數有一百萬左右。土耳其的大學資源配置並不相同，有的大學足以排名世界名校位置，而有的大學甚至缺乏最基本的教育設施和資源，無論如何，土耳其的大學生都是國家中少數的幸運兒。大學生接受2年-4年的學士教育，碩士則大多為2年。
土耳其的科技研究中心集中在基本科學研究，總數為64所科研中心和組織。科研成果集中在農業，林業，醫療，生物科技，核科技，礦業，IT業及國防。

⑻ 土耳其是發達國家嗎

應該跟周圍的一些發展中國家差不多吧。

土耳其屬發展中經濟，私有和公有經濟成分並存，主要以農業和製造業為基礎。雖然國民生產總值增長快於人口增長，但人均國民生產總值仍低於歐洲國家。
農業占國內生產總值的近1／5，使用一半左右的勞動力。在一般情況下，土耳其的大多數糧食作物可以自給。大部分可耕地用來種植糧食作物，其中小麥和大麥的種植面積最大。經濟作物(棉花和煙草)是重要的出口商品。狹窄海岸地區的低地得到大面積灌溉，生產榛子、無核小葡萄、葡萄乾和水果(包括柑橘、檸檬和甜瓜)，也種植蔬菜供應國外市場。在常年長草的牧場，可牧放綿羊、少量的牛和山羊。森林主要是針葉林，大約佔全國面積的1／4，主要分布在黑海周圍，至今很少開發。
采礦業以國有公司為主，僅占國內生產總值的1％。地方開採的鐵礦、煤、褐煤、鋁土和銅為國家重要的新興工業提供原材料。土耳其是主要的鉻鐵礦生產國，多數用於出口。由於國內石油資源有限(只能滿足1／6的需求)，該國不得不花費大量外匯進口石油。2／3的電力由熱電廠生產，大約1／3的電力由水電站提供。
製造業使用大約1／10的勞動力，占國內生產總值的1／5。盡管生產率低，但由於棉花在當地種植，工人工資也低，紡織業(包括紗線、織物和地毯)仍然是20世紀70～80年代增長迅速的工業，盡管生產率不高。石化工業在80年代初發展很快。土耳其已成為中東地區主要的鋼鐵生產國。工程機械工業也發展迅速。旅遊業是國民收入的一個重要來源。
農村失業狀況比城市更嚴重，但在伊斯坦布爾以外，技術工人和管理人才仍然短缺。根據1947年頒布的勞工法，工會為合法組織，此後發展迅速；工人工會聯合會是最大的組織。70年代，土耳其許多非技術工人前往西歐國家(主要是西德)尋找工作，但80年代以後，去國外打工的趨勢已從歐洲轉向中東國家。政府在80年代執行緊縮開支計劃，同時由於在國外工人的匯款增加，使土耳其能夠大大抵消其長期存在的貿易赤字。
土耳其的鐵路系統總長度為8400千米，公路系統中只有大約1／7鋪有路面，但汽車運輸仍然佔主導地位。國際和國內海運依靠伊斯坦布爾港、伊茲密爾港和梅爾辛港，但石油化工產品的主要海運終點則在伊斯肯德倫附近。國際機場位於伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾附近。
農產品和工業產品在主要出口商品中大致各佔一半。主要出口貿易夥伴有德國、義大利和美國。伊拉克的石油是主要進口貨物。德國為土耳其提供了大量進口機器和設備。
產業：紡織、食品加工、汽車、電子、礦業（煤、鉻、銅、硼）、鋼鐵、石油、建築、木材、造紙。
失業率： 9.9%，未充分就業率：4%（2007年統計）。
貧困人口比例：20%（2002年統計）
出口：油、電力、服裝、食品、紡織品、金屬製品、運輸設備。
進口：電力、機械、化學製品、半成品、燃料、運輸設備。

⑼ 土耳其的工農業以及其它經濟產業的概述

概述： 自20世紀80年代中期起，土開始推行自由市場經濟模式，大力發展私營經濟，實行國營企業私有化，實現了由傳統國家計劃經濟向自由市場經濟的轉變，私人資本不斷擴大，金融實現完全自由化。土在實現經濟高速增長的同時，也出現了高通貨膨脹率、高財政赤字、高失業率以及社會收入分配嚴重不均等問題。

工業：土耳其工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。主要的工業部門有鋼鐵、水泥、機電產品和汽車等。

農業：土耳其是傳統的農牧業國家，農業基礎較好，糧、棉、蔬菜、水果、肉類等基本自給，農業生產值占整個國民生產總值的20％左右。農業從業人口占總人口的46％。農產品主要有小麥、大麥、玉米、甜菜、棉花、煙草和馬鈴薯等。糧食和水果等能自給自足，並有出口。安卡拉羊毛聞名於世。近年來，農業機械化程度提高，機耕面積不斷擴大。

