緬甸木姐歸哪個民團

『壹』 緬甸是哪個國家

緬瑪聯邦共和國，通稱緬甸，是東南亞國家，位於中南半島西部，西北鄰印度和孟加拉，東北靠中國大陸，東南接泰國與寮國，為東南亞國家聯盟成員國。

其南臨安達曼海，西南瀕孟加拉灣，海岸線總長1,930公里，占國境線總長三分之一。國土面積約67.65萬平方公里，是世界上第40大國家、東南亞第二大國。人口約5,567萬，世界排名第25位。首都為內比都，2005年以前設於最大城市仰光。雖名為聯邦共和國，但實為單一制的國家。

地理

緬甸聯邦共和國位於東南亞西北部，東與中國、寮國和泰國相鄰，西與印度和孟加拉國相接。西南瀕臨孟加拉灣，南臨安達曼海。面積676,578平方公里，是東南亞大陸上面積最大的國家。

緬甸三面環山，西部有若開山脈，北部有喜馬拉雅山、橫斷山脈，東部和東南部為撣邦高原和丹那沙林山脈。中部為平原。位於北部喜馬拉雅山中的開加博峰海拔5881米，是緬甸也是東南亞的最高點。

主要河流有伊洛瓦底江、欽敦江、薩爾溫江和錫唐河等。其中伊洛瓦底江發源於中國西藏林芝地區，向南流經緬甸中部地區，最後注入安達曼海。緬甸大部分人口生活在伊洛瓦底江流域，為緬甸最重要的河流。

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人口和民族

緬甸有約五千萬的國民，68%為緬族。主要的少數民族為撣族（9%）、克倫族（7%）、若開族（3.5%）、華人（2.5%）、孟族（2%）、克欽族（1.5%）、克耶族（0.75%）以及其他原住民民族（4.5%），此外還有印度人和孟加拉人移民（1.25%）。

氣候特徵

緬甸屬於熱帶季風氣候，國土的大部分在北回歸線以南，為熱帶，小部分在北回歸線以北，處於亞熱帶。環繞緬甸東、北、西三面的群山和高原宛如一道道屏障，阻擋了冬季亞洲大陸寒冷空氣的南下，而南部由於沒有山脈的阻擋，來自印度洋的暖濕氣流可暢通無阻。

緬甸生態環境良好，自然災害較少。

緬甸全年氣溫變化不大，最冷月（1月）的平均氣溫為20℃-25℃；最熱月（4、5月間）的平均氣溫為25℃-30℃。各地氣溫年較差也不大。

緬甸雨量豐沛，降雨多集中在西南季風盛行的6、7、8三個月，其次為5月、9、10月，大部分地區年降雨量達4000毫米以上，中部為雨影區，年降雨量不足1000mm，是緬甸的乾燥地帶。5—10月各地的降雨量佔全年降雨量的90%-95%左右。

由於受季風的影響，緬甸全年可分為熱季（3月至5月中旬）、雨季（5月中旬至10月）、涼季（11月至次年2月）。

『貳』 瑞麗市有幾個縣

瑞麗市是縣級市，下轄3個鎮和3個鄉，分別是勐卯鎮、畹町鎮、弄島鎮、姐相鄉、勐秀鄉、戶育鄉。瑞麗位於雲南省德宏傣族景頗族自治州西南，西北、西南、東南三面與緬甸毗鄰。

一、勐卯鎮
勐卯鎮地處瑞麗市中部，北回歸線北側，東隔瑞麗江橋與畹町經濟開發區為鄰，南與緬甸木姐市隔江相望，與大掌、賀亂等緬寨接壤，西和姐相鄉毗連；北與勐秀鄉、隴川縣章鳳鎮、潞西市遮放鎮等鎮相依，是瑞麗通往內地和緬甸的交通要道。

二、畹町鎮
鎮境東北與潞西市（芒市）接壤，南與緬甸九穀市相鄰，西北與瑞麗市姐勒隔江相望；東部有廣董通道，中部有畹町口岸，西部有芒滿通道，東、西通道和中部口岸公路均與亞太交通對接。
三、弄島鎮
地處雲南省瑞麗市西南部，距瑞麗市30公里，與緬北重鎮南坎縣、八莫縣芒允鎮隔江相望，自然地貌由平壩山地兩部分組成，壩區位於瑞麗壩尾，山區位於雲南省銅壁關自然保護區的南段。

