遠征軍收復了緬甸哪些地方

❶ 中國遠征軍作戰緬甸拾遺

1942年1月初，氣焰囂張的10萬日軍分三路入侵緬甸。緬甸戰場上打響了大規模的保衛戰。為了援助緬甸的反法西斯戰爭，同時也為了保衛滇緬公路，從2月16日起，我國派遣10萬遠征軍奔赴緬甸。遠征軍由第五軍、第六軍和第六十六軍組成，軍長分別是杜聿民、甘麗初、張軫。3月1日，滇緬公路上車輪滾滾，空中有盟軍的飛機護航，在遮放集結的遠征軍乘上英軍的紅頭大卡車，直奔國門畹町而去。這是我國在第二次世界大戰期間唯一一次派遣軍隊出國作戰，也是中國自甲午戰爭以後第一次援助他國作戰。這次出兵，受到了緬甸人民的熱烈歡迎。

中國遠征軍進入緬甸後，戰局已十分危急。為打擊日寇的囂張氣焰，遠征軍立即組織了東瓜戰役，集中7個師的兵力，將敵五十五師圍困在仰光北面的東瓜。3月19日戰役打響。遠征軍第五軍200師師長戴安瀾將軍採用「深築高坑、坑道串通、廣設埋伏、近距殺傷、利用夜間、短促突擊」的戰術，激戰12天，消滅敵人5000多人，俘敵400多人。這就是有名的「東瓜大捷」。六十六軍於4月上旬入緬。16日，在仁安羌北面的英軍第一師及戰車營已被日軍包圍了兩晝夜，他們糧盡彈缺，水源斷絕，一再告急。六十六軍新38師副師長齊學啟少將率部奉命救援。經過3天苦戰，擊潰了日軍主力，日軍丟下1200多具屍體狼狽退出陣地。是役，遠征軍克復了仁安羌油田，救出友軍7000多人，取得了入緬作戰之後的第二次大捷——仁安羌大捷。大捷後，齊學啟將軍因公與師部失去聯系，與本師負傷官兵18人向深山覓路西進，追趕師部。在離荷馬林20英里處遭日寇騎兵追擊，在機槍掃射之下，16人壯烈犧牲，1人落水逃生，齊將軍頭部中三彈、身中四彈，倒卧血泊中昏迷過去。他蘇醒後，方知重傷被俘，被關在仰光中央監獄俘虜營。1944年5月，汪偽政權派陸軍部長葉蓬赴仰光勸降，遭齊將軍嚴辭拒絕。1945年3月7日，齊將軍在獄中被漢奸行刺，於13日去世。馮玉祥將軍曾在詩中贊頌齊將軍：「還有將軍齊啟學，寧死不屈世驚嘆……壯烈足稱中華魂，光輝史冊萬萬年。」

中國遠征軍第一次入緬作戰以輝煌的戰績開始，一度扼制了日軍的猖狂進攻，對整個戰局起到了積極的配合作用。特別是東瓜保衛戰、仁安羌解圍戰和棠吉攻擊戰的勝利，為中國軍隊打出了軍威和國威，在世界上引起巨大反響。

然而，事與願違，因盟軍指揮失策，協作不力，加之日軍於1942年4月28日偷襲臘戍成功，切斷了我方後路，16萬盟軍在不到兩個月的時間內就由主動陷入被動，並上演了一出震撼世界的大悲劇——兵敗「野人山」（克欽山）。在這場災難性的國際大撤退中，中國遠征軍除了第90師、第96師、第200師、新28師、新29師的殘余部隊得以撤退回國外，歸路被截斷的其他幾個師只好於5月15日通過胡康河谷的原始森林撤往印度，其中新編38師跟隨英軍撤入印度利多，保住了隊伍。北撤的遠征軍殘部進入克欽山，彈盡糧絕，飢寒交迫，在縱橫千里、地老天荒的原始熱帶叢林中艱難跋涉，與野獸和熱帶傳染病進行殊死的拚鬥……這片地球上的黑三角，竟吞噬了無數遠征軍官兵！一個半月前出征時浩浩盪盪的10萬之眾，僅殘剩4萬多人，那6萬人多數不是在戰斗中死傷，而是在潰敗中被俘虜、被炸死、被餓死和被傳染病奪去生命。於是，緬甸全境淪陷。

