巨輪為什麼在新加坡加油
㈠ 最大萬噸巨輪有多大
世界超級貨輪「愛瑪·馬士基號」
據英國《每日快報》、《每日郵報》、《每日鏡報》10月31日報道，兩個月前從丹麥奧爾胡斯港展開處女航的集裝箱貨輪「愛瑪·馬士基號」堪稱是世界上最大的超級貨輪，它上面能裝載11000個巨大的金屬集裝箱。日前，「愛瑪·馬士基號」正載著滿船供歐洲人過聖誕節的貨物從中國駛向英國，它將在本周六抵達英國的費利克斯托港。
和12層辦公樓一樣高
據報道，世界上最大的集裝箱貨輪「愛瑪·馬士基號」在丹麥製造，隸屬於丹麥著名的馬士基海運公司。它於9月初從丹麥奧爾胡斯港展開處女航，在10月1日抵達新加坡，接著抵達中國深圳和香港，「愛瑪·馬士基號」在亞洲裝載上滿船貨物後，如今正在穿越地中海，駛往英國途中，它將於本周六抵達英國的費利克斯托港。
據悉，「愛瑪·馬士基號」長達397米，比英國倫敦議會大廈還長；它的寬度達到56米，不適合穿過巴拿馬運河；當它裝滿貨物後有60多米高，和12層的辦公樓差不多。「愛瑪·馬士基號」上錨鏈的重量，就相當於5頭成年非洲大象的重量，它的發動機能夠產生相當於1156輛家庭轎車馬力的總和；而輪船的推進器重達130噸，跟20頭非洲大象一樣重。
有1萬多個集裝箱
「愛瑪·馬士基號」上載有11000個金屬集裝箱，每個集裝箱都和貨運卡車一樣龐大。由於它在處女航中運載的都是供英國人和歐洲人過聖誕節時用的進口物品，因此這艘「超級貨輪」被英國人戲稱為「聖誕號」。
據悉，「愛瑪·馬士基號」上的貨物包括5噸聖誕餅干、17集裝箱玩具、一集裝箱數碼相機、1236小箱日歷、10800件男性襯衫、一集裝箱化妝品、65萬個塑料包、12噸廚房用具、188.6萬個聖誕裝飾品、1939雙皮鞋、9000雙運動鞋以及眾多T恤、裙子、皮沙發等。
當這艘「超級貨輪」於本周六抵達英國港口後，通過現代化設備，卸下所有集裝箱甚至不需要超過一天時間。英國海事聯盟「英國鸚鵡螺號」專家安德魯·利寧頓說：「在上世紀70年代，一艘普通的集裝箱船靠岸後，你需要花150小時才能將所有貨物卸上岸。」如果將「愛瑪·馬士基號」上的所有集裝箱一個接一個排起來，可以排到45英里長。數千輛英國卡車將整裝待命，將這些來自中國的聖誕商品運送到全英國各地的商店中。「愛瑪·馬士基號」在英國卸完貨物後，將繼續經過歐洲、新加坡，前往中國香港和日本。
11艘姊妹船正在建造
據悉，如果在1966年——集裝箱貨船進行首次世界航行之前，「愛瑪·馬士基號」上的這些貨物需要40艘貨船才能運到英國，並且每艘貨船上要裝備30名船員。可是「愛瑪·馬士基號」超級集裝箱貨輪上，卻只需要13名船員而已。
「愛瑪·馬士基號」堪稱是世界上最大的集裝箱輪船，但它「世界最大貨輪」的頭銜可能不會保持太久，因為它的11艘姊妹船正在建造之中。此外還有消息稱，日韓也正在打造更大的貨輪，將來建造的船隻可以裝載18000個金屬集裝箱，這種船事實上將成為「漂浮的城市」，因為它能向全世界供應任何東西 諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里）
，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途。
㈡ 為什麼澳大利亞33艘載著天然氣的巨輪在中國港口游盪
澳大利亞一直作為農業產品和資源的出口國，國內的經濟發展嚴重依賴於對外出口，尤其是在牛肉、鐵礦石和天然氣方面。過去澳大利亞和我們國家一直都保持著密切的合作，中國作為澳大利亞最大的合作夥伴，每年為澳大利亞帶來了巨大的收益。但是因為衛生事件以來，我國和澳大利亞的關系出現了一些變化，就是因為澳大利亞一直在美國身後對我們國家“潑臟水”，所以我國開始限制澳大利亞向我國出口的產品，此次我們國家更是加大了力度，我國拒絕了澳大利亞的產品，導致澳大利亞33艘巨輪在海上流浪，這次知道痛了？
