傷害到紐西蘭多少小時
A. 在紐西蘭養老是怎樣一種體驗
不少人戲稱紐西蘭為老人的天堂，並不是沒有道理的。根據獨立調查機構—UMR發布的」幸福指數「調查，紐西蘭老人在所有人群中最幸福。
紐西蘭實行的是全民養老金制度，不與申請者的個人收入掛鉤。無論之前有無工作，只要是年滿65歲，居住在本地的紐西蘭公民或紐西蘭永久居民（20歲之後居住至少10年以上，其中5年必須是在50歲之後），都可以領取到一定數量的養老金。
另外，當被認證符合領取養老金之後，紐西蘭還會向65歲以上的居民發放SuperGold卡。擁有這張卡，將享有一系列紐西蘭公眾服務特權及折扣，比如公交系統非高峰期的免費待遇。
再加上，紐西蘭的低通脹率（拿到滿分哦）、相對較低的公共債務和失業率、以及政府工作方面都拿到極高的分數，都使得紐西蘭老年人在退休財務這一方面，排名遙遙領先。
B. 紐西蘭地震2011年死去多少人
紐西蘭地震2011年死去多少人
2011年2月22日中午12時51分，紐西蘭第二大城市克萊斯特徹奇發生里氏6.3級強烈地震，震源深度距離地表僅有4公里。地震共造成182人遇難，成為紐西蘭80年來死傷最為慘重的地震。
紐西蘭地震了嗎？死了多少人啊？
美國地質勘探局稱，紐西蘭首都惠靈頓3日發生里氏6.2級地震，目前還沒有傳出人員傷亡或財產損失的報告。 地震發生在格林尼治時間上午10點36分(北京時間傍晚6點36分)，震中位於惠靈頓西北方約173公里處，震源深度為236公里。
紐西蘭7.2級大地震死了多少人？
紐西蘭真是失敗，這么大的地震沒死人。政府竟然不大肆的宣傳一下 ？
怎麼不給建房的開發商開表彰會？
更嚴重的是沒有磚家跳出來吹牛，說是萬年不倒的房子 。
真是太杯具了，還是咱們偉大的天朝好啊。。
地震就可以捐款了，好多當官的就高興了。。
紐西蘭地震中國派出多少人
中國和紐西蘭的政治關系還是可以的，中國派出了一百四十多人
但人數有可能隨時增加，例如在外失蹤人員的親屬
紐西蘭地震中國派去了多少人救援
我是紐西蘭的留學生，這次紐西蘭基督城大地震，中國一共派來了10名救援人員。從北京出發到奧克蘭，然後坐紐西蘭的軍用飛機到達基督城地震現場展開救援工作。
紐西蘭多少人口
2016年，紐西蘭人口總數為469.27萬。
2011紐西蘭地震與2010相比
2011年的地震雖然只有6.3級。但是是淺源地震。距離地面只有4公里 。對地面破壞性很大。2010的地震有7.1級。但是距離地面20公里。
紐西蘭地震死了人沒
據英國媒體7月15日報道，當地時間15日21時22分（北京時間17時22分），紐西蘭南部地區發生里氏6.6級地震，目前尚未有人員傷亡的報道。紐西蘭和澳大利亞方面已經取消了地震後發出的海嘯預警。 紐西蘭地質與核能研究所表示，此次地震為6.6級，並非先前美國和日本的地質部門測量的7.8級，震中在紐西蘭人煙稀少的峽灣地區，也就是位於該國最南端的城市英佛卡吉爾西北部大約150公里處。
峽灣地區的官員在地震發生後向當地居民發出警告，表示該地區可能會遭遇一場小型海嘯。當地媒體報道稱，居民們都感到了震動，商店貨架上的商品也都掉了下來，但並沒有人員傷亡。英佛卡吉爾地區的居民也感到了震動，當地的一位居民表示：「地震的時間比較長，房子都在動，門一開一合的，院子里的籬笆樁也在晃動。」
