新加坡遇難人員怎麼處理

Ⅱ 中國人在新加坡失蹤怎麼辦

你是指你不能聯系那個人？或是那個人真的失蹤？

可以向新加坡的警察報案。不過如果那個人是在新加坡逾期逗留，被找到是需要先坐牢的。

Ⅲ mh370的死者怎麼賠償

一旦證實客機失事，馬航失聯客機乘客家屬最少可獲得120萬元人民幣的賠償，如果機組人員參與恐怖劫機，賠償有可能達到500萬人民幣以上。

Ⅳ 各位友人，誰可以告訴我M1185新加坡空難事件

勝安航空185號班機是由印尼雅加達到新加坡的定期航班。1997年12月19日，該航班由一架編號9V-TRF的波音737-36N客機執行此任務，起飛後一切正常，卻突然高速俯沖，墜毀於印尼的穆西河中，機上104人無人生還。

當天，185號班機上載有97名旅客和7名機組人員，包含一位新加坡籍機長朱衛民及紐西蘭籍的副機師鄧肯（Duncan Ward）。肇事飛機於當地時間下午3時37分從印尼雅加達的蘇加諾-哈達國際機場起飛，3時53分，飛機爬升至設定高度35,000呎高空。雷達顯示，在下午4時12分，飛機突然從正常飛行高度急速下墜，飛行速度超過了音速，飛機在空中解體，撞擊於穆西河靠近蘇門答臘巨港的地方。從下墜到撞毀用時不到一分鍾。機上104人全部遇難。

客機在撞擊前就解體，碎片在方圓數公里的范圍，不過主要殘骸都散布在穆西河底長80米寬60米的區域。由於撞擊劇烈，加之河流沖刷，沒有找到完整的機上人員遺骸，最後僅有6人可以通過遺骸殘片確認。

墜機之後，調查由印尼的國家運輸安全委員會（NTSC）負責調查。由於罹難者當中包括美國籍的乘客，因此美國國家運輸安全委員會（NTSB）亦介入調查。

有73%的飛機殘骸被找到，其中包括黑匣子，但調查員發現，機上的黑匣子於飛機墜毀前就已經停止工作，因此事故發生時的細節沒有被記錄，難以確認意外發生原因。調查顯示，語音紀錄器（CVR）於飛機墜毀前8分鍾停止工作；而飛行資料記錄器（FDR）則於墜毀前兩分鍾停止工作。隨後，飛機便突然往下俯沖直至墜毀。至於為何黑盒會停止工作，則沒法查證。

由於缺少黑盒數據，調查非常困難。印尼當局只能從飛機殘骸中找到有限的線索。經過漫長的調查，NTSC仍找不到具體失事原因。因此，在印尼NTSC的報告中，只能以「原因不明」作為結論。

美國美國國家運輸安全委員會（NTSB）也參與了調查，他們的報告認為「失事原因是有人蓄意操控飛機墜毀，此人極有可能是機長」。調查發現該名機長在1997年下半年的工作上曾遭受過挫折；而他近來在股票上虧損大約100萬美元。加上飛機的黑盒在墜毀前可能是被關掉這一點，因此，NTSB認為，這是一次蓄意墜毀飛機的事件。NTSB提出了以下的幾點原因：

沒有發現機械故障導致墜機的證據。
事故可以用人為操控來解釋
飛機下墜路徑與駕駛室飛行控制系統的輸入吻合；
證據顯示黑盒是有意被關閉；
墜機的過程中駕駛人員應控制飛機復飛，並沒有人嘗試去做；
控制飛機下墜的操作更可能是機長所為。
不過，有遇難者家屬在洛杉磯法院提起訴訟，控告飛機尾舵控制器製造商Parker Hannifin。原告律師團提出尾舵故障是導致飛機墜毀的原因，而非人為因素。證據如下：

