新加坡錫蘭路離哪個地鐵站近

1. 斯里蘭卡經新加坡轉機回國要辦理新加坡簽證嗎

不需要，只是過境不入境，不離開機場的轉機區，所以不需要過境簽證。
簽證（visa），是一個國家的主權機關在本國或外國公民所持的護照或其他旅行證件上的簽注、蓋印，以表示允許其出入本國國境或者經過國境的手續，也可以說是頒發給他們的一項簽注式的證明。概括的說，簽證是一個國家的出入境管理機構（例如移民局或其駐外使領館），對外國公民表示批准入境所簽發的一種文件。

2. 我想去最近的地鐵站

建議你打開網路地圖，搜索地鐵站，然後就可以看到附近的地鐵站，你點擊一個最近的地鐵站，就可以看到坐車方案了。望採納

3. 新加坡西海岸在哪個地鐵站附近

我假定你的要求：新加坡西海岸公園

西海岸公園地處新加坡本島的西南部，長度近兩公里，但鄰海的部分不到一公里長

如果乘計程車，直接報上「西海岸公園」

如果自己開車，不論來自何處，最好是取道亞逸拉惹高速路，在金文泰路出口，沿金文泰路南下

如果乘地鐵，最近的地鐵站是東西線的EW23，再轉公交或計程車

4. 新加坡大市在哪裡的，離哪一個地鐵站近的

tuas么？都綠線最後一站下來還要坐車的。算起來最近的地鐵站是joo koon

5. 獅城的資料

獅城是新加坡。
新加坡1990年全面開放

地理：新加坡是一個熱帶島國，由一個本島和63個小島組成。新加坡所處的地理位置是世界的十字路口之一。得天獨厚的地理條件使之發展成為一個主要的商業、通訊和旅遊中心。它位於赤道以北 136.8公里，東經 103° 38′至東經 104°6′，北緯 1°09′至 1°29′。
新加坡本島由東到西約42公里，由南到北約23公里，包括所有大小島嶼在內，總面積為682平方公里。本島以外的其餘島嶼，較大的有德光島（24.4平方公里），烏敏島（10.2平方公里）和聖淘沙島（3.5平方公里）。
新加坡通過一條長堤及一座大橋與馬來西亞相連，和印度尼西亞的廖內（Riau）群島的主島也僅有一水之隔。從泰國或菲律賓只須經過短途飛行即可抵達新加坡。

人口：新加坡有400萬人口，其中77%是華人，14%是馬來人，8%是印度人，1%是歐亞混血人種和其他民族。馬來漁民是當地的土著居民，但自從史丹福萊佛士（Stamford Raffles ）爵士來到並建立英國貿易中轉站後，新加坡逐漸成為一塊吸鐵石，吸引了成千上萬的移民和商人。為了給他們自己和家人尋覓更好的生活，許多人從中國南方省份、印度尼西亞、印度、巴基斯坦、錫蘭和中東來到這里。盡管異族通婚早就開始了，但各個種族在融入新加坡這個整體的同時保持了自己的文化。

民族：早期離鄉背井到新加坡再創家園的移民者將各自的傳統文化帶入新加坡，各種族之間的交流與融合，不僅創造了新加坡今日多民族的和諧社會，也留下了豐富的多元化文化特色。

宗教：新加坡的多民族決定了其宗教也多元化。新加坡的宗教建築各式各樣，在這里你可以看到回教堂圓頂、哥特式教堂尖頂、帶有神秘神像的興都教寺廟以及中國寺廟。新加坡的主要宗教有回教、佛教、基督教、興都教、錫克教、猶太教以及拜火教。

譽稱：獅城、購物天堂、花園城市

國花：胡姬花

貨幣：新加坡元

國慶日：8月9日

國旗：自上而下由紅、白兩個平行相等的長方形組成。

國徽：圖案由盾徽，新月、五顆星、一隻獅子和一隻老虎等圖案組成。

時差：與北京同一時區

語言：新加坡有四種官方語言：馬來語、華語、淡米爾語和英語。英語是商務和官方語言，使用最為廣泛。大多數新加坡人都會講母語和英語兩種語言。

歷史背景：
1832年，新加坡成為檳城、馬六甲以及新加坡海峽植民地的行政中心。1869年，蘇伊士運河的開通以及電報和蒸汽船的發明加強了新加坡作為東西方貿易中心的重要性。
14世紀，新加坡捲入了暹邏（現泰國）和爪哇的Majapahit帝國爭奪馬來半島的斗爭中，因此其領土成為了戰場的一部分。
5個世紀後，新加坡捲入第二次世界大戰。盡管它曾被認為是固若金湯的堡壘，但還是於 1942年被日本人佔領。戰後，新加坡成為英國直屬殖民地。
隨著民族主義情緒的不斷增長，自治政府在 1959年成立。 1965年 8月9日，新加坡獲得獨立。

新加坡地處熱帶，相對來說，常年氣溫變化不大，雨量充足，空氣濕度高，氣候溫暖而潮濕，年平均溫度在 23和 31攝氏度之間，溫差很小。因此，對於那些喜愛日光浴、游泳、航海以及其他水上運動的人來說，新加坡可稱得上是天堂。那些討厭炎熱陽光的人也不會因此受罪，因為新加坡幾乎所有的商店、旅館、辦公樓以及飯館都裝有空調設備。
新加坡一年到頭都有雨水，不過每年的11月到翌年正月雨水最多。相對來說，比較乾燥是在6月到8月。
每日平均氣溫：攝氏26.7度；
最高每日平均氣溫：攝氏30.8度；
最低每日平均氣溫：攝氏23.9度；
最冷月份：12月到1月；
最熱月份：5月到7月份；
年降雨量：2,353毫米；
每日平均相對濕度：84.3%；
每日平均濕度：60%到90%。

