緬甸kia和佤邦哪個牛逼

① KIA智跑和獅跑哪個好些

KIA智跑更好。起亞智跑新車的前進氣格採用了五輻條的設計。前進氣格柵的尺寸也有所減小，使得格柵底部的線條與前大燈底部線條連成一體。同時，老款車型上位於前進氣格柵中部的起亞的品牌LOGO，在新款車型上移動到了發動機蓋上。

智跑和現代的IX35其實是同一款車。當然了，外殼造型不同。整體來說，這款車還是很成熟的，起碼上市的這幾年下來，反饋的故障率也好，口碑也罷，都還是不錯的。空間大，比較實用。

但有一點還是要指出的，之前的款式是自然吸氣發動機+傳統自動擋，排放標準是國5標准。今年為了滿足國6標准，推出的新款採用增壓發動機，同時變速箱改為雙離合。這樣一來，可靠性方面就需要時間來考驗了，短期內不敢說可靠性如何。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

② 本田CRV 和KIA智跑哪個更好呢他們中的哪個配置更好、更實用

空間：CRV比智跑強一點
質量：日本車比韓國車質量好那是公認的
越野：倆車都是城市型越野車，不帶緩降和差速鎖，所以都不算真正的越野車。
提速：智跑貌似強那麼一點點（真就一點點），還要看駕駛技術！
保養：CRV相對低點
安全：本田和起亞不是一個檔次的廠家，日本壓倒韓國！（本人不親日，實話實說！）
配置：智跑是後出的，配置相對高點。
穩定：CRV的優勢
價格：CRV更合適
以上內容為手打，請勿摘抄！TKS

③ 緬甸的親華派是哪個,到底是果敢還是克傾又或者其他

首先，果敢和撣邦算是親華的，但是立場也是有些動搖，可是，克欽是完全的親美武裝，只不過這次美國沒辦法救援，所以國內某些人收到某些國家的指示，開始洗地。
你覺得一個即向中國販毒，又威脅中緬石油管線，還阻撓中國大壩建設的勢力是親華勢力嗎？

④ 緬甸克欽獨立武裝是怎麼成的

1986年以後至1989年緬共徹底解體，其原屬武裝統轄地一分為四，成為今天緬甸撣邦第一特區（果敢）、佤邦第二特區、克欽第三特區，撣邦東部第四特區。

其中果敢特區人口基本為華裔果敢族，第四特區由以前的中國知青現在的特區領導人林明賢所建立，軍隊多為華人所組成。而第二第三則算是佤族和克倫族兩個少數民族的自治區。

緬共解體後，四個特區已經喪失了重新整合的基礎。事實上，四個特區之間沖突不斷，維系著往日情誼的只是脆弱的反政府聯盟。既然已經互相不信任，也就沒有了統一起來的意思了。很簡單的道理，單是為了誰當頭就能挑起一場戰爭。 加之緬甸軍政府的有意離間，是不可能整合起來的。至於成為獨立國家，緬共當年都沒能做到，就更不要說現在這四個貌合神離的特區了。

