英國航空母艦在新加坡哪裡
Ⅰ 誰知道衛星地圖中哪有USA的航母
美軍航母 35°17'29.79"N139°39'45.91"E
美軍航母 36°48'53.67"N 76°17'50.47"W
美軍航母 41°31'39.30"N 71°18'58.80"W
美軍航母 36°57'30.08"N76°19'44.66"W
呵呵,全部都給你
這里收集了一些有趣的地理坐標，使用方法很簡單，先啟動Google Earth，然後選擇軟體左面的部分「Fly to(飛至)」在下面的框中粘貼坐標，按回車即可「飛」到這個地方。
珠穆朗瑪峰(Mount Everest)：27.9782502279, 86.9221941736 註：珠穆朗瑪峰（Jo-mo glang-ma），簡稱珠峰，又意譯作聖母峰，位於中國和尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之上，終年積雪。是世界海拔第一高峰。
英國上空的二戰轟炸機： 52 20 10.87N 0 11 43.34W 註：據說不列顛戰役紀念飛行表演（Battle of Britain Memorial Flight）中恰巧被衛星拍到的一架轟炸機。
世界上最大的爛尾樓：39°02′11.11〃N, 125°43′48.39〃E 註：平壤「柳京飯店」，冷戰產物。始建於1982年，最初預算花費7.5億美元，這是朝鮮總GDP的2%。「柳京飯店」大樓為三角金字塔式建築，斜面角度為75度，高330米，佔地面積360,000平方米，計劃有3,000房間、7個旋轉餐廳。如果建成，它將是世界上最高的飯店、第七高的大樓、還是世界上位於紐約和芝加哥以外的首個高於100層的建築。在施工了5年後，由於電力和資金的短缺而停工。
美國·猶他州·曲頸狀國家公園：37° 8′49.74〃N 109°54′46.88〃W 註：這是原始的曲頸狀國家公園的特寫，該公園那1000英尺深的裂痕是由堆積於San Juan
美國·科羅拉多州·穀物迷宮：40°17′52.88〃N 104°45′37.05〃W
秘魯神秘巨型地表圖案：14°41′11.61〃S,75°10′23.26〃W
麥田怪圈： 53 31′54.33N,1 21′22.63W
NOKIA Theatre： 32.76685200/96.98219800
英國的巨石陣： 51°10′44.32〃N,1°49′43.38〃W
秘魯納斯卡平原巨畫：14°41′45.39〃S,75°10′35.48〃W
海灘上的傢伙，被拍下來了： 12° 9′2.68〃S, 40°33′23.24〃E
Miyake-jima(日本的一個火山島,還在冒煙)：34.0833816528, 139.528656006
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世界著名機場
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新加坡樟宜國際機場：1.36604863171,104.003205457
首爾仁川國際機場：37.4458383413,126.453957247
倫敦希思羅機場：51.4654952963,-0.45468726657
東京羽田國際機場：35.5518209734,139.78996876
東京成田國際機場：35.7768962952,140.394931041
關西國際機場：34.4381461683,135.240790576
紐約肯尼迪國際機場：40.16896207603,-73.7878607292
紐約拉瓜迪亞機場：40.7709196329,-73.8725781735
法蘭克福國際機場：50.0541882898,8.56882921999
巴黎戴高樂國際機場：48.9986924434,2.57061168343
台北桃園中正國際機場：25.0792104197,121.239554291
香港國際機場：22.308558075,113.932217673
芝加哥奧黑爾國際機場：41.9819547845,-87.8999733783
巴爾的摩-華盛頓國際機場：39.1792298757,-76.6744909797
紐瓦克國際機場：40.69291688399,-74.1845529215
舊金山國際機場：37.6141019893,-122.395812287
拉斯維加斯麥卡倫國際機場：36.0882981415,-115.141345243
洛杉磯國際機場：33.9388100309,-118.402768344
亞特蘭大赫斯菲爾德國際機場：33.6277350167,-84.4261286659
阿姆斯特丹史基浦機場：52.290576817,4.76246825749
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台灣軍事坐標
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Hsinchu AB(新竹空軍基地） 第2（第499）戰術戰斗機聯隊 24° 49′ 05〃 N 120° 56′ 21〃 E
Hualien AB（花蓮空軍基地） 第5（第401）戰術戰斗機聯隊 24° 01′ 23〃 N 121° 37′ 04〃 E
Kangshan AB（岡山空軍基地） 空軍學院 22° 46′ 54〃 N 120° 15′ 43〃 E
Kaohsiung Hsiao-kang Intl（高雄小港國際機場） 民用 22° 34′ 31〃 N 120° 21′ 02〃 E
Lan Yu / Orchid Island （蘭嶼） 機場 22° 01′ 59〃 N 121° 32′ 60〃 E
Lungtang（龍塘） 小型民用機場 24° 51′ 18〃 N 121° 14′ 15〃 E