機長雖然投資股票失利，但是損失相較家庭財產來說不大；
從現有的機艙談話記錄來看機長行為並無異常；
該飛機的黑盒子老舊，有過多次自動失效的紀錄。
該機的墜機模式與過去一些737飛機的墜機模式，如聯合航空585號班機空難及全美航空427號班機空難類似。造成過去墜機的原因是尾舵液壓裝置的問題，而針對該機液壓裝置的調查顯示這個問題似乎也出現在該班機上。
由於這次失事原因涉及很多敏感的爭議性，因此最後仍未有一個具體及統一的事故調查報告。但無論如何，尾舵製造商Parker Hannifin最後還是賠償了這次事故中的受害者家屬4400萬美元。

截至2007年，一直都未能找到任何其他確鑿的證據可以釐清事故原因。

第十二季空中浩劫播出勝安185事件時描述此空難可能是機長人為操控墜毀，但並未採納任何控告Parker Hannifin的原告律師團的任何證據。

事故之後
現時，勝安航空的機隊是以空中客車的飛機為主；但在2012年，勝安已決定與波音購買多架737客機以取代A320。

此次事故之調查經過被製作成紀錄片SilkAir 185: Pilot Suicide?，以及空中浩劫第12季第4集「Pushed to the Limit」。

歌手林俊傑在個人第10張專輯「因你而在」中的單曲「修煉愛情」，將MV劇情以改編自己的故事來懷念緬懷因該次空難逝世的女性友人。

Ⅳ 當年新加坡SilkAir空難，那個自殺的機長被理賠了嗎

你指的Silk Air空難是指Silk Air 185號班機?
這起空難到現在還沒有一個真正完整的調查報告。所以也不能斷定是機長自殺。
因調查員發現飛機在墜毀前幾分鍾，飛機的座艙話音記錄儀和飛行數據記錄儀相繼停止運轉，且停止運作前飛機一切正常。所以調查員無法判斷出飛機最後的駕駛艙狀況的機械數據狀況。
但因機長「朱衛民」曾經有過降職事件和股市影響使得調查員產生了「機長自殺」這么一個想法，但因沒有確切的證據，且「降職」與「經濟受挫」不足以讓這一名機長產生自殺念頭而遭到質疑。
其二，此機型在Silk 185之前也曾發生過黑匣子停止運作和「方向舵失靈」事件，也收到質疑。

最後Silk Air（勝安航空）賠償給遇難者家屬14萬美元，但大多家屬仍不願接受。

Ⅵ 132名遇難者身份全部確認，遇難者遺骸遺物如何安排

132名遇難者身份全部確認，遇難者遺骸遺物將會交由國家的民政部門進行分類保管，等到東航客機墜毀事故處理完畢以後，遺骸也會被送到殯儀館中弔唁。至於遇難者的遺物，也會按照國家相關的法律程序進行處理。比較具有紀念意義的遺物。也會按照正規的流程交給遇難者的親屬來收藏保留。在東航客機墜毀事故中，搜索救援人員一直都沒有放棄搜尋遇難者的遺骸和遺物。在經過公安機關核對DNA對比發現，共有132名遇難者的身份得以確認。令人感到不幸的是，機上人員無一生還，遇難者的親屬已經被國家有關部門安排到現場參加弔唁儀式。

那麼，你認為遇難者的遺物應該採取哪種方式來處理比較穩妥呢？

Ⅶ 新加坡m1185空難事件

勝安航空185號班機是由印尼雅加達到新加坡的定期航班。1997年12月19日，該航班由一架編號9V-TRF的波音737-36N客機執行此任務，起飛後一切正常，卻突然高速俯沖，墜毀於印尼的穆西河中，機上104人無人生還。

客機在撞擊前就解體，碎片在方圓數公里的范圍，不過主要殘骸都散布在穆西河底長80米寬60米的區域。由於撞擊劇烈，加之河流沖刷，沒有找到完整的機上人員遺骸，最後僅有6人可以通過遺骸殘片確認。

墜機之後，調查由印尼的國家運輸安全委員會（NTSC）負責調查。由於罹難者當中包括美國籍的乘客，因此美國國家運輸安全委員會（NTSB）亦介入調查。

有73%的飛機殘骸被找到，其中包括黑匣子，但調查員發現，機上的黑匣子於飛機墜毀前就已經停止工作，因此事故發生時的細節沒有被記錄，難以確認意外發生原因。

調查顯示，語音紀錄器（CVR）於飛機墜毀前8分鍾停止工作；而飛行資料記錄器（FDR）則於墜毀前兩分鍾停止工作。隨後，飛機便突然往下俯沖直至墜毀。至於為何黑盒會停止工作，則沒法查證。