澳大利亞氣象局表示，地震發生後，他們發現紐西蘭海域有一股小海嘯向澳大利亞塔斯曼海域襲來，並漸漸向澳大利亞東南部海岸奔去。澳大利亞海嘯預警中心的克里斯?萊恩表示：「我們的深海浮標在塔斯曼海域南部察覺到了一股海嘯，不過由於海水太深，所以我們無法知道這股海嘯的高度。」
地震發生後不久，澳大利亞方面就將海嘯預警降至「小船預警」級別（ *** allboatalert），建議生活在低海岸附近的居民暫時搬到高處居住，在海中游泳的人也應到陸地上來。紐西蘭隨後也取消了地震後發出的海嘯預警。
紐西蘭峽灣地區以廣袤的山脈和豐富的動植物資源聞名於世，但該地區地震活動頻繁。紐西蘭全國每年大約會發生1.4萬起地震。
剛要去紐西蘭，就聽說昨天紐西蘭地震了，在紐西蘭地震了怎麼辦呢？
紐西蘭位於太平洋及澳大利亞板塊的交界處。大部份的地震發生在斷層帶，這是因為這些板塊移動而在地球內部深處造成斷裂。紐西蘭每年發生數以千計的地震，但大多數地震都不為人察覺，因為這些地震或者很輕，或者發生在地下很深的地方。每年約發生150到200次有震感的地震。大而有破壞力的地震隨時可能發生，震後幾天或幾周內可能發生多次餘震。
大多數與地震有關的受傷或死亡是因落下的碎片、飛濺的玻璃以及倒塌的建築物
(例如房屋與橋梁) 所造成。地震也可能引發滑坡、雪崩、山洪暴發、火災及海嘯。
地震發生前
在地震發生前就做好准備會有助於減少地震給您的家和生意造成的損害，並幫助您度過災害。
制訂一個家庭緊急情況應變計劃。在您的家中及工作地點准備並妥善保管好應急求生用品，以及一個攜帶型的逃生用品包。
練習趴下、掩護及抓緊
確認您家中、學校或工作地點中安全的位置。請參閱右手邊的版面，了解更多有關安全位置的資訊。
檢查您家庭的保險單，了解保險內容及金額。
咨詢專家意見，以確保您的房子結實、地基牢固。同時確保任何改建都符合紐西蘭的建築條例。
地震發生期間
如果您在建築物內，移動不要超過數步，蹲下、掩護並穩住自己。待在室內直到震動停止，確定安全之後再出去。在大部份的紐西蘭建築物里，待在原地直到震動停止是比較安全的做法。
如果您在電梯內，蹲下、掩護並且穩住自己。在地震停止以後，如果覺得安全，則嘗試從最近的樓層離開電梯。
如果您在室外，移動不要超過數步，遠離建築物、樹木、路燈及電線桿，然後蹲下，掩護並穩住自己。
如果您在海灘上或靠近海岸，先蹲下﹑掩護並穩住自己，然後很快地轉移到高處以防地震之後發生海嘯。
如果您正在開車，靠邊將車停在一個空曠的地點，待在車上，系好安全帶，直到地震停止。當震動停止後，小心地往前開，避免經過可能受損的橋梁或斜坡。
如果您在山區或靠近不穩固的山坡或懸崖，要小心落下的碎石或山體。
地震發生後
收聽您本地的廣播電台了解信息，因為緊急情況管理官員會廣播通知最適合您所在的社區與所處的情況的建議。
做好發生餘震的心理准備
查看您自己是否受傷，必要時則使用急救箱。如果可以，則協助他人。
地震發生期間，要注意電力供應可能中斷，而且即使沒有火災，建築物內的防火警報器與灑水系統仍可能被啟動。注意有無星火，一旦發現即予以撲滅。
如果您位於一幢受損的建築物內，應試著逃到室外，並找到一個安全、空曠的地方。請使用樓梯，不要使用電梯。
留心掉落的電線和破損的煤氣管線，並遠離受到破壞的區域。
只在必要時短暫地使用電話，讓電話線保持暢通，以供緊急通報之用。
