新加坡郵政有哪些劣勢

㈠ 有哪些靠譜的跨境電商物流公司

一、郵政小包

據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

優勢：郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由於郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。

劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便於海關統計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。

二、國際快遞

國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位於美國，DHL總部位於德國，TNT總部位於荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網路以及國際化信息系統為支撐。

優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發送歐洲一般3個工作日可到達。

劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

三、專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。

目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的「國際E郵寶」、中環運的「俄郵寶」和「澳郵寶」、俄速通的Ruston中俄專線都屬於跨境專線物流推出的特定產品。

優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快於郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。

四、海外倉

所謂海外倉儲服務是指由網路外貿交易平台、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨 物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。《跨境電商物流有哪些？國際十大物流平台排行榜》

目前，由於優點眾多，海外倉成為了業內較為推崇的物流方式。比如，今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點，聯合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務商也大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。

優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當於銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破「大而重」的發展瓶頸。

劣勢：不是任何產品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

㈡ 跨境電商國際物流有哪些優缺點,選擇原則

一般來講，跨境電商的小賣家選擇物流時可以直郵發貨，可以選擇國際小包、EUB等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家，需要優化物流成本，考慮客戶體驗，整合物流資源。他們也在不斷的發掘更多更好更快的FBA物流方式!

郵政包裹

郵政包裹模式現在基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都還要廣泛。其實，這一切主要是得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。例如，現在新賣家從中國發往美國的包裹，一般15天以內就可以到達。2014年。不完全統計，中國出口跨境電商70%包裹都是郵政投遞!

其中，中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政，包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易，他是專注於跨境物流供應鏈服務，是唯一集全球郵政渠道於一身的企業。

海外倉儲

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。海外倉儲包括：頭程運輸、倉儲管理和本地配送

頭程運輸：商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞配送給客戶。

國內快遞

主要指EMS、順豐和「四通一達」六大服務商。在跨境物流方面，「四通一達」中申通和圓通布局較早，但也是近期才拓展海外的市場。

比如美國的申通2014年3月才上線的，圓通也是2014年的4月才與CJ大韓通運展開一系列的國際合作，而中通、匯通、韻達目前剛剛開始啟動跨境物流業務，各項服務還是有待完善。順豐國際化業務要成熟些，目前已經開通的有：美國、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、越南等國家的國際快遞服務，其中發往亞洲的國家快件2-3天送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的，也是資歷最老，系統最完善的!依託郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低很多的，中國境內的出關能力特別強強，其中到達亞洲國家2-3天，到歐美5-7天左右。

專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢：能夠集中大批量到特定國家或地區的貨物，通過規模強大的效應可以降低成本。據此，它的價格一般比商業快遞相對較低。時效上，專線物流會稍微慢於稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多的。最普遍的專線物流：美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，其中也有不少物流公司推出：中東專線、南美專線、南非專線等。

國際快遞

四大商業快遞，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞自建全球網路，運營強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務機構，為銷往全球的中國產品海外用戶帶來極好的物流體驗。

例如，通過UPS發貨寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。比國內的快遞都快，而且是去往地球的另一邊的美國!然而，優質的服務會有一些價格的比較。一般中國的商戶為了客戶時效性，或者平台需求的情況下，會使用國際商業快遞來高時效的派送商品。

跨境電商賣家可以從以下三方面來選擇物流：

1.
對於跨境電商的新賣家來說，首先應該根據所售產品的特點(大小尺寸、是否易碎等)來選擇合適物流模式，大件產品(比如傢具)就不適合走郵政包裹渠道，更適合海外倉模式!

2.
亞馬遜賣家，前期可以FBM自行直郵發貨，雖然相對於FBA劣勢，但是可以先熟悉整個流程，等訂單穩定了再進行海外倉模式!一方面少投資，另一方面也節約時間防止盲目鋪貨造成損失!

