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緬甸哪個港最好

發布時間: 2022-04-26 16:46:32

Ⅰ 緬甸吞吐量最大的海港叫什麼,在哪

仰光港距海口僅34公里,是緬甸吞吐量最大的海港,緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里

仰光是緬甸聯邦的原首都(2006年遷都內比都)和最大城市,仰光素有「和平城」的美稱。地處緬甸最富饒的伊洛瓦底江三角洲,是緬甸的政治、經濟、文化中心。仰光時區是協調世界時加上六個半小時。主要出口有米、柚木、石油、棉花和各類金屬礦藏等。
仰光是一座具有熱帶風光的美麗的海濱城市。城區三面環水,東面是勃固河,南面是仰光河,西有伊洛瓦底江入海漢河之一的萊河。從瀕臨仰光河的南部,沿東西兩河之間向北擴展,是繁華的商業區,一條條筆直寬敞的大街上,花圃里鮮花盛開,人行道上綠樹成行。市內的民間建築具有傳統的緬甸風格,同時也有不少西式建築。緬甸政府大樓、中央銀行、海關、仰光車站、郵電大樓等均是英國式建築。市內的北邊有苗雅湖,南邊有干基道湖,湖水清澈,波光灧瀲,宛如兩顆熠熠生輝的綠寶石。
地理位置
仰光北緯16°48',東經96°9',位於伊洛瓦底江入海口附近,仰光河(又名萊河)與勃生堂河交匯處,距離安達曼海37公里,為緬甸最大港口,東南亞最大港口之一。平緩的仰光山從北邊伸進市區,城市的東、南、西邊都是平原。

Ⅱ 皎漂港成為緬甸最大的遠洋深水港的條件是什麼

皎漂港:在緬甸若開邦的蘭里島北端城鎮皎漂經濟特區。在孟加拉灣東北部。

其坐東面西,朝向印度洋。皎漂港的自然條件與擁有狹長海溝的河北曹妃甸港非常相似,港外航道很深,港內風浪小,是天然良港。而且蘭里島地勢平坦,只有一片小山,非常適合進一步開發。

馬德島 :位於緬甸若開邦皎漂經濟特區的東南方,是距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島,島上建設的主要工程包括30萬噸級原油碼頭、工作船碼頭、65萬方水庫、38公里航道、120萬方原油罐區以及馬德首站、中緬天然氣管道閥室等。

皎漂經濟特區位於緬甸西部若開邦,是繼仰光迪洛瓦經濟特區、緬南土瓦經濟特區之後的緬甸第3個經濟特區。


皎漂經濟特區總體開發分為三個階段,第一階段,2014年至2016年;第二階段,2017年至2020年;第三階段2021年至2025年。

皎漂經濟特區第一階段總開發面積為1620公頃,分為深水港區、工業園區、綜合住宅區。每個區招標一個開發商,承擔本區開發。如果外國公司中標開發權,按照規則,這家外國公司還必須按照一定比例與緬甸公司組成合資公司共同開發。

目前,緬甸最大的仰光港(Port of Yangon)僅能停泊 萬噸級的船舶,已經明顯不能滿足緬甸對外經濟貿易的需要和發展。

由於仰光港的天然水深所限,仰光港已經沒有再擴容擴建的條件。鑒於近年來緬甸中部,北部和西北部的資源開發進程,今後幾年緬甸的出口物資將急劇增長,包括木材、礦產品、石油天然氣等大宗物資。

為改善與鄰國的水路貿易交通狀況,緬甸有關部門正計劃在若開邦的皎漂建一深水港。該深水港計劃將建在皎漂鎮附近的馬德島上,由亞洲世界公司(Asia World)全額投資。亞洲世界公司已開始對建港的可行性進行考察。皎漂港的建設將在孟加拉國的吉大港、緬甸的仰光港和印度的加爾各答港水路交通中轉中起到十分重要的作用。

緬甸急需一個大型港口,因此緬交通部門計劃在皎漂附近的馬德島上建設30萬噸深水碼頭,從而改善緬甸海運設施不足的情況,促進緬甸的外貿發展和經濟對外開放。

另外,皎漂深水港在孟加拉國(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加爾各答港(Port of Calcutta)間的水路交通中轉方面也將發揮重要的作用。

在開發之後,皎漂港將是緬甸最大的遠洋深水港。

2007年,緬甸軍政府曾提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區,並授權國內最大的民營公司與中國(China)雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島,它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。來自天津的水運勘測人員早在2007年就到達皎漂,他們為中緬石油管線工程皎漂港的前期選址進行勘測。

Ⅲ 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月,中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年,緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區,並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島,它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m,沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

(3)緬甸哪個港最好擴展閱讀

根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施,以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目,天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

