新加坡為什麼引進f35

Ⅰ F35為什麼會被稱為"世界戰斗機"

因為F-35項目處由美國主導外，英國、義大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、丹麥和挪威等國也出資參與。新加坡和以色列參與研究項目，但沒有提供資金。參與國家眾多,所以被稱為世界戰斗機

Ⅱ F35是有哪幾個國家共同研製它的特點是

8個國家共同研製：英國、義大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、挪威、丹麥、以色列、.新加坡
F22跟F35的作戰任務不同 F35是以美國為主的研製的下一代艦載戰斗機，用以替代F/A-18. F22是第四代戰斗機，替代F-15,F-16.
F22是美國為取代現役的F15戰斗機而研製的「第四代戰機」。 F35是一種多用途第四代戰斗機，是為了取代美軍現役的F－15、F－16、A－10、F－117、F－14、AV－8B等戰機。事實上美國研製該機還有另外一個目的，就是為了節省成本，以便減輕財政負擔。因為F－22戰機成本高，雖然性能好，但是財政上還是難以承受，所以F35就定位在低檔高性能戰斗機，以便同F22形成一種高低搭配，就象F16和F15的搭配一樣。
F-22和F-35區別很多，有性能和外表的區別，總的來說F-35就是F-22的的簡化版。 外形上就很容易區別，兩型前半部分氣動布局差不多，主要是F-22是雙發，即兩台發動機，而F-35是單發，F-22水平尾翼不超過發動機，而F-35的水平尾翼長出發動機後面一大截。 還有性能上，F-22是一種空優型戰斗機，幾乎沒有對地攻擊能力，或者說很弱，而F-35主要支援部隊搶灘登陸，有很強的對地攻擊能力，空戰能力不如F-22，且F-35重量輕，能垂直／短距起降，而F-22不能。 F22和F35的區別主要就是這些。 順便告訴你，兩者的共同點是都能超音速巡航，隱身能力強，都是雙垂尾和中單翼，兩側中下部進氣，方形進氣口，且都屬於4代戰機

Ⅲ 為什麼f-35由多國共同研發，而只有美國生產，只屬於美國的…哦中巴的梟龍也是這情況

其實並不是「共同研發」，F-35的生產商是洛克希德·馬丁公司，該公司掌握絕大部分知識產權，所以F-35是一種「美國製造」飛機，其他各國基本上只是分擔投資風險，因為研發需要的經費數額太大了，美國軍方沒辦法一口吃掉。也就是說其他國家需要掏錢投資開發，然後才能購買飛機。
F-35的合作國分為三個級別，第一級別只有英國，主要是BAE公司，英國負責提供約10%的研發經費，也提供某些技術合作，F-35未來可能在英國進行生產，英國希望至少可以自己進行維修和升級工作，但是洛馬一度不打算向BAE公布記載軟體的源代碼，兩家搞的很不愉快。
其他國家中義大利和荷蘭屬於二級合作者，掏的錢比較多（10億美元左右），剩下諸如加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其掏的錢更少，以色列和新加坡是「安全合作方」，就是不用掏錢就可以買。
梟龍的情況比較特殊，因為首先這個計劃是成飛提出來的，因為當時成飛正在為巴基斯坦生產殲-7M，那還是八十年代末期，後來計劃變成成飛和普惠或者羅羅合作（西方公司提供發動機技術）開發基於米格21的新機，再後來西方公司變成了米高揚（原因都知道），巴基斯坦始終只是掛名而已，因為畢竟最主要的用戶是巴鐵。另一方面因為小巴買了F-16，對中方的飛機就不那麼迫切需要了，總之這個「合作開發」原因比較復雜。實際上真正意義的製造商還是成飛。

