緬甸fmi在哪裡
Ⅰ 誰有世界人均GDP排名世界GDP排名
2006年世界各國GDP排名(前10名)發布時間：2007年1月16日
項目名稱：2006年世界各國GDP排名(前10名)
項目說明：單位為百萬美元，按名義匯率計算
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排名 國家 06年GDP
1 美國 14,979,169
2 日本 5,083,367
3 德國 2,812,558
4 中國 2,587,999
5 英國 2,292,149
6 法國 2,108,307
7 義大利 1,728,474
8 西班牙 1,069,499
9 加拿大 1,057,291
10 印度 778,521
1970年，日本的GDP為2068億美元，1980年為10279億美元，到了1990年為30222億美元，2000年為47661億美元；2005年為46638億美元。乍一看，不由得覺得奇怪，1970年至2000年30年間，日本GDP居然翻了23倍，幾乎每年增長80%；而從2001至20055年間，盡管日本搭上了中國經濟快車，每年經濟增長了2%，但是以美元計算，日本GDP的絕對值以美元計算居然減少了1000億美元。
預計至晚到明年，中國將超越德國，排名世界第三。
那麼中國何時可以超越日本排名世界老二呢？
假如我國至2015年經濟增長率每年以8%速度增長，人民幣兌美元則以每年4%升值。此時的我國的GDP將會如何演變呢？
年度 人民幣GDP（萬億） 美元GDP（萬億） 世界排名
2007 226160 30154 3
2008 244252 33923 3
2009 263792 38230 3
2010 284895 43035 3
2011 307686 48370 3
2012 332300 54475 2
2013 359884 61413 2
2014 388674 69036 2
2015 419767 77735 2
到2015年，我國的GDP按照美元計算，至遲在2012年就可以超過日本，躍居世界第二。到了2015年，更可以高達將近8000億美元。如果屆時按照平價系數衡量，預計可達10萬億美元，接近美國的經濟總量。（世界銀行認為人民幣隊美元平價匯率為2：1）
不過，如果把絕對值除以人口數，即便GDP達到了10萬億美元，人均也大約只有7000美元左右。任重依然道遠，估計再世界上的人均排名還在50名開外！比大多數歐洲國家以及東北亞國家、中東產油國和拉美較富裕國家還差得很遠。
人均排名：
多年來人均GDP一直穩居第一的盧森堡，在2006年終於被列支敦斯登超過，列支敦斯登以人均82094美元的驚人數值躍居世界人均GDP第一的寶座。
中國人均GDP上升到2039美元，在全球80個主要經濟體中名列第69位。GDP增長率為10.7％，名列第5位。
2006年GDP增長率最高的是亞塞拜然，以32.5％的驚人增長率高居世界第一。
附錄：
名次--經濟體-增長率---國內生產總值---------面積-----------人口-----------人均GDP--
00----世界----5.1%----467220.40億美元--面積---14894萬Km2--人口-652741萬--人均--7158美元
01-列支敦斯登11.0%--------27.61億美元--面積---0.016萬Km2--人口--33987人--人均-82094美元
02---盧森堡---5.7%-------386.13億美元--面積----0.26萬Km2--人口--47.44萬--人均-81393美元
03----挪威----3.0%------3045.42億美元--面積---32.38萬Km2--人口----461萬--人均-66061美元
04---阿聯酋--10.2%------1428.65億美元--面積----8.29萬Km2--人口----260萬--人均-54948美元
05----冰島----3.7%-------164.08億美元--面積---10.30萬Km2--人口--29.94萬--人均-54803美元
06---愛爾蘭---5.2%------2112.10億美元--面積----7.03萬Km2--人口----406萬--人均-52022美元
07----瑞士----2.9%------3782.31億美元--面積---4.129萬Km2--人口----752萬--人均-50297美元
08----丹麥----3.0%------2674.32億美元--面積----4.31萬Km2--人口----545萬--人均-49070美元
09----美國----3.4%----132247.62億美元--面積--982.66萬Km2--人口--30071萬--人均-43978美元
10---卡達---7.1%-------367.79億美元--面積----1.14萬Km2--人口--88.54萬--人均-41539美元
11----瑞典----4.2%------3738.80億美元--面積---45.00萬Km2--人口----907萬--人均-41222美元
12----芬蘭----4.9%------2056.60億美元--面積---33.81萬Km2--人口----523萬--人均-39323美元
13----荷蘭----2.9%------6481.78億美元--面積----4.15萬Km2--人口---1649萬--人均-39307美元
14---奧地利---3.3%------3154.66億美元--面積---8.387萬Km2--人口----819萬--人均-38518美元
15----日本----2.8%-----49128.53億美元--面積---37.78萬Km2--人口--12762萬--人均-38496美元
16----英國----2.7%-----22896.67億美元--面積---24.48萬Km2--人口---6060萬--人均-37783美元