1943年11月，中、美、英三國首腦在開羅會晤，決定在中印緬戰場反攻日軍，奪回滇緬公路這條國際供給線，並重組遠征軍戰區，由陳誠任司令長官（不久衛立煌接任），節制第十一集團軍（總司令宋希濂）、第二十集團軍（總司令霍揆彰），14個師，總兵力達16萬餘人。中國駐印軍6萬人，也已早有準備，於同年10月從印度阿薩姆省出發，反攻緬北日軍，形成了三麵包圍日軍的有利態勢。12月，中國駐印軍在於邦打響了反攻緬北戰役的第一仗。1944年3月，肅清了胡康河谷之敵，並攻入勐拱城，直逼緬北重鎮密支那。與此同時，滇西遠征軍於年初強渡怒江天險，進入高黎貢山地區，與駐印軍對敵形成東西夾擊的態勢。8月底，中美盟軍以傷亡5000多人的慘重代價，奪取密支那，挫敗了曾經在中國發動蘆溝橋事變的日軍「常勝師團」——第五十六師團。10月中旬，中美盟軍南攻八莫，12月收復南坎。1945年1月27日，中國駐印軍與滇西遠征軍在中緬邊境的芒友會師。至此，緬北戰役取得了勝利，接著揮師南下光復臘戍，重新開通了滇緬公路。

根據戰後盟軍公布的檔案材料，中國遠征軍首次入緬兵員為10萬人，傷亡總數達6.1萬人，其中5萬人是在撤退途中自行死亡或者失蹤的。盟軍傷亡及被俘約1.5萬人。

在第二次世界大戰中，中國遠征軍用鮮血和生命為中緬關系史譜寫了可歌可泣的新篇章，患難與共的中緬兩國人民，將永遠珍惜這經過戰火考驗的「胞波」友誼。

❷ 中國遠征軍累計推動多少公里收復了多少中緬國土

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遠征軍第一次入緬作戰，出動103000人，傷亡56480人(絕大部分在胡康河谷野人山)。日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬餘人。 第二次入緬作戰，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，殲滅日軍4.8萬餘人，解放緬甸土地約13萬平方公里。滇西中國遠征軍傷亡67403人，殲滅日軍21057人，解放滇西全部土地約3.8萬平方公里。中國遠征軍完成了中國戰略大反攻的全面勝利。

❸ 中國遠征軍入緬作戰都經歷了什麼

1942年3月初，中國遠征軍接替英軍仰光至曼德勒鐵路以東至泰、老越接壤地區的防務。不久，第66軍進入曼德勒地區，中國戰區參謀長J·W·史迪威中將到達緬甸，第1路司令長官羅卓英於4月進入緬甸。正當中國遠征軍日夜兼程，向緬甸戰場挺進時，英軍卻於3月8日輕易放棄了緬甸首都仰光。當時，中國軍隊的1名參謀在英軍指揮部擔任聯絡工作，但英軍對於撤出仰光這樣重大的軍事行動，竟然不通知中方。對此，蔣介石很惱火。

3月9日，蔣介石召見史迪威，嚴厲指出，英軍沒有與中國軍隊真正合作。蔣介石已經看到，英軍沒有在緬甸認真作戰的打算，不能與中國軍隊協調作戰。為此，蔣介石不同意再讓英方指揮中國遠征軍，建議由史迪威將軍統一指揮中英兩國的軍隊。

3月10日，日軍第5師團從仰光北面的勃固出發，沿鐵路北上，向東吁推進。沿途的英緬軍隊見日軍進攻，紛紛北撤。

3月18日，第5騎兵團在彪關以南約20公里的一座大橋附近接應英軍時，遭到日軍第55師團先遣隊的攻擊，中國官兵與日軍激戰，掩護英軍安全撤離。當日軍2個營孤立冒進，汽車隊行至彪關河大橋北端時，預先設伏的騎兵團官兵突然把大橋炸毀。日軍遭到中國軍隊的猛烈打擊，大部分被殲滅。

彪關河一戰，中國遠征軍初露鋒芒，沉重地打擊了侵緬日軍。首戰的捷報，揭開了東吁保衛戰的序幕。

中國遠征軍副司令長官兼第5軍軍長杜聿明從繳獲的日軍文件中得知，日軍第15集團軍兵分3路，以曼德勒為主要目標，繼續北上。當面之敵，最多不超過2個師團。杜聿明為了擊破當面的日軍，並協助英軍收復仰光，決定集中主力組織東吁會戰。這時候，日軍加快了北上的速度。3月18日，40多架日軍飛機分3批連續轟炸東吁。一時間，東吁全城起火，大火整整燒了一天，這個美麗的城鎮被燒成一片瓦礫。