『叄』 緬甸國靠近我國哪個城市

緬甸國靠近我國雲南省的保山市、臨滄市、普洱市、西雙版納傣族自治州、德宏傣族景頗族自治州、怒江僳僳族自治州等。

1、保山市

保山市地處雲南省西部，東與大理白族自治州、臨滄市接壤，北與怒江傈僳族自治州、西與德宏傣族景頗族自治州毗鄰，西北、正南同緬甸交界，國境線長167.78公里。

2、臨滄市

臨滄市地處雲南省西南部，北回歸線橫穿轄區南部，瀾滄江、怒江流經轄區東、西兩側，東鄰普洱市，北連大理州，西接保山市，西南與緬甸交界。國境線長290.79千米。國土面積2.4萬平方千米。

3、普洱市

普洱市位於雲南省西南部，東臨紅河、玉溪，南接西雙版納，西北連臨滄，北靠大理、楚雄。東南與越南、寮國接壤，西南與緬甸毗鄰，國境線長約486公里（與緬甸接壤303公里，寮國116公里，越南67公里）。

4、西雙版納傣族自治州

西雙版納位於雲南的最南端，與寮國、緬甸山水相連，和泰國、越南近鄰，土地面積19582.45平方公里，國境線長達966公里。

5、德宏傣族景頗族自治州

德宏傣族景頗族自治州地處我國西南邊陲，在雲南省西部中緬邊境，東和東北與保山市的龍陵、騰沖相鄰，南、西和西北三面與緬甸聯邦接壤，全州除梁河縣外其它縣市都有國境線，國境線長達503.8公里。

『肆』 緬甸木姐市地圖

緬甸木姐市地圖如下：

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氣候特徵

緬甸屬於熱帶季風氣候，國土的大部分在北回歸線以南，為熱帶，小部分在北回歸線以北，處於亞熱帶。環繞緬甸東、北、西三面的群山和高原宛如一道道屏障，阻擋了冬季亞洲大陸寒冷空氣的南下，而南部由於沒有山脈的阻擋，來自印度洋的暖濕氣流可暢通無阻。緬甸生態環境良好，自然災害較少。

緬甸全年氣溫變化不大，最冷月（1月）的平均氣溫為20℃-25℃；最熱月（4、5月間）的平均氣溫為25℃-30℃。各地氣溫年較差也不大。緬甸雨量豐沛，降雨多集中在西南季風盛行的6、7、8三個月，其次為5月、9、10月，大部分地區年降雨量達4000毫米以上，中部為雨影區，年降雨量不足1000mm，是緬甸的乾燥地帶。

5—10月各地的降雨量佔全年降雨量的90%-95%左右。由於受季風的影響，緬甸全年可分為熱季（3月至5月中旬）、雨季（5月中旬至10月）、涼季（11月至次年2月）。

