緬甸有什麼飛機

① 國內去緬甸仰光的航班有哪些

國內到仰光的航班一共有8個，相關信息如下：

北京——仰光：CA905次航班；廣州——仰光：8M712次航班；昆明——仰光：MU2011次航班；成都——仰光：CA415次航班；南寧——仰光：MU2011次航班；香港——仰光：KA250次航班；台北——仰光：CI7915次航班；福州——仰光：曼谷航空PG4260。福州有直達緬甸素萬那普國際機場的航班。

(1)緬甸有什麼飛機擴展閱讀：

仰光國際機場，位於仰光。是緬甸主要的國際機場，機場由加爾各答大城市機場管理局於1947年興建。2005年，緬甸政府開始翻新工程並計劃修建一個新的候機樓，整個工程預計在2006年中完成，緬甸仰光國際機場新航站樓於2007年5月25日正式啟用。

到2007年，緬甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12條國際航線。而緬甸國際航空公司和包括中國國際航空公司在內的11家外國航空公司在這些航線有航班。緬甸私營的蒲甘航空公司也加入競爭行列，開辟了仰光——曼谷航線。

② 緬甸是一個什麼樣的國家呢

緬甸地處東亞，在它的東南西北部分別和我國、泰國、寮國、孟加拉和印度為鄰，總面積67萬平方公里，差不多和我國的青海省面積相當，總人口根本無法相比我國，只有5300萬。2005年，緬甸國都從仰光遷到了內比都。
去過緬甸的朋友可能都知道，這里的旅遊資源的確很多，而且環境也不錯，茵萊湖、蒲甘、納帕裏海灘等都是必要的打卡之地。

每年差不多有八十萬國外遊客來緬甸了旅遊，其中我國遊客佔了大部分，因為這里的氣候問題，很多遊客都會選擇每年的10月到次年2月之間來緬甸旅遊。

如果按照每個人五千人民幣的花費算的話，每年緬甸的旅遊產業會給緬甸老百姓帶去40億人民幣收入。

而且，這里落後的經濟發展也帶給了緬甸更多的問題，經常發生動亂，是世界上最不穩定的國家之一，出於這樣的原因，很多外國遊客並不願意來緬甸旅遊，如果緬甸國內局勢穩定的話，相信來這里的遊客要遠遠超過80萬，給緬甸百姓帶來的收入也會更多。

③ 緬甸政府軍的緬甸空軍

緬甸空軍分為：501基地(駐毛比)、502基地(駐敏加拉洞)、503基地(駐密支那)、地勤訓練基地(駐密鐵那)、維修基地(駐敏加拉洞)。
緬甸空軍主要在本國崎嶇內陸和疆域執行反暴亂（COIN）任務。許多裝備都已經過時了或者常常不能正常使用。最近緬甸空軍采購了一些固定翼飛機和直升機，在一定程度上彌補了缺陷，提高了緬甸軍隊在與殘余的分裂分子作戰中的機動性和殺傷力。
緬甸空軍編制如下：
3個防空/攻擊中隊
2個攻擊中隊
2反暴亂中隊
1個運輸中隊
1個聯絡中隊
1個直升機中隊
兵力
緬甸空軍現役人數約9,000人。 戰斗機/攻擊機
F-7M空中衛士
A-5M
反暴亂(COIN)飛機
PC-7渦輪教練機(瑞士)
PC-9教練機(瑞士)
G-4超級海鷗(南斯拉夫)
效用/通信飛機
錫斯納180通信飛機(美國)
錫斯納550嘉獎II型通信飛機(美國)
PC-6B渦輪-搬運工效用飛機(瑞士)
運輸機
F-27友誼(荷蘭)
F-27F(荷蘭)
FH227B(荷蘭)
FH227E(荷蘭)
Y-8D
教練機
FT-7
直升機
UH-1H休伊效用機/運輸機(美國)
貝爾206效用飛機(美國)
米-2甲兵武裝直升機(波蘭)
W-3獵鷹偵察直升機(波蘭)
SA-316
米-17河馬-H效用機/運輸機(俄羅斯)
米-171B 緬甸空軍總部在仰光，部署情況如下：
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)毛淡棉
攻擊中隊(A-5M)密鐵拉
攻擊中隊(A-5M)MyikyinaAB
反暴亂中隊(PC-7,PC-9)密鐵拉
反暴亂中隊(超級海鷗)密鐵拉
運輸中隊(F27,F27F,FH227B,FH227E)明加拉頓
聯絡中隊(錫斯納180,嘉獎II,渦輪-搬運工)明加拉頓
直升機中隊(W-3,Mi-2,UH-1H)明加拉頓
總兵力:約43.48萬人(含准軍事部隊)。
陸軍:約32.5萬人。坦克和裝甲車615餘輛(其中坦克230餘輛,裝甲車385輛),各種火炮約970門。
海軍:約1.58萬人。各型艦艇95艘(其中水面作戰艦艇65艘)。
空軍:
9000人。各型飛機約220架(其中作戰飛機約143架)。