如果您嗅到煤氣味，或是聽到氣體泄出的嘶嘶聲，打開窗戶並盡快讓每個人撤離，來得及的話可關閉煤氣開關。如果您看到火花﹑破損的線路或電力系統被毀壞的跡象，在安全的前提下關閉主保險絲盒的電源。
您要親自看管好您飼養的動物，因為它們可能迷失方向。採取措施使您的動物免受傷害，同時保護他人免受您的動物傷害。
如果您的房屋或物品受到損毀，記下筆記並拍攝照片，作為索賠之用。如果您是租客，則應盡快聯系您的房東及財產保險公司。
紐西蘭政府網站上看到的，希望能幫到你，昨天我也感覺到了，我住11層啊啊啊啊
紐西蘭地震是好久多少級
當地時間22點12時51分（北京時間7時51分），震級6.3級
滿意請採納
C. 紐西蘭北島海域發生7.3級地震，如果遇到地震該如何自救逃生
據中國地震台網正式測定，北京時間3月4日21時27分（當地時間3月5日1時27分）在紐西蘭北島海域發生7.3級地震，震源深度10千米，震中位於南緯37.41度，東經179.50度。
根據中國地震台網速報目錄，震中周邊200公里內近5年來發生3級以上地震共2次，最大地震是本次地震，歷史地震分布如圖。
如果遇到地震該如何自救逃生？
地震後的互助方法
為了在地震後拯救人們，時間就是生命。因此，救人應該首先從最近的地方開始。無論是在水邊相遇的是家人，鄰居，同事還是路人，只要附近有人被迫埋葬，就必須首先將他們救出，以便您有時間。減少人員傷亡。地震後救人的原則是：
在互助過程中，我們必須組織起來，注意方法，以免盲目地試圖加速和增加不必要的人員傷亡。首先，通過聆聽，呼叫，詢問並根據建築物的結構特徵，確定被掩埋者的位置，尤其是頭部位置。在開挖和救援中，最好用手撥一點，而不要使用鋒利的工具。
如果受傷很嚴重且無法自行消除，則不允許用力拖拽，試圖露出整個身體，找出傷害，並進行包紮和固定或急救。
在相互營救中，應使用鏟子和鐵棍等輕型工具，以及毛巾，床單，襯衫和木板等便利的設備。
開挖時，有必要區分哪些是支撐物，哪些是掩埋的障礙物。應該保護好支撐物，並移走掩埋的物體，以保護掩埋人員所依賴的空間不被淹沒。
清除埋藏的物體，進行鑽孔和切割時，應盡可能倒水，以防止傷員窒息死亡。
對於暫時無法救援，在廢墟下的空間進行保護和通風，運送食物並等待救援機會的傷者。
D. 紐西蘭現在疫情厲害嗎
嚴重。
紐西蘭的新冠肺炎病例激增，今天衛生部報告了6000多例病例。這比上周二報告的病例增加了1247例。
在今天公布的病例中，26%是再次感染。目前七天平均病例數為4041例。
衛生部本周一通報，上周有58人死於新冠。共有328名感染者住院，其中10人在ICU。
本月早些時候，衛生官員召開了一次媒體會議，稱病例可能在夏季急劇上升。
E. 中國稀有的保護動物紫水雞，為什麼在紐西蘭遭到大力捕殺
在我國一直很維護的紫水雞，在北美洲和美洲地區地域，卻會引起當地政府機構的規模性捕獵，這到底是為何？
這類飛禽的身型歸屬於大中小型，翎毛看上去好像藍紫色，有的會展現出深藍色，因而說他們就稱為紫水雞。
這類小動物實質上是一種鳥類，一般會定居在湖水及其河流周邊，通常喜愛出現在沼澤里邊，並且由於背毛靚麗非常容易發覺，大家都了解雞不容易飛。
紫水雞內心深處實際上是個「搗亂分子結構」，他們可喜愛角逐別的種群的食材和棲居室內空間，乃至會端掉其他飛禽洞穴，狀況更極端的會損害飛禽的蛋。