Ⅳ F35戰機如何

未來戰斗機霸主
F-35聯合打擊戰斗機
作為美軍21世紀主力戰機-F-35聯合戰斗機將於2004年11月份正式進入實際生產階段，該型戰斗機從圖紙設計階段就引起世人關注，許多航空專家認為，F-35戰斗機的許多技術都將成為"航空業界
的里程碑"，洛克希德·馬丁公司聲稱，未來F-35戰斗機的作戰能力將是當代戰斗機的兩倍，美國防部還斷言，這種新世紀的"全能戰斗機"將在一段時期內占據戰斗機家族的霸主地位。
萬千"寵愛"於一身
F-35戰斗機是美軍面對21世紀空中力量可能面臨的挑戰，為確保絕對的空中優勢，降低戰損率，節省研製經費運用而生的。它集隱形、高機動性、高生存性、低成本於一體，不僅將是美軍未來戰機的新寵，而且招來10餘個國家和地區的青睞，先後參與了F-35戰斗機的研發工作。
一、身兼數職的清道夫
為取代近千架舊式戰斗機，美國防部對F-35戰斗機提出的設計標准近乎苛刻，要求它必須集空軍、海軍陸戰隊和海軍三個不同軍種的不同要求。美空軍使用的F-35A為常規起降型(CTOL),將替換F-16戰斗機執行制空和戰術武器投放任務，接替A-10攻擊機執行近距空中支援任務�1�7美海軍使用的F-35C為艦載型（CV），將代替F-14、F/A-18A/B"大黃蜂"戰斗機執行制空和攻擊任務，接替A-6攻擊機承擔戰術武器投放和縱深攻擊任務，與F/A-18E/F一起承擔起制空和攻擊雙重任務�1�7海軍陸戰隊使用的F-35B為短距/垂直起降型(STOVL),將替換老式的AV-8B"獵兔狗"戰斗機執行近距支援、灘頭支援和戰場攻擊任務，取代海軍陸戰隊F/A-18戰斗機承擔制空和攻擊任務�1�7美海軍表示，F-35B在未來海軍中將扮演三種角色:一是逐步取代海軍F-14"雄貓"戰斗機�1�0海軍陸戰隊的AV-8B"獵兔狗"戰斗機和部分型號的F/A-18"大黃蜂"戰斗攻擊機;二是彌補A-6型攻擊機退出現役後海軍所損失的作戰能力;三是與F/A-18E/F"超級大黃蜂"相互補充,成為海軍的主力戰機。英國作為第一個參加F-35戰斗機國際合作計劃的國家，將為英國皇家空軍和皇家海軍購買短距/垂直起降型的F-35B，替換GR7和"海鷂"兩款飛機執行制空和攻擊任務。總之，F-35戰斗機要成為"既具備夜間、低空突防能力，又具備白天攻擊、防區外發射能力"的全能"清道夫"。
二、卓越超群的弄潮兒
F-35樣機在設計上具有技術領先、卓越超群的超前意識，其性能無與倫比，最大航程是其所替換戰斗機的2至2.5倍，最大飛行速度達2馬赫，作戰半徑超過1000千米。在1320米高度時，從0.2馬赫加速到1.2馬赫只需41秒，可在15米高度進行超低空飛行。F-35機載主動電掃描相控陣雷達和2台彩色顯示器，可利用全球定位系統和熱成像裝置搜索、發現並鎖定目標，機身周圍裝有分布式紅外感測器，可對信號覆蓋范圍內的所有目標實施全天候、全方位監控，並將圖像實時傳送至飛行頭盔顯示器上。F-35戰斗機未來使用的250磅小直徑炸彈（SDB）將使其精確打擊能力達到"戰斧"導彈的標准，其裝載的電光瞄準系統（EOTS）是一個用於精確空空和空面瞄準的高性能、輕型多功能系統，具有高解析度成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示/測距和激光點跟蹤功能，該系統包括一個第三代凝視型前視紅外(FLIR)，可在更遠的防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。F-35戰斗機的隱形水平不低於F-22"猛禽"戰斗機，雷達反射面積將更小。洛克希德·馬丁公司還聲稱，未來F-35戰斗機將在四個方面超出研發指標：一是飛行高度和隱身性能將超出指標，並遠優於歐洲的"狂風"和"台風"戰斗機；二是艦載型F-35戰斗機可以在離艦1580公里外執行對地攻擊任務，遠超出原定的1110公里的指標；三是短距/垂直起降型和常規型F-35戰斗機的作戰半徑分別達到918公里和1302公里，大大超出指標；四是短距/垂直起降型F-35戰斗機將可攜載研發指標中沒有要求的大型炸彈。
三、機載武器精益求精
美軍對F-35戰斗機擬配備的武器已作出了精益求精的調整，負責管理F-35聯合攻擊戰斗機的聯合辦公室精選了用於F-35戰斗機的武器。被刪除的武器包括：AIM-120"先進中距空對空導彈"的A型和B型、AGM-65"幼畜"空對地導彈、AGM-84C/D"魚叉"反艦導彈和AGM-84H防區外SLAM導彈。新的武器清單中保留的有：機內掛載的有如1000磅GBU-32和2000磅GBU-31的"聯合直接攻擊彈葯"、CBU-105（裝有感測器引爆武器的風修正布撒器）、如500磅GBU-12"寶石路Ⅱ"等型激光制導炸彈、如AGM-154等聯合防區外武器、如AIM-120C"先進中距空空導彈"和AIM-132"先進近距空空導彈"（ASRAAM）等空戰武器；機外掛載的有AGM-158"聯合空對地防區外導彈"、"風暴陰影"巡航導彈和AIM-9X"響尾蛇"空空導彈。機內掛載的武器清單中如500磅激光制導炸彈等將綜合到飛機外部，同時還撤銷了一些傳統彈葯，增加了小口徑炸彈等新型機載武器。此項調整將增強F-35戰斗機三個型號的共通性，而停止裝備一些武器，是因為這些武器在F-35戰斗機進入現役時即將退役或接近壽命期，按照聯合作戰要求文件提出的武器清單合理地處理將節省時間和金錢。
四、真正的物美價實
