中國籍商船到新加坡懸掛什麼旗子

『壹』 中國船舶掛方便旗的有幾個國家

所謂的方便旗，都是相對而言的，一般考慮稅費比較少，方便到世界各個港口。

目前比較多的中國船東的船舶，大都懸掛巴拿馬、賴比瑞亞、馬爾他、新加坡等。

『貳』 船舶掛新加坡旗的原因

在新加坡注冊，各種費用比較低，還可以僱傭其他國籍船員在船工作！俗稱方便旗，非新加坡一個！

『叄』 求解：剛剛獲救的「中國商船'祥華門'」，為什麼掛巴拿馬旗到底是如何操作貨船的國家屬性

很多國家的船舶都在巴拿馬注冊船籍，原因是交的稅少。
巴拿馬船籍的船舶佔到全世界的五分之一。

『肆』 國旗是國家的標志，為何海上的輪船很多都掛巴拿馬國旗，沒掛本國的

那是因為巴拿馬這個國家是擁有巴拿馬運河的，巴拿馬運河又是國際航線的必經路線，為了能夠讓其航線更方便些所以掛巴拿馬國家的過期，也俗稱為“方便旗”。在海上的輪船為了減少很多不必要的麻煩，都會選擇先向巴拿馬申請登記這種方便旗，好讓自己的航線更加順利。除了巴拿馬國家有這種方便旗以外，新加坡、索馬里、黎巴嫩、哥斯大黎加等國家也都開放了方便旗。

不過這種掛有方便旗的船隻都是一些不太發達的小國家，想要對這些船隻進行統一的管理是挺有難度的，所以很容易出現一些事故。哪怕聯合國再三強調要取消這種方便旗的制度，也很難去實施。畢竟有了這種方便旗對於船老闆還是對於一些國家來說，都是利大於弊的，往後這種勢頭不會消失反倒會愈來愈好。

『伍』 經常看到船舶上面有船籍港城市的名字，作為船籍港或者說船籍所在的城市，有什麼好處

這是一個雙贏。船舶 以前大都掛巴拿馬旗。 掛外旗也叫方便旗。主要是免稅以及部分政治因素
例如以前掛國旗的就沒有辦法直開台灣。而同樣中國公司經營 船舶掛新加坡旗。就可以直開台灣。而且可以台灣大陸的來回跑
至於稅。就不說了，苛政之重，。。

至於你的問題，船舶掛新加坡國旗，新加坡當然要對船舶征稅。雖然很低。

『陸』 為什麼有些船隻要懸掛其他國家的國旗

那叫「掛滿旗」！！是海軍慶祝節日或者重大紀念日的表示，而如果海軍訪問，在停靠訪問港口的時候也要掛滿旗。

至於對旗子本身沒有要求，只要花花綠綠的看起來好看耀眼就成！

至於桅桿頂，那是兩面旗，一般掛國旗和軍旗，在外出訪問的時候會掛本國和到訪國的國旗。

『柒』 軍艦上掛的各色旗子代表什麼意思

是信號旗。

國際信號旗（international code flags）系統是一種船隻間的旗幟溝通系統，讓船隻快速清晰地表明自船的意圖。此系統是國際信號代碼系統（International Code of Signals）的一部份。

信號旗亦稱國際信號旗，是國際通用的、專供艦船之間或艦岸之間互相通信聯絡用的信號旗，共有4種、40面，包括26面字母旗（長方形或燕尾形）、10面數字旗（梯形）、3面代用旗（三角形）、1面回答旗（梯形）。

國際信號旗在顏色和式樣上是不同的。使用時，按《國際信號規則》的規定，可以單獨使用一面旗，也可以數面旗合成一組使用。一組可以由幾面字母旗或幾面數字旗或幾面字母旗和幾面數字旗綜合組成。在一根旗繩上可以掛一面旗、掛一組或一組以上的國際信號旗，這稱之為「一掛」。

信號旗按尺寸大小，可分為1號旗、2號旗、小2號旗、3號旗和4號旗5種。軍艦按大小配備不同尺寸的信號旗。由於使用信號旗通信具有直觀和簡單的優點，所以長期以來，各國海軍一直沿用著。海軍使用國際信號旗除了傳遞信息以外，還用於隆重的禮儀。

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每艘船舶的駕駛台都由藏信號旗的櫥櫃格子，每個格子對應一面旗子。每個格子的下面都貼了英文字母、數字對應信號旗圖案。在櫥櫃的上方還有一張各種信號旗組合的含義。

船舶上信號旗有兩套，一套有40枚。26面字母旗；10面數字旗就是0到9……；還有4面是代一、代二、代三和回答旗。加起來就是40面信號旗。

信號旗有方形、燕尾形、梯形、三角形形狀。信號旗是重要的船舶通訊設備。

當然，遠洋船舶上還有各國的國旗和本公司的公司旗。

各種字母旗升起來後就像人講話一樣，對方馬上知道升旗的含義了。

單字母信號旗的含義

歷史和航海通訊技術的進步，現在信號旗在船上的作用越來越小了，古老的信號旗禮儀已經鮮見了。那種站在駕駛台上駕駛員嚴肅又瀟灑地上下左右揮舞信號旗聯系溝通的時代，所謂的視覺通訊幾乎已經絕跡了，被現代通訊手段和技術取代了。

信號旗作為船舶最原始通訊工具，在現代船舶上還有它不可替代的位置和地位，每一艘現代化的船舶都必須備有2套信號旗。如果旗上沒信號旗，船舶屬於不適航。現在沒有幾個駕駛員和水手能夠拿出來馬上知道信號旗的意義。