這類方法的確很太過，泛濫成災的紫水雞就好像刁蠻公主一樣，當然會造成別的微生物的總數驟降，政府部門毫無疑問也會採取一定的有效措施，避免 這類微生物損害到其他種群。
但是我或許不清楚，在紐西蘭政府公布解決紫水雞以後，有的本地住戶很有可能由於不認識而錯殺南秧雞，由於二者看上去的確太像了。
這類狀況會讓政府部門很悲痛，現階段早已清楚的有三隻南秧雞被殺錯了。紫水雞的確必須 操縱，可是得留意慎重，終究紫水雞壓根就不如南秧雞的使用價值。
不僅是澳大利亞，紫水雞在國外遭遇著一樣的處境，依據英國管理局發布的信息表明，紫水雞一夜之間，忽然很多提升。
實際上 來自一場前所未有的風暴，原本基礎設施建設不堅固的野生動物園被催毀，里邊不可多得的紫水雞逃了，因此就馬上安家落戶。
總結：
一開始，大部分人也會喜歡這類漂亮的鳥類，但是由於其產生的一團糟提升，為了更好地確保生態體系，就採用了對策。
F. 我在紐西蘭經歷的無差別人為車禍：死裡逃生！（一）-
讀萬卷書，行萬里路。哪個更重要？我的親身體驗告訴我。行萬里路可能遠遠比讀萬卷書更有可能讓你深切的體悟生命的真相和世界的真相。
我曾經學醫,也在美國矽谷做過腦科學科研，一直對生死問題十分感興趣，但是從我學到醫學知識，和在矽谷接觸到的最前沿的腦分子生物學的視角，都對生死問題沒有解。而回想起來，人生中真正讓我徹悟的幾個瞬間都是攝影的路上！
我的另外一個興趣是攝影，為了攝影，我可是真拼。在35歲之前，已經去過了七個大洲的近百個國家，都是專門為了攝影去的。
中間更是經歷許許多多的驚心動魄的故事，甚至有好幾次的經歷死亡。距離死亡最近的一次就發生在紐西蘭！
2002年的時候，我帶著攝影設備外加我的自駕標配《 LonelyPlanet (孤獨星球)》一個人來到了紐西蘭環島自駕攝影。紐西蘭絕對是我去過的近百國家中最瘋狂，最刺激，也是離死亡最近的地方。有世界上最早和最高的蹦極，高山滾落， 翼裝飛行， 和各種各樣的極限運動！
一個讓人眾生難忘的地方，是這個離死亡很近的地方 -Cape Reinga！「雷恩加」（Reinga）一詞來源於毛利語，意為「陰間」 [1]
在做攻略的時候在《孤獨星球》發現一個很有趣的地方「 New Zealand』s most spiritual place, Cape Reinga, where Maori souls rest」在紐西蘭最有靈性的地方，最北邊的這個地方，叫Cape Reinga半島。這個地方是土著人毛利人認為是靈魂離開肉體的地方。「雷恩加」（Reinga）一詞來源於毛利語，意為「陰間」 [1] 。毛利地名中的「Te Rerenga Wairua」在毛利語中的意思 是靈魂 的 飛躍之地 。[3] 在毛利人的信念中，雷恩加角是人死後的靈魂離飛離肉體，進入陰間的地方。
就是地圖上的這里。
我當時搏知對生死問題還沒有找到答案，看了我就很好奇，靈魂怎麼會離開肉體呢。他們怎麼知道的呢？ 因為這是在紐西蘭島最北邊的島，也是我的整個旅程的最後一站。兩天之後應該回到機場飛去基旅消開課了。所以稍微有點兒趕時間。但是即便如此，我這個開遍了各個大洲（除了南極是在船上），且從未出過事故的老司機開車依然很謹慎，從來都是留意路邊警示牌（為了攝影常常一個人開山路，我知道這些路牌都是用來保命的）並且即便趕路，超速不絕不超過10%（因為我曾經在空無一人的阿拉斯加高速路上友好的打著招呼超速了一輛偽裝的警車，又耽誤事，又損失錢-不合算）。