Makung Airport（馬公機場） 軍用/民用 23° 34′ 03〃 N 119° 37′ 44〃 E
Matsu Peigan Airport（馬祖北竿機場） 機場 26° 13′ 31〃 N 120° 00′ 00〃 E
Matsu South（馬祖南竿機場） 機場 26° 09′ 02〃 N 119° 57′ 13〃 E
Pa Kuei / Bakuai（八仙） 不詳 24° 55′ 59〃 N 121° 17′ 60〃 E
Penghu / Chimei（澎湖/七美嶼） 小型民用機場 23° 31′ 05〃 N 119° 35′ 04〃 E
Pingtung North （屏東北空軍基地） 第439空軍聯隊 22° 41′ 43〃 N 120° 28′ 40〃 E
Pingtung South(屏東南空軍基地） 第439空軍聯隊 22° 40′ 20〃 N 120° 27′ 42〃 E
Pratas Island（東沙島） 20° 42′ 15〃 N 116° 43′ 14〃 E
Shang Yi / Kinmen （上義/金門） 軍用/民用 24° 25′ 40〃 N 118° 21′ 31〃 E
Sungshan Taipei（台北松山機場） 軍用/民用 25° 04′ 10〃 N 121° 33′ 09〃 E
Ta Shan Ting（大山亭） 機場 24° 25′ 04〃 N 118° 14′ 27〃 E
Taichung （台中空軍基地） 軍用 24° 11′ 04〃 N 120° 39′ 14〃 E
Tainan （台南空軍基地） 第1（第443）戰術戰斗機聯隊 22° 57′ 01〃 N 120° 12′ 20〃 E
Taitung （台東空軍基地） 第7（第737）戰術戰斗 24° 11′ 04〃 N 120° 39′ 14〃 E
Taoyuan （桃園空軍基地） 桃園司令部 25° 03′ 20〃 N 121° 14′ 33〃 E
Tsoying（左營） 軍用 22° 42′ 16〃 N 120° 16′ 48〃 E
Wang An（望安） 小型民用機場 23° 22′ 04〃 N 119° 30′ 07〃 E
Chang Hua（彰化） 不詳 24°04′59′』N 120°31′59′』E
Chia Tung(佳桐） 不詳 22°25′00′』N 120°32′60′』E
Donggung(東港） 不詳 22°28′00′』N 120°25′59′』E
Dongshi(東石） 不詳 23°16′00′』N 119°40′00′』E
Huwei（虎尾） 不詳 23°42′37′』N 120°25′41′』E
Ilan（宜蘭） 不詳 24°45′00′』N 121°46′00′』E
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青藏鐵路篇
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這里收集了一些關於青藏鐵路的坐標，使用方法很簡單，先啟動Google Earth，然後選擇軟體左面的部分「Fly to(飛至)」在下面的框中粘貼坐標，按回車即可「飛」到這個地方。
雖然目前無法到坐火車到西藏去，但是我們可以從Google Earth上游覽一下青藏線。不過，由於Google的地圖是幾年前的，所以看到的青藏鐵路還在修建中。
這是青藏鐵路在高原上的一段： 31° 5′55.90〃N, 91°39′58.34〃E
這是青藏鐵路在高原上的另外一段：30°47′35.19〃N, 91°36′38.53〃E
青藏鐵路格爾木東站： 36°25′8.48〃N, 94°55′23.15〃E
青藏鐵路格爾木站： 36°23′0.22〃N, 94°54′21.68〃E
青藏鐵路一隧道入口： 35°41′7.14〃N, 94° 2′56.92〃E
青藏鐵路楚瑪爾河沿： 35°18′41.27〃N, 93°18′46.14〃E
青藏鐵路尚未開工的路段： 32°18′52.87〃N, 91°43′44.59〃E
青藏鐵路一橋梁： 33°43′13.57〃N, 92° 5′38.60〃E
青藏鐵路上的一列火車： 34°13′46.33〃N, 92°26′32.16〃E
青藏鐵路及路邊待鋪的鐵軌： 34°15′26.89〃N 92°28′23.93〃E
青藏鐵路一個小站： 34°54′3.33〃N, 92°56′3.09〃E
青藏鐵路一個長長的橋： 31°28′27.77〃N, 91°59′38.94〃E
青藏鐵路那曲附近一小站： 31°33′57.26〃N, 91°55′11.96〃E
青藏鐵路那曲站： 31°26′45.42〃N, 91°59′24.03〃E
青藏鐵路穿越雪原： 31°12′54.08〃N, 91°41′0.79〃E
青藏鐵路尚未建成的拉薩火車站： 29°37′28.44〃N, 91° 4′8.92〃E
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Google Earth上中國軍事標語
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直接在Google中輸入坐標值後點Search按鈕，即可直接定位。
衛國戍邊： 39°41′44.94〃N, 73°55′40.55〃E
祖國在我心中： 39°41′42.55〃N, 73°55′34.37〃E
嚴格要求嚴格訓練： 45° 6′56.73〃N, 82°31′32.44〃E
衛國戍邊以卡為家： 45°22′3.47〃N, 90°34′23.67〃E
苦練精兵： 43°43′45.72〃N, 87°40′12.59〃E
仗怎麼打 兵怎麼練： 43°45′19.85〃N, 87°40′6.22〃E