香港的多元文化，也體現在眾多的節日之中。這為香港人帶來更多的熱鬧與歡樂，也為旅客造就了更多的驚喜。中國的傳統節日熱鬧、喜慶、吉利，當然不能錯過；西方的節日新潮、 刺激和有趣，更是令人興奮。 農歷新年 (農歷正月) 農歷新年來臨之際，牛車水（Chinatown）沿街彩燈高懸，一派繁榮景象。這時，小攤販們也開始出售各種傳統節日禮品，如嫩柳、小橘樹、梅花以及各種風味小吃，如肉乾。象徵著吉祥的紅色和金色裝飾在商店裡隨處可見；舞龍獅的敲鑼打鼓聲震耳欲聾。除夕夜，華人家庭都會聚在一起吃頓團圓飯。在新年的第一天（即農歷正月初一），每個孩子都可以得到一個紅包和代表好運的金橘。
每年農歷新年會舉行春到河畔迎新年 （Singapore river Hong Bao）。開幕前，五顏六色的煙花將夜晚的天空裝扮得絢麗多彩。其它饒有趣味的還有文化演出和雜貨市場，在這里您可買到各種美食和各式各樣的商品。
聖誕節 (12月25日) 新加坡的聖誕節（CHRISTMAS）場面非常絢麗，在這個一年裡最為搶眼的慶祝活動中，成千上萬的彩燈將烏節路（Orchard Road）的主要商業區點綴得異彩紛呈。為了爭得「最佳裝飾建築」榮譽，街道兩旁的餐館和商店都修飾一新。街頭演唱詩歌以及其它特殊形式的慈善活動也增添了聖誕節日氣氛。節日的宗教意義也沒有被人忘記，教堂會在聖誕節前夕（Christmas Eve）和聖誕節（Christmas）舉辦特別的活動來慶祝這一節日。
屠妖節（DEEPAVALI） 屠妖節（DEEPAVALI），或稱為 Festival of Lights，是慶祝光明戰勝黑暗、正義擊敗邪惡的節日。屠妖節亮燈儀式（Deepavali Light－up）標志著慶祝活動的開始。節日期間，人們去寺廟做禱告。當然每個家庭也會烹煮香濃四溢的節日佳餚。小印度（Little India）的寺廟和街道用彩燈和花環精心裝飾，再加上五彩的拱門，整個地區被點綴得格外耀眼。 端午節（DRAGON BOAT FESTIVAL） 這一節日於農歷五月初五舉行，是為了紀念中國著名愛國詩人和傑出政治家屈原。他為了抗議腐敗的政治而投江自殺。每年在他的祭日，人們把米團扔進大海，據說是為了吸引那些魚和海怪，以防止他的軀體被吞食。
屈原投江時，漁夫們不顧一切地奮力劃船去搶救屈原。他們當時的這種行為已演變為今天端午節的一項活動——賽龍舟，在新加坡，端午節（Dragon Boat Festival）慶祝活動最精彩的部分就是東海岸公園（East Coast Park）的國際龍舟邀請賽（World Invitational Dragon Boat Race）！在這一年一度的節日中，來自世界各地的龍舟隊伍雲集於此，一較高低。比賽地點周圍的小貨攤則出售各種各樣的紀念品和小吃，其中美味鹹肉粽子最受歡迎。 中秋節（MID-AUTUMN FESTIVAL） 華人在農歷八月十五慶祝中秋節，而關於它的起源則有很多爭論。據民間傳說，它起源於中國元朝漢人通過月餅夾帶密信以聯絡推翻蒙古統治者的故事，也有人說它起源於中國古代傳說中嫦娥奔月的故事。不管其起源為何，有一點可以肯定：中秋節是最美好的中國節日之一。節日期間，當地的孩子們拿起傳統的五顏六色的燈籠到處遊玩。而各種各樣的月餅是人們自己享用或送禮的應節食品。到了夜晚，裕華園（Chinese Gardens）就成為了節日焦點，因為這里通常有傳統燈籠展和打燈謎的活動。

聖 淘 沙 聖淘沙位於新加坡本島南部，離市中心半公里。這個田園式的度假島嶼，其馬來文名字是和平與寧靜的意思。它由一個漁村變為英國的軍事基地，後來又於1972年變成一個度假島嶼。
島上青蔥翠綠，有引人入勝的探險樂園、天然幽徑、博物館和歷史遺跡等等，讓人遠離城市城囂。愛海的人，可以沿著沙灘享受輕松的水上活動。而熱愛自然的人，聖淘沙也有天然人行道——龍道、海底世界、胡姬花園、蝴蝶園、世界昆蟲博物館。在歷史景點方面，則有西樂索炮台、海事博物館和新加坡萬象館。
在主題公園方面，計有夢幻島、火焰山和高爾夫樂園。而高37公尺的魚尾獅塔，可讓遊人從聖淘沙遠眺市區的高樓大廈及環繞四周小島的景色。入夜後的音樂噴泉，隨著交響樂的節奏而翩翩起舞。
聖淘沙是由聖淘沙發展機構負責管理和發展，它也管理10個較小的島嶼，包括龜嶼、聖約翰島、姐妹到及鬼島。這些島嶼是熱愛游泳、潛水和釣魚人士的樂園。
島上也有自設的交通設備。遊客可以免費乘搭單軌列車、巴士、沙灘小火車前往不同目的地。此外，島上也有腳踏車出租店。

魚尾獅公園 魚尾獅公園是新加坡面積最小的公園，面積只有0.0071公頃。它位於新加坡河河口，而公園的主題就是屹立在安德遜橋旁邊的魚尾獅塑像。
魚尾獅是在1964年由前范克里夫水族館館長布侖納設計的，也是新加坡旅遊局的前標志。旅遊局過後委任已過世的著名雕塑家林浪新按照布侖納的設計，耗資16萬5000元，雕刻了這尊高7公尺的魚尾獅像，並在1972年3月置於新加坡河口。此外，公園內也置有另一樽會噴水的小魚尾獅塑像。