㈢ 巨輪出海怎麼加油
遠洋輪船都會在出發港加滿油，續航力可以達到5000海里以上，這個距離可以到達世界很多港口，如果尚不足以到達目的地，可以在沿途港口停靠補給油、水、食品等等。
㈣ 輪船很重，為什麼可以浮在水面上
想要回答好這個問題，我們先看下列一幅圖片。
當兩個物體的體積相等，但一個物體的重量大於另一個物體時，較重的物體密度更大。它更富含其固有的物質，使它更重。因此船的重量和密度會影響其漂浮能力。
您可以使用木材、鋼和其他類型的材料來製造船。即使船有這些材料的組合，他們仍然能夠浮浮起來。製造一條船需要考慮所有問題：包括材料密度、重量，以及船內置氣體的體積，使得它能夠漂浮。空氣的密度比水低，它的作用是降低船的總體密度。
㈤ 新加坡扼守馬六甲海峽東端這種說法正確么
馬六甲衛浴新加坡東面
馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65000㎞²。海峽長度為800千米，狀似漏斗，其南口寬只有65千米，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249千米。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲（Melaka，原稱Malacca）而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。
馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。
馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。
由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為「海上十字路口」。
馬六甲海峽
馬六甲海峽（Malacca Strait）位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為25-27米。航道最窄處在東岸波德申港附近的1.8米淺灘處，寬約5.4公里。主要深水航道偏於海峽東側，可航吃水20米的巨輪。兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展60-500米。西岸多大片沼澤與廣大的泥質島嶼，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或岩島，便於船隻停泊。通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節。每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽。
㈥ 海上巨輪漂浮在大海中，為何不會沉入海底
人類經過遠古的鐵器時代之後進入到了蒸汽時代和如今的工業時代，在世界歷史變遷中，人類的創造力得到了大大發展，從很久之前的步行到逐漸發展出馬車，再到現在的汽車，飛機，海上交通工具也從一葉扁舟發展到現在的海上巨輪，但是海上巨輪漂浮在大海中，為何不會沉入海底呢？其實不管是巨輪還是小船，當船本身的密度小於海水的密度時，就不會下沉。
輪船還有潛艇是依據排水量來劃分的，這個排水量就與輪船的浮力大小相關，我們參考浮力計算公式就知道，排開的水量直接影響到浮力大小。不管輪船的體型多大，其浮力與自身重力平衡時，就會使輪船處於穩定狀態而不會沉入海底。
