地鐵在新加坡有多少輛

A. 新加坡地鐵的介紹

新加坡地鐵又叫大眾捷運系統 （Mass Rapid Transport，簡稱MRT）開通於1987年，是目前世界上最為發達、高效的公共交通系統之一。當前設有113個地鐵車站，152.9公里的標准軌距線路。服務從早上5點30起到凌晨1點結束，班次約1到5分鍾一次。該系統分5條路線，東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環線（橘黃）、濱海市區線（藍線）互相聯系各個角落，並且通往數個觀光勝地，公眾只有要查看站名記住其顏色及號碼即可使用。新加坡的鐵路交通主要以地鐵為主。

B. 新加坡有沒有地鐵

新加坡地鐵號稱世界上最牛掰的地鐵，因為小，所以去任何地方都可以坐地鐵，所以自稱為地鐵覆蓋面最廣的國家或者說是城市。
現實中，新加坡也確實很重視地鐵的建設，雖然新加坡地鐵經常出這樣，或者那樣的問題...

C. 在交通中MRT和LRT有什麼區別嗎能分別舉例說明嗎

城市的公共運輸網路由以下4部分組成：

一、城市快捷運輸系統（Mass Rapid Transit, MRT）。MRT是城市公交系統的主幹，基覆蓋面廣。MRT承擔了連接主要地區間頻繁交通干線上的大部分客流，保證了整個交通系統宏觀運行的效率和穩定。

二、城市輕軌系統（Light Rail Transit, LRT）。LRT是MRT的補充和拓展，主要用於連接樞紐站和換乘總站與主要居住區和商業區，從而實現真正的門對門交通。整個系統可以全自動操縱，使用無人駕駛輕軌機車，在降低成本的同時提高了運行效率，大大降低了出行者的總體交通商務時間。

三、公共（電）汽車、輪渡系統。公共（電）汽車、輪渡系統的主要作用是承擔區域內部和相鄰區域間的近距離交通。所有公共（電）汽車均可以採用自動公交IC卡及有條件情況下實行的自動收費系統，提高運行效率，公交IC卡同時也可用於地鐵和輕軌交通。另外，公共（電）汽車、輪渡樞紐站、重要中途站點、碼頭可用電子公告板提供公交信息服務（如下一班車的到達時間），方便乘客進行線路和交通方式選擇。

四、出租汽車系統。出租汽車系統用於填補公共交通與私人交通間的空白，是形成完整的公交系統所不可或缺的部分。目前武漢共有計程車約12,000多輛，如果80％的計程車裝置有全球定位系統，那更將便於統一管理和有效避免空載率，提高經濟效率。

(3)地鐵在新加坡有多少輛擴展閱讀：

在大城市中主要在地下修築隧道﹐鋪設軌道﹐以電動快速列車運送大量乘客的公共交通體系﹐簡稱地鐵。在城市郊區﹐地鐵線路常可延伸至地面或高架橋上。地鐵運輸不佔街道面積﹐不幹擾地面交通﹐故又稱「街外運輸」。

捷運，不只是一種公共交通工具，加快我們在城市中移動的速度。作為城市公共空間的延伸，人們在捷運系統中閱讀、沉思、欣賞風景、交談，在轉角錯身、購票、相遇。快速穿梭於城市風景之間，感受城市呼吸脈動起伏。人與人，人與城，有了更深層、直接對話的可能。

捷運結合高科技運輸的特殊建築形式，不僅豐富了城市意象，是一座城市「現代化」的代言指標。在貼合城市生活的律動之中，其所展現的歷史基調與人文風情，更成為城市獨特風貌的象徵。

D. 新加坡有很多地鐵嗎

不多
目前運營的有四條線：
東西線（綠線），南北線（紅線），東北線（紫線），環線（黃線）

明年有可能還會新開通一條濱海市區線

E. 新加坡地鐵環線的車輛

環線先使用的列車為法國阿爾斯通公司生產的全自動無人駕駛電力機車C830（Alstom Metropolis C830），共有40列。該車採用三節編組，最高時速可達90千米/小時。滿載時可同時容納931人。
為增加運力，陸交局亦已與阿爾斯通公司達成協議，擬為環線購進16列新車（Alstom Metropolis C830C），新車將預計於2015年交付。

F. 新加坡地鐵

官網：http://www.thesingaporetouristpass.com.sg/

G. 新加坡的交通狀況怎麼樣

地鐵系統。 現有地鐵系統設三條干線，一條是從巴西立站至文禮站的東西線，而從這東西線上的丹那美拉站延伸出來，則是樟宜機場延線。另外一條是從濱海灣站至裕廊東站經過兀蘭站的南北線，另一條則是在2003年通信的東北線。東北線從海港彎出發，直達至榜鵝新鎮。地鐵列車靠電力驅動。東北線與現有地鐵線交錯的地方，是多美歌和歐南園站。

H. 新加坡地鐵的名稱簡介

新加坡地鐵是繼馬尼拉輕軌運輸系統之後，東南亞地區第二個興建的地鐵系統。自1987年開通以來，新加坡地鐵已經發展成有5條路線（包括機場地鐵支線）的地鐵系統。地鐵最早的線路於1987年通車，位於楊厝港和大巴窯之間。為全國接近一半的人口（即差不多222.4萬人）服務。
新加坡地鐵目前有113個車站，8個轉車站，152.9公里的標准軌距線路。地鐵由陸路交通管理局負責建造，並為盈利公SMRTCORPORATION LTD（ 新加坡地下鐵公司）和SBS TRANSIT（新捷運）提供特許經營權。這兩家公司同時也經營巴士和德士業務，以保證各種公共交通服務的有效結合。新加坡地鐵也與政府組屋區里的輕軌系統相連接。服務從早上5點30起到凌晨1點結束，班次約3-8分鍾一次，節假日服務時間通常會延長。
5條地鐵路線包括：南北線（紅線）從濱海南碼頭通往裕廊東，東西線（綠線）從巴西立前往西部的裕群，而支線：丹拿美拉經過博覽站與樟宜機場之間。東北線（紫線）連接港灣至東北部的榜鵝，環線（橘黃線）從港灣通往多美歌和濱海灣，濱海市區線（藍線）。在每個地鐵車站里都有標示明顯的線路圖和使用說明，還有功能強大的自動售票機，公眾只有要查看站名記住其顏色及號碼即可使用。
新加坡地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。

I. 統計：世界上哪些城市有地鐵

目前世界上有120多個城市有地鐵,分布在美國，日本，法國，英國,德國等一些發達國家,中國只有北京，上海，天津，廣州，深圳...有
自從1863年英國倫敦鋪設了世界上第一條地鐵以來，各國的地鐵事業發展迅速。像紐約、倫敦、巴黎、東京、莫斯科、新加坡和北京等世界名城，已建成了地下上下數層、四通八達的地鐵網路。據不完全統計，現在世界上有地鐵的城市已有120多個，地鐵線路長度達5200公里。每天有5萬輛左右的客車穿行往返於3000餘個地鐵車站之間，運送的旅客近6000萬人次。按照年輸送客流量來排名，莫斯科達26億人次，位居第一；東京以25億人次列第二位；紐約則以15億人次坐上第三把交椅；香港年輸送6．3億人次位居世界第十。
不是所有的城市都能建的起地鐵的。世界上有地鐵的國家都是比較富裕的，美國，日本，法國，英國！中國有地鐵的城市也很少，北京，上海，天津，廣州，深圳！能修建的地鐵從某種程度上說是一個城市經濟發展的標志。一公里地鐵的造價是5到7億.