3月28日，第22師進至東吁以北的南陽車站時，遭到日軍的阻擊。日軍得知中國遠征軍的增援部隊已經到達，竟釋放糜爛性毒氣，使中國軍隊遭到嚴重傷亡。遠征軍增援部隊與日軍連續激戰兩天兩夜，未能突破日軍的阻擊。守衛東吁的第200師糧彈缺乏，戰斗非常艱苦。這時候，日軍的增援部隊第56師團搜索團於29日夜間加入戰斗，該師團主力也接近東吁。而中國遠征軍第5軍的預備隊第96師還在輸送途中。

在這種態勢下，杜聿明看到，第5軍無法集中主力與日軍會戰，無法解東吁之圍。為了保存軍力，杜聿明果斷決定放棄東吁，命令第200師於29日晚突出東吁，退往彬文那。

3月30日清晨，第200師安全渡過錫唐河，連傷病員也全部順利轉移。日軍佔領東吁後，分兵兩路，發展攻勢。事後，戴安瀾師長深有感慨地說：下令沖鋒，原本是步兵打仗的口頭禪；緊要關頭，敢於下令撤退，才是指揮官的真功夫啊！

4月1日，曾經指揮英軍敦刻爾克大撤退的英緬軍總司令亞歷山大將軍驅車來到中國遠征軍第5軍司令部駐地漂貝，特意會見杜聿明。這位英國上將稱贊在東吁作戰的中國軍隊英勇善戰，對中國軍隊在東吁掩護英緬軍第1師安全撤退表示感謝。

4月14日，英緬軍第1師和英裝甲兵第7旅在仁安羌被日軍第33師團一部包圍，情況緊急。下午2時，亞歷山大將軍當面告知中國遠征軍代表侯滕，要求中國遠征軍迅速給予援助。中國遠征軍長官部得知這一緊急情況和英軍的請求後，孫立人師長趕到英軍第1軍團長史林姆將軍的指揮所，研究援救英軍的作戰方案。

這天下午5時，遠征軍長官部命令唯一的裝甲兵團、第66軍新編第38師第113團緊急前往支援。第38師受命後，副師長齊學啟和第113團團長率領部隊，星夜趕往皎勃東地區。亞歷山大將軍看到戰場形勢嚴峻，ｌ個團難以解圍，再次要求中國遠征軍增派部隊。中國遠征軍長官部命令第38師再派1個團前往增援英緬軍。孫立人師長也親赴戰場指揮。

4月16日，日軍進至仁安羌以東5公里，派出1個營直趨凱敏，師團主力向仁安羌東北挺進。17日，日軍切斷了馬圭至仁安羌的公路，第33師團主力逼近仁安羌。這時候，英緬軍第1師全部、坦克營1部在仁安羌東北地區被日軍包圍，面對優勢日軍的圍攻，英緬軍官兵驚恐萬狀，把突圍的希望寄予中國軍隊的救援，不斷向中國遠征軍呼救。上午11時，中國遠征軍第113團進至賓河北岸，迅速進行向日軍攻擊的戰斗准備。

4月18日拂曉，中國軍隊在英緬軍12輛坦克和3門火炮的支援下，向該地日軍發起攻擊。激戰數小時，日軍被擊潰。第113團右翼營士氣高昂，渡河追擊，但受到賓河南岸的日軍阻擊。英緬軍第1師師長斯高特看見中國軍隊到來，如獲救星，直言不諱地說：「本師飲水及食糧斷絕已兩日，困難萬分，官兵無法維持，勢將瓦解。」孫立人師長趕到前線後，得知英緬軍的艱難處境後，連夜調整部署，集中兵力支援英緬軍突圍。

4月19日，天剛蒙蒙亮，第113團向日軍陣地發起了猛烈攻擊，激烈的戰斗進行到下午2時，中國軍隊終於攻克了501高地，擊破了日軍的包圍圈，解救出包括英緬軍總司令亞歷山大在內的被圍英軍7000多人，美國教士、新聞記者500多人，汽車100多輛，戰馬1000多匹，全部收復了油田區。戰斗結束後，中國軍隊掩護英緬第1師向賓河北岸陸續撤退。