但是，魚尾獅公園經過歲月的洗禮，已經開始陳舊，魚尾獅也在1998年因抽水機的損壞停止噴水，身上的小磚片也開始脫色、剝落。況且，魚尾獅遼闊的風景現在已被濱海灣橋擋住。遊人即使到魚尾獅公園近距離欣賞它，也只能看到它的背部。

此外，魚尾獅公園狹小，不能停放車輛和旅遊巴士。公園內也沒有購物商店、飲食店以及其他消閑設施。

旅遊局已決定耗資600萬元搬遷魚尾獅公園。新的魚尾獅公園預計在2002年年中竣工。它將從現在所處的伊麗莎白徑搬遷到福爾頓一號斜前面的河畔，而小魚尾獅也將處於魚尾獅的附近。

知 新 館 知新館是新加坡國防部設的一個主題園地，佔地1萬平方公尺，耗資7000萬元建成。它坐落於新加坡武裝部隊軍訓學院隔鄰，該館設有全天域影象館、擺動模擬館和射擊館等，全屬高科技設備，這在東南亞或亞洲都是首創的，館外還設有園藝環境和遊玩等場所。
知新館主要分成三個展覽廳和一個模擬影場： 新加坡里程碑展覽廳、策略廳、科技廳、擺動模擬影場

克拉碼頭 克拉碼頭是位於新加坡河與River Vally Rd.一角的旅遊名勝地。這里有餐廳、購物城、娛樂設施，當地人和外國遊客都很多。只是這里白天店鋪開門的很少，要想充分享受，還是傍晚以後前往最佳。每到周末，舉家出遊來此的人絡繹不絕。
克拉碼頭以廣場為中心分成A——E五個區域。沿河邊的A、D、E區域從新加坡著名餐館的分店到有空調的咖啡店、露天水上餐廳，一應俱全。B、C區域則為購物、娛樂中心。這里除了有特產、工藝品及各種時裝之外，還有大的電子游戲中心。另外，B、C之間的Read Rd.到了夜晚，露天攤位、馬路游戲等統統出動，宛如廟會一般。

老巴剎(LauPaSat) 巴剎在馬來語是市場的意思。老巴剎是一座單層老建築，以前是個市場，現是熟食中心。由於是座歷史建築，雖處於商業中心地段，卻受保護。在這你可以品嘗新加坡的各種小販美食，但最好避免在中午十二點半到下午二點的繁忙時間去。老巴剎西側的路段在傍晚會封閉讓沙爹小販擺攤，沙爹是馬來串燒，是最著名的新加坡小販美食之一。
交通：乘地鐵到萊佛士坊站C1RafflesPlace6號左邊出口步行過去

蘇丹回教堂 蘇丹回教堂（Sultan Mosque）是本地
5座被列為國家古跡的回教堂中，外觀最堂
皇的。它有洋蔥型的大圓頂，對稱的宣禮
塔，像不像印度的泰姬陵？
回教堂前的老街也被翻新，披上鮮艷色
彩，不讓車子川行的街道甚至種了一排很有
熱帶風味的棕櫚樹，周圍還有很多的美食
店，整個地方富有異國情調。

新加坡的裕廊飛禽公園 新加坡的裕廊飛禽公園（Jurong Bird Park）是全球最大的鳥類動物園之一，是集教育性與娛樂性於一體的地方。園內有600多種、8000多隻各色飛鳥。遊客可以近距離觀察鳥類的生活。我們特別向孩子們推薦在Pools Amphitheatre 的鳥類表演，裡面有紅鸛、金剛鸚、犀鳥等不同凡響而又令人捧腹的表演。

新加坡的廟宇教堂 這座輝煌的寺廟是新加坡最古老的興都教寺廟。這座建築的磚砌部分是於1843年左右建成，後來又在整個牆上陸續增添了神鵰、在天花板上增添了裝飾有鍾的門以及壁畫。 蹈火節（Firewalking Festival）就是在這里舉行的。
地址： 244 South Bridge Road Singapore 058793
電話： 223 4064
乘車路線：
乘地鐵到政府大廈（City Hall）站（C2），然後在橋北路（North Bridge Road）乘坐新巴61號，103號，166號或197號公共汽車。

國家歷史博物館 位於史丹福路，又名萊佛士博物館，建於1887年，館內收藏東南亞各民族的文化精品。館中另有新加坡發展 史的各種文獻紀錄和藝術品，以及一間有30幅透視畫， 呈現新加坡歷史的陳列館。

贊美廣場（CHIJMES） 位於維多利亞街，原為教堂，然後成為女子學校， 後再經翻修為教堂。歷經世代演變，融合現代與五種新 歌德式古典的建築，因其擁有舊世紀的風格，吸引了大 批遊客到此尋求一種特別的風味感受。贊美廣場正統的 歌德式建築外觀，由美麗的五彩琉璃拼飾而成，前院並 設計了人工瀑布與噴泉，是迄今最古老的免費駐足參觀 地，為遊客提供了一個具有歷史意義的絕佳休憩場所。

新加坡美術館
新加坡美術館是本區域首間以收藏和展覽二十世紀新 加坡和東南亞美術為特色的美術館。它有系統化的美展及 美術教育計劃和促銷策略，屬於國際新生代的美術館。
新加坡美術館館址設於歷史性的聖約瑟書院（Bras Basah Road）舊址，耗新幣三千萬元修復。它有一套完整 的設備以提供全面性的觀賞樂趣，其中有十二間裝置溫度 調控器的短期及永久展覽畫廊，一間視像畫廊、禮 堂、資料室、俱樂部、藝品店、多用途大廳、咖啡及庭院。其總面積約有一萬平方米。

新加坡和平紀念碑 位於美芝路紀念公園，紀念碑由四70公尺的白色錐形石柱組成，象徵 新加坡的四大文化，同時也悼念在二次大戰日軍佔領新加坡期間死難的平民。

市政廳 位於聖安德烈路，市政廳和高等法院 比鄰而立，耗資二百萬，落成於1929年 ，原名為市府辦公廳。1952年英國國小喬治六世正式頒布法令，將新加坡升格為「市」，同時派遺遣肯特公爵夫人擔任特使抵達新加坡，實施這項改制後，才改名為市政廳，這被視為新加坡邁向自治、獨立的憲政體制的一大步。

