緬甸控股是什麼

1. 緬甸中企遭打砸搶燒，其中的中企具體是什麼情況

企業多數都為輕工業，事情發生在14日下午，緬甸仰光萊達雅工業區。企業有服裝加工廠、服裝輔料廠和配套設備廠為主，造成財產損失不小，不排除有些人渾水摸魚。現場視頻中，可以看到那些縱火者騎著摩托車，帶有鐵棍、斧子和汽油桶，打砸工人和廠子，還縱火。不過關於究竟為何方人士，做的這些事情，到現在沒有一個准確答案。據不完全統計，造成財產損失，大約為2.4億人民幣。

實際上，此次緬甸針對中資企業的打砸搶燒事件，早有徵兆。事發兩天前，一個認證為“緬甸人權網路（BHRN）創始人兼執行主任”推特賬號，就已經發出“信號”。說道，如果緬甸軍方有動作，將會燒毀中國工廠。等到事情發生以後，它立馬改變口風，說是緬甸軍方做的。事實上此事究竟為何人所作，外界只是揣測，這個說法難免讓人懷疑。亂局當中，總會有些人渾水摸魚，打著維護和平幌子，想要佔便宜。

真的是應了那句話，興，百姓苦，亡，百姓苦。如果想要徹底解決此事，最終希望該地，能夠早日恢復和平。

2. 關於緬甸吉普車

緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。

緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。

對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。

3. 緬甸開公司中國人100%股份可以嗎

不可以。
根據緬甸的政策，目前其國內公司開立要求必須有當地人參股。

4. 請問這是木納種翡翠嗎

不是。

「木那」的名稱，源於緬甸一個名為「木那」的翡翠礦，緬甸有帕敢場區、木坎場區、南奇場區和後江場區共四個老場區。「木那」，是翡翠市場上一個檔次較高的種料，以鮮艷均勻的綠色、透明清澈的水頭著稱。

除了緬甸出產翡翠外，世界上翡翠出產的國家還有中國、瓜地馬拉、日本、美國、哈薩克、墨西哥和哥倫比亞。這些國家翡翠的特點是達到寶石級的很少，大多為一些雕刻級的工藝原料。中國新疆和田地區策勒縣也出產少量翡翠礦石。

緬甸是世界翡翠出產最豐富的國家，且以玉石優質聞名。位於緬甸曼德勒以北350公里的帕敢是緬甸著名的玉石礦區，大部分的玉石均發現於此。故此，它也吸引了大批商人到此「淘金」。帕敢大部分的公司為中緬合資，最大的經營者則是有軍方背景的緬甸聯邦經濟控股有限公司（UMEHL），其在緬甸許多經濟領域占據主導地位。

5. 翡翠英文名

翡翠英文名：jadeite，jadites。

翡翠（jadeite）， 也稱翡翠玉jadites、翠玉、緬甸玉，是玉的一種。翡翠的正確定義是以硬玉礦物為主的輝石類礦物組成的纖維狀集合體。但是翡翠並不等於硬玉。翡翠是在地質作用下形成的達到玉級的石質多晶集合體，主要由硬玉或硬玉及鈉質（鈉鉻輝石）和鈉鈣質輝石（綠輝石）組成，可含有角閃石、長石、鉻鐵礦、褐鐵礦等。

翡翠名稱來源有幾種說法，一說來自鳥名，這種鳥羽毛非常鮮艷，雄性的羽毛呈紅色，名翡鳥（又名赤羽鳥），雌性羽毛呈綠色，名翠鳥(又名綠羽鳥)，合稱翡翠，所以，行業內有翡為公，翠為母說法。明朝時，緬甸玉傳入中國後，就冠以「翡翠」之名。另一說古代「翠」專指新疆和田出產的綠玉，翡翠傳入中國後，為了與和田綠玉區分，稱其為「非翠」，後漸演變為「翡翠」。

評價翡翠有「地」、「好水」、「翠得好」等術語。「地」指翡翠中其他顏色，地少翠多為上品；「好水」指翡翠質地細嫩潤滑，通透清澈，晶瑩凝重，碧亮喜人，也稱之為「俏」，反之稱「水差」；「翠得好」當合「濃、陽、正、和」四字，「濃」是指濃而不淡，如雨後冬青，「陽」是指鮮艷明亮，「正」指無雜色、邪色相混，「和」是指翠得均勻無深淺之分，反之則稱「淡、陰、邪、花」。

