新加坡郵輪號叫什麼名字

1. 世上最大的郵輪是

「瑪麗王後二世」號由法國重工業巨人阿爾斯通集團的下屬船廠建造，據稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。

瑪麗王後二號創造了豪華郵輪建造史上多個第一，其噸位為15萬噸，是有史以來噸位最大的郵輪；而耗資達8億美元，也是全球造價最高的郵輪；該船長345米，長過3個足球場；高度為71.9米，高過紐約的自由女神像；最多載客數達到2620人，也是有史以來載客量最大的郵輪。

有了這么多個第一，她的船費也是高的驚人。其最低船費約3000美元，最貴則高達60000美元。即使價格如此高昂，世界各地的遊客仍趨之若騖，目前據稱其處女航的2620個客位已爆滿。

此外，她的另一條航線亦已編訂，那就是將於2004年8月12至30日停泊於希臘雅典海港內。屆時她將成為雅典奧運會的超級流動酒店，招待各國參賽選手及貴賓，此計劃已經得到雅典奧委會的批准。
諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途。
布希號航空母艦（PCU George H.W. Bush CVN-77，PCU是未就役單位Pre Commissioning Unit之意）是還在建造中的美國尼米茲級核動力航空母艦第十號艦之預計艦名。2008年正式服役。
滿載排水量增至１０２０００噸，成為世界有史以來最大的艦船。

艦長：３３２.９米 艦寬：４０.８米，飛行甲板最寬７６.８米 吃水：１１.３米（ＣＶＮ-７１為１１.８米，自ＣＶＮ-７２以後為１１.９米）。

2. 有哪些郵輪公司的郵輪以新加坡港口為母港

雲頂香港豪華游輪品牌星夢郵輪旗下的雲頂夢號
嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司的藍寶石公主號
卡納德-白星公司的伊麗莎白二世女王號郵船（2015年重新投入運營）
皇家加勒比國際公司的海洋量子號

3. 2月份停靠新加坡的郵輪有哪些

您好，我剛從新加坡乘郵輪回來，您可在不是登船日的時候自由遊玩，登船日當天上午遊玩濱海灣，濱海灣離郵輪港非常近，可乘地鐵前往紅線終點站濱海南碼頭，出口出去之後就可以看見碼頭了，希望對你有幫助

4. 威士特丹號郵輪是哪個國家的

威士特丹號郵輪是荷蘭的。

威士特丹號郵輪上為您提供了各種美妙無比的精美菜餚。豐富多樣的自助餐和盛裝晚宴，從開胃小菜，到野味佐料，送給您無限的美味體驗。

從傳承荷美郵輪優秀傳統的主餐廳，到給您享用清淡而休閑的食物的麗都餐廳，還有體驗口感獨特而新鮮的品尼高燒烤餐廳，無時不刻在觸動你的食慾和味蕾。

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相關事件

2020年1月16日下午，「威士特丹號」郵輪從新加坡出發，開始為期30天的亞洲航程，原定於2月15日一早抵達上海。

然而，從2020年2月2日開始，由於被懷疑載有新冠病毒感染者，該郵輪接連被菲律賓、中國台灣、日本、韓國、關島（美國海外屬地，是美國的非憲轄管制領土）、泰國等多地港口拒絕入境，自2月5日駛離台灣高雄港口後再未靠岸。

2020年2月15日，馬來西亞衛生部官員表示，一名美國籍女性乘客在從「威士特丹號」郵輪下船後飛往馬來西亞，後被確診感染新型冠狀病毒。

2020年2月15日晚宣布，該郵輪上一名83歲美國籍女乘客從柬埔寨飛往馬來西亞吉隆坡，入境時被機場熱掃描儀發現體溫異常而接受新冠病毒檢測，被確診為陽性。

5. 世界上最大的油輪，貨輪，郵輪

最大游輪：
船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）
國際海事組織（IMO）編號：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造廠商：住友重機械工業（日本）
船隻船種：油輪
貨物種類：原油
國籍：新加坡
船主：第一奧森油輪（First Olsen Tankers，新加坡）
凈重噸位(DWT)：564,763噸（經重建後）
總注冊噸位(GT)：260,581噸
吃水：24.61公尺
舷寬：68.86公尺
船長：458公尺
航速：13節
動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦），轉速85 RPM
體積：658,362立方公尺