1、新加坡在經濟發展方面的經驗
新加坡的傳統經濟以商業為主，包括轉口貿易、加工出口、航運等。現在，以製造業和服務業作為經濟增長的雙引擎，不斷提高產業結構，90年代尤為重視信息產業，已投資在全島興建「新加坡綜合網」。為進一步推進經濟增長，大力推行「區域化經濟發展戰略」，加速向海外投資，積極開展在國外的經濟活動。經濟以五大部門為主：商業、製造業、建築業、金融業、交通和通訊業。工業主要包括製造業和建築業。製造業產品主要包括電子產品、化學與化學產品、機械設備、交通設備、石油產品、煉油等部門。是世界第三大煉油中心。農業在國民經濟中所佔比例不到1％，主要有家禽飼養和水產業。糧食全部靠進口，蔬菜自產僅佔5％，絕大部分從馬來西亞、中國、印度尼西亞和澳大利亞進口。服務業為經濟增長的龍頭產業。包括零售與批發貿易、飯店旅遊、交通與電訊、金融服務、商業服務等。旅遊業是主要外匯收入來源之一，主要景點有聖淘沙島、植物園、夜間動物園等。貨幣名稱：新加坡元（簡稱新元）

2、在招商引資方面的經驗
獨立後，政府堅持自由經濟政策，大力吸引外資，發展多樣化經濟。八十年代初開始，加速發展資本密集、高增值的新興工業，大力投資基礎設施建設，力求以最優越的商業環境吸引外來投資。

3、在港口與物流管理方面的經驗
20世紀90年代以來，現代物流業在全球迅猛發展，連續10年保持20%至30%的高速增長，使其與高科技、金融業被並稱為三大朝陽產業。新加坡憑借其得天獨厚的地理優勢和政府的政策引導，目前已發展成為全球公認的物流中心之一。

新加坡物流業六特點

作為一個自由貿易城市，新加坡具有發達而完善的海空交通和電信通訊網路，在此基礎上，新加坡物流業近年來發展迅速。截至2001年，物流業佔新加坡國內生產總值的比重已達8%，物流相關行業的從業人員已達9.2萬人，佔全國總勞動人口的5%。世界知名物流企業，如敦豪、聯邦快遞、辛克都在新加坡設立了區域總部。現代物流業成為新加坡的支柱產業之一。新加坡物流業呈現以下六大特點：

集中度高

新加坡政府在樟宜國際機場附近設立物流園，吸引數十家大型物流公司進駐，達到了較好的規模經濟效果。新加坡物流業的高度集中極大地方便了客戶聯系業務，使其在物流園內就能找到運輸、倉儲、配送等各個環節的專業物流商。

專業性強

新加坡境內的物流公司有明顯的共同特點：它們要麼專門為某一行業的企業提供全方位的物流服務，要麼為各行業的客戶提供某一環節的物流服務，例如供應鏈服務。服務的專一性是新加坡物流企業之所以能夠提供高質量服務的重要原因。以新加坡本地的雅閣物流公司為例，為了圓滿完成其承擔的瑞典skf公司在亞太地區的專業配送服務，雅閣設立了skf專 用倉庫。

實力雄厚

新加坡的物流企業普遍實力雄厚，這主要得益於新加坡政府造就了良好的發展環境，吸引了眾多國際著名物流公司的眼球，使它們紛紛把亞洲區域總部設立在新加坡，其中包括全球物流業老大美國聯合包裹公司和老二聯邦快遞公司。這些全球物流巨子在資金、運輸工具、管理水平等方面的雄厚實力推動了新加坡本地物流業迅猛發展。

效率極高

新加坡物流業充分體現了"高效"的含義，這不僅僅是由於新加坡物流園的優越地理位置(與機場毗鄰，交通四通八達)，還在於其各環節暢通無阻。以通關程序為例，新加坡政府使用"貿易網路"，實現了無紙化通關。

尤其值得一提的是，新加坡以轉口貿易為主，這意味著很多運抵新加坡港口、機場等國際交通樞紐的貨物並非新加坡進口，而僅稍作停留，然後轉運到其他國家。在這個過程中，這些交通樞紐就成了物流的重要場所。因此，很多物流公司在機場內部設立專用倉庫，對於需要在新加坡轉運的貨物，公司就在機場倉庫內當場理貨轉運，既提高了工作效率又節約了 運輸成本。

服務周全

隨著現代物流業在新加坡蓬勃發展，物流業服務范圍之廣之細可謂空前，物流業已經朝著"量身定做"的方向發展。以前，新加坡物流公司為客戶提供某種固定模式的服務，現在，這些公司已經轉向"量身定做"的服務，以滿足客戶需要為出發點和最終歸宿點，由物流公司和客戶共同研究選擇出一種或幾種最理想的服務方式，最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。

技術強大

新加坡物流公司基本實現了整個運作過程的自動化，它們都設有高技術倉儲設備、全自動立體倉庫、無線掃描設備、自動提存系統等現代信息技術設備。可以說，高科技是新加坡物流業的主要支撐力量之一，而網路技術則是重中之重。

網路技術主要包括政府的公眾網路系統和物流企業的電腦技術平台。新加坡政府啟動"貿易網路"系統，實現企業與政府部門之間的在線信息交換。除了政府提供的公眾網路外，物流企業都先後斥資數百萬美元建成了電腦技術平台。通過這個技術平台，客戶不但可以進行下訂單等商務聯系，在托運的貨物進入公司運行以後，客戶還隨時可以通過公司的網路了解所交運貨物即時的空間位置，了解貨物當時所處的運送環節和預計送達的時間。