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翡翠的原產地很少，只有美國、日本、俄羅斯、瓜地馬拉、緬甸、中國等幾個國家，而緬甸是產量最高品質最好的國家，所以翡翠也被稱為「緬甸玉」。清代以後，大量的從緬甸進貢來的緬甸玉開始風靡皇宮。皇帝、皇後以及後宮的妃子用的碗筷、盆盂、盒子等日用品大多都是翡翠製品，而最著名的熱愛翡翠的人當屬慈禧太後，可謂對翡翠的痴迷已近瘋狂。

緬甸是世界翡翠出產最豐富的國家，且以玉石優質聞名。位於緬甸曼德勒以北350公里的帕敢是緬甸著名的玉石礦區，大部分的玉石均發現於此。故此，它也吸引了大批商人到此「淘金」。帕敢大部分的公司為中緬合資，最大的經營者則是有軍方背景的緬甸聯邦經濟控股有限公司（UMEHL），其在緬甸許多經濟領域占據主導地位。

緬甸的玉石成交額極高，非法走私活動亦時有發生。據2013年由美國哈佛大學的一項調查表明，僅2011年，緬甸的玉石成交額便高達80億美元（約合人民幣480億元）。

6. 請問緬甸曼德勒股票市場在哪裡謝謝。

緬甸股市只是一個小型的證券交易中心，只有兩只股票。兩只股票都是國家控股，一家是林產公司，還有一家是銀行，價格都是交易所指定的，目前不讓外國人買。股市地址在仰光經濟銀行大樓里。

股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。

7. 緬甸十大首富

你好！

我是緬甸消息網的老古，今天就給你講講緬甸富豪排行榜！

據小編整理的資料，緬甸富豪有15位，因為擔心篇幅過長，今天就給你介紹前六位。這六位的名聲，家喻戶曉，但具體他們從事什麼行業，如何發家，還得我簡單介紹介紹。

進入正題前，我想說明：

人人都說吳德撒 ဦးတေဇ 是緬甸首富，可在我看來，誰是首富誰也說不準，因為沒人計算過這些大咖們的資產，也沒人能100%確定他們的資產清單，更沒有國家政府或國際做過相應調查和統計。你說吳德撒有多少錢？誰特么能拍胸脯說知道！但有一點可以確定，那就是他比較有可能排前三，為什呢？因為絕大多數人都認為他是最有錢的。不信你路邊隨便拉個人問問看。那又為什麼大多數人都這么說呢？可能因為他涉及的行業種類比較多樣化，大家也比較熟知吧。

所以，

以下排名順序不代表他們個人資產地位。

1. 吳德撒 ဦးတေဇ （1964）

▲吳奇凱

主要企業：Eden Group

涉及行業：房地產開發、高爾夫球場投資、酒店、銀行、餐飲、大米貿易、煤及汽油開采。

有名項目：MAPCO碼頭、Myanma Apex Bank、Hilton 酒店、Fuji咖啡屋

吳奇凱的商業王國始於1990年，從事房產項目建設。因與軍政府的關系，曾獲權承建許多政府房產項目。也因此關系，業務范圍迅速擴大，目前業務已遍及緬甸主要城市如仰光、蒲甘、內必都及克欽邦，同時在很多有名的旅遊景點擁有酒店，就連東枝市的Aye Thar Yar 高爾夫球場也屬於該集團。

在Eden Group的諸多行業中，酒店、銀行及農業最為成功，集團內行業板塊佔比也最大。最終，也因與軍政府的關系，被美國制裁，列入黑名單。

近期，Eden Group也開始做公益項目、捐助社會發展項目、為許多農家孩子上大學提供助學金；同時，為了能讓農民使用農作機械，提高生產效率，該集團旗下的Myanma Apex Bank（銀行）提供低息小額貸款。

來源：緬甸消息網

8. 緬甸股票交易服務費下調多少

緬甸證券監督委員會（SECM）相關負責人表示，從8月1日開始，將下調股票交易服務費。股票交易額為50萬至100萬之間時，需支付1%的服務費；交易額在100萬至1000萬時需支付0.7%；1000萬至1億支付0.5%；1億以上支付0.4%（不得高於40萬緬幣）。