後面這幾個是網上最先報料出來的，為原第八航校官兵在戈壁灘上創造的奇跡，這些環繞機場的「語錄」地標，可以幫助飛行員保持空域位置，引導教、學員准確進出空域，地標所在區域的中心點，便是柳樹泉機場。其中一角還有一條廢棄跑道。因為柳樹泉機場地處戈壁，附近沒有明顯的地物特徵！飛機都是設備簡單的初教機，導航設備簡陋，所以就弄了語錄地標。 有興趣的自己去看：
只爭朝夕： 42°39′34.40〃N, 94°16′4.27〃E
毛主席萬萬歲： 42°39′20.78〃N, 94°10′0.58〃E
為人民服務： 42°32′29.11〃N, 94°19′34.62〃E
排除萬難去爭取勝利： 42°27′15.00〃N, 94° 8′48.36〃E
向斗爭中學習： 42°27′36.56〃N, 94°14′27.76〃E
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體育篇
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慕尼黑安聯體育場（開幕式）： 48.219147789,11.6263784774
柏林奧林匹克體育場（決賽）： 52.5133561136,13.2398110056
漢諾威AWD競技場： 52.3599290703,9.73288538378
漢堡世界盃體育場： 53.5869222364,9.9012440719
多特蒙德維斯特法倫體育場： 51.4927357971,7.45381528043
蓋爾森基奧夫沙爾克競技場： 51.5537521117,7.06907863308
凱澤斯勞滕沃爾特體育場： 49.4337693907,7.77715096552
紐倫堡法蘭克人體育場： 49.4259497861,11.1241851189
斯圖加特戈特利布戴姆勒體育場： 48.7931489667,9.23328332718
萊比錫中央體育場（改建前）： 51.3464198348,12.3509946539
法蘭克福森林體育場（改建前）： 50.0696330234,8.64661484093
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文化篇
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胡夫金字塔： 29°58′33.22〃N, 31°7′49.29〃E
古羅馬大競技場： 41°53′24.32〃N,12°29′31.16〃E
英國的巨石陣： 51°10′44.32〃N,1°49′43.38〃W
印加遺跡:馬丘比丘： 13° 09′48.07〃S,72°32′44.69〃W
香格里拉-松贊林寺(經文)： 27°52′5.10〃N, 99°41′52.20〃E
德國科隆大教堂： 50°56′29.57〃N 6°57′30.58〃E
雅典-衛城： 37°58′18.87〃N,23°43′32.81〃E
宛如龜甲-小田原城： 35°15′7.56〃N,139° 9′12.81〃E
豐臣秀吉-大阪城： 34°41′16.16〃N,135°31′29.36〃E
赤道雪-乞力馬扎羅： 3° 3′53.24〃S,37°20′56.85〃E
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軍事篇
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白宮： 38°53′23.90〃N 77°00′32.60〃W
五角大樓： 38°52′15.39〃N 77°03′22.02〃W
美國核設施： 37°50′38.81〃N116°43′53.01〃W
戴維斯空軍基地： 32°9′57.52〃N,110°51′17.58〃W
北韓核反應堆： 40° 5′42.20〃N,128°20′26.91〃E
懷特曼空軍基地： 38°43′40.89〃N 93°33′21.58〃W
俄國的核潛艇： 42.8689845164N, 132.517761198E
俄國SU-27基地： 50°36′8.91〃N 137° 4′47.63〃E
北塔山邊防站： 45°22′2.53〃N, 90°34′24.24〃E
成都飛機公司 新殲： 30°42′17.16〃 N 103°57′21.71〃 E
西昌衛星發射基地： 28°14′22.38〃 N 102°01′28.95〃 E
清泉崗空軍基地1：1模型： 40°23′04.16〃N 99° 53′50.63〃E
空三師27： 31°23′37.25〃N,118 24′58.22〃E
三亞虎頭灣： 18 10′41.10〃n 109 34′51.81〃e
空36師 大場： 34 22′19〃 n 109 07′10〃e
鳳凰山陸航基地及陸軍輕武器射擊場： 30°43′50.99〃N 104°05′26.16E
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風景篇
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八達嶺： 40°21′15.41〃N,116°00′24.21〃E
凱旋門： 48°52′26.79〃N,2°17′42.66〃E
凡爾賽宮： 48°48′17.76〃N,2° 7′18.24〃E
巴黎聖母院： 48°51′11.39〃N,2°20′56.95〃E
盧浮宮： 48°51′39.74〃N,2°20′9.26〃E
巴黎埃菲爾鐵塔： 48°51′29.54〃N,2°17′40.19〃E
自由女神像： 40°41′21.48〃N,74° 2′40.38〃W
世貿中心雙子星大廈遺址： 40°42′42.19〃N 74°00′44.45〃W
帝國大廈： 40°44′54.74〃N 73°59′10.88〃W
紅場和克里姆林： 55°45′08.86〃N 37°37′23.05〃E
三峽 30°50′45〃N 111°01′27〃E