這里公路上本來人就極少，接近黃昏十分，更是空無一人。路況也很好。限速記得90公里， 我以100公里左右的合法安全高速開著。沿途風景也很好。牧場很開闊，慢慢進入到了丘陵地帶。車開始沿著山邊開，一邊是山壁，另外一邊是樹林和下面的不知道多深的溝壑。路上幾乎完全沒有別的車，周圍人很少，岔路也少，也沒有太多的路牌。正在悠然的開著高速的時候，瞥到一個交通牌：潮濕打滑。可當時並不潮濕，但我依然會習慣性保持安全鬆了一些油門。但是我猛然感覺到車已經開始高速漂移了！ 大家從事後的照片看一下這個路段有多麼的凶險！
原來發現平整的柏油路在這個 拐彎的地方竟然變成沙子路 ！ 當我正在震驚的時候，車已經沿著原來的切線在側滑沖向路邊的深不可知樹叢溝壑。按道理這個時候千萬不能踩閘猛打方向盤，但是如果沒有專門經過特殊車輛駕駛訓練的話一般人的第一個生存反應肯定是踩閘，但是高速尤其還是沙地上踩下閘馬上就失去控制，只好松開剎車，反向打方向盤。在兩個錯誤操作下車馬上一頭斜過來卻開始直直的沖向山壁，估計撞山肯定是馬上掛掉，我當時的反應是絕不能撞山，又急忙鬆了一下方向盤，反打一下，車於是無可救葯的開始沖向路邊不知深淺的山崖。 這時候，知道已經沒法再控制了，於是決定不再折騰了，雙臂伸直抓緊方向盤，等待最後的時刻的到來。
就在我放棄努力的那一瞬間，發生了一件極其極其不可思議的事情， 猛然周圍一下子變得十分十分的安靜，時間一下似乎停滯了，周圍的一切變得十分的緩慢。慢到了什麼地步？按說100公里的高速越過幾米寬的馬路需要多少時間，鎮友0.1秒吧。看一下車胎痕跡，從最後一次踩閘到路邊不過4-5米。
可是當時的感受似乎有一輩子那麼長！怎麼知道，因為當時做了太多是事情。我當時甚至有時間「轉頭」往旁邊副駕駛看了看，還好太太不在，如果太太在第一件事肯定是首先保護太太。太太不在就不用管她了，好好准備最後的時候就好了。但是這最後的時刻好像就是不來，好像整個一輩子的事情似乎都在我眼前一一的過了一遍，還不是很快的那種，你甚至可以停下來仔細品味一下當時某個場景的感受。過來一遍之後，當時的感覺好像這輩子過的還行，沒有太大的傷害過誰，也沒有什麼遺憾。事後想起來，這一輩子可真不能做對十分對不起別人的事情，不然這一刻可能會很不安心，並且不知道會在這種情緒下待多久。但是還是有些小遺憾，就這么突然就結束了，嗨，就這樣吧。也只能這樣了。車還在極慢慢的移動，好像依然沒有盡頭。我居然等得開始有些無聊。無聊到我開始盯著車的前面那些造成我現在麻煩的沙子看，一顆顆灰暗的沙子，組成一片灰暗的路面，緩緩的向我移動。還有些無聊，我就盯著幾個沙子看，好像沙子變得很大，一顆顆很清楚。於是的盯著幾顆沙子的運動，看到沙粒慢慢的退退退，退退退，居然慢慢的退到了我的車的保險桿的下方，我到現在還記得那種昏暗的就是黃昏的時候那個沙子退到閃亮亮的保險桿下面的那鍾反差很大的怪異的感覺。這時候我猛然回過神來，發現不對頭啊，我是坐在駕駛室里，怎麼可能看到保險桿的下面。我突然產生了一個問題，我在哪裡？因為我如果坐在駕駛室里我是不能看到沙子退到保險桿下面，那我在哪裡？大家看一下我與這輛車的比例：