Ⅳ 東南亞的主要港口有哪些他們的主要進出口貨物是什麼

東南亞航線主要的港口有:
HONGKONG 香港 中國
MACAO 澳門 中國
SINGAPORE 新加坡
PORT KELANG 巴生港 馬來西亞
PENANG 檳城 馬來西亞
MALAKA 馬六甲 馬來西亞
HAIPHONG 越南 海防
KOMPONGSOM 磅遜 柬埔寨
PHNOM PENH 金邊 柬埔寨
BANGKOK 曼谷 泰國
LAEM CHABANG 林查班 泰國
YANGON 仰光 緬甸
CHITTAGONG 吉大港 孟加拉
CALCUTTA 加爾各答 印度
MANILA 馬尼拉 菲律賓
JAKARTA 雅加達 印度尼西亞
SEMARANG 三寶壟 印度尼西亞

進口木材 化工 等

Ⅳ 東南亞主要港口名稱

1.巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口,位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶,也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸,約在巴生市西南方約6公里,亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心

Ⅵ 緬甸最富裕的地方是仰光還是南部狹長地帶

是仰光。
仰光位於伊洛瓦底江三角洲上,地勢低平,河道成網,雨季時一片汪洋,村鎮均建在高地之上。三角洲地區,是全國人口最稠密、經濟最發達的地區。這里以種植水稻為主,是緬甸全國稻米的第一中心,享有「緬甸谷倉」之盛譽。全國有耕地240多萬公頃,其中水稻種植面積為230多萬公頃,而三角洲則幾乎占緬甸全國水稻種植面積的一半。僅伊洛瓦底省(佔三角洲面積的2/3以上)的水稻種植面積就有180萬公頃,1980~1981年度的稻穀產量達428.7萬多噸,佔全國稻穀總產量的32%。該省在全國14個幫、省中是水稻種植面積最廣、產量最多、平均畝產最高的一個省,1980~1981年度全省每英畝(每英畝約合40.5公畝、6市畝)平均產量可達60籮,而全國平均畝產只有52.9籮。該省的興實塔鎮區每英畝平均產量高達100多籮,居全國首位。大米是緬甸人民的主要食品和出口商品,也是緬甸的主要外匯來源之一。
仰光位於三角洲東側,背依勃固山脈,面臨水深浪靜的仰光河,雖距河口35公里,但萬噸海輪可直抵仰光碼頭,是全國最大商港,年吞吐量佔全國的93%,也是全國最大的吞吐海港,輸出入商品,絕大部分通過仰光集散,是緬甸國內外交通總樞紐。仰光還可通過仰光河下游與伊洛瓦底江、來敦江和三角洲上的港口聯系。全國的鐵路和公路都匯集到仰光。

緬甸什麼港是海上絲綢之路重要節點城市

緬甸的皎漂港(Kyaukpyu)

皎漂港在緬甸若開邦的蘭里島北端,是蘭里島和大陸構成的一個南北向的狹長海港。在孟加拉灣東北部。

中緬油氣管道的石油線 起點就位於皎漂的馬德島,計劃的中緬鐵路的終點也位於皎漂。

Ⅷ 緬甸北部有哪些城市

緬甸北部的主要城市有仰光、勃生、內比、曼德勒。
1、仰光:原首都和最大城市,地處伊洛瓦底江三角洲,是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐。有12條內河航運線通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口僅34公里,是緬甸吞吐量最大的海港,緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里。
2、勃生:重要港市,伊洛瓦底省省會,是西南門戶,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里。東距仰光約150公里。人口14.4萬人(1983)。歷史悠久的大米貿易中心。有機械製造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門。
3、內比都:現緬甸聯邦首都,是緬甸中部山區的一個戰略重鎮。內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市,現人口約80萬人,位於仰光以北390公里處,距緬北第二大城市曼德勒約300公里,內比都坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內,北依山勢,南望平川。
4、曼德勒:全國第二大城市,中部地區經濟、文化中心和交通樞紐,也是中部地區的軍事重鎮。曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸,海拔76米,人口458萬人,地處中部乾燥區,扼守伊洛瓦底江;雍笈牙王朝於1857年興建的新首都,故都位於現城近郊。

