在新加坡做運輸有什麼前途

㈠ 新加坡的地理位置好在哪裡吸引運輸業

靠近馬六甲海峽，又遠離風暴中心。從印度洋進入澳洲是非常好的選擇。

㈡ 新加坡的發展和集裝箱運輸有什麼聯系

新加坡靠物流發展起來的國家，集裝箱是運輸的必要條件，新加坡是一個因港而興的國家，經過長期的苦心經營，已成為亞太地區重要的國際貿易、國際金融和國際航運中心。新加坡港是 新加坡最主要的港口。
它聯系著世界上的200家船運公司和123個國家的600個港口，擁有4個集裝箱碼頭，平均每天處理60艘船、8000輛拖車和50000個集裝箱。2005年集裝箱吞吐量達2320萬標箱，全球每5個中轉箱中，就有1個是由新加坡碼頭處理的，堪稱世界上最繁忙的港口。
伴隨著港口的發展，物流業成為新加坡經濟的重要組成部分，對GDP貢獻為8.6%，吸引了相關的物流9000企業多家，從業人員達11萬人，約佔全國總勞動人口的6%。現代物流業已成為新加坡的支柱產業之一。
一、新加坡港口物流業發展的主要特點是：
1、港口運作效率高。新加坡物流運作效率堪稱世界一流，對外承諾一般集裝箱船舶不壓港，而且裝卸時間不超過10個小時。新加坡是世界上效率最高的規模化經營的集裝箱碼頭，平均每米碼頭岸線的生產能力比較高，新加坡是廈門的三倍、高雄的2倍、上海的1.3倍。
2、科技應用水平高。新加坡政府和企業十分重視物流信息技術和自動化設備的應用。正是現代科學技術的應用，保障了物流的快速、安全、准確，每天可以處理數以千計的拖車，准確率達99.99%。
3、專業性強，服務周全。新加坡物流企業專業化、社會化程度高，有些物流企業專門為某一行業的企業提供全方位的物流服務，有些為各行業的客戶提供某一環節的物流服務。物流公司提供的服務之廣、之細，世界少有。
4、物流服務集聚程度高。新加坡港口、機場附近均設有自由貿易區（保稅區）或物流園區，集中提供物流服務。通常在一個區內，就可以找到運輸、倉儲、配送等環節的專業物流商。
5、物流企業實力雄厚。全球前25強的跨國物流企業有17家在新加坡設立總部或地區總部。正是這些公司在資金、運輸、管理等方面實力雄厚，整體上提升了新加坡物流服務水平，推動了新加坡物流業發展。
二、新加坡港口物流業發展的主要經驗是：
1、域外經營戰略。在「金磚四國」：中國、印度、俄羅斯、巴西，建設異國「飛地」工業園區，在全球范圍內搶占集裝箱運輸市場。就是一例。
2、跨國公司集聚。從建國開始，新加坡就注重吸引跨國企業到新加坡投資，目前共有7000家跨國企業，其中超過4000家在新加坡設立總部或地區性總部，這些跨國公司帶來了貨物的大進大出，推動了港口的發展。
3、港口物流與製造業協調發展。
4、政府大力支持物流發展。
5、自由貿易協定。新加坡同世界許多國家簽定了自由貿易協定，這些國家包括美國、日本、加拿大、中東等國家和地區。貨物在關區內可以便捷流動。
6、現代服務業發達。新加坡有金融服務、信息服務、中介、貿易等服務非常發達，促進了港口物流業發展。

㈢ 去新加坡留學學習物流專業畢業後就業前景怎麼樣

可以通過這個留學定位院校系統https://www.douban.com/group/topic/110292809/給自己一個定位看看，輸入你的GPA，專業，語言成績，意向國家等，系統會自動匹配資料庫中情況與你類似的同學案例，你看他們都申請到了哪些學校和專業，這樣子就可以看到你目前的水平能申請到什麼層次的院校和專業了，並了解TA的辦理中介及最終錄取結果，為自己的留學方案提供參考。結合自身情況也能有個大致的定位。

㈣ 研究生申請留學新加坡會有很好的發展前景嗎航運專業的學生去新加坡留學好嗎

我正在准備新加坡國立大學海事技術與管理理學碩士項目的申請材料，預計在2月25日申請通道關閉之前，將這些材料提交至新國大的官網上。如果可以成功拿到錄取offer，那我在8月份就可以去新國大了。