我愕然的發現，我居然在外面！當時一想到我在外面，腦子產生了一個判斷，這不對！一想到不對，這個念頭似乎一下把「我」從那個時空唰的一下拉回到了現實的時空。（事後回想起來，當我判斷的時候，是大腦起作用了，大腦一起作用似乎一下就回到了大腦所在的熟悉的時空）。一旦回來，車又回到了超高速，一瞬間已經越過公路把路旁撞到路旁一顆碗口大的樹上。 事後回想起來十分奇怪的是我完全沒有聽到撞擊應該有的巨大的聲音和在撞擊瞬間的記憶。我應該是全程睜著眼睛等著撞擊的到來。 並且放棄努力這段「漫長」的時間里，我還很浪漫的想著，這輩子總算在死前可以感受一下被氣囊打一下的滋味！結果，結果，結果。。。那輛日本破車居然連氣囊都沒有配備（還是氣囊沒有彈出來，沒有查到紐西蘭是否強制車輛安裝氣囊 - 網友有知道的嗎？）。我現在還記得那車是桑尼Sunny品牌。 撞倒大樹之後以後我和車應該是沿著樹干飛起來了在天上，眼前看到的是黑的白的，黑的白的，飛快的交換（巨大的沖擊力下，我居然依然活著，甚至沒有被嚇得閉眼）。因為車在天上轉圈。天上是亮的，山崖下的溝壑樹叢是黑的。在天上轉了很多很多圈以後一頭扎在下面很深很黑的地方，完了以後什麼都沒有了，一片黢黑，死寂。。。。。。
不知過來多長時間，聽見好像是收音機裡面莎莎的靜電聲音，醒過來了，我當時往四周一看，十分恐懼！扭曲狹小的空間裡面一片狼藉，玻璃碎片， 汽車 零件，食物。。。車完全毀掉了，再看自己，居然一點事都沒有。這也不符合邏輯啊。這么高速的撞樹，還沒有氣囊，還飛了那麼遠掉下來撞到地上。我怎麼會沒有事情？ 這時候我真是開始懷疑自己的人 生 ，我倒底是死的還是活的？被撞到 懷疑人生！ 這個詞好貼切啊！
因為撞擊之前，「我」已經體驗到另外我從開車的我裡面出來了。我當時真的懷疑，在原來這個時空的我已經死了，這個看起來好好的我只是個魂兒而已（這時候我已經不假思索的開始相信人是有魂的了）。但是我還是沒有放棄最後的努力。費了很大力氣爬回到馬路上，站到馬路上，我想如有車路過司機能看到我，停下來那我就是活的。如果車都不停，那我可能就是真死了。那條路十分的荒涼，一直沒有一輛車經過。站在生死之間心中更是荒涼，甚至憤怒。到底發生了什麼！會讓我這經驗豐富的老司機遭遇這樣莫名其妙匪夷所思的車禍？還有，我到底經歷了什麼，學醫，在醫葯公司工作，一直在研究生命「科學」的我，居然完全不能從我學到任何知識裡面找出答案和理論來！那種顛覆三觀的荒涼感，無助感，真是涼入骨髓！我這個理工男好像白活了一世，白學了那麼多到了死亡關頭確一點用場都沒有能夠排的上的學問 - 還好意思是博士！現在回想起來我們很多人是不是都是在最後時刻才發現好像白活了，白學了？死亡才是人間最重要的學問啊。。。 不知等了好久，天幾乎黑了，我也越來越絕望的甚至站到馬路中間。總算從我原來目的地方向一個車燈飄了過來，減速，停下來了。一個柔和的女聲「Are you OK?」那是我這輩子聽到的最接近於天使般是聲音。就是下面這位美麗的日本女士。我一聽別人跟我說話，才確認我還活著，才一下覺精疲力盡，雙腿一軟一屁股癱坐在地下（回想起來他們估計也被這個碰瓷一樣的人嚇得夠嗆）。我記得我說「I'm still alive! But my car crushed 」。我說我居然是活的我太不OK了。他們把我帶到附近的一個土著人開小旅店+加油站。
店老闆是個粗壯的土著人。十分熱心的問我是在哪裡的事故。說可以帶我去現場看一看（略有些奇怪，還是去了）。於是有了上面那張車禍現場的照片。回來之後筋疲力盡卻如何重生的我，在那裡我請客為旅店裡所有的人的定了店裡最好最貴的pizza，以慶祝我的大難不死。 最高興的是這個小男孩，告訴我很久沒有吃披薩了。