緬甸是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。首都為內比都。

9. 緬甸以什麼發展

（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。

（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。

（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。

（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。

（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。

（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。

（七）緬甸旅遊市場的發展概況
緬甸風景優美，名勝古跡多。主要景點有世界聞名的仰光大金塔、文化古都曼德勒、千塔之城蒲甘以及山都威的額不裏海灘等。從1993年起，政府大力發展旅遊業，積極吸引外資，建設旅遊設施。目前有大小酒店469家，擁有客房9420間。較著名的飯店有：仰光的悉都那酒店、茵雅湖酒店、商人酒店、海濱酒店、花園酒店、曼德勒的悉都那飯店、蒲甘的蒂麗畢瑟亞飯店等。據緬甸人口移民部統計數據，2008年1-9月，到緬甸的外國遊客總數188,931人，較2007年同期的251,796人下降幅度為25%。到緬甸外國遊客人數大部分來自亞洲國家，排列前位的分別為：泰國、中國和韓國，其他遊客分別來自美國、澳大利亞、英國、加拿大、德國和法國等。影響2008年緬甸旅遊業的主要是發生於五月的緬甸颶風和始於第三季度的全球金融危機。按照慣例，每年年初均為外國遊客到緬甸旅遊的黃金季節，但由於金融危機影響，截止目前，到緬甸的外國遊客同比大幅減少。據一些市場人士分析，旅遊業回暖的可能性取決於金融危機的形勢，預計金融危機對旅遊業的沖擊將繼續。

10. 緬甸敏昂萊有多高

敏昂萊身高多少，緬甸國防軍總司令敏昂萊身高165cm

敏昂萊（Min Aung Hlaing，1956年7月3日-），出生於緬甸聯邦德林達依省土瓦市，緬甸國防軍總司令。敏昂萊長期從事特種部隊建設，習慣動用重武器配合進攻游擊隊據點，被稱為「鐵血司令」，曾擔任緬三角軍區司令員，第二特戰局局長等職。2021年2月1日，敏昂萊接管緬甸國家權力。
基本信息
中文名
敏昂萊
外文名
Senior-General Min Aung Hlaing
性別
男
目錄
人物履歷
1972至1974年，於仰光大學讀法律專業。
1974年，敏昂萊第三次嘗試申請轉入緬甸國防服務學院，終於取得成功。
曾擔任緬軍輕步兵第44師作戰參謀。（當時該部隊的指揮官是後來成為緬甸軍政府領導人的丹瑞。敏昂萊以丹瑞為人生導師，並在他手下規劃自己的職業生涯。）
2002年，任緬甸三角軍區總司令。
2008年，任緬甸國防軍第二特戰局局長。
2010年8月，任緬甸國防軍總參謀長。
2011年，時任緬甸聯邦國家和平與發展委員會（軍政府時期國家最高權力機構）主席、緬軍總司令丹瑞任命總參謀長敏昂萊接任總司令一職，敏昂萊隨之成為緬甸政治轉型後首位新上任的軍方總司令。
2016年1月，緬軍方宣布敏昂萊退休年限延長5年。
2021年2月，任緬甸國家領導委員會主席、緬甸國家管理委員會主席。
2008年至2009年間升為少將；2009年底升為中將；2011年初升為上將；2013年3月晉升大將。
政治生涯
開啟臉書