Ⅸ 緬甸密支在哪裡那裡有什麼好玩的嗎

密支那(Myitkyina)
緬甸聯邦北部城市,克欽邦的首府,距仰光919英里,距曼德勒487英里。密支那坐落在伊洛瓦底江邊,伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的匯流處(稱作 Myit-son )的下游,東距中國邊境約50公里。密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。人口約3.5萬,由克欽族,撣族和緬族組成。以產砂金著名。柚木採伐和加工中心。有繅絲廠和食品工業。貿易中心。仰光—密支那鐵路的終點;又是伊洛瓦底江航運的起點;公路南經八莫至中國雲南邊境城市畹町,西北與印度邊境相通,向北沿邁立開江可通向中國西藏邊境。有機場。在密支那附近出產的香米稱作 khat cho ,被認為是緬甸最好的香米。密支那是翡翠的重要產地。密支那亦因其水果而出名,包括菠蘿,西瓜,荔枝和牛奶果(star apple)。
在第二次世界大戰中,國民黨部隊和北戰區司令部的麥瑞爾突擊隊(簡稱麥支隊)對本多政材中將的日軍三十三軍一部分進行了長久的圍困和激烈的戰斗, 最終,密支那被史迪威將軍領導的盟軍攻克(被稱為密支那大捷)。 密支那具有重要的戰略地位,不僅因為它連接緬甸其他地方的鐵路和水路,還因為它在計劃修建的利多公路(也譯作雷多公路或列多公路,後改名為史迪威公路)路線上。
密支那 Myitkyina
緬甸北部邊陲重鎮,克欽邦首府。位於伊洛瓦底江上游支流邁立開江西岸 ,是緬甸北部最重要河港。人口約 3.5萬。地處北部山地丘陵區,海拔1000米以上,年平均氣溫23.7℃,年降水量2000毫米左右。第二次世界大戰時為戰略據點。產柚木和其他木材,種植水稻、甘蔗等。繅絲、木材和食品加工中心。農產品集散地。北部地區交通重鎮,是史迪威公路上的貿易中心。公路南經八莫可達中國雲南省畹町,北經葡萄城可抵中國西藏;是縱貫南北的仰光一密支那鐵路線終點,與全國最大的玉石產地孟拱也有鐵路相通。建有機場和熱電廠。克欽人每年5月在此舉行宗教儀式。
密支那(Myitkyina)是緬甸聯邦之克欽邦的首府,距仰光919英里,距曼德勒487英里。密支那坐落在伊洛瓦底江邊,伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的匯流處(稱作 Myit-son )的下游。密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。人口約3.5萬,由克欽族,撣組和緬族組成。在密支那附近出產的香米稱作 khat cho ,被認為是緬甸最好的香米。密支那是翡翠的重要產地。密支那亦因其水果而出名,包括菠蘿,西瓜,荔枝和牛奶果(star apple)。
在第二次世界大戰中,國民黨部隊和北戰區司令部的麥瑞爾突擊隊(簡稱麥支隊)對本多政材中將的日軍三十三軍一部分進行了長久的圍困和激烈的戰斗, 最終,密支那被史迪威將軍領導的盟軍攻克(被稱為密支那大捷)。 密支那具有重要的戰略地位,不僅因為它連接緬甸其他地方的鐵路和水路,還因為它在計劃修建的利多公路(也譯作雷多公路或列多公路,後改名為史迪威公路)路線上。
該城市僅通過特殊允許才對外國人開放。

Ⅹ 緬甸有哪些好玩值得一去的地方

仰光(Yangon)
仰光地處富饒的伊洛瓦底江三角洲.仰光河下游.距出海口34公里.是緬甸政治、軍事、經濟、文化、教育中心。人口500多萬.仰光屬熱帶季風氣候.終年綠樹成蔭、鮮花常開.有「花園城市」之稱。仰光古稱「大光」.十八世紀中是仰光河畔的一個漁村。1755年改名為「仰光」(緬文意為「戰爭終止」)。 仰光港為深水港.可進出萬噸輪.是緬甸吞吐量最大的港口。仰光也是全國的航空樞紐.北郊建有敏加拉洞國際機場。
仰光市內主要景點有:

大金塔(Shwe Dagon Pagoda):是仰光最具代表性的景點,踏高110米,坐落於市內一座小山上,表面塗有72噸的黃金,塔頂由近3000克拉的寶石鑲嵌而成。整個建築群非常雄偉,在陽光的照射下顯得奪目而耀眼。傳說是保存有佛祖八根頭發的商人兩兄弟建成,已有2500年的歷史。
大金塔緬語名「瑞德宮」塔.聳立於仰光市中心丁固德拉山崗上.是仰光市的地標。大金塔始建於公元前588年.相傳塔下藏有佛祖釋迦牟尼的八根佛發.是著名佛教建築和人類文化遺產。在緬甸百姓心中有至高無上的神聖地位。每逢月圓曰或佛教節日.大金塔都有盛大的佛事活動.香客信徒雲集。大金塔主塔高368英尺(110多米).佔地14英畝.從底至頂按壇台、雲鑼座、緣缽鍾座、飛檐座、蓮座、蕉包的次序層層砌高。頂部由寶傘、風標和鑽球組成。鑲嵌著無數的寶石翡翠.最頂端鑲有重76克拉的鑽石。4座中塔和64座小塔呈眾星捧月狀環繞在主塔四周。風格各異,錯落有致.整體合一,每座小塔的壁龕內均供奉著大小不一的佛像。主塔和小塔上貼滿金箔.僅主塔貼金就重達7噸多。大金塔上下四周懸掛1萬多枚金銀風鈴,風吹鈴動,聲傳四方,悅耳動聽。大金塔東、南、西、北四方建有四道正門,每門入口處均有造型獨特的緬式獅身人面獸守護。南門建有電梯.供國賓及外國遊客登塔使用。塔東北角有一棵菩提古樹.相傳是從釋迦牟尼金剛寶座的聖樹苗中移植而來。東北角和西北角有兩座古鍾.一座約16噸。系1778年緬王捐鑄。另一座約40噸。系1841年緬王捐鑄。塔南側為大金塔博物館。陳列著信徒捐贈的佛像、金銀器皿和其它物品。
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