大家都知道，隨著第四次工業革命的到來，數字化革命席捲了各行各業。雖然海事業在前幾年開始就在進行數字化轉型和升級，但是進行得並不順利，主要體現在人才隊伍建設與當前行業的現代數字化環境並不匹配。隨著海事正從傳統行業轉變為高科技行業，既懂得業務知識又懂得信息技術的復合型航運數字化人才，從經營決策層面到中層到基層的都是短缺的。在新加坡海事周大會上，全球最大的線上職業社交平台LinkedIn領英的地區主管Elsie Ng 就指出海事行業中數字技術人才稀缺，比如領英平台有250萬軟體工程師，在亞洲地區從事海事行業的只有600人，海事行業有大片的人才空缺。要想順利完成數字化轉型，就需要海事專業的學生或者現有的從業人員必須與時俱進，提升技能，確保能夠在以技術為中心的環境繼續開展作業。事實上，海事行業中數字技術人才的缺乏對我來說恰恰是一個機會，因為我如果可以具備未來技能和全球思維，成為一個數字化海事人才的話，會有較好的發展前景。

去年，在參加了新國大海事技術與管理理學專業的線上宣講會之後，我對這門專業的創設背景、課程結構、授課團隊等有了一定的了解。我發現這門專業十分順應政府號召與時代潮流：新加坡自2017年制定《國際海事中心2030戰略評估》這一指導性文件以來，就一直在不斷地加強各海事集群之間的聯系，以及聯合政府、企業、高校和機構組織等力量，共同推進海事的數字化升級。

其中一個範例就是，由新加坡國立大學工程學院工業系統工程和管理系，與海事研究中心聯合舉辦的——海事技術與管理理學碩士項目，這是新加坡首個專注於海洋技術和數字化的碩士課程。而且，在新加坡構建的《海運人才技能框架》里提到為順應時代發展，海事人才應具備自動化技能、數據分析和網路安全技能、綠色航運技能、跨學科技能、領導和管理技能等5項關鍵行業技能。我申請的海事技術與管理理學碩士項目通過7門必修課程可以把我培養成具備這5項關鍵技能的海事人才。

㈤ 問下去新加坡務工的話，有什麼前途嗎

新加坡基本沒什麼太大的前途，因為新加坡不大，是個島國，而且又在赤道上，一年四季都很悶熱，所以那裡的人都很黑，但是新加坡是個多語言的國家，新語，英語，和中文，他們都很在行！三思！！

㈥ 在新加坡機場打工，做托運行李的工作怎麼樣

機場的工資一般比較高
在機場做拖運行李是用車輛運輸
只是需要人管理
一般來講不是太累
如果在國內沒有好的發展的話
建議出去看下也是可以的

㈦ 在新加坡注冊公司有什麼好處

1、可以移民定居新加坡

新加坡是「花園城市」，當地華人居多，是國內移民首先地之一。注冊成立新加坡公司後，在滿足一定條件下，可以通過自雇移民的方式，取得新加坡綠卡，全家移民新加坡，享受新加坡政府醫療、養老、貸款福利計劃。

2、利於發展國際貿易

利用全球貿易，經新加坡轉口至世界各國，可規避貿易壁壘。同時更利於擴展東盟市場。現在政府提倡「一帶一路」，很多企業家喜歡去東南亞、歐洲投資。新加坡跟100多個國家簽署了免雙重征稅協定，在新加坡注冊公司，再去其他國家投資，基本上在其他國家繳稅之後，利潤回到新加坡基本都不需要再繳稅。

3、稅務低

新加坡是世界上稅務最輕的國家之一，境外獲取利潤無需繳納稅費；當地經營享受0-17%的低稅率；外商在符合條件下可獲得不同程度的稅務減免。很多貿易公司通過新加坡來轉口，把一部分利潤留在新加坡，在新加坡合理地進行理財或運用這筆資金。另外，新加坡公司股東分紅是零稅收的，個人拿到股東分紅的時候不需要再繳稅，這是很多企業家非常看重的一點。

㈧ 新加坡航空運輸業發達的原因都有哪些

新加坡航空之所以被世界上絕大多數旅客認可主要是源於優質的服務！空姐的氣質，長相，身材以及著裝都是沒話說！飛機上給旅客提供的餐食也是相當贊，所以回頭客常旅客非常多！選擇新加坡航空就代表著高端大氣，商務人士洲際飛行首選

㈨ 新加坡國立大學物流專業的研究生有含金量 嗎 畢業能在當地找到工作嗎 回國就業呢

建議學物流的研究生，去歐洲、北美留學，新加坡的物流與供應鏈方面沒有多少可學習的！

新加坡是亞太地區的物流要點，那裡就業機會到應該不錯。但是中國的市場發展機會更大，特別是未來5年左右。

㈩ 新加坡發展前景

1.新加坡未加入CRS不再擔心個人海外金融資產因CRS而被反饋回中國內地；
2.外國人在新加坡本地銀行開戶個人賬戶，程序簡單！
3.所有海外公司在新加坡開設對公銀行賬戶，新加坡對公戶不用在新加坡繳稅；
4.您在全球投資房產，可以在新加坡銀行貸款！
還在等什麼，新加坡華僑星展大華隨時可操作