英緬軍官兵「3天的苦熬，已使他們狼狽不堪」，當他們被中國軍隊解救時，「個個豎起大拇指，高呼中國萬歲，眼眶中竟都含有感激的淚水。」

4月下旬，日軍調整部署，加強攻勢。4月29日，臘戍失守。5月1日，曼德勒陷落。5月～8月，中國遠征軍陸續撤退，部隊官兵歷盡千辛萬苦，先後回國。

第961師和第5軍炮兵、工兵各1部撤退途中，進入山高路險的野人山，部隊所至，毒蛇、蚊蚋遍地，糧葯斷絕，官兵行軍艱難，死亡慘重。途中遭到日軍伏擊時，副師長胡義賓在督戰時不幸陣亡。這支部隊經過千辛萬苦，終於翻過高黎貢山，於8月中旬抵達滇西劍川。

第38師在孫立人師長率領下，抵達印度的英帕爾。

中國遠征軍在極為復雜的國際背景下，經過一個多月的作戰，在保衛東吁、解救英軍等戰斗中，表現得英勇頑強，受到廣泛的贊譽。但是，由於喪失了最佳出國作戰的時機，加之指揮頭緒多等諸多原因，遠征軍出征中處於被動態勢，未能達成戰役企圖。總兵力達10萬人的遠征軍，8月先後撤到印度和滇西的部隊，只有4萬人。

❹ 中國遠征軍入緬作戰的第二次大戰的過程是什麼

1943年10月，中國駐印軍從印度阿薩姆省的雷多以南地區出發，向日軍展開攻擊。為了有效地打擊敵人，部隊毅然開入道路崎嶇、人跡罕至的野人山。這兒蚊蚋遍地，自然條件十分惡劣，被稱為「死亡之路」，又被稱為「絕地」。有膽量走入「死亡之路」的中國駐印軍，必然已經抱定了置之死地而後生的勇氣和信念！他們英勇地在胡康河谷拉開了緬甸反攻的序幕。

駐印軍作戰英勇，連克頑戰，連續攻取新平洋、於邦等地。12月28日，駐印軍分兵左右兩路向緬北進軍，開始全面反攻。孟買、瓦魯班、孟拱、密支那、南坎、八莫等地相繼被我軍收復。日軍雖然負隅頑抗，但終究不是我軍對手。

為了策應中國駐印軍反攻緬北，1944年5月，中國遠征軍在滇西開始對怒江以西的日軍發動猛烈進攻，拉開了滇西反攻。

龍陵，松山、騰沖、平戛是日軍利用滇西高黎貢山的險要地形構築的四個主要據點。經過兩年多的苦心經營，日軍在據點周圍修築了大量的半永久性工事，封鎖了一切道路，儲存了充足的糧食、彈葯、飲水及所需器材。中國遠征軍面對易守難攻的敵軍堡壘，視死如歸，勇往直前，發動了一次又一次猛烈的攻擊。

松山攻堅戰是其中最激烈的一次戰斗。松山扼滇緬公路之咽喉，是怒江之西的制高點。日軍企圖憑借天險，負隅頑抗。中國遠征軍連續發動5次攻擊，將松山外圍日軍據點全部攻佔。但是，其核心據點卻屢攻不下，遠征軍傷亡很大。在此情況下，遠征軍秘密挖掘地道，安裝炸葯，終於炸毀了山上的碉堡。經過3個月的連續攻擊，我軍全殲守敵，攻克松山。

1945年1月收復畹町，1月27日，駐印軍與遠征軍在芒友勝利會師，中國西南國際交通補給線完全打通，雲南省領土完全收復。緬北、滇西作戰，從1943年12月起到1945年3月止，歷時1年多。中國軍隊在地理、氣候條件惡劣的情況下艱苦奮斗，挺進2400餘公里，收復緬北大小城鎮50多座，殲滅日軍2萬多人，繳獲步槍1萬多支、輕重機槍600多挺、汽車600多輛。中國駐印軍、遠征軍也損失4萬多人。

中國軍隊的勝利，不僅殲滅和消耗了日軍的重要力量，更為減輕盟國軍隊在其他戰場上的壓力創造了有利條件，是中國對世界反法西斯戰爭所作出的巨大貢獻！中國遠征軍終於在勝利的日子裡凱旋迴國。