『伍』 為啥中國人在六月三十號以前要從緬甸回國

並不是針對所有中國人
而是針對在緬甸北部從事移動網路詐騙犯罪、非法出境的、目前滯留緬甸北部的人員。
所以全國各地都發出告知書，進行勸返，勸告自首

比如：

關於勸返滯留緬甸北部人員的告知書
我區極少數市民鋌而走險，偷渡緬甸北部地區(含緬甸老街市、九穀市、幫康市、木姐市等，俗稱緬北)非法務工，有的淪為電信詐騙犯罪分子或者詐騙黑灰鏈條的幫助犯，有的為詐騙窩點犯罪人員「吃、住、行、消、樂」提供條件，不僅成為緬北詐騙窩點的「幫凶」，自己也易成為被綁架、拘禁、傷害、強迫賣淫等不法侵害的受害人。
當前緬北社會動盪，自治政府、民團武裝沖突頻發，新冠肺炎疫情形勢嚴峻、詐騙賭博窩點林立，已成為治安窪地，秩序異常混亂。
為嚴厲打擊整治中緬邊境跨境違法犯罪活動，保障廣大人民群眾生命財產安全，全力勸返滯留緬甸北部人員，現將有關事項告知如下：
一、凡是滯留緬甸北部的敘州籍人員，務必於2021年5月31日前，向當地申報入境，通過正規渠道回國。至少提前7天通過電話向宜賓市公安局敘州區分局刑偵大隊(0831-6610349;7828937)或戶籍地派出所報備。
二、滯留緬甸北部人員主動回國，並如實供述違法犯罪行為的，可以依法從輕、減輕處罰;情節輕微的，可以免予處罰。
三、對於拒不回國人員，公安機關將依法從重從嚴打擊;村(社區)將根據相關規定進行懲戒，取消滯留緬甸北部人員及其家屬一切政策性優惠、福利、補助等。構成犯罪的，將依法追究其刑事責任。
四、滯留緬北人員已返回雲南邊境進行疫情防控隔離的，要服從當地警方、衛生防疫部門及我區駐雲南邊境民警指揮，如實說明在緬北工作生活情況，接受盤查，出示務工證明、身份證明，並組織有序返回敘州，開展多頻次核酸檢測，防止無症狀感染者將病毒帶回我區。
五、全區廣大人民群眾應主動規勸滯留境外親友，珍惜機會、主動回國、如實報備。同時，積極檢舉揭發滯留緬甸北部人員。凡提供有效線索經證的，按相關規定予以500-3000元的獎勵。舉報途徑撥打110或到各鎮(街道)派出所進行舉報。
特此告知。

如果你是合法進入緬甸，並在緬甸進行合法工作的，不要緊

『陸』 好多人偷渡去緬甸做什麼

講到緬甸，我們很多人都知道，有人問那麼多人被騙去緬甸做什麼，另外，還有朋友想問家人被騙到傳銷當地警方不管怎麼辦，這到底是咋回事？事實上是否有人被騙到緬甸後就回不來了呢，下面是小編分享的那麼多人被騙去緬甸做什麼，希望你喜歡。

那麼多人被騙去緬甸做什麼

有，好多年前我的朋友，還有另外幾個小伙，被本地人騙去緬甸，乾重活，睡在草鋪的地上，吃的簡直豬食，沒力乾的慢遭皮鞭打，還抽他們的血，後然差不多快死了，就買了火車票讓他回來，好幾天在車上討飯才到家鄉，對了在緬甸有兩年多時間，騙他們的人不回來，也沒人管，回來看到他時，簡直就是一付骨架子，太殘了

報警應該是最有效的途徑

被騙到緬甸做詐騙怎麼報案？

可以撥打0871110雲南昆明報警電話求助即可，但是一定要保護好自身安全。

父親被騙去緬甸簽單，掉單之後被人看壓，不知道在緬甸什麼地方，找中國駐緬甸大使館有用么，求好心人告知

小勐拉的可能性稍微小一點，木姐的可能性大一點，趕緊報案，找大使管也報案，一般他們都是偷渡的沒有出入記錄的，但是不要怕，抓緊和你父親聯系並保持，接下來的就是報案了，其他的辦法不好使

家人被騙到緬甸傳銷組織怎麼辦？

打110報警吶。唯一的辦法

有沒有被騙去緬甸工作的

噴，肯定有！只是有沒遇見的問題！騙去哪的都有

被騙到緬甸打黑工報中國警方有用嗎?

您好！被騙到緬甸打黑工，向中國警方報案，中國警方會受理。但是，中國的警察在緬甸沒有執法權，必須由緬甸警方配合抓人。如果犯罪嫌疑人是中國人，中國警方才可以將犯罪嫌疑人引渡回國依法審理。謝謝閱讀！

最近有人被騙到緬甸向家人要6萬

這是典型的敲詐勒索。

你們可以向公安機關報案，要求通過警備合作，讓緬甸警方給予查處。

然後就可以救出該人了。

中國人被騙到緬甸,當地警察為啥不給立案

中國人被騙到緬甸,，當地警察為啥不給立案，這應該是不符合立案條件。

也可能是在緬甸這種行為不追究，

具體向緬甸警察咨詢。

被騙到緬甸金三角了。用暴力被逼吸毒一個多月了。在那邊人生地不熟，...