交通運輸：西部沿海地區工農業十分發達，東部內陸地區交通閉塞、生產力水平相對滯後。

旅遊業：土耳其享有得天獨厚的旅遊資源，境內歷史古跡星羅棋布，有世界七大奇跡的阿耳忒彌斯女神廟，歷史名城伊斯坦布爾、埃菲斯古城等。旅遊業是土外匯收入重要來源之一。主要旅遊城市有：伊斯坦布爾、伊茲密爾、安塔利亞、布爾薩、安卡拉、科尼亞等。亞洛瓦溫泉、特洛伊、埃菲斯等古城遺址和卡帕多西亞、庫什湖是主要風景名勝地。

對外貿易：隨著國民經濟的快速發展，對外貿易總值和數量不斷增加。主要出口產品是農產品、食品、紡織品、服裝、金屬產品、車輛及零配件等。近年來，鋼鐵、汽車、家電及機械產品等逐步進入國際市場。主要進口商品為原油、天然氣、化工產品、有色金屬、機械設備、半成品、車輛及零配件等。土主要貿易對象是歐盟國家。

希望我的回答對你有幫助

⑽ 伊斯坦布爾的經濟

伊斯坦布爾有一個多元化的工業經濟，生產商品不同的橄欖油，煙草，運輸車輛，和電子產品。[ 178 ]盡管具有高附加值的工作重點，其低附加值製造業是實質性的，只佔伊斯坦布爾GDP的百分之26，但五分之四全市出口總額。伊斯坦布爾除了是土耳其最大城市和前首都之外，還一直是土耳其經濟生活的中心，因為它地處國際陸上和海上貿易路線的交界位置。伊斯坦布爾也是土耳其最大的工業中心。它僱用土耳其大約20%的工業勞動者，貢獻土耳其38%的工業區。伊斯坦布爾和周邊省份生產棉花，水果，橄欖油，絲綢，和煙草。食品加工，紡織品生產，石油產品，橡膠，金屬製品，皮革，化工，醫葯，電子，玻璃，機械，汽車，運輸車輛，紙及紙製品以及酒類飲品是本城裡的主要工業產品。根據《福布斯》雜志，2008年3月，伊斯坦布爾共有35名億萬富翁，居世界第四位。
伊斯坦布爾證券交易所（ISE）是土耳其唯一的證券市場，1866年成立時名為奧斯曼證券交易所（Dersaadet Tahvilat Borsası），在1986年初改組為如今的結構。在19世紀和20世紀初，加拉塔的銀行街曾是奧斯曼帝國的金融中心，奧斯曼中央銀行（1856年成立）和奧斯曼證券交易所（1866年）的總部都位於這里。銀行街仍然是伊斯坦布爾的主要金融區，直到20世紀90年代，大多數土耳其銀行開始將他們的總部遷往現代中央商務區Levent和Maslak。1995年，伊斯坦布爾證券交易所遷往位於伊斯蒂尼耶（İstinye）區的大廈內。
今天，該市擁有土耳其55%的貿易額和45%的批發貿易，國民生產總值占該國的21.2%。伊斯坦布爾貢獻土耳其40%的稅收。2005年，伊斯坦布爾市的國內生產總值為一千三百三十億美元。2005年在伊斯坦布爾的公司出口總值為四百一十三億九千七百萬美元，進口值為 六百九十八億八千三百萬美元；分別占土耳其的56.6%和60.2%。
伊斯坦布爾是土耳其最重要的旅遊景點之一。該市有成千上萬的酒店和其他旅遊導向的產業，服務於度假者和來訪的專業人士。2006年，共有23,148,669名遊客到訪土耳其，其中大部分人是通過伊斯坦布爾和安塔利亞的機場和海港進入土耳其。通過伊斯坦布爾的阿塔圖爾克國際機場和薩比哈·格克琴國際機場進入土耳其的遊客總數達到5,346,658人，比起2005年的4,849,353人又有上升。伊斯坦布爾也是世界上主要的會議目的地之一，是世界頭號的國際組織一個越來越受歡迎的選擇。 沿舊城牆有鐵路。城市的亞洲部分是海達爾帕夏車站，是巴格達鐵路的起點。海上交通服務有多種形式：有港口的小舢板，小輪渡，也有國際大輪船。耶希爾柯機場在城西約27千米處。市內交通有公共汽車，渡輪最遠可達南面海上的克孜勒群島王子島，航程往返需要數小時。