南海通過新加坡與什麼洋溝通

1. 馬六甲海峽溝通哪兩大洋

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道 馬六甲海峽資料： 北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。 馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。 海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在1000年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。 憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。 16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。 馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。 馬來半島南端的新加坡島形如坐獅，人們稱它為「獅城」。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國由54個島和9個礁灘組成。這里被海洋環抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹林，綠色的草地，精心、美化的環境，有條不紊地管理。可以說，找不到裸露的地面，看不見飛揚的塵土，令人信服地認為；這里是美麗的花園城市。所以，在這600多平方公里的土地上，每年來旅遊的人達一二百萬，一流的衛生，一流的服務，贏得世界的贊譽。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積65000平方公里。海峽長800公里，其南口寬65公里，向北漸寬，到北口達249公里。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口馬六甲而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。馬六甲海峽南部水深很少超過37米，一般約27米，向西北逐漸變深達200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。由於幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運輸最繁忙的水道之一。

2. 中國和新加坡隔的是太平洋還是印度洋

新加坡在印度洋和太平洋之間，從新加坡到中國必經南海，如么么茶同鞋所說，南海是太平洋的一部分，所以新加坡與中國隔的是太平洋！

3. 馬六甲海峽鏈接哪兩個大洲成為了世界上重要的通道

馬六甲海峽地處亞洲與大洋洲、太平洋與印度洋的「十字路口」的位置，地理位置非常重要。

4. 印度洋和南中國海是哪個運河連接的

馬六甲海峽、巽他海峽、民都洛海峽。

1、巽他海峽

出海水道：中國南海－爪哇海－巽他海峽－印度洋。

巽他海峽位於印度尼西亞蘇門答臘島與爪哇島之間，南通印度洋，北連爪哇海接中國南海，是太平洋通往印度洋的重要戰略通道。海軍可利用該海峽進行南北機動和兩洋兵力互相支援。是美國海軍第7艦隊艦只往返西太平洋和印度洋的重要通道。

2、民都洛海峽

出海水道：中國南海－民都洛海峽－蘇祿海－望加錫海峽－龍目海峽－印度洋。

民都洛海峽，連接南海和蘇祿海，分隔民都洛和布桑加島，最狹處寬約80公里，是船隻來往印度洋和太平洋的航道。

3、馬六甲海峽

馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）：是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

5. 中國和新加坡隔的是太平洋還是印度洋

中國和新加坡相隔的是南海（南中國海），屬於太平洋。

6. 南海依靠什麼海峽溝通什麼洋與什麼洋

南海是我國固有領土，它依靠馬六甲海峽溝通太平洋與印度洋，該海峽位於東南亞地區．
故選：C．

7. 溝通太平洋和印度洋的水道是

溝通太平洋和印度洋的水道是馬六甲海峽

馬六甲海峽位於印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間,是連接中國南海和安達曼海的一條狹長水道,因而,它與其南部的大巽他海峽和望加錫海峽共同成為溝通太平洋與印度洋的重要通道,也是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來的海上樞紐,交通位置十分重要,歷來有「東方的直布羅陀」之稱。

馬六甲海峽由於具有重要的戰略地位和經濟價值,二戰後,馬六甲海峽歸沿岸國家,即馬來西亞、印度尼西亞和新加坡三國共管,每年通過海峽的船隻約5萬多艘,馬六甲海峽因此成為世界上最繁忙的海峽之一。

對中國而言,馬六甲海峽是中國海上石油生命線。1993年,中國成為石油凈進口國。10年來的發展,使中國一躍成為世界最大的石油進口國之一。中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞地區,進口原油的五分之四左右是通過馬六甲海峽運輸的。據測算,每天通過馬六甲海峽的船隻近6成是中國船隻。馬六甲海峽已經與中國經濟安全息息相關。這個由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共管的海峽,直接扼住東亞國家的能源咽喉。

8. 新加坡海峽的地理位置重要性 是海峽啊！！！

新加坡海峽就是馬六甲海峽的一部分
連接馬六甲海峽(西)和南海(東)的航道。長105公里(65浬)，寬16公里(10浬)。在新加坡島(北)與廖內群島(南)之間（東經104度零分，北緯1度15分）。內有柔佛海峽(Johore Strait)、克佩爾港和許多小島。為通向新加坡港口的深水航道，是世界上最繁忙的商業航線之一。
位於馬來半島南部的新加坡與廖內群島之間。東連南海 ，西通馬六甲海峽接安達曼海 。海峽東西長約111千米 ，南北寬度不等，東口寬37千米 ，西口窄18 千米 ，中間最窄處僅4.6千米，水深22～ 157米 。海峽內多島嶼和淺灘 ，通航水道一般13.5千米，可容4～5艘船隻對開。新加坡海峽連接馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的重要水道，是國際海上航運系統中的重要環節，是世界船舶交往最繁忙、航運量最大的水道之一。海峽臨近赤道，終年高溫潮濕，風力微弱 ，兩岸鬱郁蔥蔥一派熱帶秀麗景色，是著名旅遊勝地和平靜海峽。
用自己的話說就是連接馬來半島南部的新加坡與廖內群島之間，是馬六甲海峽的中心位置，就像是馬六甲海峽的中心地扣。就像中國和北京一樣的關系