最大貨輪：
「伊夫林·馬士基」是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標准箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。「伊夫林·馬士基」輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。

最大郵輪：
Allure of the Seas 海洋魅力號海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的姐妹船。她是在「創世紀計劃」中設計出來的。她於2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選後命名為「海洋魅力號」。船的龍骨在2008年12月2日鋪設完成。「海洋魅力號」長達1181英尺，總重量225000噸，載客5600人。海洋魅力號將在2010年開始其處女航。

6. 量子號郵輪今日在新加坡是否有啟航

量子號郵輪有9層。
量子號郵輪長348m，寬41m，甲板以上共有9層。
擁有諸多前所未有的突破性設施，北極星以360度搖臂支撐在距海平面近100米的高空，讓遊客將巨大船體和廣闊海景盡收眼底。「海洋量子號」作為量子系列中的第一艘郵輪，重約16.8萬噸，可容納4180名乘客，是世界上最大的十艘郵輪之一

7. 關於去新加坡和馬來西亞自由行的郵輪預定問題

1.美國皇家加勒比國際郵輪公司的「海洋神話」號在今年（2010年）11月執行完中國航次後，從今年(2010年)11月22日到明年(2011年)2月18日以新加坡為母港執行23個航次從新加坡到馬來西亞的郵輪之旅，其中有14個航次還到泰國的普吉島。郵輪之旅從三晚到五晚的都有。
2.美國皇家加勒比國際郵輪公司已推出中文網站，該網站可查詢上述部分航次，但沒有預訂功能。網站上（合作夥伴）有美國皇家加勒比國際郵輪公司在中國的官方合作旅行社名錄，大家應該是同等的總代理。網址：www.rcclchina.com.cn/index.aspx。你也可以向這些大陸的旅行社查詢和預訂。
3.同時美國皇家加勒比國際郵輪公司有中國客服電話：400-8850-288，你也可以向他們查詢和預訂。其它的電話都不是美國皇家加勒比國際郵輪公司官方電話，請勿上當受騙。
4.同時美國皇家加勒比國際郵輪公司（中國）有客服電郵：[email protected]。RCCL是皇家加勒比郵輪公司英文縮寫，APAC就是亞太區的意思。你也可以向他們查詢和預訂。
5. 美國皇家加勒比國際郵輪公司英文網站：www.royalcaribbean.com，你也可以在這個網站上查詢和預訂。英文網站和中文網站查詢到的從新加坡到馬來西亞、或泰國普吉島的郵輪之旅航次數量有所不同，價格也有所不同。例如最近的2010年11月22日新加坡、馬來西亞吉隆坡、泰國普吉島的郵輪之旅不單有內艙房（房間是無窗的）可預訂，還有帶露台的艙房、大幅玻璃窗的海景房可預訂（中文網站沒有此航次可查詢），並可直接自行選擇艙房的號碼。
6.麗星郵輪英文網站：http://www.starcruises.com/newweb/our_fleets/superstar_virgo_itineraries.aspx，你可以在這個網站上查詢到該公司處女星號今年（2010年）4月到9月從新加坡到馬來西亞、或泰國的郵輪之旅，郵輪之旅天數有兩晚、三晚、五晚、七晚等四種，和今年（2010年）10月到明年（2011年）4月從新加坡到馬來西亞、或泰國的郵輪之旅，郵輪之旅天數有兩晚、三晚、五晚等三種。
7.下列香港旅行社可預訂麗星郵輪的郵輪之旅，你也可以向這些香港的旅行社查詢和預訂：
通濟隆郵輪假期 www.travelextravel.com.hk/Cruises-TC.asp
運通假期 www.exholiday.com
中銀旅遊有限公司 www.boct.com
Lotus Tours 安達旅運郵輪假期 www.lotus-tours.com
福溢旅遊 www.fuitravel.com
香港中國旅行社有限公司 www.ctshk.com/special/ship/ship.htm