瀘定鐵索橋 29°54′52.39〃N 102°13′48.61〃E
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奇趣篇
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這里收集了一些地理和有趣的坐標，使用方法很簡單，先啟動Google Earth，然後選擇軟體左面的部分「Fly to(飛至)」在下面的框中粘貼坐標，按回車即可「飛」到這個地方。
比爾蓋茨的豪宅： 47°37′37.71〃N,122°14′33.26〃W
大標語「仗怎麼打，兵怎麼練！」： 43°45′19.10〃N, 87°40′4.90〃E
老外也搞大標語」Go Wings!」： 42°10′29.19〃N, 83°11′41.36〃W
斷橋： 25°55′46.42〃N,80°7′49.58〃W
馬戲團： 45°30′26.40〃N 73°32′52.94〃W
大堡礁： Great Barrier Reef 18°21′04.58〃S,146°47′58.81〃E
撞機事件： 51°52′17.78〃N,0°34′0.13〃W
50米長的恐怖怪蟲： 48°51′28.33N 10°12′18.66E
一群河馬： 28°19′18.43〃s 32°24′30.16E
大三角圖案： 37°39′56.22〃N116° 1′30.90〃W
查德超高解析度駱駝和羚羊： 15°17′54.35〃N,19°25′46.65〃E
超高解析度的非洲東部一處建築物： 12°11′52.05〃S,40°33′47.19〃E
Ⅱ 菲利普斯為什麼讓艦隊中唯一的一艘航空母艦觸礁後返回本土
新任艦隊司令菲利普斯少將時年53歲，身材矮小，在同級與下屬中素有「大拇指湯姆」的綽號。他於1903年參加英國皇家海軍，是一位經驗豐富的參謀軍官，並且參與制訂過許多成功的海上作戰計劃，但直接進行海上作戰指揮尚屬首次。
另外，此人性格比較固執、保守，還是個十足的「大炮巨艦主義」者，他根本不相信小小的飛機能對巨大的戰艦造成什麼危害。所以，當他的艦隊中唯一的一艘航空母艦「無畏號」在西印度洋觸礁後，他乾脆讓它返回本土，自己僅帶著戰列艦「威爾斯親王號」、「反擊號」和另外4艘驅逐艦開往遠東，在新加坡駐紮下來。
Ⅲ 二戰倭寇在新加坡用航母艦載機輕松擊沉英國軍艦震驚了世界但是他們依然喜歡大艦巨炮
雖然珍珠港之戰充分證明了航空母艦在海戰中的巨大威力，但日本海軍畢竟長期浸淫於「大艦巨炮主宰海戰成敗」的理論之中，實際上，即使是山本五十六本人也未能完全跳出「戰列艦決勝論」的桎梏。
認識到航母重要作用的除了大名鼎鼎的山本五十六
還有一個人——山口多聞
本來南雲忠一的第一航空艦隊司令的位置是他坐的，但因為體制問題只做了飛龍號的艦長，他還建議日本艦隊使用先進的環形防禦陣型（美國人同時期開始使用）而不是戰列艦專用的線形陣列，但未被採納
後來都知道了，中途島海戰，作為唯一一艘擊沉敵方航母（約克城）的航母艦長，隨飛龍號一並沉沒……
航母派從此便一蹶不振了
Ⅳ 新加坡有沒有航空母艦
沒有。新加坡的國土面積還不夠北京市的五分之一，而且海軍力量也很小。航母是個燒錢的大傢伙，憑新加坡那點軍費支撐不起。不過，現在新加坡邀請美軍在樟宜港建立軍事基地，聽說那兒可以停泊航母。如果屬實，說不定以後美軍會把樟宜當作美軍航母在東南亞的基地之一。
Ⅳ 新加坡有航母嗎
新加坡沒有航母！
但小國家可以有航母，因為航母有輕型的，排水量1-2萬噸的，起降垂直短距起降的艦載機以及直升機，但搭載數量很少，作戰能力有限，但保養便宜，適合中小型國家發展需要。
Ⅵ 誰知道英國航母的詳細資料
皇家海軍目前現役航母就一個級別——無敵級
該級別一共3艘 首艦無敵號已經退役
所以目前現役一共就2艘
後續型號伊麗莎白女王級正在建造
完整介紹：
無敵級航空母艦（Invincible-class）為一系列的輕型航空母艦，由英國皇家海軍開發。此系列共生產了三艘船，其中，皇家方舟號（HMS Ark Royal）及卓越號（HMS Illustrious）仍在服役，而一號艦無敵號（HMS Invincible）則為後備。
無敵級航空母艦起源自一款計劃中的6,000噸，備有導彈發射器及直升機搭載能力的護航巡洋艦，作為另外一艘構思中，艦身遠為龐大的 CVA-01 航空母艦的支援艦。[1] 由於CVA-01計劃於1966年被取消，這表示這款計劃中較小型的巡洋艦必需能提供反潛作戰能力與及戰斗指揮的功能。為了達到此一要求，兩款新的設計順應而生：[1]方案一為一款12,500噸的巡洋艦，配備導彈及飛行甲板並能搭載6架海皇直升機，與義大利海軍的巡洋艦"Vittorio Veneto"相似。方案二為一款更大的艦只，排水量17,500噸，船身的右前方裝有導彈發射器並配備完整甲板，可搭載9架海王直升機。至1970年，海軍進一步要求將方案二改良為一艘重 18,750 噸並具有完整甲板的指揮巡洋艦（Through-Deck Command Cruiser TDCC）。
1963年2月，鷂式攻擊機VTOL（vertical take-off and landing）首次成功於皇家方舟號航空母艦上升降（HMS Ark Royal R09）。後繼的鷂式攻擊機FGA.1亦曾於兩棲突擊艦上進行測試。這證明了在這首新的艦只上搭載垂直升降戰斗機是完全可行的。可是政客的決定令皇家海軍定義這艘新的艦只為"指揮巡洋艦"而非"航空母艦"；CVA-01計劃的取消是為了證明工黨為了國家利益而放棄建造航空母艦。
英國於1970年代早期的經濟問題拖慢了開發進度，不過船身的設計則進行得如火如荼。一號艦的建造合約於1973年4月17日批出與Vickers (Shipbuilding)造船廠。[2] 此刻，新船的設計已定案為一艘19,000噸的，具備直升機搭載能力的重巡洋艦（"CAH" - helicopter carrying heavy cruiser），總容量為14架直升機。艦首亦裝備了Sea Dart導彈發射器。