偷渡回國吧

這基本上是唯一的渠道

『柒』 緬甸買毒的都是什麼人

《追捕運毒者（下）》。

講述了運毒「馬仔」被騙到緬甸後，被迫吞食毒品回到中國。經過幾個月的摸排調查，一張潛伏的人體運毒全國性網路逐漸清晰起來。2018年4月，在雲南昆明市的兩面寺收費站旁，禁毒民警堵截了一輛白色小轎車，根據情報車上的3名年輕人可能身體里攜帶毒品。通過拍片檢查發現，他們腹中都藏有60顆左右包裝成膠囊狀的毒品海洛因…… 他們向警方交代，毒品是在境外緬甸吞食的，隨著調查的展開，一張潛伏的人體運毒全國性網路逐漸清晰起來。2018年上半年，昆明鐵路公安局陸續抓獲多名通過人體運毒的馬仔。通過偵查，警方發現了隱藏在境外緬甸的販毒團伙的多個窩點。

公安部成立聯合專案組，在異國他鄉揭開真相，2018年8月14日，境外執法部門最終將團伙頭目寶哥馬拉史成功抓獲。

《追捕運毒者》的一些畫面，看得讓人不寒而慄，看完後仍心有餘悸。 毒販網路一層又一層，他們各自分工明確。有人專門負責假扮中介，向那些在網上找工作的人介紹「高薪工作」，聯繫上人之後，安排他們前往緬甸。到了緬甸，這些「馬仔」就被關起來，手機、銀行卡、身份證等通通沒收。一旦反抗，就會遭到毒打。

在《追捕運毒者》中，一個叫「楊蕾」的人，由於無法吞毒遭到毒打，雙手雙腳被捆綁坐在地上，脖子被鐵鏈拴著，遭人使用木棒猛擊背部。

最終，「楊蕾」遭毒打致死。之後，毒販購買了膠帶、雨衣、塑料袋等，將「楊蕾」拉到山上埋掉。據交代，被殺害的，不止「楊蕾」一人，還有一個叫「李根成」的年輕人，也是被活活毆打致死後，遭掩埋。販毒團伙打起人來，如禽獸一般。用電棍、木棒、鉤子等，折磨不聽話的「馬仔」。據供述，一名打人者使用鉤子，鉤進「馬仔」的大腿，還有人拿著匕首，插進「馬仔」的膝蓋···還有的「馬仔」手指被砍，牙齒被拔、指甲被拔···

毒販的殘忍手段，讓人難以想像。

據報道，為了後期的人體運毒，還有專門的人對「馬仔」進行訓練，將蘋果、胡蘿卜等切塊後，讓「馬仔」生吞。而在關「馬仔」、訓練「馬仔」的地方，還有專門的武裝人員看守。訓練結束，運毒之路就開始了···

經過摸排，販毒團伙在勐平、老街、木姐等地有多個窩點。從販毒頭目到小組長，共有20多名成員的身份被查出。販毒頭目寶哥馬拉史，以及他的家族販毒團伙網路，也慢慢曝光，在緬北金三角地區的骨幹販毒成員就有121人。