3.
新賣家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根據你的產品分析，在淡季時使用小包降低成本，在旺季或者促銷活動時期，可採用香港郵政等來保證時效，爆單等等。

在售前也可以明確買家需求，列明不同物流方式以及特點，提供多樣化的物流方式選擇，讓其根據自己的實際需求選擇合理的物流方式。

㈢ 常見的跨境電商寄遞方式

僅供參考：
出口跨境電商一、郵政小包
據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據60%左右的份額，香港郵政及新加坡郵政、荷蘭郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。出口郵政小包。首選雲郵速遞

優勢：郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣，可寄遞的范圍廣。郵政渠道一般為國營性質，依託郵政系統，清關能力強，價格也非常便宜。

劣勢：有明顯的尺寸限制，要求在2KG以內，單邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm，只適合重量輕、體積小的輕小貨物。價格便宜，時效也慢，易丟包。

郵政小包分為平郵、掛號和E郵寶。

其中平郵小包價格最便宜，時效也是三者中最慢的，貨物運送僅有上網信息，無軌跡跟蹤信息，不便於貨物情況跟蹤，丟件無賠償，由此平郵適合價值不高且無時效要求的貨物寄遞。

掛號小包運費比平郵貴，時效也比平郵快，時效穩定，貨物軌跡跟蹤至妥投，丟件有賠償，適合相對貴重且時效要求的輕小件貨物寄遞。

E郵寶，為跨境電商量身定製的物流方式，運費一般比掛號小包便宜，比平郵貴，時效和掛號小包差不多，貨物軌跡跟蹤詳盡接近快遞，帶妥投信息，丟件無賠償。適合節省運費的賣家。因為EBAY平台和郵政有合作關系，ebay強制賣家到美國等需要走國際E郵寶。當然渠道綜合服務肯定是不錯的，要不EBAY平台也不會至於這麽強制賣家

出口跨境電商二、國際商業快遞

國際商業快遞主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨頭還有國內的一些快遞巨頭也開始涉足國際快遞，如順豐。

優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，DHL發送歐洲一般3個工作日可到達。

劣勢：價格昂貴，除運費意外還有燃油費、偏遠費等其他附加費，且資費變化較大;與郵政渠道相比，清關能力較差。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

出口跨境電商三、郵政類EMS快遞

EMS國際快遞是各國郵政開辦郵政類特快專遞服務，在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。

優勢：郵政渠道，清關能力強;按實重計費，不計體積重適合發體積大重量小的貨物，無燃油、偏遠等附加費，價格比三大商業快遞便宜;郵政網路覆蓋廣，可寄達全球200多個國家及地區。

劣勢：價格僅次於商業快遞，時效沒有商業快遞快，服務不如商業快遞。

EMS國際快遞不計體積重，性價比高，可沖仿牌、電池、食品等一些商業快遞不能寄遞的貨物，地位相當於快遞界小包，很受賣家歡迎。

出口跨境電商四、專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快於郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說，運費還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。

出口跨境電商五、海外倉

所謂海外倉儲服務是指由網路外貿交易平台、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉是近幾年才創新崛起的跨境物流新模式，一躍成為業內比較推崇的物流模式。

優勢：相當於銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心;發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率;避免直郵的旺季排倉、爆倉等情況。

劣勢：對選品要求就高，一旦選品不對造成滯銷就特別難處理;庫存倉儲費用不便宜，從貨物到達海外倉起就產生倉儲費用，資金迴流周期長;貨物在海外可控性差，對倉儲服務商的運營能力要求高，貨物一旦被查被扣，對賣家影響巨大;對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