最後，於1975年5月，英國政府授權生產海軍版本的鷂式攻擊機[2][1]。這表示船身的設計需要進行更改以容納一個小隊的鷂式攻擊機。為了使一架滿載的鷂式攻擊機能更有效地起飛，新的戰機採用了短距離升降（STOVL - Short Take Off and Vertical Landing），由170呎的短距離跑道彈射。跑道的最初斜度為7度，一號艦無敵號及二號艦卓越號均採用了此一設計，三號艦皇家方舟號則改為12度。本系列的航艦自1976年起[1]亦扮演作為直升機航艦的次要角色。1998年下水的兩棲突擊艦海洋號（HMS Ocean）便是根據無敵級航艦設計而成的。
於1982年的福克蘭群島戰爭，CIWS方陣快炮亦被加入設計當中。卓越號在服役前最後一刻才被裝上CIWS，而皇家方舟號的 CIWS 則在正常的建造過程中裝上。無敵號於福克蘭群島戰爭後才獲配備 CIWS。起初，無敵號及卓越號只裝備了兩門 Vulcan Phalanx 型，後來被改成 Goalkeeper 型，皇家方舟號則在建造時裝備了三門 Phalanx CIWS 方陣快炮。Thales 提供了電子干擾設備包括干擾與及反電子干擾系統（ECM），而海紋導彈發射器則能發射誘導導彈以引開來襲的敵方導彈。於1990年代的更新中，三艘船上的 GWS-30 海標槍導彈均被拆除，而船的前方則改為飛行甲板的一部分。
在1982年以前，無敵級航艦的飛行部隊純由海皇 HAS.5 反潛直升機與及海獵鷹 Sea Harrier FRS.1 垂直升降攻擊機組成。一般來說，每艘艦只搭載九架海皇與四至五架海獵鷹，因為這些航艦的本來任務就是針對部署於北大西洋的蘇聯潛艇，提供戰時反潛的核心打擊力量。於這個大前提下，這些航艦的主要武器並非其攻擊型戰斗機，而是反潛直升機。搭載這些海獵鷹只是為了擊落偶然於艦隊附近徘徊的蘇聯偵察機。
福克蘭群島戰爭改變了這個設定，因為這次戰斗證明了英國需要維持其傳統航艦投射空中力量於敵方陸上或海上部隊的能力，於福克蘭群島戰爭中無敵級與及較舊亦較大型的赫密士號(又譯競技神號)均表現了這種能力，除了反潛直升機以外海獵鷹與及皇家空軍的獵鷹 Harrier GR.7 對地攻擊機的貢獻均不容忽視。皇家空軍的獵鷹後來證明只是一種過渡期的戰斗機。然而，福克蘭群島戰爭的教訓使以後每艘艦均增添了一個常備的空中小隊。卓越號成為了第一艘按照此一編制的航艦，1982年下水後便馬上航向福克蘭群島為無敵號協防。
無敵號航空母艦福克蘭群島戰爭以後，一個典型的編制為三架 AEW 海皇直升機，九架 ASW 海皇直升機與及八至九架海獵鷹。針對海獵鷹戰斗表現的分析顯視有更新的必要，而這個計劃於1984年得到許可。最初的機型被稱為 FRS.2，海獵鷹 FA.2於1993年4月2日服役，並被部署於無敵號上到波斯尼亞投入作戰。FA.2型裝備了 Blue Vixen 雷達，堪稱世上最先進的脈沖多普勒雷達（Pulse Doppler Radars）之一。（Blue Vixen 雷達後來組成了台風戰斗機 CAPTOR 雷達的基礎）FA.2亦裝備了AIM-120空對空導彈。最後一架海獵鷹 FA.2 於1999年1月18日出廠。於1980年代與及1990年代這些艦只均進行了其他不同的改良，其中最重要的莫過於把無敵號與卓越號的跑道斜度由7度改為與皇家方舟號一樣的12度。
海獵鷹戰斗機於2006年4月1日正式退役。由現在至退役為止，這些航艦的主要武器將會是兩個由皇家空軍提供的獵鷹GR.9中隊。無敵號於2005年7月退為預備役直至2010年。卓越號已取代無敵號成為皇家海軍的旗艦，預計將於2012年退役。皇家方舟號則將於2015年退役，由兩艘建造中的伊利沙白女皇級航空母艦所取替。新的航艦排水量達65,000噸，超過無敵級的三倍。
Ⅶ 墨爾本號航空母艦有哪些歷史
「墨爾本」號航母購自英國，是「巨人」級輕型航母「威嚴」號的改裝型。其原型艦建造於1943年4月13日。1949年，澳大利亞海軍決定購買該艦，並將其改名為「墨爾本」號。改裝內容包括增加蒸汽彈射裝置和雷達。其中，最引人注目的是，它配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。
1955年1月，經過改裝的「墨爾本」號航母在英國北愛爾蘭東部港口貝爾法斯特沿海進行試航。這個時候，「墨爾本」號已經煥然一新，配備了許多新式武器裝備。
這年晚些時候，該航母配備了3個中隊的戰機，它們分別是808、816和817中隊，部署著固定翼戰機和直升機，具有空戰、對海攻擊和對地攻擊能力。很快，「墨爾本」開始起航去澳大利亞。途中，航母先後經過了直布羅陀、那不勒斯、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁和科倫坡等地。
1956年5月，「墨爾本」號抵達澳大利亞的悉尼港。澳大利亞海軍為「墨爾本」航母的到來而萬分高興。然而，他們沒料到的是，這艘航母帶來的不僅僅是現代化作戰能力，還帶來了苦難和災難。
1957年10月28日，也就是「墨爾本」航母抵達澳大利亞一年半的時間，這艘航母就開始闖禍了。當日，它在阿德萊德港行駛時，突然與「藍卡」號戰艦相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，第一次撞擊是在港口裡，因此，只受了點小傷幾年後，「墨爾本」的脾氣難改，開始越來越多地發生相撞的事件了。
1964年2月10日，大悲劇終於發生了，「墨爾本」號居然與自己編隊的護駕戰艦「航海者」驅逐艦發生了相撞。這次撞擊可是悲劇性的，偌大的航母居然撞向驅逐艦的中部，將驅逐艦攔腰切斷，原先好好的驅逐艦頓時成了兩大半。
不過，澳大利亞海軍的調查結果是，「航海者」驅逐艦的艦長嚴重失職，偏航進入了航母航道的水域。這是「墨爾本」號航母第一次把一艘戰艦撞沉，驅逐艦共有82名官兵死亡。其中，他們多數是在驅逐艦的前部死亡的。
澳大利亞海軍得知此事後，悲哀不已。顯然，一艘驅逐艦的報廢是重大損失，然而，82條人命的突然消失更是重大悲劇。驅逐艦畢竟排水量達數千噸，因此，兩艦相撞後，「墨爾本」也受到重創。