現代科技還保證了貨物的安全。在各個物流公司的具體操作過程中，條形碼和無線掃描儀對貨物的安全提供了保障，使每天多達數千萬份的貨品運送准確率超過99.99%。

政府支持"一條龍"發展物流

現代物流業是新加坡的支柱產業之一，是該國重要的經濟命脈之一。為了把新加坡建成亞洲物流中心，新加坡政府作出了巨大的努力。

新加坡政府規劃物流業發展最早可以追溯到1997年。1997年7月，新加坡物流倡導委員會制定發展綱領，同年新加坡貿易發展局聯合13個政府機構，其中包括海關、經濟發展局、民航局、生產力及標准局、資訊發展局、海事及港務管理局等，展開"1997年物流業提升及應用計劃"。在該計劃獲得成功之後，新加坡政府又先後推出了"1999年物流業提升及應用計劃"以及"2001年物流業提升及應用計劃"。這一系列的計劃成功地將運輸、倉儲、配送等物流環節整合成"一條龍"服務。這些計劃主要包括下面4個內容。

流程改造

為了開發高效、科學的物流流程，新加坡政府出面委託專家顧問進行多項研究，同時鼓勵業界人士積極投身到這一活動中來。在政府的主導下，新加坡政府顧問成功地完成了對"物流業挑戰及商機"等課題的研究，而業界完成了"貨盤標准化"等研究計劃。

基礎設施

新加坡政府提倡大力發展物流業後，立刻啟動物流基礎設施建設計劃。海事及港務管理局於1997年從政府架構中獨立出來之後，致力於改善物流基礎設施：一方面引進高新技術，包括電子入閘系統和全自動化橋式吊機；另一方面，在樟宜機場附近開設物流園，吸引國際第三方物流公司在新設立總部及地區性物流中心。

人力資源

1999年，新加坡政府以物流講座的形式介紹了物流技術知識的最新發展，並推出了政校合作、國際交流以及鼓勵有潛力的其他行業人才轉投物流門下等多項物流人才培訓計劃。那一年，新加坡國立大學和美國喬治亞州科技學院在新加坡合作成立亞太物流學院，並提供雙碩士學位課程。2000年，第一批亞太物流學院的學生畢業並獲得"認可物流專業證書"(cpl)。

物流科技

1999年，政府制定了物流業的科技發展綱領，以建設公共電子走廊、促進該行業的低成本電子數據交換為目標。到目前為止，新加坡政府已建成"港口網路"、"貿易網路"等公共電子平台，並將推出空運業電子發票及電子付款系統及空運業電子數據交換系統等。

航空物流

新加坡航空物流的代表是樟宜國際機場。這個機場被譽為東南亞最現代化的國際機場，每年接送乘客超過2000多萬人次，連續多年被評為"世界最佳機場"、"亞太地區最佳機場"、"世界最受歡迎的機場"等。民航局不時研討制定樟宜機場的發展規劃，以確保機場有足夠的能力應付亞太地區航空交通的強勁增長。樟宜機場內設有樟宜航空貨運中心，面積達47公頃，是一個24小時運作的自由貿易區。這個一站式的服務中心，提供了裝卸航空貨物所需的設備和服務。每天，無論何時，從飛機卸下的貨物送到收貨人手裡，前後只需一小時。

港口物流

新加坡不僅有優良的深水港，還興建了4個集裝箱碼頭。新加坡港務集團每年可裝卸超過1500萬個集裝箱，是世界最大的單一箱運碼頭經營機構。新加坡的遠景目標是把該國發展成為集海、陸、空、倉儲為一體的全方位綜合物流樞紐中心。為了實現這一目標，新加坡港口最近採取了新舉措。一方面，調整港口管理策略並制定新措施，准備開放港口允許船舶公司以合資方式擁有自營碼頭，並歡迎國際上的港口經營集團到新加坡投資發展碼頭。另一方面，注重技術改造，通過挖掘內部潛力來提高生產力。2002年3月，新加坡海事及港務管理局進行了一項試驗性計劃，在新加坡海港採用自動識別系統，避免船舶相撞並提高港口航行的安全。

陸路物流
新加坡在積極發展公共交通的同時，以多種經濟調控手段控制以私家車為主體的私人交通的增長。公共交通系統完整，方式多樣，包括大運量的地鐵系統、輕軌系統、公共汽車系統、計程車系統，其特點是網路覆蓋面廣，運行快捷高效。電子公路收費系統是新加坡政府已經實施的一項先進的智能化公路管理系統，它由分布在中心區各道路路口的電子自動計費門、隨車(全國所有車輛)安裝的ic付費卡、數據傳輸與中央控制系統組成。任何進入中心區的車輛在經過該系統時，均會被自動扣除一定費用。

4、在工業發展與環境治理方面的經驗
新加坡能取得優異的環境紀錄，原因在於牢固的強有力的政治領導。新加坡經濟發展以來，就堅持一個策略，就是預先安排，未雨綢繆，從長計議。他對中國近年來對於環境污染的力度表示欽佩，在五六十年代，新加坡的環境問題，國家賴以生存的貿易，無法為就業人口提供機會，為解決這個問題，同時提高生活的水平，必須要進行規劃計劃。但是在規劃計劃當中，他們謹慎投資環境基礎措施，加強立法和監管的管制，力求於以最先進的科技技術，並且向其他國家學習的文化，為了配合急速的工業化進行，新加坡進行了廣泛的環保計劃，包括防範、執法、教育等等。他表示新加坡願意學習其他國家的經驗，同時也包括在中國學習經驗。要藉助科技的環保來創新，為了成功，人們必須跟政府合作。