海外倉又分為亞馬遜FBA、第三方海外倉和自建海外倉等三大類，各類中又有不同的優劣勢。但無論使用哪各海外倉都需要考慮是否有一段完善的海外倉系統

㈣ 國際四大快遞公司的優劣勢是什麼!麻煩說得具體點!!謝謝

1.UPS- -屬於美國[/B][/B]，UPS 於 1907 年作為一家信使公司成立於美國，通過明確地致力於支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有 497 億美元資產的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，我們同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。每天，我們都在世界上 200 多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。 UPS亞太地區介紹創建於1988,總部在新加坡,總裁Derek Woodward,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區超過13,300人; 全球42.53萬人；亞太地區運送機隊共有各種車輛超過1,400輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過344個；每日航程段： UPS每周航班 亞太地區：每周259次航班; 國際：每周133次航班；服務的機場：亞太地區內部 16；國際 377；亞太地區航空中轉站：台北、香港、新加坡、菲律賓潘帕嘉。
貼士：UPS也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和Fedex略微不同。
2.FEDEX- -屬於美國[/B][/B]，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。
3.DHL- -屬於德國，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有。DHL在40年前由三名朝氣蓬勃的創業者- Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn共同創建，至今仍以驚人的速度發展。如今，DHL已成為國際快遞與物流行業的市場領導者。追溯到1969年，DHL的創始人們自己乘坐飛機來往於舊金山和檀香山之間運送貨物單證，向今後事業的發展方向邁出了一小步。多年後，DHL拓展了網路建設，逐步將業務拓展到世界各個角落。同時，隨著市場擴大，市場環境日益復雜。為了適應本地及全球客戶需求的變化，DHL對自身進行了重組。今天，DHL的國際網路已經連接了世界上220多個國家和地區，員工達到300，000人。此外，DHL在快遞、空運與海運、國際運輸、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了無可比擬的專業性服務。從1969年的3名員工到2008年的300，000名員工，DHL一如既往的秉持專業精神與服務理念。我們的成功源自始終為客戶遞送卓越服務，永不滿足。DHL品牌所代表的個性化服務承諾、積極主動的解決方案與本地優勢已深入人心。DHL成功的核心在於其員工始終關注客戶需求，並提供定製化的解決方案。DHL是德國郵政環球網路旗下的一個品牌。整個集團在2007年的營業收入達到了630億歐元。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常徵收行郵稅，這點比較不同。
4.TNT- -[/B][/B]，2007年TNT集團在阿姆斯特丹證券交易所上市。TNT集團是全球領先的快遞郵政服務供應商。總部位於荷蘭的TNT集團擁有161,500名員工，分布於200多個國家和地區2,331個快遞服務中心、國際轉運中心以及分撿中心。快遞擁有26,760輛運輸車和47架飛機, 以及歐洲最大的門到門空陸聯運遞送網路。是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場佔有率65％，TNT擁有逾75,000名快遞員工 ，全球擁有26,000輛陸運機車和47 架運輸飛機 全世界擁有2,300個倉庫，並在200個國家開展業務。DHL在歐洲僅次於TNT。這四家公司都在上世紀80年代進入中國，因為政策的限制，都和中外運公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國家的重點照顧，也成為這四家公司里在中國的市場佔有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運公司分家，獨資成立的相應公司，唯獨DHL的名稱至今還是中外運敦豪。屬於荷蘭郵政.

這四家公司在全球各有優勢，例如中國出發，FEDEX和UPS的強項在美洲線路，日本線路，TNT在歐洲和西亞、中東有絕對優勢，DHL則是去日本、東南亞、澳洲有優勢。
DHL FEDEX UPS TNT國際快遞優勢！請您選擇與參考！1．走DHL快遞的是走小件比較好一點，在價格上，時效上都有優勢啊！走DHL大貨是很高的，大貨是沒什麼價格優惠優勢的．2．走聯邦快遞的是大貨有優勢，時效快，價格特別優惠哦，運費還可以到付的，有走大貨的客人值得選擇的快遞公司哦．3．走UPS快遞的是時效上特快，如客人的貨比較趕時間的，可以選擇UPS快遞，它的快，沒有哪家快遞公司能快過跟上它的快哦，是你最佳選擇特快快遞公司幫趕時間的好朋友哦！4．走TNT快遞的是客人的貨到那些有恐怖活動，軍事站亂比較多的國家快遞有很大優勢的，安全性一般，其它快遞公司沒法走得了的，就算其它快遞公司能走，但時間不穩定性．客戶的貨要是去這些國家的話，最佳選擇只有選TNT快遞，這樣，你的貨才能安全的到達客戶手上的，時間比其它快遞好一些．不能快遞到的國家，只有TNT快遞好，它是你唯一能幫你快遞到的公司！

㈤ 新加坡郵政小包好還是中國郵政小包好

新加坡郵政小包優勢：
費用-價格低至國際快遞的20%，節約物流成本
安全-丟包率低，提供額外保險服務
查詢-發貨後1-2個工作日可在線查詢包裹詳細派送信息
中國郵政小包優勢：
1、價格優勢：資費較低，分10個服務區計費，每個區域按公斤價計費；
2、全球化：中國郵政航空小包可以將產品送達全球幾乎任何一個國家或地區的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，大大擴展了外貿賣家的市場空間；
3、適用范圍廣： eBay、敦煌等平台都可以使用，一般無特別的郵寄限制，除了國際違禁品和危險品以外
整體中郵小包價格低於新加坡郵政小包價格，時效慢點。各有各的優勢，看你所求吧