17--聖馬利諾--4.6%--------10.96億美元--面積-0.00612萬Km2--人口--29251人--人均-37476美元
18---比利時---2.5%------3809.87億美元--面積---3.053萬Km2--人口---1038萬--人均-36704美元
19--澳大利亞--2.8%------7285.38億美元--面積--768.69萬Km2--人口---2026萬--人均-35959美元
20----法國----2.0%-----21692.53億美元--面積---54.70萬Km2--人口---6088萬--人均-35632美元
21---加拿大---2.8%-----11641.44億美元--面積--998.47萬Km2--人口---3310萬--人均-35171美元
22----德國----2.2%-----28531.55億美元--面積---35.70萬Km2--人口---8245萬--人均-34605美元
23---科威特---8.0%-------805.66億美元--面積----1.78萬Km2--人口----242萬--人均-33292美元
24---義大利---1.6%-----17937.86億美元--面積---30.12萬Km2--人口---5813萬--人均-30858美元
25---西班牙---3.6%-----11671.21億美元--面積---50.48萬Km2--人口---4040萬--人均-28889美元
00----歐盟----2.8%----138808.78億美元--面積--432.48萬Km2--人口--48664萬--人均-28524美元
26---新加坡---7.4%------1254.16億美元--面積----0.69萬Km2--人口----449萬--人均-27932美元
27--中國香港--5.9%------1881.87億美元--面積----0.11萬Km2--人口----694萬--人均-27116美元
28---紐西蘭---1.9%------1105.82億美元--面積---26.87萬Km2--人口----408萬--人均-27103美元
29----汶萊----0.4%--------95.31億美元--面積---0.577萬Km2--人口--37.94萬--人均-25121美元
30--塞普路斯--3.7%-------173.12億美元--面積----0.93萬Km2--人口--78.43萬--人均-22074美元
31----希臘----4.1%------2348.40億美元--面積---13.19萬Km2--人口---1069萬--人均-21968美元
32---以色列---4.5%------1365.84億美元--面積----2.08萬Km2--人口----635萬--人均-21368美元
33----巴林----7.6%-------145.42億美元--面積--0.0665萬Km2--人口--69.86萬--人均-20816美元
34--中國澳門--6.7%--------87.58億美元--面積-0.00254萬Km2--人口--45.43萬--人均-19278美元
35-斯洛維尼亞-4.4%-------355.27億美元--面積----2.03萬Km2--人口----201萬--人均-17675美元
36---葡萄牙---1.4%------1861.90億美元--面積----9.24萬Km2--人口---1061萬--人均-17549美元
37----韓國----4.8%------8253.70億美元--面積----9.85萬Km2--人口---4885萬--人均-16896美元
38--中國台灣--4.4%------3614.10億美元--面積---3.598萬Km2--人口---2304萬--人均-15686美元
39----捷克----6.2%------1320.17億美元--面積----7.89萬Km2--人口---1024萬--人均-12892美元
40-沙烏地阿拉伯-5.9%------3282.32億美元--面積--196.06萬Km2--人口---2702萬--人均-12148美元
41---匈牙利---3.8%------1133.44億美元--面積----9.30萬Km2--人口----998萬--人均-11357美元
42----阿曼----6.6%-------327.62億美元--面積---21.24萬Km2--人口----310萬--人均-10568美元
43--斯洛伐克--6.4%-------504.69億美元--面積----4.88萬Km2--人口----544萬--人均--9277美元
44--克羅埃西亞--4.4%-------402.04億美元--面積----5.65萬Km2--人口----449萬--人均--8954美元
45---墨西哥---4.5%------8303.02億美元--面積--197.26萬Km2--人口--10745萬--人均--7727美元
46----智利----4.2%------1201.57億美元--面積---75.70萬Km2--人口---1613萬--人均--7449美元
47---利比亞---8.1%-------418.76億美元--面積--175.95萬Km2--人口----590萬--人均--7098美元
48----波蘭----5.3%------3193.00億美元--面積---31.27萬Km2--人口---3854萬--人均--6887美元
49---俄羅斯---6.6%------9753.36億美元--面積-1707.52萬Km2--人口--14289萬--人均--6826美元
50--馬來西亞--5.5%------1380.31億美元--面積---32.98萬Km2--人口---2339萬--人均--5901美元
