丹兌機場在緬甸哪個省

『壹』 緬甸哪個機場里孟波最近

緬甸機場主要有良烏機場、黑河(門票)機場、仰光機場、曼德勒機場，其中最主要的國際機場是仰光機場（RGN），一小部分航班會著陸在曼德勒機場。
仰光國際機場：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國主要城市。
曼德勒國際機場：是緬甸第二大的機場，也是緬甸的第二個國際機場，服務城市是曼德勒。
良烏機場：良烏機場位於蒲甘良烏鎮，多數緬甸境內城市都有往返良烏的航班。
黑河機場：是距離茵萊湖最近的機場，有往來仰光、蒲甘、曼德勒等地的班機，每天至少1班。

『貳』 緬甸有哪些港口

緬甸有六個港口分別是：

若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。

該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。

該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

3、RANGOON 仰光

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。

該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。

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緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。

首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。

『叄』 介紹一下緬甸現在的首都

千輛軍車駛向小城 緬甸首都突然內遷

●本報駐緬甸特約記者 李仕情 ●本報駐泰國特派記者 劉歌 ●本報記者 程剛

2005年11月11日11:03

近千輛軍車駛入仰光

緬甸政府11月4日下達命令，國防部、外交部、內政部、能源部、農業部、衛生部、第一工業部、第二工業部、林業部、商務部等10個政府部門開始遷往緬甸中部新建的行政首都彬馬那。一夜之間，近千輛軍車駛入首都仰光，每個准備搬遷的部門前均有數十輛軍車排成一字長龍，工作人員不斷將辦公傢具、設備、文件搬上車，現場秩序井然，人們都默不作聲地忙碌著。各政府部門忙於搬遷的同時仍照常辦公，上下班等班車的公務員依然排成長隊，只是人群中多了不少議論。據記者了解，雖然遷移的風傳早就有了，但遷都令還是讓很多人感到「十分突然」，很多公務員甚至政府高官都不清楚事情的背景。命令要求首批10個部的副部長立即前往彬馬那，為本部遷移做准備，部長暫時留在仰光辦公，最後督促所有人員搬遷，做收尾工作。此外,命令還規定,除畜牧水產部外的所有政府部門必須於12月中旬前全都遷往彬馬那。據有關政府官員透露，為防止公務員辭職，內政部已宣布將對因不願搬遷而辭職的公務員處以3年監禁的懲罰。

這幾天，各國駐緬使團均高度關注形勢發展，紛紛向緬甸高層了解情況。11月7日，緬甸外交部舉行新聞發布會，宣布緬政府將行政首都遷往彬馬那。緬甸副外長吳覺都稱，1948年緬甸獨立以來，仰光一直是首都和行政中心，為緬甸的發展做出了巨大貢獻。但出於未來發展的長遠考慮，國家的行政中心應該選擇交通和通訊的中心地帶，占據戰略要地，所以緬甸政府決定自11月起，分三階段逐步將各部委由仰光遷往緬甸中部城市彬馬那。同時，緬政府決定暫時不要求各國使館搬遷，有關部委將安排人員留在仰光，與各國使館保持正常聯絡。各使館與外交部的正常文書往來仍將按慣例遞送處理。實際上，政府搬遷後，日常的公務將面臨新問題，比如，一位外交官就表示，今後不知道該如何去拜會政府各部的部長和高官，日常的聯絡和商談可能會更困難。不少在緬居住的外國人紛紛表示，目前馬上會遇到的問題就是不知道該到哪裡去申請簽證延期和居留許可。一旦沒有合法居留許可，就意味著不得不離開緬甸了。一些政府公務員也有抱怨，一名政府官員告訴記者，此次遷移不準帶家屬，意味著他將兩地分居，即使允許帶，也不知道彬馬那有沒有地方住，如何生活，他曾經想過辭職，但要被判3年刑，現在只有走一步看一步了。

彬馬那―――一個神秘小城

彬馬那屬於緬甸中部的曼德勒省，位於仰光以北390公里處，其在錫當河岸邊的一個小盆地內，西倚勃固山，東對本弄山，周圍都是叢林山區。從軍事角度看，彬馬那是個易守難攻的地方，它曾是緬甸民族英雄昂山發動獨立戰爭的軍事要地，緬甸已故領導人奈溫將軍在那有別墅，一些將領也經常去那裡。