④ 緬甸軍機失事是什麼機型

失事的緬甸軍機是陝西飛機製造公司製造的渦漿型運8飛機。

⑤ 緬甸直飛中國國際航班有哪些繼續運行

緬甸與中國一直以來都是友好城市，但是受到了疫情的影響，緬甸和中國直接直飛的國際航班在1月份的時候就進行了暫停，目前雖然疫情好轉，但是仍有許多的航線沒有恢復，暫且只保留這少數的航班，詳情如下：

受新冠肺炎疫情的影響，緬甸和中國之間的19條航線停運。航線從1月份的第二個周開始停運，仰光國際機場與中國之間的航線停運了10條，曼德勒國際機場與中國之間的航線停運了9條。目前，仰光國際機場與中國之間的航線只有3條繼續運營，而曼德勒國際機場則只有1條航線運營。

仰光機場宣傳部負責人表示， 仰光國際機場目前繼續運營的航線為：國泰港龍航空公司的仰光-中國香港航班、中國東方航空公司的仰光-上海航班、中華航空公司的仰光-中國台北航班。 疫情發生前，仰光國際機場與中國之間運營的航線有13條，執飛中國的17個城市。

北京——仰光：CA905次航班;

廣州——仰光：8M712次航班;

昆明——仰光：MU2011次航班;

成都——仰光：CA415次航班;

南寧——仰光：MU2011次航班;

香港——仰光：KA250次航班;

台北——仰光：CI7915次航班;

福州——仰光：曼谷航空 PG4260。

福州有直達緬甸素萬那普國際機場的航班。

仰光國際機場，位於仰光。是緬甸主要的國際機場，機場由加爾各答大城市機場管理局於1947年興建。2005年，緬甸政府開始翻新工程並計劃修建一個新的候機樓，整個工程預計在2006年中完成，緬甸仰光國際機場新航站樓於2007年5月25日正式啟用。

到2007年，緬甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12條國際航線。而緬甸國際航空公司和包括中國國際航空公司在內的11家外國航空公司在這些航線有航班。緬甸私營的蒲甘航空公司也加入競爭行列，開辟了仰光——曼谷航線。

⑥ 緬甸有直接飛往中國的飛機嗎

緬甸有直飛中國的航班。

⑦ 中國到緬甸首都航班有哪些

緬甸首都是內比都了，不在是仰光了，說著都不習慣，今年6月說什麼時候通航，到是沒見昆明航班表有其明細，去內比都還得先去仰光最近的昆明到仰光的起飛時間：北京時間13：20到達時間：當地時間13：55（這里是當地時間）航班號：CA905

⑧ 緬甸Y8飛機是中國產的嗎

是的，是國產的運8飛機。

⑨ 緬甸有幾個機場

緬甸機場主要有良烏機場、黑河(門票)機場、仰光機場、曼德勒機場，其中最主要的國際機場是仰光機場（RGN），一小部分航班會著陸在曼德勒機場。

仰光國際機場：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國主要城市。

曼德勒國際機場：是緬甸第二大的機場，也是緬甸的第二個國際機場，服務城市是曼德勒。

良烏機場：良烏機場位於蒲甘良烏鎮，多數緬甸境內城市都有往返良烏的航班。

黑河機場：是距離茵萊湖最近的機場，有往來仰光、蒲甘、曼德勒等地的班機，每天至少1班。

拓展資料：

中國大陸到緬甸：

直飛：大陸到仰光的航班有北京、廣州、昆明、成都（經停昆明）、南寧（從昆明始發）直達，也有昆明直達曼德勒的國際航班。

轉機：大陸出發，如果沒有直達航班，可從泰國曼谷轉機，每天有十幾個航班往返仰光。機票較便宜，國內遊客可考慮從曼谷轉機。

⑩ 去緬甸特區佤邦維加斯旅遊可以坐飛機去嗎

從中國國內到緬甸佤邦特區是沒有直達航班的，截止2019年4月份，最快的方法就是乘坐飛機飛到瀾滄景邁機場，然後換乘汽車前往孟連的勐阿口岸，從口岸進入緬甸佤邦特區首府邦康（邦桑），從邦康（邦桑）乘坐汽車前往維加斯娛樂城遊玩。備註：中國遊客需提前辦理出入境證件，緬甸佤邦特區不能使用中國護照。