㈦ QQ互動標識 友誼的巨輪 為什麼在他那能顯示 我這就不顯示呢 啥原因
QQ互動標識巨輪開啟是有條件的，雙方的聊天必須頻繁的超過30天，才可以開啟巨輪的這個標識。
如果是頻繁聊天的好友，還沒有顯示巨輪的話，那就是你的好友標識沒有開啟。
如何開啟好友標識：
1、首先大家進入自己的QQ頁面，點擊設置進入到設置頁面，選擇聯系人、隱私這一選項；
㈧ 巨輪結局是什麼
《巨輪》大結局：
2013年，天生刑滿出獄，生活坎坷，甚至得到志願機構的協助下，仍找不到工作。天生意外地替另一叫花灑強的人撿回錢包，花灑強感激，看到天生落魄潦倒的模樣，花灑強表示他也曾入獄，明白天生的處境，他給天生介紹工作，而天生則以羅波的名字過他的新生活。原來花灑強是黑社會小頭目豹哥的手下，豹哥對上還有一位叫鬼爺的大佬。
花灑強替天生找到住的地方，天生看著家人及卓靜的相片，想起在羈留病房時護士對他說的話，決定生存下去。
卓靜考慮赴英發展
天生在街上遇見卓靜，只能遠遠的看著她，而卓靜彷佛感覺到天生在附近，四處張望。威信請私家偵探追查天生的下落不果，前往找卓靜，表示天生出獄後猶如人間蒸發，不知所終。
卓靜表示考慮到英國發展，威信指天生最想見的人是卓靜，若卓靜留在香港，他找回天生的機會會大很多，他又問卓靜若天生找她，她會否支持天生，又謂很想見到卓靜幫天生重新振作。
曼芝在一娛樂場所查牌，天生看見曼芝立即從後門離開，卻被曼芝看見。曼芝對天生鼓勵一番，表示與天生是朋友，勸天生不要放棄，並勸他不要與黑社會為伍。
天生自責未能救人
天生請曼芝不要再找他，否則他只好找新工作來避開她。鬼爺捉了一個吸食了軟性毒品而神志不清的女學生上車，並在車上強奸女學生，負責駕車的天生想阻止，花灑強拉走他。
天生從新聞報道中得悉那名女學生被車撞死，被懷疑是有心尋死的，天生對此十分自責，恨自己救不到那位女學生。鬼爺食髓知味，囑手下找其他女學生滿足他的獸性……曼芝從線人處得悉鬼爺去了泰國，稍後會運進一批高純度K仔。
曼芝誓找鬼爺罪證
天生努力搏取豹哥的信任，豹哥發覺天生的駕車技術好，便給他一張地圖，命他把幾條路線認熟，遲些時候再告訴他會走那一條，並表示要與他們干大茶飯。曼芝得悉豹哥輸了一筆大錢，偷偷把鬼爺的毒品偷去出售還債，並想趁鬼爺返港前把數填補，所以要做一大案，並安排天生屆時做車手。曼芝估計與K仔有關，曼芝擔心好友的情況……
豹哥逃脫誓殺天生
花灑強表示豹哥所指的大茶飯是綁票，天生在行動前發現地圖上標記的地方全是羅信記分店，才知道豹哥要綁架威信，立即躲進廁所打電話通知曼芝，卻找不到曼芝，他惟有直接打電話給威信，可是花灑強催促他，他未及說出重點便被逼掛線。威信被綁架後，認出天生是綁匪之一，威信乘亂與卓靜成功脫險。豹哥擺脫了警察的追捕回到賊巢，立即用槍指向天生的頭，指被天生出賣，誓要殺了他……
卓靜懷疑天生是匪
卓靜想起被綁架時一名綁匪從後摟緊她，那種感覺與往日天生擁抱她的感覺很相似，懷疑那個綁匪是天生。威信請私家偵探追查，希望比警方早一步找到天生。卓靜向威信表示相信其中一名綁匪是天生，她懷疑天生向她及威信報復，威信安慰她不要胡思亂想。
龍飛從日本回家即責文英不應獨個兒往救威信，他由日本帶了溫室桃給文英，文英表示知道龍飛對她好，多年來她全心全意為羅信記，龍飛卻全心全意在背後支持她。龍飛想與文英去旅行，文英提議去新加坡，龍飛看穿她想去獅城開分店。
天生借機投靠鬼爺
曼芝從線人處得悉，鬼爺已洞悉豹哥偷了他的貨還債，鬼爺亦很快回港，並會帶來一批K仔。警方會發出拼圖通緝天生；天生替豹哥做了兩個假護照，方便他逃離香港時使用。天生故意被鬼爺的手下找到，以接近鬼爺。天生為搏取鬼爺信任，聽從鬼爺指示教訓了鬼爺的對頭人東升。
私家偵探查到其中一個綁匪叫羅波，相信此人便是天生，又指天生與黑社會一起混，為了自保投靠鬼爺。卓靜對天生很失望，威信卻希望兄長另有苦衷。