緬甸政府醞釀遷移行政首都由來已久。據內部消息，政府3年前已著手准備，分期對彬馬那進行擴建，每期投入數千億緬元（約合數億美元），現已完成三期工程，包括領導人辦公和住宿設施、政府各部辦公樓及住宅樓、巨大的地下及山中掩體、飛機場、火車站、醫院等，甚至還有高爾夫球場。彬馬那目前已初具規模，環城公路將其與主要公路連接起來，從仰光坐車7個小時即可抵達，而且有鐵路相通，每天有列車往返，據說，緬甸航空公司已准備開通往返於彬馬那和仰光之間的航班。在通訊方面，彬馬那的程式控制電話交換設備已安裝完畢，可直通世界各地，但未建設移動通訊網，手機不能使用。據記者了解，緬甸政府採取向各大私營公司攤派任務的方式進行城市建設，政府投入與實際的建設投入並沒有直接聯系，因此，彬馬那的具體建設規模尚無法估計，但據實地施工的人員透露，其工程建設規模十分巨大，容納緬甸政府數量有限的公務員綽綽有餘。

安全考慮居首位

盡管緬甸高層早就看上了彬馬那，但對於到底要不要搬，什麼時候搬，在相當長的一段時間內，緬甸政府比較猶豫。而推動此事向前發展的是緬甸最高領導人、國家和平與發展委員會主席丹瑞大將。

觀察家們認為，彬馬那將成為緬甸的行政和軍事中心，而行政和軍事中心遷移的重要前提之一是軍政當局內部要非常穩固。今年8月前後，外界一度盛傳緬甸內部要發生政變，在最終被證實此事純屬謠言後，國家和平與發展委員會認定：目前緬甸政權還是相當穩定的。知情人士向記者透露，9月份，緬甸召開了全國緝毒會議，政府和軍隊領導人全部與會。會後，緬甸官方下了遷移行政首都的決心。事實上，無論知情人士還是研究緬甸的學者，都認為安全考慮是緬甸政府把行政中心和軍事統帥部從仰光遷到彬馬那的主要原因。

2005年5月7日，仰光發生了3次炸彈爆炸，11人死亡，162人受傷。緬甸政府發言人、新聞部長覺山准將對媒體說，「一個超級大國的著名機構」以救濟緬甸難民為名，在「一個鄰國邊境地區」對涉案人員進行爆炸培訓。其目的是破壞緬甸安定和人民安寧。在這種安全形勢下，仰光不僅是緬甸多年的首都，同時還是緬甸最大的港口城市，它面對安達曼海的莫塔馬灣，也正是因為這一點，緬甸現在的軍事政治領導人對仰光存有安全憂慮：一旦外敵從海上入侵，仰光的地理位置十分脆弱，沒有任何戰略上的防衛縱深。美國發動伊拉克戰爭後，緬方的這種擔憂大大加深，因為軍事打擊直接來自海上已經有了活生生的戰例。遷移行政和軍事中心到彬馬那，安全上就可靠多了，有了300多公里的戰略縱深和周邊的叢林山區，應對外敵攻擊和突發事件的迴旋餘地增大了許多。在歷史上，彬馬那也確實在緬甸抵抗英國殖民侵略的斗爭中起到過重要軍事作用。

為政治改革鋪路

從政治上看，緬甸領導人把行政和軍事中心遷移當成應對未來的一步棋。仰光仍然是全國的經濟、文化中心，政府雖然搬離了仰光，但仰光軍區司令卻「按兵不動」。

目前，緬甸國內的政治改革是一種趨勢。今年12月5日，緬甸將召開制憲國民代表大會，這意味著緬甸軍人政府2003年向國際社會承諾的民族和解路線圖「七步走」行動開始付諸實施。雖然這是在緬甸軍人政府主導下的政治改革，但通過制憲、全民選舉議會、議會選出政府，最終會組成一個民選的文官政府。分析人士認為，未來的民選政府很可能繼續定都仰光，在這個過程中，戰略中心和軍隊統帥部在彬馬那，和政府保持一定距離，這對政治改革有利。當然，議會和文官政府都放在彬馬那的可能性也不能完全排除。那樣的話，這次行動就是真正意義上的「遷都」了。緬甸將形成政治、軍事中心在中部山區，經濟、文化中心在南部沿海的格局。新的首都在一段時間內將基本上只能接受政府官員和公務員，而他們背後的多種政治勢力將被留在仰光，這無疑有助於保持軍方在未來政府中的影響力。以彬馬那為軍事和行政中心，從地緣上看，更便於控制緬甸全境的局勢。緬甸多山、多民族，軍隊統帥部和行政部門坐鎮中央，其力量覆蓋到一些偏遠地區的能力會得到加強。分析家們指出，這也許不是這次搬遷的動因，但搬遷的結果一定會產生這樣的影響。▲

《環球時報》 2005年11月09日 第十版

『肆』 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月，中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

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根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施，以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目，天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

『伍』 （34分）讀材料，回答下列問題。材料一：新華網緬甸曼德勒2013年7月23日電：由中國、緬甸、韓國、印度四