❶ 亞洲哪個國家買車最貴
新加坡買車是最貴的，因為新加坡沒有自己的汽車工業，而且為了控制一些汽車的保有量，所以就要控制進出口的關稅，除此之外，再加上額外的注冊費用，可以說，這輛車原本的售價是10萬，這些繁雜的程序之後，整輛車的價格完全翻了一倍。
❷ 全球購車最貴的國家和最便宜的國家是哪裡
首先要說明的是，豪車並非在國外都是白菜價，國內也並非最貴。歐洲車價與國內相當。
說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業，為了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要 「擁車證」COE，，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車，B中級車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了(換算人民幣28萬)，此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。
❸ 新加坡什麼車賣的最好
據說新加坡的路面汽車非常少，原因是太貴了，這是真的嗎？
沒錯，號稱「亞洲四小龍」之首、人口稠密、經濟高度發達的新加坡，汽車的保有量卻只有100萬輛左右，這著實令人費解，飛哥了解了一下，當地人居然給出的答案是汽車太貴了，那在新加坡，汽車到底有多貴，又是什麼原因導致的，今兒就給大家說說。
在新加坡的某網站上了解到，0.8L排量、國內價格為4萬左右的手動擋奇瑞QQ，新加坡的價格卻是43.6萬，嚇死寶寶了。
而1.4T、國內價格約20萬左右的大眾途觀，新加坡的價格居然高達95萬！！真是神車啊！！
我國的經濟型小車搖身一變紛紛成了豪車，怪不得新加坡能開得起QQ的都算富豪了。
那麼，這如此大的差異到底是什麼原因造成的呢，主要有兩大方面原因：一是因為在新加坡本土沒有汽車工業，所有汽車都是進口貨，所以在車輛進口時，政府就會徵收較高的進口稅，加上各種附加註冊稅等稅費，車子價格無形在車輛本身的基礎上增加了一大筆；二是新加坡為了從根源上管理道路交通情況，每個月月初會定量進行牌照競價拍賣，A類牌照摺合人民幣價格高達47萬，同時在繁華易擁堵的市區路段，車主還要支付一筆不菲的養路費，怪不得新加坡人人民會說，買車比娶老婆都貴！
這回大家知道了吧，高昂的汽車購置成本加上以及不菲的養車成本，在新加坡即使是富豪如果要買車也要思慮再三，這也是很多新加坡國人主動放棄購買私家車的根本原因了。不過，新加坡政府大力打造了高效便捷的公共交通系統，出行便捷環保的同時，道路幾乎沒有擁堵情況，公交是大多數新加坡人民的最佳選擇，正如新加坡人的態度：當習慣乘坐公交，開車便成為負擔，也是棒棒噠！
❹ 哪個國家買車最便宜
新加坡。眾做周知，新加坡是一個極度注重環境的國家，這得益於他們的工業行業比較少，因為他們沒有本土的汽車行業，所以為了不讓當地的汽車保有量不收控制，他們就制定了高達41%的關稅，如果還加上注冊費等費用，一輛車的價格會翻一倍。
如果要說誰的車價更高
就亞洲范圍內，中國的車價雖然是比較高，但是卻不是最高的，還有很多地方的汽車價格都要比我們高，比如東南亞地區，阿拉伯地區等，他們的車價都比我國高。
❺ 除了新加坡，沒哪個國家的車賣的比中國貴了吧
中國買車真不算貴，除非是60萬人民幣以上的進口車。50萬以內的合資車，尤其是德系豪華品牌的合資車型，中國要比外國更便宜。
北美三國（美加墨）大奇葩，另當別論。
西歐國家對於汽車的節能環保性要求很高，對安全性要求更高，而且是變著法子刁難車廠，嚴格程度絲毫不亞於美國的IIHS。要知道沒通過IIHS的車不好賣，沒通過E-NCAP的車是壓根就不能賣。所以車輛的看不見的成本很高，碳排放稅很高，所以裸車比中國便宜，但拿到手後，車都比同配置在中國買更貴。但是歐洲買車是100%定製的，你可以把你不需要的配置全取消掉，確保沒有任何一個配置是多餘的，保證不花冤枉錢。而不像中國，你為了買一個配置，就不代表選高配，然後帶來一大堆沒用的東西，浪費錢。
新加坡的話，都是人生的陰影，不談了，一輛奧迪A4賣一百多萬人民幣，照這邏輯我開個A3的S line設計套裝都可以出去撩妹了。
❻ 新加坡車價，二手車價最好說詳細點
新加坡對於汽車徵收很高的稅負，而且越貴的車子稅負越高，所以綜合上來是世界上買車成本最高的國家之一。
二手車價取決於不同年代生產的、不同品牌的、不同車況汽車的保值率。
你可以去新加坡華人論壇去問下價格。
肯定會對你有幫助。
❼ 我現在高三 准備出國留學 想學有關汽車方面的 新加坡有什麼好一點的學校嗎或者其他國家
新加坡的申請是相當困難的 幾乎是不可能申請下來的 如果想學汽車方面的 建議走義大利 我有不少學生去義大利的都靈理工學汽車設計和車輛工程專業 免學費 而且平時花費也不高 反饋還不錯
❽ 世界上哪個國家的汽車最好
這個不好說啊。總的來說德國日本美國應該是世界汽車製造行業的佼佼者。德國以其雄厚的設計製造能力外加歷史悠久全球知名的品牌我想應該是最好的。
國際市場
英國汽車市場
英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。
根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。
作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。
法國汽車市場
與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。
受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。
據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中，標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。
以上內容參考：網路-汽車
❾ 柬埔寨和新加坡，哪個國家的汽車美容發展更具國際競爭
新加坡，
新加坡是免稅的國家，各種類型的商品都很豐富，從新加坡進口商品也很劃算。柬埔寨是發展中國家，各種商業模式還未能形成規模。