敏昂萊
2013年，敏昂萊在社交網站「臉書」開設了個人網頁，至今吸引46萬用戶點贊。網頁的背景照片是敏昂萊坐在小型飛機里並豎起大拇指的形象，最新貼文包括他慰問傷兵、參觀軍校、接見外國使節，以及與民盟領袖昂山素季會面。
中緬友誼
10月16日，中國領導人會見了緬甸國防軍總司令敏昂萊大將，雙方傳達了繼續增進兩國「胞波情誼」的意願，同時就保持中緬邊境持久和平穩定進行了探討。作為緬甸軍界政界均有深厚影響力的人物，敏昂萊向中方表達了樂意增進緬中傳統友誼，發展兩國兩軍關系的強烈願望，並承諾為維護與中國接壤的緬北地區的安定做出更大努力。
致力推進中央權威
1956年，敏昂萊出生於德林達依省的土瓦市，早年畢業於緬甸聯邦軍事國防學院，學院位於彬烏倫，是一所專門負責培養緬軍高級指揮人才的學校。據同學回憶，敏昂萊在學生時期為人謙和，性格比較內向，但一旦受領任務，就表現出「火山爆發般的熱情」。畢業後，敏昂萊受命來到孟邦的薩通，擔任第44輕步兵師作戰參謀。該師是緬甸東北軍區（今歸屬北部軍區）的骨幹力量，主要與當地活躍的少數民族游擊隊作戰，在作戰中，敏昂萊習慣動用重武器配合進攻游擊隊據點，以至有人將其形容為「鐵血司令」。
2002年，敏昂萊被提拔為三角軍區司令，專門對付活躍於金三角地區的販毒武裝和號稱「獨立王國」的兩大少數民族勢力。令人感到意外的是，敏昂萊一改以往「只硬不軟」的行事風格，改采懷柔方式平靖轄區內的動亂因素，結果整個三角軍區在21世紀初的幾年裡很少有大規模軍事調動，這在以往是非常罕見的。2007年，緬甸數萬名民眾走上仰光街頭，要求政府放鬆管制。面對示威風潮，敏昂萊拒絕接受頂頭上司登盛的看法，堅持「大棒加胡蘿卜」的策略，支持軍警對示威人群實施彈壓，但同時又向願意合作的民間勢力發出緩和信號。經過這場風波，掌握緬甸政權多年的大將丹瑞對敏昂萊刮目相看。
2008年6月，敏昂萊被擢升為緬軍第二特戰局局長，該局主要針對克倫邦和撣邦的軍事事務。在緬甸軍事事務安全主席耶敏少將的協助下，敏昂萊率先在全國實現了地方武裝的「統一化」，即原歸私人或部落頭人掌握的武裝都納入國家領導的邊境武裝序列，接受緬甸國防軍的領導。有意思的是，2009年8月，果敢地方武裝拒絕加入緬甸政府的邊境武裝改組計劃，中央政府讓敏昂萊親自上陣，指揮兩個師的兵力在三天內將其摧毀。這次軍事行動後，一些西方國家以「敏昂萊所率軍隊違反人權」為由，將其列入外交和金融制裁的黑名單。
但西方國家的敵視，並不影響敏昂萊在緬軍內部的升遷。2010年，敏昂萊接替瑞曼，成為緬甸國防軍總司令。2012年4月3日，緬甸總統登盛為敏昂萊授予准大將軍銜，這是緬軍第二高的軍銜。根據緬甸憲法，掌握緬軍實權的敏昂萊在組織軍事行動時享有司法豁免權，他有權處置任何國家緊急情況。
維護軍人政治地位
盡管緬甸政治改革進行多年，但軍隊仍對國內政體乃至國家經濟政策有著巨大影響力。根據2008年緬甸通過的新憲法，議會25%的議席不經選舉仍由軍方人士占據，剩下議席的80%則被「聯邦鞏固與發展黨」獲得，該黨成員很多是剛剛脫下軍服的政治家。
據英國《簡氏情報評論》介紹，緬甸軍隊不僅能從政府拿到大量經費，還擁有隱性預算和創匯機構。知情者透露，根據《特別基金法案》，緬軍總司令敏昂來理論上有權支配國家財政資金，沒有數額限制，而且也不必事先通知或經過聯邦議會批准。其次，緬甸雙匯率制也使軍方受益匪淺，因為按照非官方浮動匯率（即市場匯率），美元與緬元的兌換率是1：830，但進入緬甸的美元卻是按照1：6的固定匯率兌換。另據報道，緬甸軍方掌控的社會經濟資源遠超外界想像，緬甸兩大企業集團——緬甸經濟控股公司和緬甸經濟公司將其出售自然資源、近海原油和天然氣所獲得收益中的很大一部分給了軍方。
正是在敏昂萊治軍時期，緬甸軍人地位之高讓人印象深刻，毫不誇張地說，沒有哪個國家像緬甸這樣賦予軍人如此高的待遇。據悉，緬甸絕大多數官員都是軍人出身，軍人在國內享有較高的政治地位，無論平時執勤還是戰時執行任務，國家都給予軍人一定的特權。
值得一提的是，敏昂萊長期從事特種部隊建設，對特種兵青睞有加。據報道，緬軍最出名的是一支連級特勤隊，共有120餘名官兵，他們都是從全軍30萬人中選拔而來，80%以上具有實戰經歷，堪稱軍界精英。該連設連長、副連長、軍需官三名軍官，指揮機構精幹高效。下屬10個戰斗班，其主要任務是保護國家首腦。此外，因為作戰英勇，他們還常常被派往邊境地區，對付武裝毒販。正是由於特勤隊肩負著特殊使命和任務，其所有軍需後勤，均由政府直接保障。外界普遍認為，在敏昂萊的領導下，緬甸軍人的生活和待遇不會有任何下降。