新加坡回國內需要多少燃油附加費
㈠ 請問:新加坡航空公司，國際貨運提單里燃油附加費，是怎麼收取
每個航空公司都會有公布的燃油附件費、戰爭附加費的收費標准。
需要看您出發和到達的地區，根據計費重量收費。
㈡ 外國也收燃油附加費么，很好奇…都有啥國家有這玩意，會比我們中國貴么
外國也一樣收取。例如達美航空執行的美國到中國大陸的燃油附加費為600元人民幣單程。而新加坡航空則是分級收取，例如他們在新加坡至中國大陸的航班上，經濟艙80美元，公務艙91美元，頭等艙102美元。
㈢ 最新的飛機燃油附加費是多少
從2012年3月5日零點起，多家航空公司對國內航線燃油附加費進行了調整，800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣130元上調為人民幣140元，800公里（含）以下國內航線燃油附加費仍為70元。
㈣ 請問新加坡回國的機票大概最便宜多少一張急~~急~~
我朋友今年回濟南，6月份機票700新幣往返，9月份800新幣左右往返。要想找比較便宜的機票去牛車水珍珠坊二樓的旅行社去找。我買機票回家都是去一家叫夢幻旅行社的，蠻便宜。
飛濟南沒有直飛，需要轉機，我買過國航直飛北京轉濟南和東航直飛上海轉濟南的。買機票的時候就是一套票，和直達的一樣買法。轉機就只是拿著隨身行李（不需要拿托運行李）到轉機廳辦理轉機，之後登機就行了。買的機票包括轉機之後費用，也就是說辦理轉機不需要交錢。價錢方面，和國內都差不多，定往返機票會比較便宜。至於稅的方面，是7%的消費稅，當然機場附加稅燃油附加稅之類的和中國一樣要交。
沒時間去旅行社可以打電話啊，現在我手頭也沒有那家旅行社的電話，等我找到可以告訴你
㈤ 現在機票的燃油附加費和機場建設費一共是多少
國內航線：
燃油附加費：隨市場調節而調節；當前國內航線是免收燃油附加費；
機場建設稅：看機型和航線；100座以上的飛機，徵收50/人；以下的免收；
國際航線：根據航線不同，在申請價格時候會有提示，這個價格是不固定的。
拓展內容：
燃油附加費：
是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。
2012年12月5日起，計程車燃油附加費從3元/運次降至2元/運次，路程在3公里以內的乘客不收取該項費用。
國內航線的燃油附加費將下調，各航段的下調幅度均為10元人民幣。
2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
機場建設費：
是籌集機場建設經費而設立的，機場建設費在票價外以稅款(代號為「CN」)的形式徵收，並以航段為計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。
凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
㈥ 兩航司將恢復徵收國內機票燃油附加費，單程最高收取多少錢
徵收國內航線燃油附加費的標准為，成人旅客 800 公里含以下航線收取 10 元，800 公里含以上航線 20 元。而兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察旅客 800 公里以上航線每位旅客收取 10 元燃油附加費；800 公里以下航線免收燃油附加費。按成人公布普通票價 10％購票的嬰兒旅客，則免收燃油附加費。
三亞飛行信息區位於東南亞和東北亞的交通樞紐。航班換季後，轄區內國外民航航班數量較冬春兩季有所增加，東南亞國家民航運力繼續恢復。國際民航市場的復甦將基本無望，絕大多數寬體飛機將繼續投放國內市場。國內市場供應過剩的現狀難以改變。國內市場競爭將更加激烈，虧損可能已成定局。
㈦ 飛機燃油附加費的收費標準是什麼
800公里以上150，以下為80
㈧ 燃油附加費和機場建設費怎麼算
國內航線：
燃油附加費：隨市場調節而調節；當前國內航線是免收燃油附加費；
機場建設費：看機型和航線；100座以上的飛機，徵收50/人；以下的免收
國際航線：根據航線不同，在申請價格時候會有提示，這個價格是不固定的。
受燃油價格上漲的影響，自2018年11月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費再度上漲，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取50元燃油附加費。
自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整徵收標准如下：
成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。
(8)新加坡回國內需要多少燃油附加費擴展閱讀：
免徵航企
2018年12月29日，祥鵬航空率先公布，根據發改委、民航局關於完善民航燃油附加聯動機制的要求，燃油附加費徵收標准達到調整條件，自2019年1月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費免徵收。
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、中國聯航、東方航空、四川航空、中國國航相繼宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收國內航線燃油附加費。
預計每年將有近1000萬旅客受惠於此項政策。免徵政策重點向中西部、老少邊窮等經濟不發達地區傾斜，向小機場傾斜，向中短途航線傾斜，使得廣大偏遠地區群眾能夠以更低廉的成本享受航空消費，充分體現了民航公共服務均等化和普遍服務的理念。
免徵政策亦是航空運輸領域改善民生的新舉措，它將有效促進欠發達地區民航服務水平的提高，帶動區域經濟發展，促進經濟社會全面發展。
㈨ DHL快遞包裹0.5KG到新加坡的燃油附加費是多少
DHL快遞的燃油附加費約為運費的百分之十七，0.5公斤的包裹通過國際快遞DHL郵寄
性價比是比較高的，可以參考選擇，
㈩ 新的新加坡航空燃油附加費是多少
自2010年12月16日（以出票日為准）起，新加坡航空公司中國區將調整目前新航及子公司勝安航空自中國大陸出發至新加坡的燃油附加費徵收標准，由目前的「任何艙位客人均徵收75美元/每段」調整為「三艙徵收三種不同費率」。其中，經濟艙客人燃油附加費徵收標准調整至每段80美元，公務艙客人燃油費調整至每段91美元，頭等艙客人燃油費調整至每段102美元。