❺ 在二戰中我們中國遠征軍在緬甸共打了幾次戰役，消滅了多少小日本呢

1942年同古保衛戰 仁安羌大捷 1942年４月１９日仁安羌大捷，是中國入緬遠征軍新３８師第１１３團，在緬甸仁安羌救英軍大勝日本常勝軍第３３師團之世界著名戰役。 緬北大撤退 1944年第二次遠征滇西緬北戰役 光復騰沖 松山戰役 龍陵戰役 胡康河谷戰役 孟拱河谷戰役 密支那戰役 中國遠征軍是抗日戰爭時期中國為支援英軍在緬甸（時為英屬地）抗擊日本法西斯、保衛中國西南大後方而建立的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰，並立下赫赫戰功。
抗戰爆發後，由於中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂於1938年初修築滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿岩，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修築了滇緬公路。其間因爆破，墜岩，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。
抗戰開始後，日本謀圖以武力強迫中斷「第三國」的援華活動。1939年冬，日佔我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。
1940年春，日本對滇越鐵路狂轟爛炸；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此如此，日寇並不罷休，9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。
為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。
但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，後因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。
但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，並達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。
在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍於己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，後在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束後，英美政府高度頌揚並給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。
緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險，最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。
第一次緬戰日軍傷亡約4500人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。
緬甸作戰失利後，中國遠征軍一部分退入英屬印度。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓並進行整編，並於1943年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰鬥力大為提高。
同時，中國鑒於緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編並整訓第2批遠征軍，於1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時准備與英美軍隊協同反攻緬甸。
1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為「安納吉姆」，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和敷設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先佔領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂迴戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。
1944年3月，我駐印軍新編第22師新編和第38師佔領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻佔緬北重鎮孟拱，再次告捷。
此前，由國內於1944年春先後空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先後轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束後，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終於被攻克。自從我駐印軍先後開出蘭姆伽後，連續作戰，屢創強敵，戰鬥力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。
中國軍隊在密支那休整約兩個月後，向日寇發動了最後的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：「支那軍歸國心切，銳不可當」。密支那休整後，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨後，新1軍先後攻克八莫、南坎，並在畹町附近的芒友與雲南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，於1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師於喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。
此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬餘人，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，中國遠征軍傷亡4萬餘人。
中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。
從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。

❻ 中國遠征軍入緬作戰始末

1941年12月，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。此後，日軍分兵出擊東南亞各地，連接中國和外部世界的兩大運輸線——滇越鐵路和香港通道相繼被切斷，西方援華物資只能先運抵緬甸仰光，然後經過滇緬公路輾轉運抵昆明。「倘若日寇進犯緬甸，我後方軍民則無異困守孤城，坐以待斃。」

1941年12月，侵泰日軍第15軍先頭部隊進犯緬甸南部，直逼仰光。中、英、美三國當月在重慶召開軍事聯席會議，決定中國「不日將出兵緬甸，與日寇決戰」。

十萬大軍揮師南征

對正處在艱苦抗戰時期的中國人來說，保證緬甸的安全直接關系著抗戰大後方的安危。可對英國而言，緬甸充其量不過是印度的一道外圍屏障。雖然已經自顧不暇，但殖民緬甸的英國人還不忘盤算自己的「小九九」——如果中國軍隊在緬甸打跑了日本人又賴著不走怎麼辦？就這樣，中國遠征軍入緬作戰被英國人一拖再拖，喪失了趁日軍在緬甸立足未穩、「擊其半渡」的大好戰機。美國總統羅斯福決心說服英國人，因為他明白，只有中國在亞洲堅持抗戰，英美才能集中力量在歐洲對付納粹德國。1941年底，盟軍決定將緬甸、泰國和越南與中國戰區合並為中緬印戰區。為了協調英中軍隊的關系，羅斯福還派出史迪威將軍擔任該戰區參謀長。

就在羅斯福忙於在中英之間穿針引線的時候，日本人也沒閑著。1941年12月23日，日軍拉開了全面侵緬的序幕，次年1月英國守軍土崩瓦解，3月8日仰光陷落。然而，日本人沒有想到，此時中國遠征軍第5、6、66軍的10萬大軍正在向緬甸開進。中國國民政府拿出全部15個機械化師中的9個赴緬作戰，可見對此役的高度重視。

