新加坡闖紅燈什麼原因

⑴ 新加坡開車闖紅燈都有什麼處罰

闖紅燈或開車打手機罰12分，還可能被控上法庭。首次定罪最高罰款1000新元，監禁6個月；再犯罰2000新元，監禁1年。

⑵ 新加坡闖紅燈怎麼處罰

法律分析：根據新加坡交通法規，在人行橫道上停車會被扣3分，前排乘客不系安全帶會被扣3分。粗心駕駛、遇人行橫道不給行人讓路、或者在人行橫道之前不停車都會被扣6分。超速20公里罰4分；超速40至50公里扣減12分；超速60公里以上會被直接吊銷執照，控上法庭。闖紅燈或開車打手機罰12分，還可能被控上法庭。首次定罪最高罰款1000新元，監禁6個月；再犯罰2000新元，監禁1年。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

⑶ 新加坡駕車闖紅燈幾天能查到

一般要次日,最遲3天後,闖紅燈一般是在黃燈變紅後3秒電子警察才會啟動,一般不會被拍到,

一、2014闖紅燈如何處罰
闖紅燈是指機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的行為。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰100元。
二、新交通規則關於交通違法的處理
1、闖紅燈，記6分。罰100元。
2、酒駕，扣12分。根據駕駛車輛和是否出事故等情況
做出5年內不得再申領駕照、10年內不得再申領駕照、終身不的申領駕照處罰。
(詳見《機車駕駛證申領和使用規定》第12條、第16條、第72條、第77條規定)
3、不系安全帶，記2分，罰100元。
4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。
5、行駛途中撥打手機，記2分。
6、有意遮擋號牌，記12分。
7、超速駕駛，根據超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分。
三、誤闖紅燈立即停車可免處罰
路口電子眼拍攝闖紅燈違法行為時，一般要拍3張照片取證。一張是車輛在紅燈時還沒越過停止線的照片，另外兩張是車輛在紅燈中繼續前行，越過停止線和徹底駛進路口的照片，3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門不會對其進行處罰。
而對於跟車問題，交警表示通過路口應提前減速，可以拉開與大車的距離，留出觀察紅綠燈的時間和空間。交警提示，如果已經越過停止線千萬不要倒車，那樣不僅容易和後車或行人發生碰撞，而且也將因為有位移，被電子眼記錄在案。

⑷ 國外對闖紅燈的處罰是什麼

不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結於那些國家公民的整體素質高，其實這種認識並不全面。綜觀世界各國，不少國家都是採用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當於人民幣1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。

美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。

在德國沒有人貿然闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

專家認為，從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈者的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難行人。

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在國外有不少有趣的處罰方法，比如在印度尼西亞，司機違章（包括闖紅燈）有可能會受『剃光頭』的處罰；

在美國的得克薩斯州，如果司機酒後駕車撞死行人，在10年的懲戒期限內的每個月，司機須抽出一天時間，站在自己醉酒的酒吧前，手舉寫著『我因酒後駕車，不幸撞死人』的牌子，向過往司機們現身說法，有些處罰雖然有些古怪，但是收效甚佳。