對於你補充的問題，如果中國這樣做了，一點好處都沒有反而惹得一身騷，跟美國人也沒有什麼區別了~

⑤ Mayki和Maykia哪個名字好聽

Mayki好聽，簡單，清爽，Maykia有些娘

⑥ 緬甸果敢現在是什麼情況

進入7月份以來，緬軍不斷對我軍防區發動進攻，兩軍幾乎每天都有不同程度的交火。
6月30日晚上當地時間11點，緬軍動用輕重機槍及不同口徑火炮對我軍泡竹場進行打擊。至7月1日凌晨4點，緬軍開始發動步兵進攻，經過激烈交火後被我軍成功擊退。
7月3日至4日，緬軍向我軍爛巴寨和泡竹場防區發動炮擊及重機槍掃射，我軍動用107mm火箭炮進行還擊。同時，泡竹場防區開始向前推進。
7月5日下午當地時間1點10分至16分，緬軍向我泡竹場防區發射不同口徑炮彈40餘發。爛巴寨方面也遭到了緬軍的進攻，我軍對來犯之敵進行沉重打擊，下午3點進攻緬軍被全數擊退。
7月6日，緬軍使用小鋼炮、手炮和輕重機槍對我軍泡竹場防區進行襲擾，期間共發射炮彈40餘發。下午2點27分，緬軍也對我軍爛巴寨防區進行零星炮擊，我軍進行了相應還擊。
7月7日至10日連日下雨，緬軍無軍事動作。
7月11日至13日，緬軍連續對我軍爛巴寨和炮竹場防區進行了零星炮擊和輕重機槍掃射。13日晚上當地時間9點30分，緬軍加大了對爛巴寨防區的炮擊密度，一直持續至14日早上當地時間9點17分。14日當天，緬軍出動偵察機對我軍泡竹場防區進行偵察，經我軍發現後立即對其進行打擊。隨即，緬軍發動密集的炮擊，我軍動用107mm火箭炮進行壓制。
7月15日，緬軍同樣對我軍爛巴寨、泡竹場防區發動炮擊。在交戰過程中，我爛巴寨駐軍擊斃擊傷緬軍10餘人。
7月16日無較大戰事發生，緬軍向我軍泡竹場防區發射3發炮彈，同時動用無人偵察機偵對我軍爛巴寨防區進行偵察。
7月17日，緬軍向我軍泡竹場防區發射不同口徑炮彈50餘發，爛巴寨方面的緬軍用挖土洞的推進方式向我軍前沿防區推進。對此，我軍對其進行沉重打擊，成功阻止了該股緬軍繼續推進。
7月18日，兩軍戰事最為激烈。當地時間早上9點開始，緬軍分別對我軍爛巴寨、泡竹場防區發動猛烈炮擊。於此同時，組織重兵發動進攻。泡竹場方面緬軍共發動4次進攻，但均被我軍成功擊退。爛巴寨方面緬軍同時從5個方向對我軍發動進攻，在進攻的同時仍對我軍進行猛烈的炮擊。雙方戰斗一直持續至下午6點。由於緬軍集結多門重火炮和大量步兵從多線多次向我軍爛巴寨防區發動進攻，我軍位於爛巴寨西南方的一個陣地被迫撤出。
為了推進緬甸的和平進程，和平解決軍事沖突。我軍一向堅持用政治對話的方式解決民族矛盾，積極尋求與緬方進行政治談判，同時要求部隊保持克制。但在生存受到威脅的情況下，我軍除持續開展自衛還擊外，不排除將採取一切必要措施向緬軍控制區進行反擊。
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⑦ 緬甸有多少地方武裝

■克欽獨立軍克欽獨立軍（KIA）是緬甸克欽族獨立組織的武裝力量，約有6000名常備軍，分為5個步兵旅和1個機動旅。該部的經費來自對自治區域的征稅和開采玉石、木料等自然資源。克欽軍的武器主要是仿製的AK-47步槍。
■佤邦聯合軍佤邦聯合軍（UWSA）是緬甸佤邦聯合黨的武裝力量。該部編有8個師，兵力約2萬人。有消息稱，該部可能裝備有防空導彈等先進武器，以及超過40家小型兵工廠。2003年，美國給UWSA貼上了販毒組織的標簽。
■民主克倫佛教軍民主克倫佛教軍（DKBA）成立於1994年，成員主要是早期克倫民族解放軍中的佛教徒。該部雖然名義上「尊重」中央政府的權威，但只要政府提出「整編軍隊，上交稅務」的要求，DKBA就會顯示出桀驁不馴。
■南部撣邦軍南部撣邦軍（SSA）被認為是最難纏的反政府武裝，該部在泰緬邊境有5個基地。2001年5月，SSA同其他幾個地方武裝達成協議，共同抵抗政府軍的圍剿，以實現撣邦全面自治。2008年12月，撣邦國民大會在泰良召開。

⑧ 緬甸司令可以管多少人

緬甸現在還有很多地方武裝沒有沒有歸降政府

撣東同盟軍（NDAA）
撣東同盟軍（NDAA）。是1989年4月由緬甸G**人民軍815軍區另立門戶的武裝組織。現控制區面積4950餘平方公里，分為小勐拉、南板和薩洛3個行政區。人口7.4萬人。以撣族為主體，其次是拉祜族、佤族和議族。總兵力3300人，主席兼司令林明賢，副司令蔣志明、羅常保。總部設在小勐拉。