51----南非----4.5%------2501.93億美元--面積--122.00萬Km2--人口---4419萬--人均--5662美元
52--委內瑞拉--8.8%------1445.39億美元--面積---91.21萬Km2--人口---2573萬--人均--5618美元
53---土耳其---5.2%------3813.09億美元--面積---78.06萬Km2--人口---7041萬--人均--5416美元
54---阿根廷---8.5%------1969.81億美元--面積--276.69萬Km2--人口---3992萬--人均--4934美元
55--羅馬尼亞--6.4%------1048.74億美元--面積---23.75萬Km2--人口---2230萬--人均--4703美元
56----巴西----2.8%------8179.45億美元--面積--851.20萬Km2--人口--18808萬--人均--4349美元
57-哈薩克-8.5%-------608.55億美元--面積--271.73萬Km2--人口---1523萬--人均--3996美元
58--保加利亞--6.5%-------284.56億美元--面積---11.09萬Km2--人口----739萬--人均--3851美元
59-阿爾及利亞-5.6%------1077.39億美元--面積--238.17萬Km2--人口---3293萬--人均--3272美元
60----秘魯----6.5%-------854.55億美元--面積--128.52萬Km2--人口---2830萬--人均--3020美元
61---安哥拉--14.0%-------365.72億美元--面積--124.67萬Km2--人口---1213萬--人均--3015美元
62--哥倫比亞--5.4%------1288.72億美元--面積--113.89萬Km2--人口---4359萬--人均--2956美元
63----伊朗----5.0%------2019.66億美元--面積--164.80萬Km2--人口---6869萬--人均--2940美元
64---突尼西亞---4.0%-------298.21億美元--面積---16.36萬Km2--人口---1018萬--人均--2929美元
65----泰國----4.8%------1814.40億美元--面積---51.40萬Km2--人口---6463萬--人均--2807美元
66--厄瓜多--3.6%-------378.03億美元--面積---28.36萬Km2--人口---1355萬--人均--2790美元
67--塞爾維亞--5.9%-------254.77億美元--面積----8.84萬Km2--人口----940萬--人均--2710美元
68--亞塞拜然-32.5%-------166.43億美元--面積----8.66萬Km2--人口----796萬--人均--2091美元
*******69----中國---10.7%-----26971.64億美元--面積--959.70萬Km2--人口-132256萬--人均--2039美元**********
70---烏克蘭---7.0%-------886.77億美元--面積---60.37萬Km2--人口---4671萬--人均--1898美元
71---摩洛哥---6.7%-------550.80億美元--面積---44.66萬Km2--人口---3324萬--人均--1657美元
72-印度尼西亞-5.4%------2964.52億美元--面積--191.94萬Km2--人口--24545萬--人均--1208美元
73----埃及----5.7%-------945.77億美元--面積--100.15萬Km2--人口---7889萬--人均--1199美元
74---菲律賓---5.4%------1036.83億美元--面積---30.00萬Km2--人口---8947萬--人均--1159美元
75----朝鮮----1.0%-------193.47億美元--面積---12.05萬Km2--人口---2311萬--人均---837美元
76--奈及利亞--5.3%------1044.02億美元--面積---92.38萬Km2--人口--13186萬--人均---792美元
77----印度----8.5%------8375.67億美元--面積--328.76萬Km2--人口-109535萬--人均---765美元
78--巴基斯坦--6.5%------1181.83億美元--面積---80.39萬Km2--人口--16580萬--人均---713美元
79----越南----7.8%-------553.69億美元--面積---32.96萬Km2--人口---8440萬--人均---656美元
80---孟加拉---6.1%-------645.15億美元--面積---14.40萬Km2--人口--14737萬--人均---438美元
Ⅱ 斯威汽車是哪個國家的 斯威汽車發動機哪裡產
斯威汽車是中國汽車品牌，汽車發動機主要產自重慶和義大利。
斯威品牌1971年創立於義大利，2014年被鑫源控股全資收購，2016年鑫源控股旗下華晨鑫源重慶汽車有限公司正式將SWM應用到全新乘用車品牌上，SWM斯威汽車。SWM斯威汽車在義大利米蘭和重慶分別設有設計中心和研發中心，在重慶涪陵區建成年產30萬輛整車及30萬台發動機基地。
(2)緬甸fmi在哪裡擴展閱讀
SWM創辦於1971年。上世紀七八十年代，SWM以精良的設計和扎實的做工聞名於世，產品遠銷歐洲和美洲大陸，不僅如此，SWM馳騁歐洲賽場，接連參加義大利常規賽、歐洲常規賽、FMI杯常規賽、美國六日賽等，取得優異成績，成為盛極一時的歐洲三大越野品牌之一。
