緬甸進口中國什麼車輛

1. 緬甸從中國進口最多的產品有哪些

緬甸工業主要有小型機械製造、紡織、印染、碾米、木材加工、製糖等。但包括機械設備、汽車、摩托車、農機、化工產品、儀器儀表等，甚至日用百貨、紡織服裝、葯品、家用電器、小五金、化妝品、食品飲料都依賴進口。

我國對緬主要出口商品為：機電產品、紡織品、賤金屬、摩托車及配件和化工產品等；我國從緬甸進口主要商品為原木、鋸材、農產品、水產品及熱帶水果。目前緬甸地區包括文體用品在內的日用商品也主要通過邊貿的形式從我國進口。

2. 緬甸為什麼那麼多豪車

緬甸豪車是特許的和平車輛進口的。根據查詢相關公開信息顯示，交易過特許和平車輛進口許可證的車輛進口商稱，這種許可證在進口車輛時，完全免稅，受到了有錢人的熱捧。

3. 緬甸曼德勒汽車品牌有哪些

緬甸曼德勒汽車的牌子有鈴木、福特、世物起亞、大宇、東圓孝南、力帆、昌河、尼桑。緬甸為汽車左舵國家，現階段橘返稿汽車千人保有量不到20輛，而且農村地區尚未開始普及汽車。在緬甸，全國汽車保有量中的70%注冊在仰光。

4. 中國從緬甸進口什麼

緬主要出口商品為：機電產品、紡織品、賤金屬、摩托車及配件和化工產品等；緬甸進口主要商品為原木、鋸材、農產品、水產品及熱帶水果。目前緬甸地區包括文體用品在內的日用商品也主要通過邊貿的形式從我國進口。

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關聯法規：本規定所稱「貿易真實性」系指進口單位對外支付的或對外承諾的進口付匯，應當用於國際貿易結算、並在規定時間內有對應的貨物報關進口或以其他方式抵補，且有關憑證真實有效。進口付匯貿易真實性的審核分事前備案和事後到貨報審核查兩部分。

進口單位不在「對外付匯進口單位名錄」內的備案類別為「不在名錄」；

付匯後90天(不含90天)以內不能到貨報關及超過合同金額15%並超過10萬美元以上預付貨款的備案類別為「90天以上到貨」；

5. 中國每年向緬甸進口什麼

中國自緬甸進口的絕大部分商品是珍珠寶石、木製品，佔中國自柬埔寨進口的84.2%。
中國是緬甸最大的貿易國，與2013年同期相比，中國與緬甸雙邊貿易總額呈現迅猛增長態勢，增幅非常明顯，進口與出口增長都呈現良好態勢，而進口增速遠超出口。2014年，在中國與東盟十國的雙邊貿易中，緬甸、越南和菲律賓是貿易增速最快的三個國家。
進口方面，中國自緬甸進口的絕大部分商品是珍珠寶石、木製品，佔中國自柬埔寨進口的84.2%。隨著2014年4月緬甸開始實施禁止原木出口的政策，木材原料可得性大大減少，預計2015年中國自緬甸進口的木製品將向高附加值產品領域發展。眾所周知，緬甸是全球主要的翡翠原石產地，而中國則是翡翠的主要消費國之一。珍珠寶石、礦物燃料等仍然是未來中國自緬甸進口貿易的主要產品。
出口方面，緬甸積極的貿易政策拉動中國出口貿易增長，機電產品和工業製成品成為中國出口緬甸的主要產品。同時，緬甸對通訊、汽車、摩托車的管制進一步放寬，一定程度上刺激了中國對緬甸的出口貿易。2014年，機械、電子、車輛及其零件成為中國對緬甸出口的重點產品，全年出口額達到36.21億美元，佔中國對緬甸出口總額的2/5(39%)。

數據來源於：海關數據 > 重點國別監測—《2014年1～12月中國—緬甸重點產品進出口趨勢分析》

6. 我在緬甸買了一輛新的雷克薩斯RX 2.7（30萬），拿到中國需要多少呀！

大概要交30多萬的稅…！！我原來在泰國曼谷賣的豐田陸地巡洋艦在那大概合28萬人民幣，本來想整回來，結果一算改裝加關稅大概用70(這個車排量大所以關稅多)萬人民幣，加起來差不多100萬。感覺不值就賣了大概賣了合人民幣20萬…！！

7. 緬甸不允許進口中國私家車了嗎

6月8日，緬甸商務部發布信息稱，只要符合2018年車輛進口政策的中國產商用車、私家車均可通過105碼邊貿區進口。

據報道，緬甸商務部發布信息稱，6月8日發布的允許從木姐邊貿口岸進口中國產商用車、私家車的信息出現失誤，目前，緬甸仍未批准可以從木姐邊貿口岸進口中國產私家車。

但也有人表示，緬甸人更青睞日本車，因此這次的政策調整不會對緬甸車市造成太大影響。

8. 大量緬甸人從邊境入境，他們都開什麼車

當下，出國游已經成為了一種熱潮，越來越多的人紛紛辦起了護照，前去外國旅遊的人數日益增多。但由於種種原因，並不是每一個人都能夠出國游的。但我們中國地大物博，與眾多國家接壤，也有了許多的邊境處，在邊境之中，往往都充滿著異域風情！

緬甸車在中國還是非常顯眼的，車牌與我們有著明顯的區別。不過畢竟是在中國境內，緬甸車牌並沒有什麼意義，於是在入境的時候，這些緬甸車輛都要領取一個臨時入境牌，遵守中國的交通規章制度。

看完緬甸人開來的車之後，旅遊大呼：太意外了！很意想不到。

看完他們的車，不知道你是如何看待的呢？有機會的話，你願意來到瑞麗旅遊觀光嗎？

9. 緬甸主要從中國進口什麼產品

緬甸主要從中國進口農產品、畜牧產品、水產品、礦產品、林木產品、工業加工。

目前緬甸各行各業中，對外貿易算是發展得比較好的一個行業，但也不是完全值得樂觀的一個行業，其中貿易逆差問題就是值得擔憂的一個問題，而且在一段時間內該貿易逆差還將繼續存在。

雖然有專家學者指出，一個國家要建設要發展，基礎建設很重要，緬甸現在就處於這種情況，需要進口大量的基建材料，所以進口量大於出口量是必然的，等到這些基礎建設完工開始發揮效益時，貿易逆差就會逐漸減少甚至消失向順差方向轉變。

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緬甸還向鄰國出口大量的大米、豆類、橡膠、海產品、天然氣、石油、服裝等產品。木姐與瑞麗之間的邊境貿易很興旺，而緬甸其他口岸的邊境貿易相比之下就顯得黯然失色了。目前，緬甸與泰國之間設有4個官方貿易口岸。

緬甸商務部部長Than Aung Kyaw稱：「目前而言，相比中國的商品，泰國商品比較貴。但是隨著緬甸人的購買能力增強，緬泰之間的貿易將會超過緬中貿易。」Than Aung Kyaw此言在好像在暗示：雖然泰國產品更貴，但是其產品質量更好，因為受到人們的喜愛。

海上貿易佔了緬甸國際貿易總額的88%，隨著中國與東盟國家經貿合作的正常有序發展，特別是瑞麗被確定為國家重點開發開放試驗區之一後，瑞麗口岸貿易額呈現快速增長勢頭。