5、在區域經濟中的比較優勢和競爭優勢
技術密集型產品的生產。

6、在區域經濟規劃與發展戰略方面的經驗
要解放思想,進一步拓寬統籌區域發展、統籌經濟社會協調發展的新思路。
7、在政府職能轉變與角色定位方面的經驗

8、在農業產業方面的經驗
在國民經濟中所佔比例不到1%。主要有園藝種植、家禽飼養、水產和蔬菜種植。農業擁有可耕地面積5900公頃, 占國土面積的9.5%。糧食全部靠進口, 80%的蔬菜從馬來西亞、中國、印尼和澳大利亞進口。農業中保存高產值出口性農產品的生產，如種植熱帶蘭花、飼養觀賞用的熱帶魚，種植一些傳統的熱帶經濟作物等。

6. 離我最近的地鐵站

手機上安裝網路地圖App，打開網路地圖，點擊左下角「發現周邊」按鈕，點擊右上角放大鏡按鈕，在頂部輸入框中輸入「地鐵站」，就會出來你附近的地鐵站。

7. 有沒有對在斯里蘭卡，馬來西亞做旅遊地接感興趣的朋友

歐洲幾大展館

8：30來到耀華路出入口排隊等候入場。9：00准備進場之後先到入口處的預約機前預約中國館的參觀時間。
散客參觀園區各展館都是現場預約，如果是跟著旅行社的話就省去了預約的麻煩。像中國館這樣超級熱門的場館，主辦方是實行100%預約制度的，所以進園先預約，免得不能參觀留下遺憾。園區各出入口共有200台預約機，進門問一下志願者就知道在哪裡，當然在預約機旁也有志願者會教你怎麼操作，帶好有效證件和門票就行。

預約完畢之後你就可以放心地進行一天的參觀了。進園從世博軸上走到底就是慶典廣場，在那裡有盛大的開園儀式。看完之後去世博中心，每天的國家館日開幕式在那裡舉行，運氣好的話還可以見到某位國家領導人或者某位大明星。

看過世博中心之後可以去主題館，那裡有4個場館，分別是城市人館、生命館、地球館、公眾參與館。這幾個場館雖然都在一個建築中，但是要分開排隊，一般選擇排隊較少的先參觀，沒有必要浪費寶貴的時間。在這里要告訴大家的是，原則上園區里每個場館都有兩條參觀路線，快速通道是給走馬觀花的遊客專用，建議大家在主要場館及各國自建館中走慢速通道。
城市人館中的生命·陽光館值得一看，是世博會歷史上第一座殘疾人館，志願者和講解員都是殘疾人。
地球館里有個天橋，下面是個地球，往前繼續參觀你會發現地球里是個大型的球幕電影院。

參觀完主題館應該時值中午用餐時間。如果剛才是從世博中心走向主題館的話，你一定會發現在世博中心和主題館之間有條中華美食街，在那裡中國31個省、市、自治區、直轄市的特色美食，中華料理的8大菜系應有盡有。雖然有部分免費試吃，但是人會很多，大家還是付費找個座位吧，前提是有座的話。

吃飽了，可以去演藝中心看演出，順便吹吹空調休息一下。東方歌舞團每天在演藝中心有兩場免費演出，大家去之前查下時間就行。

演出看完從演藝中心可以往中國館方向走，先看到台灣館，那建築怎麼看都像抽水馬桶，不過裡面的LED球幕天燈算是亮點。這建築的設計師曾經設計過台北101大廈。

此時的時間一般是13：30左右，去中國館排隊吧。中國館排隊少則45分鍾，多則2小時以上，大家要做好准備。不過因為中國館的獨特設計，所以排隊的時候你會發現陽光都被中國國家館擋住了，這叫「自遮陽」，中國國家館設計時就考慮到大家排隊的情況了。
等你進場之後去乘電梯，最先來到的是49米那層。那裡有幾個亮點，一是周圍一圈像東方明珠一樣的鋼化玻璃地板，腳下就是等候廣場，好高！第二，有部很好看的電影，一定一定要看，那是陸川拍的。陸同學就拍過三部電影——一部《可可西里》，一部《南京！南京！》，另外一部就是中國國家館里的這部了。另外，49米這層還有個《清明上河圖》，100多米寬呢！裡面的人還會走動。
看完49米可以去41米那層。那裡是乘坐軌道游覽車參觀的，排很長的隊大家也要去坐坐，感覺是不同的哦！
最後是33米那層，介紹未來中國低碳城市的，看看自己未來生活在怎麼樣的環境中。
參觀完中國國家館之後，建議大家去旁邊的省市區館，各個省區市都會在裡面有600平方米的空間，各具特色。如果感興趣可以多呆一些時間，不感興趣就走馬觀花看看吧。出來去澳門館和香港館，同樣是600平方米，但是要仔細參觀。尤其是澳門館，最上面可以躺在地上看天花板放電影。

參觀完咱中國的展館之後又回到了門口，千萬別出去哦。休息一下之後往東走去阿曼館、巴基斯坦館、以色列館，順帶著看看斯里蘭卡館。不認識路找志願者，他們會告訴大家怎麼走的，前三個是自建館，仔細參觀，斯里蘭卡是租賃館，稍顯遜色些。
看完過馬路去尼泊爾館，那裡有千年佛舍利。印度館就在尼泊爾館旁邊。之後看到的是沙特館，這可是外國館中投資最大的，人家花了13億元人民幣呢！在沙特館里有全球最大的IMAX影院，比和平影都那個大多了！我推薦大家一定要去沙特館看看。

看完沙特去亞洲聯合館，走馬觀花略一遍，之後去摩洛哥館。摩洛哥館是個玻璃盒子，而且是非洲國家，體驗一下異域風情吧！摩洛哥旁邊的土庫曼和卡達館都是租賃館，可以簡單參觀，接著看到的就是「沙丘」——阿聯酋館。阿聯酋館值得一看，世博會結束後會拆運回去，在阿布扎比重新搭建起來，如果現在不看以後就去阿聯酋看吧！
夕陽西下，您可以休息一下，買點吃的，園區里的自來水都可以喝，每走5分鍾就有一個餐飲店，所以很方便。