㈥ 新加坡郵局狀況

樓主對事件是一知半解。聖誕節的時候，歐美國家都發生嚴重的暴風雪，造成很多機場封閉，飛機停飛。因此那些郵寄到歐美國家的郵件，都被延誤了。
新加坡的郵局本身，並沒有出現任何的狀況。

㈦ 在新加坡做郵政上班怎麼樣

郵政上班不累工資還可以，屬於國家公務員之類的有老包我感覺是挺好的

㈧ 新加坡經濟發展的劣勢有哪些

1：人口基數小，內需不足，2：國土面積小，限制經濟可持續發展，3：資源貧瘠，缺乏提供經濟發展的能源動力，容易受制於人，4：上層建築影響經濟基礎，在國際上的政治影響力微弱，不能為經濟發展帶來更多助力，5：人口基數小，不能為經濟科技的發展提供更好的人才儲備。

㈨ EMS的優劣勢

優勢
1、EMS可以說是目前中國范圍內最廣的快遞，到全國各大中城市為10天，到縣鄉20天。
2、網路強大，全國2000多個自營網點。任何地區都能到達。
3、EMS限時速遞，相當快。100個城市之間的速遞，能送貨到手。
4、EMS的貨物丟失損壞率一直維持在百分之一以下，安全性較高。
5、EMS為了保證客戶服務質量，法定節假日均保持營業，天天配送（農村地區節假日除外）。
劣勢
1、定價靈活性不足，在民營快遞價格戰面前競爭力不強。
2、EMS網站查詢有待進一步改善。
3、資費比普通民營快遞稍高。
4、航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。
服務介紹
國際EMS承諾服務是指中國、澳大利亞、中國香港、日本、韓國、美國、英國、西班牙、法國、新加坡郵政對本地郵政寄往其他郵政的EMS郵件（不包括限時遞、收件人付費等特殊服務業務）承諾指定的投遞日期；對超過指定投遞日期後投遞的郵件，承擔退還已收取的郵件資費的責任。這是中國郵政EMS繼國內「次晨達」業務實行「限時未達，原銀奉還」的承諾服務後，將誠信經營的理念再次引入跨境速遞服務，是為滿足廣大用戶需求而精心打造的又一項高品質的速遞服務。

國際EMS承諾服務可以為您提供：
▲無縫覆蓋：全球郵政所擁有的網路終端覆蓋到千家萬戶，澳大利亞、中國、香港、日本、韓國和美國六個郵政的郵件運遞網路共擁有2.6億個投遞點，50萬名投遞員工，14萬個郵政營業機構。使用郵政網路可為您提供安全、准確、快速的覆蓋面最廣的運遞服務。
▲多通道信息接入：EMS網站平台、和遍布城鄉的郵政營業窗口。
▲實時跟蹤：通過EMS的郵件跟蹤與查詢服務,可以實時了解交寄郵件的全程信息。
▲承諾時限：EMS利用郵政特有的郵政編碼資源，按照從郵政編碼到郵政編碼的方式計算承諾時限。承諾時限是客戶交寄郵件的最大運遞時限，實際運遞時間有可能比承諾時限短。
▲延誤賠償：因郵政原因郵件的實際運遞時間超過承諾時限時，退還已收取的郵件資費。

㈩ 郵政銀行有哪些優點和缺點

優點：郵政儲蓄銀行成立以來，具有巨大的市場優勢。依靠郵政企業良好的信用環境，以遍布全國的營業網點為根基，利用四通八達的網路優勢、具有明顯特色的運營方式，在激烈的競爭中具有無可替代的市場優勢。

缺點：郵政儲蓄銀行在資產運用上缺乏靈活性，以低風險的債券市場投資為主、存款為輔的方式，資產配置不夠合理；因企業特點，網點覆蓋鄉鎮地區，且不能提供優厚的福利待遇，很難吸引受過高等教育和技術熟練的雇員；郵政儲蓄銀行一直延續老舊資金經營管理，將存款存到人民銀行中，以安全穩妥為主，對金融創新持敬而遠之的態度。

(10)新加坡郵政有哪些劣勢擴展閱讀：

基於此對郵政儲蓄銀行的經營優勢與劣勢進行詳細分析，分析結果顯示，郵政儲蓄銀行在網路、資金、成本和品牌及信譽方面具有優勢。

而在資產負債結構、人才、體制機制、金融創新等方面還比較落後。因此，郵政儲蓄銀行應該抓住機遇，發揮企業內部優勢，利用外部網路，開拓新的市場，提高競爭力。