設計之初，F-35戰斗機就要求在最大限度內降低研製、生產和使用費用。首先，F-35戰斗機在航空電子、動力推進、隱形技術等領域的技術得益於F-22"猛禽"戰斗機。洛克希德·馬丁公司執行副總裁兼JSF總經理湯姆·巴貝格稱，聯合打擊戰斗機航空電子方面30%的任務軟體來源於F/A-22，已為F-35研究項目節省約4億美元經費。即將安裝到首批生產型的F-35戰斗機上的普拉特·惠特尼F-135發動機，是衍生於F/A-22戰斗機所裝備的PWF119型發動機，JSF計劃發展商稱該發動機表現迄今為止近乎完美。F-35戰斗機的隱形技術也得益於美空軍F-117和F/A-22的實踐經驗。其次，F-35戰斗機生產將首次使用連續不斷的移動裝配線。洛克希德·馬丁公司F-35"聯合攻擊戰斗機"小組目前正考慮首次將連續不斷的移動裝配線用於戰斗機生產。採用該方法將提高生產效率和節省車間空間，有助於F-35計劃達到日產一架飛機的高生產速率，並能在F-35項目全壽命期內節省3億美元。第三，採用商用尖端技術降低花費。2003年10月，英國宇航公司（BAE系統公司）向洛·馬公司 JSF小組交付了第一台F-35飛行器管理計算機（VMC），裡麵包含兩個摩托羅拉Power PC微處理器，性能是前一代系統的10倍以上，並降低了技術升級帶來的花費。同時，F-35"聯合攻擊戰斗機"綜合核心處理（ICP）系統使用水銀計算機系統公司的RACE++系列多計算機系統，可實現快速、低成本的技術升級，並能夠使F-35充分利用商用尖端技術。第四，國際合作減輕了研製F-35戰斗機的經費壓力。英國、澳大利亞、加拿大、丹麥、義大利、荷蘭、挪威和土耳其等8國是研製F-35戰斗機的國際合作夥伴，提供了超過40億美元經費用於發展F-35研製計劃。新加坡、以色列和台灣也先後成為美國研製F-35戰斗機的"安全合作夥伴"，根據協議，新成員將至少為研製F-35戰斗機投資5000萬美元。目前，美空軍擬采購F-35戰斗機1763架，采購價格為每架2800萬美元；海軍采購480架，單價為3400萬美元；海軍陸戰隊為609架，單價3100萬美元。而F-35戰斗機最後出廠價可能高達6400萬美元，但與F/A-22戰斗機出廠價達7200萬美元相比，可謂是物美價實。
"雄關"漫道多坎坷
多年來，F-35戰機研發計劃在規劃階段並沒有遇到成本、設計等方面的問題，但最近幾月該計劃進入實驗階段以後，出現了超重和性能不穩定等問題，影響了研發計劃的順利進行。
一、超重問題影響研發進度
F-35型機的超重問題使空軍和主承包商洛克希德·馬丁公司始料未及。空軍JSF計劃負責人約翰·休德遜少將稱，F-35型機空重大約是27000磅, 如加18000磅的油料和2000磅的炸彈以及2枚空對空導彈,飛機重量在起飛時將達到50000磅。按此計劃交付,空軍常規起降型F-35A型機將超重約1400磅,海軍航母型F-35C相比設計重量大約也超重1400磅,海軍陸戰隊的F-35B短距/垂直起降型超重約3400磅（1544千克）�1�7這些超出的重量將降低一個關鍵性能參數--作戰半徑。休德遜稱，空軍F-35常規起降型如果在超重1400磅的數據下，作戰半徑大約是640海里，而在設計重量下，該型飛機的實際作戰半徑大約是660海里。超重問題已影響到F-35的研發進度，美國F-35聯合打擊戰斗機項目辦公室已決定再次推遲常規起降型F-35戰斗機的首飛時間，即從2005年推遲至2006年春季，而按最初計劃，常規起降型F-35戰斗機應於2004年首飛。洛克希德·馬丁公司JSF項目副總裁談到超重問題時稱，JSF飛機在有些情況下的重量上升是由於當初預測太樂觀，另外一些情況是由於設計創新造成的：如飛機的表面結構採用先進材料和設計，增加了隔框間距，使飛機蒙皮承載更多的應力，但最後增加了飛機的重量；在設計武器艙時，原來艙很小，人很難將武器裝載進去，經過重新設計以後增加了一個裝載武器的系統，也使飛機的重量增加。為解決重量問題，美國五角大樓已宣布增加50億美元的F-35開發成本，並將項目延期一年。洛·馬公司也正尋求降低JSF蒙皮重量的方法，考慮通過改變隔框間距與蒙皮厚度之間的比率降低飛機總重量，達到減輕2000磅（908千克），即約為總重30000磅（13620千克）的8%的目標。洛·馬公司還在內部系統尋找降低重量的可能，擬將機體結構、線路和導管減重達1800磅（817千克），而另外200磅（91千克）將從任務系統和運載系統中做文章。五角大樓對JSF項目調整提出四個選擇方案：停止項目進程重新開始設計；重新布置生產順序，將STOVL型飛機生產安排到最後；首先設計STOVL型，隨後設計其它型別；保留限定的生產順序，但每個型別的生產之間有一段間歇時間。這四個選擇方案仍在討論當中，將在最近做出最後決定。
二、軟體開發仍相當關鍵
在軟體問題上，空軍JSF計劃負責人約翰．休德遜少將認為，JSF航空電子系統雖沒有引發問題，但軟體開發仍是潛在的關注問題。F-35型機上有大約600萬個代碼節點,飛行模擬器上也有600萬個,加上交聯系統上的約300萬個,總共1500萬個，這些代碼節點中有些是從F/A-22計劃中重復使用，鑒於F/A-22計劃產生令人困擾的航空電子問題，F-35開發商還是要在軟體開發方面處處小心，謹慎從事。休德遜稱，航空電子對飛機而言相當關鍵，從某種意義上說，軟體是航空電子中一個極其復雜的裝置，一架飛機需要感測器，才能投入戰斗。
三、將來面臨的未知數
休德遜少將稱，評價JSF計劃的三種型號飛機的６個共同關鍵性能參數(KPP)中的4個非常良好，但另外2個關鍵性能參數(KPP)-通用性和任務可靠性是未知數�1�7休德遜稱,多數的通用性因素,比如F-35戰斗機和其它飛機�1�0艦船及太空飛行器進行通聯時所用通訊路徑匹配等因素均運行良好，但由於標准沒有定義，還有很多不確定的東西�1�7任務可靠性參數的確立至少需等到美空軍F-35A型機的關鍵性能參數測試完成93%才能得知�1�7他還認為，F-35型機進度的延後在2003年春天開始顯現出來，那時的初步設計評估(PDR)所用時間大大超過原來的預期，多花了三個月時間，後面還將面臨很多重大的挑戰。