艦長羅伯森給海上委員會的戰艦損害報告說，航母雖然沒有人員傷亡，然而，許多地方已經損害。其中，1號和2號平衡水艙已經淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，電纜艙也可能有窟窿。
隨後的幾年裡，「墨爾本」號航母老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。從1964年底到1967年12月，「墨爾本」開始成為友好使者，出訪了許多國家。它先後訪問了多個國家和地區的港口，包括巴布亞紐幾內亞的拉包爾、新加坡、馬來西亞的檳榔、日本的橫濱、吳港和中國的香港等地。同時，「墨爾本」號還大量參加了太平洋地區的軍事演習，它們包括「福特演習64」和「海豹」等聯合演習。其中，1965年3月15日，它與英國海軍一起進行聯合演習，英軍戰艦包括「鷹」號和「勝利」號航母。
1967年秋，「墨爾本」號航母穿越太平洋前往美國進行現代化改裝。途中，該航母訪問了夏威夷美軍港口，後來，訪問了美國加州的舊金山港。在聖迭戈，它接收了20多架新型戰機，包括10架A-4攻擊機和14架「跟蹤者」反潛機。
隨後，「墨爾本」開始在美國軍港進行現代化的改裝，時間一直持續到1969年。期間，整個航母的電子系統進行了全部的更換。隨後，「墨爾本」航母回國，開始了新的生涯。「墨爾本」回到澳大利亞後，沒有多長時間，「舊病復發」，又開始與別的戰艦相撞了。
1969年6月3日，在南海行駛的「墨爾本」號航母與美軍「伊文思」號驅逐艦一起進行「海妖」聯合演習。然而，兩艦突然發生相撞。結果，「墨爾本」再次如同一把巨刀，刺進了驅逐艦的艦體里。
結局是十分悲慘的:驅逐艦就像以前倒霉的那艘驅逐艦那樣，當即沉沒，但死亡人數達到73名，成為又一次海上大悲劇。調查發現，戰艦相撞時，美軍「伊文思」的艦長在鋪位上正呼呼大睡，而兩名負責觀察的年輕軍官竟然讓驅逐艦駛進了航母的航道。
事故發生後,美軍對「墨爾本」航母感到毛骨悚然，很快就取消了與它的聯合演習。隨後，「墨爾本」號航母前往新加坡進行緊急修理。不久，它返回澳大利亞悉尼港進行整修。誰知，「墨爾本」航母就是在港口裡也不本分。
6月10日，它又與一艘名叫「馬魯」的船隻發生相撞。雖然航母損失輕微，然而，「墨爾本」航母的「好撞之艦」的名聲頓時大噪起來。「墨爾本」的相撞故事絲毫沒有結束的意思。
1970年9月3日，「墨爾本」航母在悉尼港又與一艘渡船發生相撞。幸運的是，雙方在港口裡相撞，因此，只是表面受了一些小傷。經過一番修理，航母又恢復了原貌。兩年後，正當人們快要把「墨爾本」忘掉的時候，「墨爾本」卻再次引起了人們的關注。
1972年10月15日，航母突然燃起大火，濃煙滾滾，好不嚇人。還好，航母備有滅火系統，消防員迅速展開了滅火，終於將大火撲滅。雖然這次火災損失得到了控制，然而，「墨爾本」的名聲開始越來越讓人感到厭惡。或許，「墨爾本」航母天生就是多災多難。
大火事故結束兩年後，該航母再次演繹相撞事件。那是1974年7月11日，「墨爾本」航母正在悉尼港里行駛，居然與一艘客輪撞上了。澳大利亞人大為震驚。誰都知道，客輪容納大量乘客，要是在海上相撞，那麼，很可能會導致大量乘客的死亡。
「墨爾本」航母在澳大利亞人心目中的形象已經成了惹禍的代名詞。兩年後的1976年7月24日，「墨爾本」號航母在悉尼港又相撞了。這次，它是與一艘日本貨船相撞的，雙方都受到了一些損失。
1977年，英國海軍舉行艦隊校閱活動，邀請了英聯邦和其它一些友好國家海軍參加。作為英聯邦成員國，澳大利亞自然派出了戰艦。於是，「墨爾本」號航母率領導彈驅逐艦「布里斯班」號前往英國訪問。訪問結束後，「墨爾本」號航母前往英國造船廠進行維修。
1978年，「墨爾本」回到澳大利亞，繼續進行改裝工作，包括擴大飛行甲板，更換電子作戰系統。隨後，航母重新投入使用，成為澳大利亞海軍最有戰鬥力的戰艦。問題是，「墨爾本」航母的悲慘命運似乎難以改變。
1979年3月3日，「墨爾本」航母一台鍋爐突然發生了爆炸，一些士兵躲閃不及，當即受了傷。其實，這次事故還算是輕的，嚴重的還在後面呢。這年8月22日，「墨爾本」航母在太平洋行駛，安在支架頂部的好端端的雷達罩突然掉了下來，一頭扎進了大海。
這可是澳大利亞海軍最新型的雷達系統的重要部分，因此，「墨爾本」航母迅速組織人員打撈。然而，大海波濤洶涌，深不見底。澳大利亞海軍徹底地失望了。
幾十年來，「墨爾本」不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的「惹禍」航母。1982年初，澳大利亞海軍決定，「墨爾本」應該退出歷史舞台了。
於是，「墨爾本」航母進入了備用狀態，只是在需要的時候出來使用一下。當時，英國決定出售「常勝」號航母，價格為2.5億多美元。澳大利亞海軍有點動心。隨著馬島海空大戰於5月中旬結束，澳大利亞海軍忽然感到航母的作用已經不如以前了，任何先進的反艦導彈都可以讓一艘航母葬身海底。
因此，澳大利亞海軍決定，放棄「常勝」號航母的購買。至於「墨爾本」號航母的結局，可想而知了。既然馬島戰爭證明了航母的脆弱性，那麼，「墨爾本」就只能走向解體。況且，航母幾十年的服役，沒讓澳大利亞海軍少為它寒心。
於是，「墨爾本」航母拆除了所有設備，僅剩下殼體。1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。
Ⅷ 英國航空母艦資料
英國皇家海軍:
二戰爆發前擁有暴怒號、百眼巨人號、競技神號（1942年戰沉）、光榮號（1940年戰沉）、勇敢號（1939年戰沉）、皇家方舟號（1942年戰沉）。二戰爆發後開始裝備了6艘「光輝」級，光輝號、勝利號、不屈號、不倦號、冤讎號和可畏號，還先後裝備了獨角售號、榮耀號、尊敬號、巨人號等。用商船、油輪或廢舊戰艦改裝的護航航母有大膽號（1942年戰沉）、海洋號等22艘，另外從美國接收了護航航母20餘艘，如打擊者號、沖擊者號、總督號、女王號、復仇者號、欺騙者號等，其中打擊者號於1943年戰沉，搖滾者號於1944年戰沉。