根據國際海上信號規則，旗繩的編號是：右舷第一根為第一掛旗繩，而左舷第一根為第二掛旗繩；然後右舷的第二根為第三掛旗繩……、……依此類推。

為了尊重所到國家，他們的國旗就升在駕駛台頂大桅最右第一掛旗繩上。其他信號旗就按照順序掛就行了。

如果是小船，船尾沒有旗桿，那麼船旗國為第一掛，國旗只好懸掛第二掛旗繩了。

升旗時間必須尊重所在國家的法律，如我國國旗法規定國旗應該在日出的那一刻升起、日落那一刻降下。

注意旗繩的量詞是『掛』，說『根』就不對了。在當年沒有無線電話通訊的時候，只要你根據順序就掛旗，懂得旗語的人馬上了解你掛旗的含義了。對方船舶也可以掛相對應的旗子回答你。這樣就可以在視覺范圍內兩船保持信息溝通了。

過去當在海上兩船白天通過需要進行通訊時，一方將表達含義的信號旗升起來，對方見到後升起了回答的信號旗。隨後降下信號旗，再升起別的含義的通訊信號旗。這樣，你應我答，反復應答，就完成了通訊程序。

商船遇到友好國家的軍艦或者自己國家的軍艦，一般要向軍艦敬禮。船上的水手到船尾把自己國家的國旗降下，再升起表示尊敬。

軍艦的信號兵見狀也將自己國旗或者軍旗降下三分之一處還禮，再升起，雙方反復三次就完成了互相致意的程序。現在商船通過軍艦無需這樣做，只要在高頻電話中互相溝通一下就行了或者乾脆不理不睬直接通過。

船上升旗的禮儀很多，當船舶在港內正好遇到國慶節和政府規定的節日、迎接重要賓客、船舶首航或者其他重要國事活動時要掛滿旗。掛滿旗就是將船上所有的信號旗以『兩方一尖』的方式從前到後分別連接到艦首、駕駛台、尾旗桿懸掛，在主桅頂升掛國旗。

五顏六色，在微風吹拂下，獵獵飄揚，節日的氣氛馬上濃烈起來。現代商船都是超大型的，長度超過了250米。

船上的兩套信號旗夠不到船頭到船艉的距離，因此大型船舶掛不了滿旗了。

現在大多採用不符合航海規矩的方式，就在駕駛台區域的左右舷、前後掛滿就算滿旗了

意思、意思了，過去的升旗習俗淡化了。

舷邊不正規掛旗，因為現代船舶超長而信號旗不夠。

當然，信號旗受到天氣條件的影響，當海面有霧或者能見度不良時旗語就失去功效，變成了瞎子了。不過航海人很聰明，一招不行就用第二招，汽笛以莫氏信號發聲來溝通。

每當靠在碼頭上客輪、貨輪啟航時都會拉響氣笛。渾厚、雄壯的笛聲對天長吼，可以傳遞到很遠的地方。

『捌』 船籍港與船旗國有什麼聯系 船舶如何掛國旗掛船旗國的 還是 當地國家的國旗

船籍港是船舶注冊的所在港口，例如上海港。船籍港所屬國家是船旗國。如果船籍港是上海，則船旗國就是中國。
船舶到港時應懸掛相應的旗子：如果船舶所到港口為非船旗國港口，則在駕駛台頂部的大桅右桁懸掛所到國的國旗，左桁根據不同情況懸掛檢疫旗、引水旗等等，船艉掛船旗國國旗。如果船舶所到港口是船籍港本國港口，則頂部大桅不需要升國旗。
例如：船籍港是上海的船舶到新加坡港，並且有引水在船、未辦理檢疫，應懸掛的旗子是：大桅右側是新加坡國旗，大桅左側是引水旗和檢疫旗，船艉旗桿掛中國旗。

『玖』 為什麽印度尼西亞的貨船卻懸掛新加坡的國旗

這是船籍問題，船籍指船舶的國籍。商船的所有人向本國或外國有關管理船舶的行政部門辦理所有權登記，取得本國或登記國國籍後才能取得船舶的國籍。

由於許多小國對船舶的管理非常自由，稅率低，交易靈活，而且這些小國一般在國際政治上保持中立，不容易受戰爭影響，所以許多海運會司就會選擇將本公司的船舶注冊到這此小國，如巴拿馬、塞普勒斯等國。這種情況在世界上非常普遍。就比如上海的車牌很貴，於是你可以在蘇州買車上牌，開到上海來用，當然船籍比這個要復雜，但總體是一個道理。

『拾』 為什麼中國貨船可以懸掛新加坡國旗

據中國海上搜救中心總值班室值班人員介紹，1月2日8時30分，值班人員接報，1月2日，懸掛新加坡國旗的化學品船「PRAMON I」輪，船上有船員24名，其中5名中國籍船員，船載重2萬噸，在開往印度途中，在亞丁灣中部海域遭到海盜劫持，目前正駛往索馬里沿岸。 這位值班員介紹，近期海盜活動非常猖獗。2009年12月28日，一艘懸掛英國國旗的油輪和一艘懸掛巴拿馬國旗的貨輪分別在亞丁灣海域和印度洋海域遭索馬裏海盜劫持。「PRAMONI」輪是第二艘被索馬裏海盜劫持的新加坡籍船舶，也是一周以來索馬裏海盜劫持的第四艘貨船，且部分被劫地點位於多國軍艦護航區域以內。