8. 有人知道新加坡麗星郵輪嗎在上面工作的或是工作回來的可以說一下感受嗎

麗星郵輪，"亞太區的領導船隊"，於一九九三年成立，以推動亞太區的國際郵輪旅遊發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及了解為發展東南亞成為國際郵輪版圖重要航線，而引進世界級豪華郵輪的需要。

東南亞擁有多元化及豐富的旅遊勝景，具備潛力成為能吸引本區及北美、歐洲及澳洲市場的郵輪停泊港。配合優良通訊系統、後勤安排及完善的遊客設施，使新加坡、馬來西亞及香港能脫穎而出，成為東南亞的海上航運樞紐。

當麗星郵輪最初成立時，郵輪旅遊仍然未成為亞洲旅遊的一個選擇，麗星郵輪特別為亞洲旅遊人仕設計一個旅遊產品。麗星郵輪並沒有引進美國或歐洲式的郵輪，反而，郵輪的設計配合了亞洲人的需要－飲食口味及習慣、娛樂及生活方式，及多采多姿的活動。

因此，麗星郵輪介紹了一個全新的郵輪旅遊概念：船上設有豐富的飲食及娛樂設施、國際級的服務，及短程的郵輪航線，包括充裕的觀光時間、購物及飽嘗地道美食。麗星郵輪的郵輪假期亦成功建立了其老少咸宜的形象，改變了一般人認為郵輪旅遊只適合年老人仕的錯誤觀念。船上並設有適合大人及小朋友的設施及活動，是家庭的渡假新選擇。

麗星郵輪亦提供了完善的海陸空旅程，引進世界各地的旅客到馬來西亞、新加坡、香港、泰國及台灣旅遊。

麗星郵輪以嶄新的概念，不但剌激亞太地區的郵輪旅遊市場，更帶動了東南亞一帶的觀光事業。亞洲的渡假人仕視郵輪旅遊為既刺激及經濟的渡假方式。同時，亦吸引了來自北美、歐洲及澳洲的旅遊人仕，透過參加麗星郵輪假期，可一瞥亞洲不同地點及特式。

在短短十一年間，麗星郵輪已得到世界各地的認同；今天，她是亞太區的領導船隊，並迅速成為世界第三大聯盟郵輪公司之一。

麗星郵輪集團為世界第三大聯盟郵輪公司，連同旗下挪威郵輪、NCL美國(NCL America)、東方郵輪及郵輪客運，集團正營運及將交付的郵輪共二十二艘、超過三萬五千人的總載客量。航線遍及亞太區、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達及南極。

目前，麗星郵輪於亞太區營運的郵輪包括「處女星號」、「雙子星號」、「天秤星號」、「雙魚星號」、「白羊巨星號」及「金牛巨星號」。

挪威郵輪集團目前以三個品牌（分別為挪威郵輪、NCL美國及東方郵輪）來經營並即將交付的郵輪共十五艘；挪威郵輪擁有的郵輪包括「挪威之夢號」、「挪威之王號」、「挪威之風號」、「挪威太陽號」、「挪威之晨號」、「挪威之星號」、「挪威皇冠號」、「挪威之勇號」及「挪威寶石號」；而尚未定名的兩艘新船，將分別於2007年交付。

NCL美國目前營運「阿羅哈之傲」及「美國之傲」，而稍後將於2006年4月加入「夏威夷之傲」。至於東方郵輪，她擁有一艘屢獲殊榮的郵輪「馬可孛羅號」，提供極富特色的旅線。

挪威郵輪及東方郵輪的主要市場遍布北美、英國、歐洲、南美及亞洲；NCL美國則提供夏威夷航線。

此外，郵輪客運品牌於二零零一年成立，旗下擁有「華莎皇後」。

安全及訓練

麗星郵輪以乘客的安全、健康及舒適作為首要任務。麗星郵輪擁有世界其中一隊最年青的船隊，配有最先進的導航系統及防火設備，更有額外的安全設施如自動灑水系統。船長及領導層均特別由北歐這個以航海而聞名的地區聘任。