(7)新加坡遇難人員怎麼處理擴展閱讀

空難，指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由於不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，並由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。

通常與「空難」意義相同的詞彙還有「飛機墜落事件」或「墜機事件」。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由於人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失，對此類事件統稱為空難，如對美國哥倫比亞號太空梭的失事有時稱為「哥倫比亞空難」。

Ⅷ 中國女子新加坡遇害，兇手焚燒遺體三天，確保徹底毀屍滅跡，最後怎樣呢

南都記者從新加坡最高法院了解到，當天對邱貴福（KHOO KWEE HOCK）謀殺一案作出刑事審判。據當地媒體報道，高等法院司法委員判被告邱貴福謀殺罪名成立，將獲死刑或無期徒刑，具體刑罰將擇日宣判。新加坡警方曾逮捕時年48歲的男子邱貴福，涉嫌謀殺31歲中國籍女子崔雅潔。

行為是想給死者一個體面的送行，司法委員對這一說法並不接受。

出門在外，要照顧好，保護好自己，為人低調，識人謹慎。

Ⅸ 疫情死者遺體怎麼處理

法律分析：一、嚴控遺體擺放時間。人員死亡後，從死亡之日起計算，火葬或土葬時間不得超過3 天。

二、加強殯葬活動管理。疫情期間，除死者直系親屬和必要的協助人員（不超10 人）外，其他人員嚴禁參與聚集。嚴禁死者家屬用做「法事」、辦宴席等方式操辦喪事。遺體火化時，參加火化的親屬為直系親屬（不超過5 人），其餘人員一律不得進入殯儀館。殯儀館暫停舉行遺體告別儀式，不提供守靈和餐飲服務，恢復時間視疫情另行通知。

三、嚴格疫情防護措施。殯儀館要備齊、備足口罩、消毒液、體溫計等防護用品，嚴格做好工作人員個人防護和日常體溫監測。對從事遺體接運、遺體火化的一線工作人員，要落實最為嚴格的防護措施。進入殯儀館的人員必須佩戴口罩、測量體溫、洗手消毒。在疫情期間，公安部門將安排轄區派出所民警到殯儀館參與執勤，對勸阻無效強行進入殯儀館的人員依法處理。

四、嚴格做好遺體處置。要堅持依法規范、安全第一、審慎穩妥的原則，做好傳染病人遺體火化工作。對傳染病人遺體，要設立專用通道和隔離區，准備好專用遺體接送車、專業接運擔架、專用火化爐和一次性防護隔離服、醫用口罩等遺體處置所需器材設備，並配備專門的遺體接運人員。傳染病人遺體交接時，要確認醫療衛生機構進行衛生防疫處理。

五、工作人員會深入村組、深入居民住戶宣傳政策，勸阻擬操辦喪事，對勸阻無效、執意操辦的喪主，公安機關依法處理。

六、發揮黨員帶頭作用。各級黨員、幹部在疫情期間如有家人去世的，要充分發揮黨員幹部的帶頭作用，做好家人思想工作，盡量減少遺體擺放時間，不操辦喪葬事務，不宴請親朋好友。若有 幹部職工大操大辦、設宴請客等行為，經勸阻後仍然繼續操辦的，一經查實，由紀檢部門進行嚴肅處理。

法律依據：《重大突發事件遇難人員遺體處置工作規程》第九條 遇難人員遺體處置一般按照就近就便的原則，由事發地殯儀服務機構承擔。遇難人員多、事發地殯儀服務機構無法獨立承擔遺體處置任務時，民政部門可協調一個或數個鄰近的殯儀服務機構予以分擔。在異地轉移救治過程中死亡的遇難人員，由救治地縣級人民政府民政部門指定當地的殯儀服務機構負責遺體處置工作。

Ⅹ MU5735失聯機組家屬安撫工作展開，遇難者遺骸和物品將如何保管

遇難者遺骸將會被送到火葬場，而物品的話將會直接交給死者的家屬，也算是給他們留一個紀念。