撣邦民族軍（亦稱撣邦軍）
撣邦民族軍（亦稱撣邦軍），成立於1964年5月。該部主要以緬甸撣族為主體所組成。撣族為緬甸第三大民族，有緬甸撣族和中國撣族（傣族）之分。撣幫聯合革命軍於1985年加入坤沙的蒙泰軍。1995年初其主席賽雷被坤沙暗害，同年5月，撣族頭人甘約率部脫離坤沙的蒙泰軍另立山頭，重新組建了「撣邦民族軍」。現主要活動於緬甸東枝以北的南蘭、板法、孟蓋和賴卡等地區。控制區面積約510平方公里（不含游擊區），控制區人口4.5萬人，總兵力3200餘人，總部設在孟蓋，該部曾先後10多次與緬政府進行談判，但均未能達成和解協議。

果敢同盟軍（MDNA）
果敢同盟軍（MDNA），是1989年3月由緬甸G**人民軍東北軍區兵變另立山頭的武裝組織。1992年該部發生內訌，司令彭家聲和參謀長楊茂良大打出手，結果楊茂良驅逐了彭家聲，自任主席兼司令。1995年彭家聲又打回去，重任主席，其弟彭家富任司令，魏超仁任參謀長。現控制區面積2700平方公里，人口22萬，成員主要是果敢族（漢族），其次是撣族（泰族）和苗族。武裝力量2700餘人，其中軍隊500餘人。總部設在老街。

克倫尼民族解放陣線（KNLF）
克倫尼民族解放陣線（KNLF）。是以克倫尼族（克耶族）為主體的民族地方武裝。領導人美桑達、吳吞覺，兵力1600餘人，總部在霍雅。

克倫尼民族進步黨（KNPP）
克倫尼民族進步黨（KNPP），是以克倫尼族（克耶族）為主體的民族地方武裝。領導人昂丹雷、吳庫貼布佩，兵力7800人，總部在多達瑪基。

克欽獨立軍(KIA)
克欽獨立軍(KIA)，組建於1961年2月5日，當時,緬軍中的一支以「早丹」等三兄弟為首的少數民族軍來到緬北克欽地區，宣布成立了「克欽獨立軍」 (KIA)，並且成立了獨立的「克欽政府組織」(KIC)和「克欽政黨」(KIO)。克欽獨立軍是緬甸國內老牌的反政府少數民族武裝，當地人多稱其為「山兵」，部隊主要沿用英國軍隊的管理體制和教練方法。
1962年2月5日1987年5月，緬甸國防軍對其進行了歷史上最大規模的圍剿，由於時任「克欽主席」的早邁執行不抵抗政策，其「中央政府」被迫退到距雲南省盈江縣邊緣數百米的「勒新」。後來由於夏季叢林暴雨突來，阻擋了國防軍的繼續進攻，克欽「中央政府」才得以保存。
1989年3月，緬甸國內最大的反政府武裝「緬共人民軍」瓦解，克欽獨立軍在武器等方面斷了重要來源，形勢對克欽軍不利。於是早邁決定與政府進行停戰談判，1994年2月24日雙方達成停火協議，緬政府承認其為「克欽邦東部第一特區」，46其轄區為位於緬甸克欽邦東北部，與中國雲南及印度的阿薩姆邦接壤，控制區面積約287平方公里，下設12個縣，總人口約15萬人。
克欽獨立軍所轄地區是克欽邦最主要的罌粟種植區，但自1991年始即開始禁毒，不僅不準販毒，而且不準吸毒，凡販毒和吸毒者一律處死！經過努力，克欽獨立軍轄區內一度確實做到了無罌粟種植，無鴉片販賣。