更加讓我震驚的是第二天早上起來，租車公司派來的拖車司機帶著我重返車禍現場。司機告訴我一件十分令人震驚的事情！「你真幸運，幾天以前這里剛剛發生了同樣的事情，一輛7人麵包車同樣掉下了山崖。7個人全部去世了。」還給我指了指我沖出路面更前方面路上的輪胎痕跡。好像前面的司機的反應比我稍微慢了一些。 每一次我想到這里，甚至直到現在當我打出這段文字的時候還覺得手腳冰涼，心中充滿了恐懼！
而更讓我驚奇的是車禍現場的細節！這是那顆樹的照片，車子高速撞擊產生的巨大沖擊力居然將這顆樹連根拔起，甚至一起飛離路基到了樹叢中。
這是多麼巨大的沖擊力！可是在沒有氣囊保護下的我居然毫發無損，尤其是連腦震盪都沒有發生。這是什麼樣的奇跡，和什麼樣的力量保護了我？
第二個奇跡，是我的車在飛起來之後落地的姿態。本來我落地的前方應該是這個在樹叢中的水泥電線桿，但是我的車以一種十分奇怪的落地方式，好像落地前改變了車頭的方向，栽入在了電線桿的側面的泥土中！假如我的車從高處飛落下來不是在泥中，而是徑直的撞到電線桿上，估計命再大也要掛了！更加奇怪的是，雖然我在天上飛的時候還在看白色天空和的黑色樹林的交替旋轉，但是落地的瞬間，也就是第二次巨大沖擊到來之前，我依然是失去了那瞬間的視覺感知記憶。好像那最關鍵的一瞬間的記憶被抹去了！
看到這些，我的恐懼，變成了敬畏和深深的感恩。我當時仰望蒼天，深深地感恩那拯救了我生命的神秘力量！並深深的感覺到我的生命以後不再屬於我，我已經是一個死過而重生了的人，我的每一天都是上蒼賜予我的恩典！ 感激和不解的當下，一種深層的使命感慢慢而堅定的升起。我的生命不再屬於我自己！而是屬於所有的人！ 我似乎瞥見了我的使命的一部分，為什麼選擇我活下來，也許因為我是老師，我可以是一個信使！有此大難不死的經歷。我能夠活下來就有機會告訴世間每一個有緣分的朋友們，死亡的時候可能會發生了什麼！肉體的死亡也許不是結束！回到人間，回到機場的第一件事情就是買了一個日記本，帶著敬畏心，把剛剛發生的事情，原原本本地記錄下來。所以這么多年，我的記憶依然清晰。
這以後我依然牢記那個感恩的瞬間我的承諾，我的使命。每一次上課，不管是EMBA，還是企業內訓，我都會專門用我自己晚上的時間，做一個關於生命的公益課，把這段故事分享給大家。並且發願，要為10萬人面對面的講授關於生命關於生死的課。告訴大家我死後重生的感悟：
死亡以後很有可能不是結束，那個真正的我（不管你叫做意識，靈魂，心識，自相續，末那識。。。。）會離開那個可能馬上或者已經開始出問題的身體，會進入一個超越於這個時空的更高層次的時空或者更高的維度。在更高的維度那裡，你的一生會像一張照片那麼清晰的放在你面前。
在那個臨死前無聊的等待時刻，我了悟到另外一個人生的真理， 就是離開我們肉體的靈魂似乎有一種本能的對善惡的判斷性（一生的事件都在眼前重新過來一遍），並且離開我們身體的靈魂似乎充滿了善良與正義，去評判當時的行為。
知道這一點之後，我覺得對我自己一個巨大的感悟慶幸前半生還算個好人，而後面的時間不管有多久，一定一定要做一個善良的人！千萬不要在生命的最後時刻充滿了悔恨，因為在死亡之前超慢的回顧時光之中，你很有可能會在那個悔恨中滯留很久很久（不知道是不是永久？）！如果離開人世的最後一個念頭是悔恨，這樣的人生不管多麼的富有，風光，應該都不是一個有遠見有智慧的人想要的。
