緬甸在雲南曼勒村的哪個方向

1. 杜娟的出版專著

主要論著：
1、趙捷、杜娟、溫益群（2008年）《提高村委會女幹部領導能力（協助者手冊）》、《提高村委會女幹部領導能力（參與者手冊）》，西北大學出版社。
2、杜娟（2007年），創造、傳承、變革生育知識的主體----麗江白沙納西族婦女孕產期生育知識調查，載《邊緣的突破――雲南社會性別探索與實踐》，雲南大學出版社。
3、韓嘉玲、杜娟、童吉渝（2006年），《社會發展與艾滋病防治讀本》，人民衛生出版社。
4、杜娟（2005年），名聲與生計：麗江東壩子納西人的社會性別觀念與行為方式；摸著石頭過河—「少數民族社會性別制度」口述訪談的實踐與反思，《參與性發展中的社會性別足跡》，雲南社會性別與發展小組著，中國社會科學出版社。
5、杜娟（2004年），婦女與經濟：就業與貧困中的社會性別分析，《男女平等與發展----雲南小康社會的社會性別分析與研究》，趙捷等著，中國書籍出版社。
6、翁乃群、杜娟、金黎燕（2004年），「海洛因、性、血液及其製品的流動與艾滋病、性病的傳播」，民族研究第6期。
7、趙捷、杜娟、王潔如、金黎燕（2004年），《社會性別分析與林業》，聯合國糧食及農業組織亞洲森林、樹木與人類項目組著，雲南參與性發展協會GAD小組改編，科學出版社。
8、杜娟（2003年）《20世紀中國民族家庭實錄·曼勒傣家》，雲南大學出版社。
9、杜娟（2003年），選擇性減少，風險性增加 ----以橡膠樹與曼勒村傣族商業化土地利用為例，《雨林啊橡林----西雙版納橡膠種植與文化和環境相互關系的生態史研究》，尹少亭、深尾葉子主編，雲南教育出版社。
10、杜娟（2003年），新團行政村林地權屬和傳統知識調查；那朵村山林權屬及森林資源利用調查，《誰是社區森林的管理主體—--社區森林資源權屬與自主管理研究》，鄭寶華主編，（北京）民族出版社。
11、杜娟（2003年），從社會性別視角比較研究林地權屬與鄉土知識的互動關系，《社會性別民族社區發展研究文集》，張曉、徐午等主編，貴州人民出版社。
12、杜娟（2001年），橡膠樹與傣家人，今日民族第3期。
13、杜娟（2001年），UNDP小額信貸項目參與性評估，應用PRA方法調查少數民族婦女傳統知識的實踐，《發展與參與》，雲南科技出版社。
14、杜娟（2000年），社會性別：發展的支點，中國婦女報6月27日。
15、杜娟（1997年），曼勒村傣族經濟生活的變遷，《雲南民族傳統文化變遷研究》，郭大烈主編，雲南大學出版社。
16、杜娟（1996年），選擇與制約—唐代雲南社會經濟發展與封建化研究，《新松集》 林超民主編，雲南大學出版社。

2. 雲南景洪市逛街要懸哪條街啊

基本沒有 寮國人賣的東西有點買頭
用5元錢打的去江邊 就是西雙版納大橋那的夜市還不錯
游泳池過去的廣場可以去玩玩
對了 那有家冷飲還不錯 現在天氣還算熱的 名字叫 冰冰涼 傣味燒烤很好吃
其實你如果潑水節去就更好玩了

3. 雲南與緬甸邊界口岸有哪些

1.猴橋口岸

位於騰沖西部的猴橋鎮，是中國與南亞，東南亞相聯的一個重要的通商口岸，中緬貿易的重要前沿。離騰沖市區70多公里。猴橋與緬甸山水相連，距緬甸甘拜地口岸8公里，是西南絲綢之路的必經之地。是保山市惟一的國家級一類對外開放口岸。2004年，猴橋口岸被正式列為國家一類口岸。