『捌』 被稱為萬塔之邦是哪個國家

緬甸

緬甸:昨天的輝煌

文/任維東
緬甸對我來說，既熟悉，又陌生。說熟悉，早在上個世紀80年代的中期，我曾以邊境旅遊的方式，從雲南省的德宏州出境，去過緬甸的木姐和南坎兩個小城。當時，中國改革開放大潮初起，經濟還很不發達，這兩個緬甸小城裡自由市場上的電子手錶、化妝品、襯衣等商品給我留下了深刻的印象。後來，又從西雙版納出境，去過緬甸的勐拉。這些地方都處緬甸的北部邊境，經濟並不發達，甚至可以說是落後。說陌生，是指我還沒有深入到緬甸的腹地。
今年「五一」大假，我不畏炎熱，決定與朋友飛赴緬甸旅遊。所見所聞，使我感到過去國人對我們這個近鄰的了解實在是太少，甚至有許多誤解。
過去，一提緬甸，在許多國人眼裡，似乎就意味著腐敗、獨裁、毒品、貧窮與落後，很容易聯想到金三角、昂山素季等等。這裡面明顯有宣傳的誤區。等你到了那裡，親眼看看，就會明白「百聞不如一見」的古訓是做人時應當時刻謹記的。
我們這次去造訪的是緬甸現在的首都仰光和古都曼德勒、蒲甘。
事實上，緬甸在歷史上曾是中南半島上稱霸一時的強國，有著輝煌的歷史。在雍籍牙王朝孟雲王統治時期（公元1782－1819年），緬甸的封建社會發展到了鼎盛時期，疆域西起當今印度的阿薩姆、曼尼坡，東到今泰緬邊境的廣大地區，都是它的勢力范圍，成為當時東南亞各國中疆土最為遼闊的強大的封建國家。
位於中南半島西部的緬甸，面積約676，581平方公里，在東南亞僅次於印度尼西亞而居第二位。與中國接壤的國境線長達2，185公里，其中與雲南省接壤的邊界線有1，997公里。由於其大部分國土都在北回歸線以南，因而屬於熱帶。
花城仰光
現今的首都仰光是一個洋溢著現代氣息的美麗的城市，特別是城中參天的熱帶樹木、盛開的鮮花和殖民地時期留下的歐式建築，給人印象頗深。
5月的緬甸正是一年中該國最熱的季節。我們到達仰光那天的中午，有空調的旅遊大巴內氣溫竟然在30攝氏度，車外氣溫高達41攝氏度。或許是我們已經先在曼德勒預熱過了，所以一身短打扮（短衣、短褲、拖鞋）的我，居然也能接受和適應。當然，一離開空調，就免不了汗流浹背。
導游阿強是個華人，一路上給我們介紹緬甸的歷史，而且總少不了要贊美當年佔領緬甸的英國殖民者，說仰光的街道、火車站都是英國人一百多年前規劃興建的，某一街區的建築也是英國人建的，等等，時至今日，還在沿用，仍然能適應仰光城市現在的需要。
來仰光，第一要看的自然是其標志性建築、堪稱世界之最——雪德恭大金塔。它距今已有二千多年的歷史，經數次整修，如今塔高112米，底座周長427米，其塔頂鑲嵌有7000多顆鑽石及一顆世界最大的紅寶石，塔身用純金建造，而且大金塔四周又環立著68座各式小佛塔，形成金塔之林，在藍天紅日的映照下，真是燦爛輝煌，蔚為大觀。據說，整個大金塔使用了六七十噸黃金，這也更凸現了大金塔的珍貴。所以，從某種意義上說，看大金塔就是看黃金。一年到頭，這里都擁擠著緬甸的佛教信徒與世界各地的旅遊者。
在緬語中，仰光意思是「戰爭結束」，也就是和平之城，位於伊洛瓦底江支流仰光河的左岸。其街道不寬，但比較整齊，建築也要比古都曼德勒現代化，高樓不少。但最讓人稱道的是街道、馬路兩旁鬱郁蔥蔥又參天的大樹以及盛開的各種鮮花。說仰光是春城、花城，倒真是恰如其分。
由於仰光工業很不發達，許多日用品和工業品依靠進口，加上熱帶植物遍布，雨水充沛，所以這里的空氣質量非常好，污染少，天是瓦藍瓦藍的。對於久居中國污染嚴重的大都市的我們而言，來緬甸洗肺、換氣，真是好極了。
