新加坡高鐵通到什麼地方

⑴ 南寧至新加坡的高鐵什麼時候動工

南寧至新加坡的項目稱作泛亞高鐵；共分為五段，第一段是中國境內段，叫玉磨鐵路，第二段在寮國境內，第三段在泰國境內，第四段就是最新的泰馬高鐵，第五段則是新馬高鐵。
玉磨鐵路2016年4月19日開工，設計時速160公里，屬於准高速鐵路，主要是因為地形復雜、山脈眾多，每公里投資達1個億。

寮國境內的第二段也已動工，5個標段全被中國企業拿下，使用中國標准、中國技術、中國裝備，便於對接，設計時速也是160公里。

中泰鐵路設計時速180公里，預留250公里，已經達高鐵標准，但波折最多，日本新干線也一度插手，泰國方面想法也很多，直到最近才落實方案，而且要分多段建設，進展很慢。

泰國至馬來西亞高鐵又稱隆曼高鐵，連接泰國首都曼谷至馬來西亞首都吉隆坡，全長約1500公里，目前尚沒有直達列車。一旦建好，就能將整個東南亞半島連接起來。

新馬高鐵又稱隆新高鐵，連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡，設計時速達350公里，是整個泛亞高鐵中最快的。這段仍處於前期研究階段，預計會採用標准軌而不是殖民時期留下的窄軌，從而更方便和中國互通。

⑵ 泛亞高鐵國內段都經過哪些地方

經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

泛亞高鐵點建設意義：

國立澳大利亞大學亞太學院的傑夫·韋德表示，高鐵帶來的影響可能會永久性地改變東南亞及其做生意的方式。

泛亞高鐵2014年6月開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由寮國、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為中國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

以上內容參考：網路-泛亞高鐵

⑶ 2023年有新加坡高鐵通往廣西南寧嗎

新加坡與南寧隔著海，相隔幾千公里，目前應該沒有高鐵。

⑷ 中國東南亞高鐵的簡介

中國東南亞高鐵是指從中國出發最終到達新加坡的高鐵線路。
資料顯示，東南亞走廊分為東、中、西線三個方案，全長5000公里。
東線方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—金邊—胡志明市—河內—昆明；
中線方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—萬象—尚勇—祥雲—昆明；
西線方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞麗—昆明。
從中國和寮國、泰國和緬甸的合作可見，正在推進的是中線和西線的部分工程。

⑸ 南寧通往新加坡高鐵什麼時候通車

通過查詢相關資料顯示，南寧通往新加坡高鐵2022年11月通車。根據2022年南寧市高鐵站官網顯示的車次信息可知，南寧通往新加坡高鐵已於2018年正式開工，將於2022年11月通車。

⑹ 聽說中國要從昆明到新加坡通高鐵，這是真的嗎

中國是想要，從昆明到新加坡通高鐵。
能否通，什麼時間通，這個還要看事情的發展。
估計憑咱國家的實力，應該問題不大，就是時間的問題。

⑺ 新加坡有沒有火車或高鐵到馬來西亞的

沒有。
如果你想從新加坡去馬來西亞的話，我建議你坐長途巴士。如果手頭寬裕的話可選擇直接乘機。
長途巴士要更比飛機便宜幾倍，只是途中時間較長，也可能會有堵車的情況出現。

⑻ 從南寧到新加坡的泛亞高鐵何時通車

尚未有消息。
本月初從媒體了解到，泛亞高鐵共分為五段，第一段是中國境內段，叫玉磨鐵路，第二段在寮國境內，第三段在泰國境內，第四段就是最新的泰馬高鐵，第五段則是新馬高鐵。
玉磨鐵路2016年4月19日開工，設計時速160公里，屬於准高速鐵路，主要是因為地形復雜、山脈眾多，每公里投資達1個億。
寮國境內的第二段也已動工，5個標段全被中國企業拿下，使用中國標准、中國技術、中國裝備，便於對接，設計時速也是160公里。
中泰鐵路設計時速180公里，預留250公里，已經高鐵標准，但波折最多，日本新干線也一度插手，泰國方面想法也很多，直到最近才落實，而且要分多段建設，進展很慢。
新馬高鐵又稱隆新高鐵，連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡，設計時速達350公里，是整個泛亞高鐵中最高的。
泰國至馬來西亞高鐵又稱隆曼高鐵，連接泰國首都曼谷至馬來西亞首都吉隆坡，全長約1500公里，目前尚沒有直達列車。一旦建好，就能將整個東南亞半島聯結起來。
2016年9月9日，馬來西亞首相納吉訪問泰國，與泰國首相巴育會談時就提到了這個項目，但仍處於前期研究階段，預計會採用標准軌而不是殖民時期留下的窄軌，從而更方便和中國互通。
2月6日環球網報道說，據外媒報道，泰國交通部部長阿空透露，泰國與馬來西亞將就建設連接兩國首都的高鐵項目進行協商。

⑼ 北海到新加坡通高鐵了嗎

北海只是個四線城市，跟新加坡也隔很遠，不可能在北海開條高鐵去新加坡。全中國也沒哪個地方有高鐵去新加坡，所以還是現實一點，坐飛機去吧，不過，北海也沒有飛機可以直接到新加坡。

⑽ 中國計劃建設到新加坡的高速鐵路，起點在哪

起點在昆明。2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。中國計劃建設到新加坡的高速鐵路，縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。