新加坡集運倉哪個好

❶ 剛開始做新加坡專線，已經看了好幾家，眼花繚亂的，求推薦一家好用的集運系統！！

小夥伴，看一下金蟻雲集運系統。一單查到底，運費計價體系有專著權。運單管理功能，財務管理功能，會員功能，倉庫管理功能，發貨渠道管理功能，郵編管理功能，國家地址管理，這些功能覆蓋貨代運作的基本功能齊全。另外，多個倉庫管理許可權獨立，研發的有倉庫專用設備PDA，有效提高倉庫工作人員操作：掃描入庫，上架，拍照，分揀打包，盤庫，掃描出庫…… 為適應市場，研發的有PC端，移動端，小程序端，APP端，還有中文簡體版，中文繁體版，英文版。希望能幫助到您。

❷ 易境通的新加坡專線集運系統怎麼樣

易境通集運系統從成立以來，不斷通過創新來解決企業問題，服務幾百家客戶，伺服器上每天幾十萬票運行良好，售後客服能及時響應客戶問題，解決問題，並打通微信公眾號、微信小程序、上下游介面、開發了谷歌瀏覽器插件、引進「快手」等智能設備，為企業真正創造價值，讓物流更簡單，讓操作更智能。

❸ 做新加坡集運，有哪些不錯的貨代管理系統輔助操作

作為國際貨代企業，當業務發展到一定程度時就需要藉助國際貨代管理系統對企業進行集中化、信息化的管理。無論小包快遞還是海空派專線，在選擇國際貨代系統時都需要先明確以下幾點：

• 貨代系統的目的：提高效率，減少出錯；

• 貨代系統的范圍：是區域網還是互聯網，是否可以隨時在線訪問，查詢客戶信息；

• 貨代系統的操作：系統構造是否嚴謹，細節問題處理細致，操作流程順暢，簡便；

• 貨代系統的功能：功能是否全面，是拆分式，還是全功能開放；

• 貨代系統的收費： 是否在公司承受范圍之內，收費模式選擇；

• 貨代系統的售後：售後服務是否完善，響應是否及時；

除此之外，所選的國際貨代系統不僅要能滿足自身的業務需求，還要能支持系統功能的拓展，避免在未來發展其他貨代業務時需要更換系統。

另外國際貨代系統的對接是否完善也是需要考量的因素，是否對接了主流的跨境電商平台、ERP以及各大物流渠道？對接完善的國際貨代系統能大大減少系統對接所需的人力財力及時間成本。

易倉科技作為跨境行業全生態鏈軟體服務供應商為第三方跨境物流服務商配備功能完善處理系統，支持國際貨代TMS，支持國際快遞，郵政小包，專線，FBA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業務。已對接主流跨境電商平台、ERP及100+的物流渠道，系統每月定時更新迭代，並配備專業的售後客服團隊及實施團隊。

貨代公司的發展離不開貨代系統的幫助，但是並不是所有的貨代系統都有利於企業發展，企業管理者在選擇貨代系統的時候除了應該「按需選擇」，還要結合目前的階段，想的更長遠，才是最好的！

❹ 寄新加坡用什麼快遞

新加坡運輸建議選擇大榮物流，國際運輸領跑者，外貿首選合作企業，1：專業人員長期負責搬廠、搬家、整櫃、報關、清關事項，做到流程簡單、時效快。2：業務涵蓋海運、空運、電商、集運、倉儲等全方位的運輸服務，最大限度的節省客戶的運費。3：還免費提供防水膜、氣泡膜包裝，免費上門收貨、送貨，更有提供易碎品的木架、木箱包裝，為客戶保價護航。大榮物流:珍惜所託，一如親遞!（全國免費電話是4008-313-007）
在國際運輸中快遞對包裝有一定的要求，國際快遞路途遙遠，而且需要轉運，路程會比較波折，對快遞可能會有影響，所以在郵寄國際包裹時一定要包裝好貨物品，保障包裹的安全。
1、貨物包裝必須堅固、完好、輕便，在運輸過程中能防止包裝破裂、內外漏出、散失。
2、包裝的形狀應適合貨物的性質、狀態和重量，並且便於搬運、裝卸和碼放。
3、在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應符合對各貨物的特定的要求。
4、對特小快件貨物，必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝，用填充料襯墊等。
5、包裝內的墊付材料不能外漏，包裝好完好。
6、貨物要符合包裝標准才可以出口。

❺ 請問一下，集運系統哪個好些

總得來說，之前用過一家集運系統，但是感覺一般，界面不夠友好，經常會有亂七八糟的錯誤。最後找到了海鷗包裹集運系統，用起來還不錯，小程序可以直接下單，還有可以直接在app上面管理包裹入庫等操作、並且還有chrome插件提供給用戶使用，很方便，很實惠，他們的技術人員服務很好，如果還有其他的需求，也是可以進行定製開發的。

❻ 集運系統丨如何選擇最合適的國際快遞

很多人會因選擇了對的系統對向了成功，當然也有人因選擇錯了系統走向了失敗，那應該選擇怎麼樣的系統呢？傳統的貨代更多的是渠道的競爭，而集運就是用戶的競爭，會員的競爭。一個好的集運系統，不能只有倉儲，操作，訂單管理，更要有對用戶的管理，有豐富的營銷掛件及會員管理功能，能使會員產生裂變反應。集運靠的就是用戶為王。你就看那家系統符當前趨勢，誰把營銷功能做的更好。

❼ 新加坡都有哪些航運公司

新加坡著名的船公司有兩家：

一家就是NOL,海皇
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。

APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。

NOL 兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%

如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。

另外一家就是PIL,太平
太平船務：新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務公司成立時, 他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中,不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。

在與中國保持了近30年的商貿往來之後，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨後的近10年裡，太平船務（中國）陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務

❽ 海外集運到新加坡，選擇哪個快遞好

集運到新加坡一般是2-3天到的，可以集運的

❾ 什麼集運系統比較好

易境通的集運系統，為跨境物流企業提供了官網及內容和廣告管理、客戶下單、訂單管理、倉儲管理、財務管理、會員管理、代理管理、報價管理、數據報表管理、營銷管理等。也適應於為人在海外購買國內電商網站（淘寶、京東）商品，需要集運或直接轉運寄回海外的跨境物流企業。

❿ 哪家集運系統做的比較好

目前市場上的做集運系統的有很多家，各家有不同的側重點。
主要還是看自己的需求，對於新加坡線來說，易境通集運系統比較有優勢，因為差不多過半的新加坡集運公司都用他家的系統，說明系統功能完善，價格合理能夠接受。
最主要是他們可以根據要求給不同專線的物流公司開發定製功能，這一點還挺適合專線物流管理的。