走在仰光的大街上，看到一個怪現象，那便是正在跑的汽車大都十分破舊，而且形形色色，真像一個舊車博物館。有的老式汽車我們以前只在電影里看過。這些汽車中有上個世紀20年代的甲殼蟲、有老掉牙的二戰卡車，更多的是日本產於上個世紀六七十年代的舊車。問及原因，導游阿強說，緬甸軍政府規定從外國進口的新車在緬甸銷售要繳納高達200%的關稅，所以大多數緬甸人很難買得起新車，只好用外國（主要是日本）淘汰的舊車。
普通的緬甸人出行，主要靠的是從中國進口的自行車和摩托車。也有乘坐公共汽車的。仰光的公共汽車也很特別，有不少使用的是箱式小貨車，乘客一個挨一個站在車廂里，任憑氣溫高達三四十攝氏度，像沙丁魚似的緊緊擁擠在一處，甚至還有勇敢者外掛在車廂的兩邊和尾部，讓我們這些老外看得提心吊膽，生怕他們從車上摔下來。
這些以運送人為主的公共巴士不少都是超載，安全措施也非常缺乏，仰光當局的管理人員如警察竟然熟視無睹。我們對此感到十分奇怪。阿強說，沒辦法，國家落後、人窮，命不值錢，也就是兩袋米的價錢嘛！他解釋說，在緬甸出了交通事故，人被汽車軋死，政府也就補助死者家屬兩袋大米而已。當然了，如果軋死了當大官的家人，那就不是兩袋大米能解決的，麻煩就大了。
提「錢」來見
沒來緬甸之前，就聽說緬甸一些政府官員相當腐敗，凡事都要錢。因此，當我乘飛機抵達曼德勒時，就做好了入境交小費的准備。前年，去柬埔寨旅行，在首都金邊國際機場，我和全旅行團的朋友，每人都被迫在查驗護照時向移民警察奉獻了1美元，才順利過關。
當我站在曼德勒國際機場的外國人入境通道前，一個面孔黝黑的男移民官員，友好地用英語同我打招呼。在我把護照遞上去後，他問我：「Can you speak English?」「A little.」我一邊回答，一邊提高了警惕，心想莫非他想要小費？豈料，他只是問我的職業是什麼，來緬甸訪問的目的是什麼，准備去什麼地方，並沒有索要小費。兩人一問一答，臨了，他還給我護照時，不忘說一句「Welcom to Burma！」我終於如釋重負地過了關。
入境的經歷使我以為原來的傳說有些言過其實，甚至是謠傳。沒想到，在後來的旅途中，還是得到了驗證。導游阿強說，由於經濟不發達，緬甸的政府官員薪水很低，而要養家糊口、過好日子，則不能不索要小費、收受賄賂，這在那裡已經是非常普遍的現象。據他介紹，在緬甸找官員辦事，幾乎無一例外地要「提『錢』來見」。比如司機開車違犯了交規，見警察時一定要把錢捏在手中與他握手，而一些有經驗的老警察不用看，但憑手感，就能判斷出司機送的錢的面值大小，真是一絕。據說有一次，緬政府因為腐敗受賄問題，一次更換了政府十多個部長。
在我們結束旅行，再次來到曼德勒機場，准備從這里回國時，索要小費的事情終於發生了。在第一次過機場安檢門的時候，與我同行的好友那鼓鼓囊囊的錢包，立刻讓檢查官員眼睛發亮了，示意這位好友在一旁等待檢查。他和我都以為壞了，這下錢包里的美元要被沒收了，因為入境時沒有申報。負責檢查的那人，將好友的錢包拿去翻看了一下，然後向另一位官銜比他大的人請示怎麼辦，兩人用緬語嘀咕了一陣，還是揮手放行了，讓人虛驚一場。然而同行的一位四川老表，就沒有那麼幸運了，他攜帶的七八千元緬幣，被以「政府規定不準將緬甸國家貨幣帶出境外」為由，合理合法的沒收了，盡管四川老表解釋說他還要回來做生意，也無濟於事。