Ⅸ 目前世界上哪些國家有航空母艦分別有多少艘
目前世界上實際擁有航母的國家
1． 美國
美國海軍現有2型3級12艘大型航空母艦，其中包括小鷹級常規動力航母3艘、企業級核動力航母1艘、尼米茲級核動力航母8艘。其中，除「小鷹」號母港設在海外的日本橫須賀海軍基地外，其餘11艘的母港均在美國本土的五大航空母艦基地。
美海軍規定，和平時期，每艘航母一個標準的訓練、執勤和休整周期為18個月，並各佔1／3時間。因此，正常情況下，美海軍現役12艘航空母艦，有1／3在海灣地區、西太平洋、地中海等海外前沿地區執勤或擔負作戰任務，1／3進行海上訓練，另有1／3在港內休整或進廠維修保養。當然，戰時其訓練、休整和維修周期會縮短，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加50％至1倍左右，可能會集結6－8艘航空母艦投入作戰。目前部署如下：
CV63「小鷹」號常現動力航母該艦為小鷹級首艦，1961年4月服役，常駐西太平洋執勤；標准排水量60100噸，艦長323.6米；飛行甲板長318．8米、寬76.8米；動力裝置為8座鍋爐，4台蒸汽輪機，28萬馬力；航速32節；續航力為12000海里／20節；可搭載各型飛機80－90架；編制5480人；當時造價為2.652億美元，設計使用壽命30年。該艦原是作為重型攻擊航空母艦設計建造的，1973年改裝為多用途航母，1987年至1991年進行了大規模的現代化改裝，服役期延長15年，滿載排水量增至83960噸。「小鷹」號服役後一直在太平洋艦隊，長期以聖迭戈海軍基地為母港，參加過越戰，多次前往西太平洋和海灣執勤，1998年7月接替退役的「獨立」號航母部署至日本橫須賀、常駐西太平洋。目前，該艦由美海軍第7艦隊第5航母大隊司令指揮，搭載第5艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，包括F－14戰斗機14架、F／A－18戰斗／攻擊機36架、EA－6B電子戰機和E－2C預警機各4架、S－3B反潛機8架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H救援直升機和ES－3電子偵察機各2架，計劃於2008年退役。
CV64「星座」號為小鷹級航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋艦隊服役，性能與「小鷹」號一樣。該艦服役後一直以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港。1964年8月4日美軍挑起「北部灣」事件後，「星座」號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。此後，「星座」號於1975年改裝為多用途航母，1990年至1993年完成了延長服役期的改裝，並計劃於2003年退役。該艦目前隸屬於太平洋艦隊，艦上搭載第2艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衛艦。2艘核潛艇和1艘快速戰斗補給艦擔負護航。
CV67「肯尼迪」號這是小鷹級航母的第4艘，也是美國建造的最後一艘常規動力航空母艦，以美國第35任總統約翰·F·肯尼迪命名，母港設在美國東海岸佛羅里達州的海波特海軍基地。該艦於1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋艦隊服役。與前3艘同級艦相比，「肯尼迪」號的機庫和飛行甲板布置有改進，斜角飛行甲板由傾斜11度20分改為11度，機庫由長225米、寬30米改為長210米、寬32米，結構更趨合理，滿載排水量減至80940噸。該艦曾參加了對古巴的海上封鎖，並於1990年9月14日至199年3月12日連續6個月部署在波斯灣，是參加海灣戰爭時間最長的美國航母。1993年至1995年9月進行了延長服役期改裝，之後轉入海軍後備隊，擔任訓練航母，2000年又回到大西洋艦隊轉為現役航母，現在是美國海軍唯一一艘訓練航母，主要用於訓練航母艦載機飛行員，同時電可以進行現役部署，執行作戰任務，計劃2018年退役，屆時將有50年的服役史。
CVN65「企業」號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現代化改裝，之後加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標准排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5術，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8台A2w型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節，更換一次核燃料可連續航行20萬海至。1964年8至10月，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班市裡奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環球航行，途中沒有加油和再補治，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續航力，開創了航空母艦發展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰爭和科索沃戰爭，先後四次更換核燃料。現隸屬於大西洋艦隊，執行任務時搭載第3艦載航空聯隊，裝備各型艦載機78架。