接著就當傍晚散步去看黎巴嫩、伊朗、朝鮮、亞洲聯合館、烏茲別克館。看完你就來到了哈薩克館，也是個自建館，雖然不大，但本人堅持自建館都要看。

過馬路是有兩個值得一看的場館——日本館和韓國館。在他們之間隔了越南館和亞洲聯合館，不是挺好看，走馬觀花吧。日本館和韓國館夜景不錯，又靠近黃浦江，是世博公園和白蓮涇公園的交界處，夏天的晚上吹吹江風是很甜蜜的事情。

沿著世博大道往演藝中心走，如果運氣好會有巡遊，沒有的話也不必遺憾，走到慶典廣場看閉園儀式吧！第一天的行程就是這樣！

從長青路出入口進園右手是泰國館，很好找，濃郁的泰國風情，裡面有個吉祥物，綠色的，叫「阿泰」，可以跟他拍照留念，大致瀏覽之後出館繼續參觀。在泰國館前面鐵銹一樣的大建築就使澳大利亞館，澳方對參展世博會挺重視，值得一看。在澳大利亞右手邊圓形的音樂盒一樣的建築是新加坡館，場館不大，頂層有花園，可以休息，廣場上還有音樂噴泉。新加坡館旁邊是馬來西亞館，東南亞典型建築，裡面有舞台可以看演出，是馬來西亞47個民族的舞蹈，另外還有一些馬來西亞旅遊城市的介紹。看完之後就來到了紐西蘭館，還沒進館就能看見毛利舞表演。進去你會被美麗的紐西蘭風景吸引，因為場館的特效是《指環王》特效團隊做的，身臨其境。出紐西蘭館找一找旁邊有很多竹子穿屋頂而出的建築，那就是印度尼西亞館，從紐西蘭館到印尼館隔了個柬埔寨館，因為是租賃館，可看可不看。其實印尼館也只需要拍拍照就行。參觀完印尼館，你可以去國際組織聯合館、汶萊館、菲律賓館，你會發現已經繞了一圈，這是可以在休閑廣場休息一下，吃些東西。

直接，請各位上高架步道，往黃浦江方向走，看到藍色的UN館就下去，那是聯合國聯合館，一定要看的。旁邊的世界氣象組織館是最精彩的，那是唯一的國際組織自建館，天氣好的話可以看到場館外面有彩虹。再往前走紅十字館，也值得一看，白色帳篷一樣的建築。旁邊淡藍的建築是太平洋聯合館，走馬觀花掠過。出門是主題廣場，看看演出。往聯合國館方向走是兩個租賃館——世界貿易館和國際信息館，人少的話就去看看吧。

參觀到這里，應該是中午了，請大家吃飽喝足，因為下面的旅程很精彩。越過聯合國館旁邊的馬路（長青路），看到有個藤條籃子，那就是西班牙館，一定要看的。門口休閑廣場旁是摩納哥和塞爾維亞館，都是租賃館，你可以不看。但是休閑廣場另一邊是比利時-歐盟館，裡面有免費吃巧克力，如果你做好功課去，還可以參加關於歐洲知識的競答，每周會抽鑽石給你，每月會抽出大獎送你去歐洲旅行。比利時旁邊是波蘭，也要看，像個剪紙包裝的盒子，上面有咖啡館的。波蘭館旁邊，靠黃浦江的一邊有纜車坐，就是瑞士館，個人以為纜車是其唯一亮點，IMAX沒有沙特館大，內容也不好看。不過瑞士館外立面會閃光，大家用照相機閃光燈對著它照吧，它會把風能、光能轉化成電能的。瑞士館旁邊是法國館，裡面有很多藝術珍品，包括羅丹的《青銅時代》等等。另外還會有2010對新人在裡面舉辦大型婚典。法國館旁邊靠波蘭館那面是德國館，裡面有個球，你喊響點就會擺動，互動展項很多，大家收好相機，防備小偷，到裡面好好玩吧。

參觀完德國館之後過北環路去愛爾蘭館，走馬觀花看一看之後去挪威館。挪威館不大，是樹和膜的結構，旁邊是烏克蘭和冰島，都不大，看看也不浪費時間。再過去就是瑞典館，4個盒子建議都走一走，下來看到的是丹麥館。丹麥館的自行車可以體驗下，500輛自行車都只有前剎車，只要你往後踩踏板就是後剎車了。丹麥館里還有小美人魚雕像，那可是人家國寶，一定一定要去看的。丹麥館旁邊是芬蘭館，芬蘭對世博會也很重視，服務和展品都不會差的，北歐人都不差錢。丹麥館和芬蘭館對面是拉脫維亞館和愛沙尼亞館，如果累了在休閑廣場休息完可以去看看。

參觀完芬蘭館，過高架步道，去對面的葡萄牙館、斯洛伐克館、捷克館，這些都是租賃館，其中捷克還算不錯的。捷克館過去就是歐洲聯合一館和二館，匈牙利館、波黑館和白俄羅斯館都在周圍，這組展館都是租賃館和自建館，如果大家時間不夠可以不去看。

看完匈牙利館，過西營路，是加勒比聯合館，對面是古巴館，都可以掠過。古巴館過去是委內瑞拉館，進去8字形繞一圈出來就是智利館，裡面有口井，拍照留念吧，因為地球另一面就是智利。智利旁邊是墨西哥，累了去風箏林休息，場館卻是在地底下，很涼快呦！過了墨西哥館去加拿大館，加拿大館有太陽馬戲看，很精彩。加拿大館過去是秘魯館，有美食呦！而後是哥倫比亞館和巴西館，如果6月去，巴西館里有世界盃比賽的轉播、重播。出了巴西館看到美國館了吧？先別去，先去中南美洲聯合館，以前上海第三鋼鐵廠的厚板車檢改造的，很有韻味的場館。然後你可以去美國館參觀，進口有瀑布和大屏幕，美國來次世博會真是不容易，差點缺錢不來了，所以一定要看。
這時，你應該吃晚飯了，美國館有餐廳，周邊配套服務也不少，你可以自己選擇。