訓練方面，麗星郵輪於馬來西亞巴生港麗星郵輪登輪大廈設立了船隻模擬中心，這中心是唯一一所由郵輪公司所擁有的同類型設施。模擬中心是模仿「處女星號」的船長室及導航系統而設計。用作訓練船長及領導層而設，包括各方面的事件處理及船長室管理，如潛在的船上緊急事件及安全步驟，這樣可確保麗星郵輪能提供最高標準的安全及郵輪管理措施。模擬中心亦能模擬船隊停泊港口的實地環境及天氣情況及為外間機構提供安全及郵輪管理訓練。

麗星郵輪更締造了歷史—成為首家榮獲巴拿馬航運局准許獨立執行 STCW-95（海員訓練、認證及監察法規）的郵輪公司；該訓練計劃於麗星郵輪的船隻上提供，並獲 IMO（國際海事組織）全面認可，以培訓船長、高級船員及水手。

此外，位於馬來西亞巴生港的麗星郵輪登輪大廈及浮羅交怡的麗星郵輪碼頭，均獲 ISPS Code 的證書，達到相當國際安全水平。

此法規是透過合約政府、政府代理、當地機構、船務及港口團體的代表共同研立的一套標准，並於二零零四年七月強制性實行，以查辦任何對船隻安全有威脅的情況及作出有關預防措施。

9. 世界十大郵輪都有哪些

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至20世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施，如客房及餐廳服務。20世紀中期是航空旅遊的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。1996年嘉年華命運號郵輪橫空出世，以10萬余噸凈重稱霸當時的郵輪業。郵輪假期在20世紀80年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，並投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為「無目的地的目的地」、「海上流動度假村」是當今世界旅遊休閑產業不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力號Allure of the seas

海洋魅力號郵輪於2010年製造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2.皇家加勒比海洋綠洲號Oasis of the Seas

海洋綠洲號郵輪於2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座「旅行的城市」，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽台的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

8.瑪麗皇後二號Queen Mary 2

瑪麗皇後二號郵輪於2004年製造，首次航行時是世界上最大的遊艇，有1310個特等艙供人們選擇。即使讓大本鍾躺在其邊上，兩邊仍然會有一個足球場的空間，可想而知，這是多麼巨大的一個龐然大物。

9.挪威逍遙號Norwegian Breakaway

挪威逍遙號郵輪於2013年製造，曾被評為世界最佳郵輪。在該郵輪上，有著為人樂道的露天餐廳「海濱」，乘客可以坐在甲板上，邊欣賞海景邊享受美食，而以紐約市為主題的裝修也是該船一大特色。

10.挪威暢意號Norwegian Getaway

挪威暢意號郵輪於2014年製造，是挪威逍遙號的姐妹船。它是以邁阿密為母港的最大游輪，全年行駛在加勒比海沿線。該船是邁爾船廠為挪威游輪公司承建的第二艘豪華郵輪。該船的首航時間為2014年2月1日，從美國邁阿密出發，搭載4000名乘客，途徑菲利普斯堡、聖托馬斯以及巴哈馬首都拿騷。

10. 新加坡推出無目的地郵輪具體細節曝光，你心動了嗎

根據CruiseSafe認證計劃，已經為郵輪運營商和乘客制定了嚴格的協議，以允許試點航行。這些措施包括對船員和乘客進行新冠肺炎測試，加強消毒、新鮮空氣循環措施，以及在船上採取措施阻止密切接觸和混雜，船隻將以減少50%的運力航行，行程只對新加坡居民開放。

新加坡旅遊局表示，正在制定一項郵輪安全認證計劃，該計劃將在旅途中制定嚴格的衛生和安全措施。其中一些措施包括將郵輪載客量限制在50%，並且只允許本國居民參加。

據悉，作為由DNV GL聯合開發的STB的CruiseSafe計劃的一部分，所有乘客必須在登船前接受新冠肺炎病毒測試。乘客還必須遵守安全管理措施，例如戴口罩和在各組乘客之間安全間隔一米。

"此次郵輪試點是郵輪運營商重塑整個郵輪體驗的寶貴機會，以重拾乘客的信心。"分析師說。"新加坡仍然致力於支持和發展本地區的郵輪旅遊。"