量體溫（因為北京又發現了非典）、換完登記牌，又辦行李托運，我親眼看到「很懂規矩」的導游阿強，從他的錢包里抽出幾張大額緬幣，送給辦行李托運的機場工作人員。當這些手續總算辦完之後，向候機廳走去，沒想到緬甸人還設了最後一道安檢在那裡。 我自然是順利過關了，拿好自己的物品，正准備找個座位坐下，一轉身，發現我的那位好友又被攔住了，自然又是他的錢包惹的禍。負責檢查的三、四個緬甸官員有兩個是穿軍裝的軍人（緬甸是軍人政府，一切都是軍方說了算），其中一個示意好友停下。跟在好友後面的一位同行者，想幫忙，可惜試了一下，聽不懂軍官說的英語。感到緊張、又不懂英語的好友趕緊喊我：「大哥，你快來看看，他要干什麼。」我走過去，看見軍官把裝有錢包、護照之類的小塑料筐放在一旁。我用英語問他「有何貴干？」他支支吾吾，不肯明說。我馬上意識到，可能是想要小費，連忙問他是否要「Tips」，他點點頭，豎起一根手指：「One dollar!」我當即向好友說明，他連忙從錢包里抽一美元奉上，那軍官又指了一下他的同伴。我說：「再拿一美元，給他。」好友又急忙抽出一美元遞過去，這樣才終於放他過關了。待到候機廳坐定，議論剛才的經歷時，同行的一位老者帶著一臉的不悅進來了，他沒有美元，卻被索要了300元人民幣。瞧瞧，緬甸軍政府官員的腐敗，我們總算領教了！
照說，佛教號召信徒追求簡單生活、不能貪婪，在這樣一個人人信仰佛教的國度里，這些利用職權、明目張膽地向外國遊客索要錢的行為是否與佛教的宗旨相違背呢？
萬塔之邦
這里想說說緬甸的另一大特色。來到緬甸就如同來到佛教國度。由於歷史的原因，至今緬甸奉佛教為國教，國民的80-90%都是佛教信徒。據資料記載，緬甸這樣一個人口四五千萬的國家，和尚就約有10萬之眾，尼姑數千，大小佛寺在2萬座以上，佛塔也多達10餘萬座。
如果你是佛教信徒，那以我這次的經歷奉勸你一定要去緬甸朝聖。事實上，這次緬甸旅行中，我也發現了一些來自泰國、中國等地去緬甸朝聖的佛教徒。在聞名於世的仰光大金塔，我親眼看到了來自泰國的一個約有二三十人的朝聖團，帶著銀缽、鮮花等貢品，集體參拜大金塔，集體在大金塔誦經。
有人說，緬甸是萬塔之邦。到緬甸一看，發覺此言真的不虛。從曼德勒到仰光，從仰光到蒲甘，無論是城市還是鄉村，到處都是閃著金光的佛塔和寺廟，到處都有僧侶的身影。同行一位朋友感慨地對我說：「這次旅行，可是把我這輩子的佛塔都看完了，以後不用再看了。」以緬甸古都蒲甘為例，蒲甘王朝從公元9世紀起，不惜耗費大量錢財，興建的各式佛塔多達5000多座，歷經後代的戰亂和多年的自然風化，現在還存有2000多座古佛塔。
實際上，我們造訪的第一站並不是仰光，而是曼德勒。曼德勒位於緬甸中部，伊洛瓦底江從城邊流過。它是緬甸著名的古都，也是緬甸現在的第二大城市。當地的華僑習慣稱之為「瓦城」。
曼德勒古時候是什麼樣子，我們不得而知，但以我的眼光，現在無論從空中看、還是從地面上看，它都不像個城市，更別說是什麼第二大城市。在我看來，曼德勒就像個大鎮子，幾乎沒有什麼樓房，大都是緬甸風格的低矮建築，這些房屋不像中國城市那樣擁擠在一起，而是較零散地分布在伊洛瓦底江平原上；像樣的街道也不多，不少道路還是土路，難得一見水泥或瀝青鋪就的馬路，每當汽車駛過，難免會揚起陣陣塵土。有一點令人印象深刻的是，這片平原面積不小，許多地方還空著或一片荒蕪，以後它發展的空間還是很大的。而同樣沒有什麼工業的曼德勒，植被也不錯，到處都是綠樹。如果說要挑選曼德勒最具現代氣息的建築，那理所當然就是城郊新落成的國際機場。這個飛機場，是目前緬甸全國最大、最好的現代化國際機場，比其首都仰光的機場要好得多（仰光的機場還是英國人當年修建的，已經顯得又小又簡陋、陳舊），聽說這個新機場是泰國援建的。