⑸ 新加坡闖紅燈的拍超速行駛

能再問的明白點嗎？

⑹ 新加坡是怎樣判定闖紅燈的

簡單的闖紅燈 -
扣 12 分 加 罰款 $200 / $230

⑺ 在新加坡行人闖紅燈真的會坐牢嗎

在處罰行人闖紅燈方面，新加坡的規定是：若在禁止穿越的地方橫穿馬路或在十字路口闖紅燈，警察可對行人處以20至70新元（1新元約合5.1元人民幣）罰款。不會坐牢。

⑻ 闖紅燈的原因及如何避免闖紅燈

通過調查和分析其主要原因是: (1)存在僥幸心理。有的駕駛員在夜深人靜時，人、車稀少，又無交警值班時，遇到紅燈就會失去耐心停車等候而強行通過。 (2)存在麻痹心理。有的駕駛員跟車行駛時，注意力不集中，思想分散，沒有及時觀察路口信號燈，當發現紅燈亮時己越過停車線。 (3)存在自我心理。有的駕駛員為了趕上火車、輪船和飛機，就把交通法規拋在腦後，不惜闖過紅燈辦成自己的事，還有個別給政府機關領導開車的駕駛員，自以為車牌特殊、車型高檔，時有發生闖紅燈的現象。 (4)存在視線盲區。有的小車近距離跟在大車後行駛，臨近路口由於觀察不到信號燈，在大車剛過停車線出現紅燈時，後面小車就有可能越過停車線。 為了避免闖紅燈現象的發生，駕駛員在城市道路行車時，應做到以下兒點: ①平時養成良好的作風，做到有警察和無警察一個樣，白天和夜晚一個樣，市區和郊區一個樣，自覺遵守道路交通法規，不管何時、何地、何情遇到紅燈都應按規定停車，耐心等候。 ②在市區隨車流行進中要集中精力，保持高度警惕，注意觀察路口的交通信號和信息，不要接聽和撥打手持電話。 ③小車跟在大車後行駛時，要保持適當的間距，避免出現視覺盲區，要保持車速，注意觀察左右車道和本車道交通情況。 ④趕火車、輪船和飛機，要預測好途中行車時間，考慮到可能會遇到的各種情況，並留有適當的時間餘地，做到不慌、不忙、不搶、不趕;給政府機關領導開車的駕駛員要為領導樹立良好的形象，做遵守交通法規的模範。 事故往往出於一念之差，瞬息之間任何違反交通法規的舉動，都有可能招致「殺身」之禍。所以在經過紅綠燈口的時候，一定要仔細觀察，不要闖紅燈。 在城市開車，養成只要見到斑馬線或停止線，遇路口，就找交通燈的習慣，在視野范圍內包括交通燈; 有箭頭指示燈時看箭頭燈，沒有的則要看圓形指示燈; 紅燈亮時，車頭不得再越過停止線; 黃燈亮時，車頭不得再越過停止線;

⑼ 在國外闖紅燈受到的處罰是什麼

一、德國 闖紅燈危及個人誠信

以講究秩序和紀律而著稱的德國人很少闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果，不僅面臨著罰款、車險費的增加，還關聯到個人貸款利率、人身保險費用的增加。此外，別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以，銀行給闖紅燈者的貸款利率還要遠比其他人高。這就大大降低了個人誠信度。德國人認為，闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

二、加拿大 要上繳受害人附加費

在加拿大的多倫多，根據2010年1月1日的規定，被攝像頭拍到的闖紅燈過程記錄一次罰款260美元，還要額外交60美元的受害人附加費和5美元的法庭費用，總共的違規成本為325美元。在此之前，闖紅燈的違規成本為180美元，包括155美元的罰款，外加35美元的受害人附加費。多倫多規定，由攝像頭拍到的闖紅燈並不扣分。如果闖紅燈被警察抓到，那麼罰金就高些，為324美元，扣3分。根據多倫多警察署的網站介紹，每次闖紅燈的罰款中，有265美元是交給多倫多市政府的，60美元作為受害人附加費由安大略省收取。

三、美國 扣分可上駕校來消除

闖紅燈的懲罰，全美各地不一樣，罰款大約在50美元~500美元不等，罰金包括違規罰款、上駕校的費用等。加州洛杉磯的罰款較高，單項罰金為446美元一次，而在馬薩諸塞州則便宜很多，為50美元~100美元之間。除了罰款，駕照還要扣分，但可以通過上駕校來消除，美國人稱此為「銷點」。

四、印尼 無情剃光頭

在印度尼西亞，如果司機違章後，就會被當場先罰款，然後沒收駕駛執照，最終被無情地剃光頭發。