SWM代表著義大利人高超的制車技術和精益求精的專注精神，成為社會中堅力量崇尚自由和突破的文化符號。80年代後期，受經濟危機的影響，SWM開始轉型沉澱之路。
Ⅲ DJ152FMI摩托車車架號在哪裡
DJ152FMI摩托車車架號在最前端也就是轉向柱的左邊，彎梁車通常也是打在這里。
踏板車多是打在車前前下部也就是踏板前面放腿前邊的貨箱下。也有一些是打在座墊下的車架上或發動機旁邊的車架上的。
不同品牌不同車型的車架號列印位置也不相同，車輛的說明書上面通常會有詳細的介紹。
(3)緬甸fmi在哪裡擴展閱讀：
車架號標牌位置：
1、除掛車和摩托車外，標牌應固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近於駕駛員座位的地方；如果沒有這樣的地方可利用，則固定在儀錶板的左側。如果那裡也不能利用，則固定在車門內側靠近駕駛員座位的地方。如果上述位置都不能利用，則要向NHTSA書面申請。
2、標牌的位置應當是除了外面的車門外，不移動車輛的任何零件就可以容易讀出的地方。
Ⅳ 《熱烈歡迎緬甸FMI公司各位友人蒞臨我店參觀交流》這句話翻譯成緬甸文
按緬文的意思翻譯成中文的意思只能是近似,這是兩個詞.中文是夫妻恩愛,幸福美滿. 上面寫的是人名，而且不清晰，是寫 「登老師」 下面的少吹牛了
Ⅳ 歐曼車西康發動機,故障碼spn4334,fml16是什麼故障
摘要 您好親貨車上spn和fmi碼是SAE規定的故障代碼顯示形式，表明燃油濾清器內水分超量。
Ⅵ 緬甸被解禁後，中國第一批進入的是哪些行業
（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。
（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。
（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。
（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。
（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。
（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。
Ⅶ 緬甸十大首富
你好！
我是緬甸消息網的老古，今天就給你講講緬甸富豪排行榜！
據小編整理的資料，緬甸富豪有15位，因為擔心篇幅過長，今天就給你介紹前六位。這六位的名聲，家喻戶曉，但具體他們從事什麼行業，如何發家，還得我簡單介紹介紹。
進入正題前，我想說明：
人人都說吳德撒 ဦးတေဇ 是緬甸首富，可在我看來，誰是首富誰也說不準，因為沒人計算過這些大咖們的資產，也沒人能100%確定他們的資產清單，更沒有國家政府或國際做過相應調查和統計。你說吳德撒有多少錢？誰特么能拍胸脯說知道！但有一點可以確定，那就是他比較有可能排前三，為什呢？因為絕大多數人都認為他是最有錢的。不信你路邊隨便拉個人問問看。那又為什麼大多數人都這么說呢？可能因為他涉及的行業種類比較多樣化，大家也比較熟知吧。
所以，
以下排名順序不代表他們個人資產地位。
吳德撒 ဦးတေဇ （1964）
▲吳奇凱
主要企業：Eden Group
涉及行業：房地產開發、高爾夫球場投資、酒店、銀行、餐飲、大米貿易、煤及汽油開采。
有名項目：MAPCO碼頭、Myanma Apex Bank、Hilton 酒店、Fuji咖啡屋
吳奇凱的商業王國始於1990年，從事房產項目建設。因與軍政府的關系，曾獲權承建許多政府房產項目。也因此關系，業務范圍迅速擴大，目前業務已遍及緬甸主要城市如仰光、蒲甘、內必都及克欽邦，同時在很多有名的旅遊景點擁有酒店，就連東枝市的Aye Thar Yar 高爾夫球場也屬於該集團。
在Eden Group的諸多行業中，酒店、銀行及農業最為成功，集團內行業板塊佔比也最大。最終，也因與軍政府的關系，被美國制裁，列入黑名單。
近期，Eden Group也開始做公益項目、捐助社會發展項目、為許多農家孩子上大學提供助學金；同時，為了能讓農民使用農作機械，提高生產效率，該集團旗下的Myanma Apex Bank（銀行）提供低息小額貸款。
來源：緬甸消息網
Ⅷ 德龍X3000 顯示故障碼SPN1387FMI15，請問大家是哪裡出了故障
SPN 和 FMI 為 SAE 規定的故障代碼顯示形式。之前的車輛讀取故障碼均需要實用解碼器進行讀取，但是現在部分車型上已經出現了自帶解碼器功能。
故障碼讀取和查詢的功能（以歐曼GTL超能版為例）：
1.當屏幕出現發動機故障提示時，按下方向盤左側的向下（↓）鍵。
2.儀表屏幕變為行菜單後，按 Enter 鍵進入。
3.按鍵選擇 DM1_EDC，再次按下 Enter 鍵出現 SPN&FMI 的顯示。
(8)緬甸fmi在哪裡擴展閱讀：
一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀錶板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀錶板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅，故障信號仍將保留在存儲器中以供維修人員來判斷汽車的故障所在。
Ⅸ 緬甸仰光萊達雅工業區FMI小區O-99號 怎麼翻譯
Burma Yangon Laidaya Instrial Zone FMI District No. O-99.
Ⅹ 關於緬甸吉普車
緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。
緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。
對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。