這一次的經歷讓我更加願意做一個善良的人，願意盡可能善待人生中遇到的每一個人。並且盡可能早些對那些在生命過程中曾經有可能誤傷過的朋友，沒有機會走到一起的戀人，創業的合作夥伴，說一聲對不起，祝福你們。不要等到生命的最後時刻再開始陷入無盡的悔恨中。這個經驗也讓我由衷的希望我在臨終到來的時候會讓我的靈魂欣慰的說，這一輩子過得還行！至少，讓那麼多人知道了死了以後可能會發生什麼，讓那麼多人願意相信善良！
後記：
之後我開始著手兩件事情的調查：
1：在這個偏僻的紐西蘭一角的路上到底發生了什麼，任何外地司機都不太可能在這種奇葩，沒有警告的情況下，減速，活下來啊。調查的結果，更讓我大跌眼鏡，我幾乎是躲過了一場完美的非定向謀殺案！再一次毀掉我的三觀！其實如果你善於把握細節和推理你也許可以從我現在的文字中就可以發現我可能是經歷了多麼可怕的為利而起的殺心。我也是在離開紐西蘭之後在翻看我的照片的時候才猛然發現的。後來也經過了核實的。想聽一聽你們的想像力。。。 這是下一段：
2：到底我經歷了什麼？ 之後我查閱了大量的研究，書籍，才知道我經歷的這可以稱為瀕死體驗，或者更准確的說是靈魂出體。
好了，後續我會在下一篇文章《我在紐西蘭經歷的無差別人為車禍：著手調查（二）》里跟大家講述。
G. 打算一個人去紐西蘭旅遊，大家有什麼攻略建議分享嗎
打算一個人去紐西蘭旅遊，攻略建議分享：
免費景點：首先，必須得推薦野鴨湖，就在奧克蘭動物園旁邊。是成千上萬只野生鳥的棲息地，對人沒有絲毫防備（應該是從沒受過傷害吧），一直像養的寵物一樣，成群結隊的跟著人要吃的，很壯觀。佔地很大，偶有老外喜歡在這里跑步，景色也是極美。到了奧克蘭一定要去，尤其帶孩子的朋友，不要錯過了。每次到這里，我都深刻得體會到，人與動物和自然融為一體的感覺。可惜，拍的照片大多不在手機里，湊合幾張吧。
H. 紐西蘭6小時內發生3次7級以上地震，連續發生強震該注意些什麼
地震又稱地動、地振動，是地殼快速釋放能量過程中造成的振動，期間會產生地震波的一種自然現象。
總之，震時可根據建築物布局和室內狀況，審時度勢，尋找安全空間和通道進行躲避，減少人員傷亡。在發生地震時，不能使用電梯。萬一被關在電梯中，迅速把操作盤上各樓層的按鈕全部按下，一旦停下，迅速離開電梯，確認安全後避難。
所以，你get到了嗎？
I. 紐西蘭6小時內發生了三次7級以上的強震，多次地震會引發什麼樣的後果
個人認為多次地震造成的後果與損失是不可估量的。據了解多次地震可以造成地質災害的誘因，會造成多種次生地質災害，像滑坡、崩塌、地陷、造成嚴重的人員傷亡，還可能誘發海嘯等結果。
一、我們先來說一下多次地震是怎樣發生的
多次地震是由於地殼連續運動，板塊碰撞釋放能量引起的多次震動。由於我國地處兩大地震帶（環太平洋地震帶，地中海—喜馬拉雅山地震帶）所以我國的地震比較頻發，據統計全世界每年發生地震500萬次左右，而且地震不能准確的預測，往往大的地震都會帶來巨大的損失。
在地震到來的時候大家都不要驚慌，在室內一定要找支撐較好的地方隱蔽，憑借短暫的時間帶點水或者堅硬的物件，這樣在你被困的時候能通過敲擊方便別人尋找。在室外一定要找寬闊的地方，避免狹小擁擠的地方，以免造成墜落物的傷害。