在緬甸拉木頭工作怎麼樣
① 在緬甸走私木料被緬甸的人抓了，回國之後會不會被判刑坐牢啊！這次走私量有點大，有兩百噸左右
可能引渡，或者在緬甸判刑了的話，一般回國就不會再判一次了
② 主人拉著木頭艱難前行，狗子在一旁努力幫忙，對此你有何感觸
主人拉著木頭艱難前行，狗狗在一旁努力幫忙，這一幕讓人覺得這個狗非常懂事，它能夠幫助主人分擔一些工作。
狗狗是我們人類最真誠的朋友，不僅可以陪伴我們，可以幫助我們分擔一些力所能及的事情。
一直到現在我走出了農村來到城市，我也特別喜歡小狗，小狗就是我們人類最忠誠的朋友。所以， 朋友們，我們一定要善待小狗。
③ 現在拉木頭沒錢掙！魔域300戰士怎麼活
。。。有人說他高戰了 我郁悶 我4 5百戰在BOSS版里打不到BOSS 只有被秒的份 不打年的話 就只有去打副本 在BOSS版里可以開刷垃圾G 刷鑰匙 自己刷也行 一天的話 刷到10多個碎片 一打就是400-800MS左右 打年的話我答了個問題 已經幫那樓主賺了3W 你可以在我的問題里看 我玩魔域這么久還沒拉過木頭賺錢 一方面是不願意跑 另一方面是進去就收金幣 都是幾億幾億的 賣來賣去 也能賺很多很金幣 所有不差 賺錢的方法很多 我覺得 拉木頭就是苦力活 甚至到高地去殺別人刷球的小號也賺不少 因為有的小號每隔一段時間 身上裝備都放滿了 去打了鑒定 出+12也不一定
④ 急問：拉木材的船安全系數高不高
應該說木材船還是比較安全的，裝了木材後，遇到８～９級風我們船都不怎麼搖！一年下來沒暈過船！但是擔心的是要是風大船顛簸厲害怕綁扎松！怕木頭滾動！說累的話肯定比散貨和集裝箱要累的多，對水手來說，如果跑短航線，掃樹皮是很累的，紐西蘭澳大利亞那邊的樹的樹皮很厚，一個大艙要掃十幾網兜，裝木頭艙裡面裝完之後，水手們要把兩旋邊的活排要克令吊拉起固定，木頭在甲板裝到一半要拉中間綁扎鋼絲，全部完貨頂上要拉封頂鋼絲加鏈條綁扎．封頂綁扎一般都要接近１０幾個小時不停的干．裝完貨到下個港前為引水釘好木頭橋，到卸貨港前解綁！卸完一半解中間綁扎，卸完甲板，落排，開艙，卸完全部掃艙．象我們這公司這種綁扎是白乾，沒有一分錢！做駕駛員也辛苦，一天１２小時的在甲板上盯綁扎，既要注意船的平衡，還要注意有沒撞壞船舶設備，還要和工人協調不能讓他把甲板上的些過道和克令吊落吊口讓木頭擋住，一個班下來，腿都是軟的！做機艙沒什麼事，頂多吊吊缸！多數時間下地去玩！一般很多人都不願跑木材船．特別是大副，太操心了！[本帖已被作者於2008年3月22日17時13分16秒編輯過]
⑤ 誰有在雲南緬甸拉木材的快手號，麻煩告知一下好嗎
在雲南緬甸拉木材的快手號是25358655。
⑥ 現在買車拉木頭行情怎麼樣
我是拉鋼材的，現在開的是解放新J6P 6×4 復合型牽引車，動力杠杠的，在動力方面配置CA6DM3重型13升發動機，功率覆蓋500-550馬力，最大扭矩2300-2600Nm，我平時拉貨走山路沒什麼問題，並且四氣門高壓共軌發動機，進氣充足、燃油燃燒充分；高傳動效率的變速箱搭配小速比的驅動橋，動力高效傳遞。比我朋友同馬力的車百公里能省2-3升油呢。
⑦ 緬甸是不是不允許中國拉他們國家的木材了
是啊 他一直就不允許砍伐
⑧ 到緬甸拉木頭中國人,被緬兵抓。為什麼
違反他國法律。
⑨ 幾個人合夥做木材生意，但在拉木頭的路上其中一個人肇事了，請問與其他合夥人有關系嗎其他人有責任嗎
口頭合夥如果能夠證明的，也可以主張按照合夥來承擔合夥期間造成的損失賠償
⑩ 上山拉木頭適用什麼車 想買輛車去山上拉木頭，不知道買哪種車好！
拉木頭我深有體會！這活太危險，不過利潤高，還要有過硬的駕駛技術！重車在山裡行駛如果操作不當、車很容易當場壞！我建議你定車不是當場買車、買的好少有那些過硬的配置！福田、金剛都好、但是最關鍵的是配置、一定要想好、要不會後悔的！配置如下！4108中冷zen壓或是4110。變速箱六擋帶副！副箱超慢的那種！車橋全車153！自卸單頂！車廂離地要地、帶副梁越底越好！後橋要偏後！經濟好的話就弄個四驅的！就那麼多！打字累了！希望可以幫到你！