看完美國館是一連串的租賃館：阿根廷、斯洛維尼亞、南非、埃及、突尼西亞、阿爾及利亞、安哥拉、奈及利亞、利比亞、立陶宛、克羅埃西亞館。草草看完之後去俄羅斯館吧，有12座花瓣塔樓的童話世界。然後看到有個切開的青蘋果，到裡面去看場電影，那是羅馬尼亞館。羅馬尼亞館參觀完是奧地利館，接著是荷蘭館，再是盧森堡館，雖說是自建館，但走馬觀花看一看吧。義大利是很不錯的場館，如果你自己看會發現，建築材料是透明混凝土，半透明的呦！旁邊就是璀璨的英國館，雖然很小，但真的很漂亮，幾萬個發光觸須隨風擺動，沒去就可以想像什麼樣了。

最後，去非洲聯合館結束一天的行程吧，裡面有非洲集市，還能買些紀念品。出館會看到一個佔地10公頃的游樂場，其實沒什麼好玩的，2014年去迪士尼玩吧！過去是市中心唯一的濕地公園——後灘公園，適合談戀愛的情侶，不過夏天蚊子挺多。
從後灘出門就是地鐵7號線，第二天的旅程就到此結束了。

進去先看到的老廠房改建的江南造船博物館，通俗的講就是中國船舶企業館。在裡面可以看到中國的制船歷史，還有鄭和寶船的模型，400多年前鄭和的艦隊是天下無敵啊，什麼哥倫布、麥哲倫都是後來者。

從中國船舶館出來後往南浦大橋方向走，先去中國民營企業館，阿里巴巴、紅星美凱龍這樣的民營企業會在裡面聯合參展。而後是萬科館，作為中國最大的房地產商，的確相當的有錢啊！那館是麥垛壓制而成的，可以去看看2049年中國城市的模樣。萬科的旁邊是遠大館，這個空調企業很神奇，場館的建築構思和設計都體現了環保，短時間內就可以把場館建造完成，另外還有新型節能環保空調的展示。

看完遠大館就去城市最佳實踐區，剩下的企業館下午再去看。過去之後大阪、台北的展館都算不錯，還有巴西聖保羅的案例都值得一看。看到天橋後就上去，在靠近中山南路那邊是城市最佳實踐區最精彩的北部建設案例區。

在那裡有上海的「滬上生態家」，告訴大家現代居住環境的創新。還有百年老當鋪——澳門德成按，上去有金庸圖書館，你喜歡的武俠人物會出現，運氣好的話會碰上金庸親自簽名售書。另外西安的大明宮和寧波的滕頭村也不錯。國外方面我推薦大家去倫敦的零碳館，漢堡的漢堡之家，沙特麥加的帳篷城，還有馬德里的竹屋。對了，忘記告訴大家了，城市最佳實踐區本身就是個展品，所有的燈光效果來自法國里昂的設計。

看完這些之後，大家重新過天橋去南部街區，你會看到有個廣場，叫世界城市廣場，走累了可以在帳篷下乘涼，那些大型遮陽棚的造價是200萬一把啊！廣場中央有舞台，可以看演出，煙囪底下是未來館，下午去看。時值中午，首要任務是吃飯，未來館靠近天橋那邊的餐廳是浦西最大的，我推薦去那裡吃。

下午第一站，就是未來館，煙囪底下的那個，運氣好能見到倪老師我。在裡面會告訴大家我們的未來城市生活的情況，還有「曾經的未來」也就是現在的城市生活面臨的問題。未來館很大，慢慢體驗吧。

參觀完未來館，請你重新往企業館方向走，這次的參觀線路是中國航空、信息通信、上汽通用。中國航空館像一朵白雲，很多人沒乘過飛機的可以去體驗一番。信息通信館是中國移動和中國電信打造的，帶上你的手機，在裡面告訴你信息時代溝通無限的真諦。上汽通用館會帶你體驗2030年城市交通狀況。

之後你可以在博覽廣場看演出，可以在原來江南造船廠的老船塢旁嬉戲。然後去震旦館，如果你愛收藏的話，那是世博會園區參觀的首選，如果你不喜歡的話了解中華的玉石文化也是一種學習。震旦館出來是鐵路館，有城市的地方就有鐵路，經常出去旅行的朋友可以關注一下。鐵路館旁邊是上海企業聯合館，很漂亮的展館，余秋雨是藝術總監，外立面是CD光碟，還有很多高科技的元素，裡面有世界上最先進的機器人——海寶。上海企業聯合館旁邊是中國人保，我個人覺得沒意思，不過既然來了，就去看看吧。

江南公園可以供你休息、吃飯。晚上可以去看可口可樂館，很好找，那建築就是個大可樂瓶。看完之後去旁邊的太空家園館，裡面展出的都是最先進的航天技術。接著去國家電網館，國家電網館的網站有預約，到時候直接進去就好不用排隊。國家電網館里有些互動展項，展館設計也很新穎，值得期待。國家電網館出來抬頭就是石油館的大屏幕，可以看看中國的石油工業怎麼樣，當今世界，有石油是王道！靠近黃浦江的是韓國企業聯合館，易買得、三星、現代、LG都會在裡面參展，建議大家在場館外面拍張照留念吧，因為世博會結束後建築材料會被製做成環保袋送給上海市民使用。

最後，大家可以去了解一下世博會160年的歷史，到世博博物館參觀，世博博物館和綜藝大廳是一個建築，可以在裡面觀看演出。看完之後去文明館，了解一下城市的昨天。文明館旁邊就是日本產業聯合館，日本對參展世博會一向很重視，相信裡面的展項不會讓你失望。

8. 請問一下，新加坡Havelock Road離哪個地鐵站最近呀。謝謝

離OUTRAM PARK MRT中文叫歐南園地鐵站，在綠線上，CITY HALL跟TIONG BAHRU中間。
你可以用谷歌新加坡，MAP裡面查看。