克欽自衛軍（KDA）
克欽自衛軍（KDA）。是以克欽族為主體的民族地方武裝。領導人木吐諾，兵力2000餘人，總部在崗卡。

撣邦各民族人民解放組織（SSNPLO）
撣邦各民族人民解放組織（SSNPLO），是以撣族為主體的民族地方武裝。領導人吳達格雷，兵力3100人，總部在瑙都。

佤邦聯合黨與瓦邦聯合軍（MNSA）
佤邦聯合黨與瓦邦聯合軍（MNSA），原名緬甸民族民主聯合黨，是1989年4月從緬共中部軍兵變後分離出來的部分。1989年11月改名佤邦聯合黨。該黨領導的武裝稱「佤邦聯合軍」，簡稱「佤聯軍」。其宗旨是謀求佤邦自治，並成為省級行政區。佤聯軍控制區分南、北2個部分。北部與中國雲南省接壤，面積1.7－1.8萬平方公里，人口40餘萬。南部與泰國和寮國相鄰，面積1.8－1.9萬平方公里，人口22萬。佤聯軍控制區以佤族為主體民族，人口數量約占總人口數的70%。依人口數量排列，下面是拉祜族和撣族，再次是克欽、漢、愛尼、僳僳、苗、布朗、回、本、崩龍、阿克、緬、克倫和老棉等民族。佤聯軍成員以佤族居多，主要領導人也大多是佤族人士。佤聯軍現已發展到3.5萬人，是緬甸最大的民族地方武裝。現任黨總書記趙尼萊，副總書記趙明（最近去世）、肖明亮。佤聯軍總司令鮑有祥，副總司令李自如、布萊康。總部設在邦康（原名邦桑）。南部指揮機關「行政事務管理部」設在萊三哨。書記鮑有義（兼南部軍區政委）。
政府給了正式名分，撣邦第3特區。原主要控制區是北部山區，土壤貧瘠，只能種毒。後來打敗坤沙，擴展了南部軍區。南部可以種水稻。政府派人車把北部居民運到南部，給安家費，在雲南省幫助下替代種植（水稻）。還發現了錫礦。用礦產和水稻來做主要經濟來源。

⑨ kia是哪個單詞的縮寫

KIA 基本解釋
(=killed in action)陣亡, 戰死

KIA的其他相關縮略詞條，共有 19 條。
KIA:Kabul International Airport 喀布爾國際機場
KIA:Kachin Independence Army (Burma) (緬甸軍隊Kachin獨立)
KIA:Know It All vi. 無所不知
KIA:Kansai International Airport (Osaka, Japan) 大阪關西國際機場(日本)
KIA:Key Issues Analysis 關鍵問題進行分析
KIA:Kilimanjaro International Airport (Tanzania) 羅山國際機場(坦尚尼亞)
KIA:Kliger's Iron Agar Kliger瓊脂的鐵
KIA:Kuching International Airport (Malaysia) 馬來西亞古晉國際機場(簡稱)
KIA:Kuwait International Airport 科威特國際機場
KIA:Kuwait Investment Authority 科威特投資機構
KIA:King's Indian Attack (chess) 國王的印第安人襲擊(國際象棋)
KIA:Kappa Index of Agreement 產於指數的協議
KIA:Kligler iron agar 克里格勒(氏)含鐵瓊脂:區分革蘭(氏)陰性腸道細菌用
KIA:Killed In Ambush 殺死了埋伏
KIA:Kimchee Injection Automobiles Kimchee注射的汽車
KIA:Kias Interiors and Accessories Kias內部及配件
KIA:Keep In Auto 保持在汽車
KIA:Kicked In Ass 在屁股踢
KIA:Killing In Action 殺死

⑩ kia soul和馬自達3相比，哪個更好點呢

我很不巧的家裡一個馬自達3一個起亞秀爾，價格秀爾便宜，空間秀爾大，因為坐姿比較正，油耗秀爾1.6比馬三1.6高一點（但是我跟我老婆的開車習慣不一樣也會影響油耗），修車秀爾便宜點，噪音差不多，開長途秀爾舒服點，加速性秀爾比馬三慢，改裝空間馬三大，二手車的價格打聽了一下，秀爾以後會比馬三便宜很多，開下來只要不管以後的保值率，我偏向秀爾。

補充一下：針對後期維修，第一起亞的4S在全國范圍里比長安馬自達多一倍，第二馬3老款自2012年過後實已為馬3延長款，4S能得到確認，延長款比之老款馬三底盤件和大部分外附件（細看會有很大差別）已完全不通用，因延長款基本為過渡車型，至今兩年的銷售量比之老款6年的銷售量懸殊較大，所以零件供應後期很難想像，而新款星騁據我所知2014款skyactive的車型今年上市，創馳藍天的技術較以往車型技術會有很大差別，換句話說零件不通用，第三秀兒的事故件會存在隱患，因為其保有量也不大，後期供應真不知道，但其發動機、變速箱、大部分底盤件完全與福瑞迪、K2通用，這就相對而言有一定保障。
之前在起亞和馬自達都有從業經歷，所以會比其他人了解一點，個人建議不差那麼點的情況下不管秀兒還是馬三都買2.0的（老款延長款馬三已經沒有2.0的了，只有星騁有），會比1.6省油一點，動力會好很多。