CVN68「尼米茲」寫這是繼「企業」號之後的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位於諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。「尼米茲」導採用了功率更大、結構更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，並裝備了計算機數據處理系統和「海麻雀」艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯隊，從美國西海岸的聖迭戈出發。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰，然後又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內環球航行一周。
CVN69「艾森豪威爾」號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統命名，性能與「尼米茲」號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯隊，裝備各型飛機80架。
CVN70「文森」號該艦以二戰前海軍的堅定支得者美國眾議院武裝部隊委員會主席「卡爾·文森」命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執勤，參加過對伊拉克的空襲作戰，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯隊，裝奮各型飛機78架。
CVN71「羅斯福」號是尼米茲級的第1艘，以美國第26任總統命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。該艦曾參加海灣戰爭，1999年又參加了科索沃戰爭，在同級艦中實戰經驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯隊，裝備各型艦載機80架．並由2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰斗支援艦擔負護航。
CVN72「林肯」號以美國最受擁戴的林肯總統命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈葯和350萬加侖航空汽油後，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉入太平洋艦隊，母港由諾福克移至華盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅逐艦、2艘護衛艦、1艘核潛艇和3艘後勤艦，正在波斯灣執勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監觀和封鎖。
CVN73「華盛頓」號以美國開國總統喬治·華盛頓命名，性能與「林肯」號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前隸屬於第2巡洋艦驅逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執勤，由導彈巡洋艦「諾曼底」號、驅逐艦「布里斯科」號和「加農」號、護衛艦「辛普森」號、核潛艇「安納波利斯」號和「阿爾巴尼」號、快速戰斗支援艦「供應」號擔負護航。
CVN74「斯坦尼斯」號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21「21世紀信息技術」系統，實現網路化的現代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加註核燃料可連續運行23年，因此在45－50年的服役期內只需要換一次核燃料。該艦加入現役後先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至聖迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執勤。
CVN75「杜魯門」號為美海軍20世紀最後服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前，該艦正在中大西洋進行作戰部署前的最後一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯隊的飛機74架。
保持12艘大型航母編隊，是美國國防部為「打贏兩場幾乎同時發生的戰區戰爭」而確定的最低標准。在21世紀初，美海軍將繼續維持這一計劃，到2008年，等10艘尼米茲級航母CVN77將接替「小鷹」號；而在研的CVNX級將於2006年開始建造，2013年接替「企業」號；第2艘CVNX級航母將於5年後取代「肯尼迪」號，屆時，美海軍航母將全部核動力化。
2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
7． 泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。
10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德·馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭·多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩·加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。
有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。
另外阿根廷的航母現已退役，所以已經不是航母國家了。現在擁有航母的只有美國、俄羅斯、英國、法國、印度、義大利、西班牙、巴西、泰國共9個國家！