警方拼圖通緝天生
警方發出拼圖通緝羅波，玉梅看到拼圖認出那是天生，十分擔心。威信提出與玉梅慶生辰，玉梅也沒心情，但最後被說服。曼芝打算等一切准備好，才通知鬼爺豹哥的藏身處，並想辦法引鬼爺把貨拿出來，令鬼爺人贓俱獲。
曼芝擔心萬一被鬼爺及豹哥識穿她的計劃，天生表示已回不了頭，曼芝只好對他作出提醒。天生聽到羅信記的職員說威信在酒樓設宴為母慶生，悄悄到酒樓放下一份禮物。
鬼爺轉移藏毒地點
玉梅發現天生，著威信把兄長追回來，威信與天生糾纏起來，卓靜擔心天生傷害威信，立即報警。天生聞卓靜報了警，趕快逃跑。天生致打電話通知鬼爺有關豹哥的消息，另一方面傳短訊通知花灑強，指鬼爺已知道他們的藏身處，一方面帶鬼爺往找豹哥。
豹哥逃走時被曼芝拘捕，鬼爺看見豹哥被捕，擔心豹哥供出收藏毒品的地方，立即往把毒品轉移到別的地方。曼芝憑跟蹤器追蹤到鬼爺在九龍城。
天生中槍昏迷不醒
威信想打電話給母親，發現手機不見了，他估計與天生糾纏時手機跌了在天生的袋中。警方於是以GPS定位系統找到天生的位置，立即趕往九龍城捉拿天生。
曼芝帶人到貨倉捉鬼爺，鬼爺逃脫，天生及時截住他，天生搶到鬼爺的手槍，追捕天生的警員看見，向天生開槍，天生中槍昏迷……威信等到場，驚悉天生中槍，曼芝向眾人表示，剛剛行動時，突然有另一警區的警察來到向天生開槍，卓靜才知道她害了天生……
㈨ 萬噸巨輪是如何在深不見底的大海上剎車的是如何操作的
萬噸巨輪是如何在深不見底的大海上剎車的？是如何操作的？
輪船有剎車嗎？要想了解這個問題，就需要了解輪船的構造。現階段，目前市面上的輪船（民用型）大部分全是由船殼，推動系統軟體（動力裝置），汽車轉向系統，網站導航，倉庫及其人的全面發展和其它機器設備構成。這一看，彷彿輪船確實沒有剎車那樣的剎車系統。
並且，輪船都不像汽車，單車這類的代步工具，即便 不踩剎車，還可以藉助車胎與路面的滑動摩擦力降速。
自然，輪船的拋錨並不是汽車那一個拋錨，盡管二者全是同一個詞，但事實上實際意義徹底不一樣。輪船的拋錨，指的是將船的鐵錨拋排水，由於船錨重則幾十上百噸，因此拋排水伴隨著厚度的提升，作用力也會持續增加。當沉入海底細沙層後，其粘性擴大，往下的驅動力更高，進而逼停輪船。但是，在錨泊中利用船錨緊急停車時，要留意拋錨的速率，一旦速率過快非常容易造成 錨鏈破裂，進而造成很多不必要的危害。
方法總比艱難多，即便 輪船沒有剎車，可是聰慧的室內設計師也給大家留有了很多「應急剎車」游戲道具，並且伴隨著生產製造工藝技術的提高，安全防範意識的提高，輪船在水上的安全性將在上一個階梯。
㈩ 一艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運河上已經數天，造成了哪些影響
每小時損失4億美元
蘇伊士運河全長約163公里，沿著地中海和紅海提供了亞洲和歐洲之間最短的海上通道，全球貿易大約12%都需通過它來完成。而這幾天已收近400米長的巨輪，橫擺在屬於士運河上，這條最繁忙的運河之一運河罕見的，暫停了下來。據埃及蘇伊士運河管理局說，這次中斷，已組織超過200艘船沿運河過境，其中有30多艘集裝箱船。管理局說，為何封鎖會造成每小時4億美元的損失？4天下來就損失了幾百多億。最重要的是，如果不盡快的，姐就這周，輪船或將面臨物價上漲。
巨輪不好被救。
不幸的是，這艘巨輪上有很多集裝箱，大家只有把這些集裝箱全部放到地下，減輕巨人的重量才有可能解救最初擱淺的巨輪，埃及方面表示，這艘巨輪是有史以來擱淺的最大船隻。
長治號巨輪是世界上最大的集裝箱船之一，長度堪比帝國大廈的高度，因此解決起來也變得相當的困難，不知道後續結果會如何？反正希望盡快解決這個問題。