Ⅳ 新加坡航展，在世界航展界是怎樣的地位

新加坡航展是世界著名三大航展之一，具有非常重要的地位，每年都會舉辦，而且每次都非常的成功，每年都會有大量的國家和企業來參加，會有大量的高科技飛機來此進行展示，還有一些小公司，希望通過這種方式來增加自己的知名度。

三、B52一直都是美國空軍進行核打擊的優秀代表，具有跨時代的意義，作為高科技的代表，以色列攜帶著最先進的無人機也來此進行展覽，這部無人機能夠持續飛行45個小時，可以飛到世界上的任何一個角落進行戰斗，每個國家都會攜帶著自己最先進的武器裝備來，因為既可以向其他國家售賣自己的軍事裝備，還可以向其他國家展示自己強大的軍事實力，從而進一步的增加自己的國際影響力，總之，新加坡航展既是一個國際化交流的舞台，也是一個國際化博弈的舞台。

Ⅵ F-35是哪幾個國家研製的

F-35是美國、英國、法國、日本、澳大利亞、韓國、以色列、西班牙、加拿大 9個國家共同研製的。

Ⅶ F-35是幾代機

准確來說是4代戰機！因為美國的財政有點支持部下去了
F22的購買力下降！美國號召5個同盟國合力研究的F35！
F35的價格低於F22的1.5倍！F22現在的價格單價4億美元一架

Ⅷ 炮彈一出膛都要飛出國境的東南亞小國，為什麼還要買F35

新加坡是一個國土非常狹小的國家，小到炮彈一出膛就得擔心它會不會飛出國境，其實與其說新加坡是一個國家，不如說它是一個城市，但就是這樣一個城市國家，去擁有著出人意料的軍事力量，其軍事實力遠高於東南亞各國軍力的平均水平，尤其是其空軍力量，目前裝備了先進的F16和F15，堪稱東南亞版的以色列。

Ⅸ 新加坡何時部署的濱海戰斗艦與f35戰斗機

就這兩年。

Ⅹ 美國製造f35為什麼要聯合其他國家製造這樣有什麼用

聯合其他國家是為了分攤「研發費用」，降低F-35的單機采購價格。其他國家的目的也很明確，和美國共享先進技術、能夠低價優先裝備。
8個國家共同研製：英國、義大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、挪威、丹麥、以色列、新加坡。