游覽曼德勒，除了看眾多的佛塔，主要是在清晨或傍晚，登上曼德勒山，看日出或夕陽，據說這是曼德勒最令世界各地攝影家們痴迷之地。再就是參觀曼德勒的皇城。皇城為敏同王（公元1857－1878年）所建，坐落在曼德勒的城東北部，呈正方形，城牆以磚砌成，四周還環繞一條護城河。在第二次世界大戰中，皇宮遭到了破壞，現存的建築物據說還不到原來的一半。這個皇宮雖然也充滿著緬甸的建築風格，建築物鑲金鍍銀，看起來也還不錯，但同泰國的大皇宮、柬埔寨金邊的王宮相比較，不僅要小得多，也沒有他們那樣富麗堂皇和氣派。現在對外國遊客開放，當然了，有軍人把守，因為皇城內還住有軍政府的高官。
朝聖蒲甘
中國人說「不到長城非好漢」。緬甸人則說：「不到蒲甘，就不算到過緬甸。」
我們是從仰光去蒲甘的。從仰光到蒲甘雖然只有100多公里的路程，但據說路面太糟糕，坑坑窪窪，十分難走，如果乘汽車要花五個小時左右的時間。所以，我們選擇了飛機。
一大早起床，緬甸時間7點40分左右到達機場，8點多登上仰光航空公司的一架座位只有70多個的小飛機，僅用了20分鍾，我們就飛到了蒲甘。趁著此刻天氣還比較涼爽，行裝未卸，旅遊大巴把我們直接拉到了蒲甘的佛塔遺址。這時，已經相當於北京時間的10點鍾左右，光線很適合攝影。首先，導游帶我們看的是這里最有名的雪西貢佛塔，然後是最高的佛塔、最壯觀的佛塔等等，一個個地看下去。
同樣位於伊洛瓦底江畔的蒲甘，是緬甸最重要和最大的佛教聖地。據史書記載，蒲甘王朝從公元9世紀開始大肆修建佛塔，以炫耀其強大的實力，到鼎盛時期，共興建了5000多座各式佛塔。因此，說蒲甘是萬塔之城，真是名副其實。
地處盆地的蒲甘，氣候常年炎熱，地面呈現出類似於非洲草原的地表特徵，土壤乾燥而有些沙化，一個旅遊者打趣地說「蒲甘蒲甘，普遍乾旱」。不過，這里雖然乾旱，卻又會下點雨，這對古塔的保存倒是比較有利。令人感到意外和愜意的是，盡管乾旱，但蒲甘並不乏綠草和樹木。放眼望去，數以千計的佛塔，都掩映在綠樹之中，無論是在朝陽里還是夕陽下，都非常的美麗。
由於天氣太熱，從中午到下午4點以前都不適合外出。抵達的那天下午，蒲甘氣溫最高時竟高達45攝氏度，很容易熱得中暑。所以，根據安排，大家中午飯後先在酒店裡休息。雖然，房間里有空調，還有電扇，但是還是覺得熱，就連床鋪都是熱的，好半天，也涼不下來，身上還是粘乎乎的。我的同伴，把自己的皮涼鞋用清水沖洗後，拿到屋外去涼曬了一會兒。居然，這皮涼鞋的後跟，被火熱的太陽曬化了膠粘劑，鞋跟裂開了，其高熱度為我等平生所未見。
下午5點，大家登車繼續參觀。先參觀了一處佛塔之後，看看時候不早，在我的提醒下，導游帶著我們前往另一處佛塔，目的是為了在那裡觀看蒲甘最美的一景——塔林夕陽。
下車後，為了表示對佛教的尊敬，按照緬甸人的習慣，照例得脫下鞋子，赤足，沿著陡峭的台階，攀上佛塔半腰的一圈平台。此時，已經是6時30分左右了，夕陽從遠處把落日的余暉撒在了蒲甘林立的各式佛塔之上，反射出土紅色的光芒，凸顯出一派庄嚴，給人一種心靈的震撼。遠眺，則群山起伏逶迤，伊洛瓦底江為夕陽最後的輝煌映照得金光閃閃。塔中腰雖然面積不大，卻也聚集了來自各國的觀光客，尤以歐美人士居多。大家都光著腳，在塔腰轉來轉去，尋找角度拍照、觀賞，力圖把這號稱東南亞最壯麗的夕照凝固在自己的記憶之中。
面對這有千年歷史的文化遺產，今天的後人又該如何珍惜？哦，蒲甘，你不只屬於緬甸，還屬於全世界、屬於全人類！地球上的人們除了激賞你的壯美，還應當為保護你的永存而做點什麼。