2.滇灘口岸

位於中國雲南省保山市騰沖縣北部邊境滇灘鎮，與緬甸克欽邦接壤。距離陽臘幸溫泉11公里，距縣城61公里，距緬北經濟特區板瓦僅10公里。

3.南傘口岸

位於雲南鎮康縣城西南的南傘鎮，鎮西鄰緬甸果敢，明清時即有邊民互市活動。今為中緬邊民互市口岸，國境線37.358公里。今邊民互市每5日一街，平常天天均可交易。商品有日用百貨、糧油副食，土特產品，日用工業品等。設有海關，是雲南重要互市口岸。

4.清水河口岸

位於中國雲南省臨滄市耿馬縣孟定鎮與緬甸撣邦第一特區清水河市清水河口岸相對接，與緬撣邦第二特區（佤邦）南登隔河相望。1991年8月被省人民政府批准為二類開放口岸。2004年10月14日被國務院批准為一類對外開放口岸。

5.瑞麗口岸

是目前中緬邊境口岸中人員，車輛，貨物流量最大的口岸，其東，南與緬甸棒賽，木姐，南坎三個城市相毗鄰，東有我市畹町經濟開發區國家一級口岸，西有章風二類口岸；瑞麗口岸聯檢查驗中心一期工程，驗收使用，是一座功能齊全、設備先進的口岸查驗設施。

是雲南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程，是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐，是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿管理為一體的具有口岸現代化管理功能的綜合性聯檢查驗中心。

6.章風口岸

位於中國雲南省德宏州隴川縣中緬邊境內，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界，於1991年8月被國家確定為國家二類口岸。中緬兩國之間，無天然屏障，國境線長3.6公里，有十條通道直達緬甸。

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雲南是中國通往東南亞，南亞的窗口和門戶，地處中國與東南亞，南亞三大區域的結合部，擁有國家一類口岸16個，二類口岸7個，與緬甸，越南，寮國三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江湄公河相連，並與馬來西亞，新加坡，印度等國鄰近，是我國毗鄰周邊國家最多的省份之一。

沿滇緬（昆畹） 公路，中印（史迪威） 公路和昆明至大理的鐵路西進，有多個出境口岸，可分別到達緬甸密支那，八莫，臘戍等地，並直達仰光。

4. 寮國邊界口岸有哪些

寮國邊界的口岸有萬象、會曬、巴色、磨丁，中老邊界的口岸是博坦，越老邊界的口岸是老堡。

巴色為寮國南部關口，交通要道，湄公河上重要口岸。有公路通萬象、曼谷、金邊與胡志明市。城西有機場。

萬象早於前4世紀已被建立。自14世紀瀾滄王國立國以來，萬象在16世紀是寮國的首都和經濟中心（之前是琅勃拉邦，為避緬甸遷都）。

磨丁自然資源豐富，森林覆蓋率高達93%。1993年，中老兩國確定將中國磨憨口岸、寮國磨丁口岸設立為兩國的國家級陸路口岸，中、老、泰三國聯合修建的昆曼國際大通道通過磨丁口岸，輻射東南亞各國，同時，磨丁也是中國泛亞鐵路進入東南亞的重要口岸，是中老鐵路的首站。

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巴色1905年由法國人所建。由於該市所在地區在10～13世紀時期為高棉吳哥王朝統治，因而留有吳哥王城遺址。主要景點有： 華普廟(WatPhou)、巴布村(PhaphoVillage)、湄公河小島群、湄公河大瀑布(KhonPhaphengFalls)。

當1707年瀾滄王國滅亡，萬象變成寮國其中一個分裂小國。1779年暹羅入侵寮國，萬象變成暹羅之附庸。19世紀初，萬象叛亂，卻被暹羅平定，萬象被夷為平地，所有文物包括佛像，皆被洗劫一空。20世紀初，萬象被到來之法國人修繕，成為法國殖民時代之首府。至二戰後寮國獨立，萬象依舊是寮國首都。

磨丁是寮國通往中國的國家級陸路口岸城市，是中國通過東南亞進入南太平洋、匯入海上絲綢之路的咽喉要道。同時，中老「兩國一區」跨境經濟合作區的成立，執行「境內關外」報稅政策、中老泰跨境旅遊第一站等優勢條件下，磨丁將成為承接中國產能輸出、輻射中老泰三大市場的重要樞紐。