1942年3月，戴安瀾率領第200師千里躍進，抵達緬甸南部重鎮同古。

同古位於仰光以北260公里處，扼陸路、水路要沖。當第200師趕到這里，他們首先看到的並非日軍，而是大量從仰光潰敗的英軍。這些英軍的確被日本人嚇破了膽，其中很多人連同古都不敢停留就倉皇往北面的曼德勒方向逃去，道路兩邊留下了大量被他們遺棄的武器。就在此地，中國遠征軍與日寇進行了入緬以來的第一場惡戰。從3月19日開始，孤軍深入的第200師與北上的日軍第55師團殺得昏天黑地。24日，日軍敢死隊百餘人摸入最杯陣地，排長馬立成身中六彈死戰不退；26日，屋墩陣地兩度失守，597團3營與日軍反復肉搏，全部壯烈殉國……盡管日軍每天出動百餘架次飛機對同古城進行狂轟濫炸，但同古防線仍然沒有被突破。然而11天後，日軍撕開了第200師的防線。究其原因並非是第55師團長竹內寬中有了什麼驚人之舉，而是他們的援軍第56師團突然出現。30日晚，第200師在新22師掩護下，殺出一條血路成功突圍。最終，同古大戰以中國軍隊主動撤退宣告結束。

1942年4月，中國遠征軍擺開陣勢，准備在緬甸中部平滿納地區與日軍主力決戰。大戰在即，可戰線西側的英國人又掉鏈子了。16日，日軍第33師團快速穿過英軍的三道防線，將近萬英軍包圍在仁安羌。17日傍晚，就在英軍指揮官開始向上帝祈禱的那一刻，奇跡真的出現了——一支中國軍隊突然出現，並消滅日寇一個聯隊，為被困英軍打開了一條撤退的通道。這支部隊就是中國遠征軍第66軍新38師。為感謝中國軍隊的解救，英國女王向新38師師長孫立人將軍頒發了「帝國司令」勛章。雖然仁安羌之戰的勝利不能被稱為「輝煌」，但這畢竟是中國遠征軍入緬後的第一場勝仗，狠狠打擊了日寇的囂張氣焰。

協作不力千里潰敗

❼ 漂泊緬甸70多年，一直拒絕入外籍的最後一個遠征軍，如今怎麼樣了

“葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催，醉卧沙場君莫笑，古來征戰幾人回”，生活在安定社會的人們，很難了解艱難的抗日戰爭，但我們也時常聽到老一輩講述他們的故事，1941年，一支遠征軍出國抗戰，又譜寫了一曲令人動容的故事。

那一年，他93歲，十五從軍，八十始得歸，這些年的辛苦，也只有他一個人能夠了解。

❽ 遠征軍入緬作戰是在什麼時期

1942年初第一次入緬作戰。

1944年初第二次入緬作戰。

1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。1943年4月，重建遠征軍司令長官部，後稱滇西遠征軍，一部撤至印度，稱中國駐印軍。

1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。1945年4月撤銷。

中國遠征軍歷史評價

抗日戰爭時期，緬甸戰場是中國和太平洋兩大抗日主戰場的戰略結合地帶，又是東南亞地區戰場的主要作戰地區。中國軍隊曾兩次進入緬甸，展開對日作戰。

不僅有力地支援了盟軍在中、印、緬戰場的對日作戰，打通了中國西南國際運輸線，提高了中國正面戰場的正能量，加速了日本法西斯的崩潰，而且打擊了日軍的囂張氣焰，大長了民族自尊心和自豪感。（鳳凰網）

中國遠征軍滇西反攻作戰勝利的是「抗戰以來正面戰場唯一的一次獲得徹底勝利的大規模進攻作戰」，而隨後與中國駐印軍並肩作戰殲滅緬甸日軍，更是「自甲午戰爭以來第一次援助盟邦進入異邦國土作戰並獲得勝利的一次大規模作戰」。（《中國抗日戰爭正面戰場作戰記》）

❾ 中國遠征軍入緬作戰的經過是怎樣的

太平洋戰爭爆發後，日軍向西南太平洋發動進攻，企圖一舉攻佔當時英屬殖民地緬甸，並切斷盟國向中國運送作戰物資的滇緬公路，進而由緬入滇，迫使中國屈服。因此緬甸的得失在戰略上具有重要的地位。1941年底，日軍又開始向緬甸進攻。12月23日，54架日本轟炸機第一次空襲仰光，滇緬公路上戰雲密布。為阻止日軍的瘋狂進攻，中、英、美三國政府及軍方首腦經過反復磋商，決定由中國派軍隊迅速入緬作戰。

擔任中國戰區盟軍統帥部最高統帥的蔣介石決定組建中國遠征軍，下設3個軍，約10萬人。由衛立煌、杜聿明分別擔任遠征軍正副總司令，衛立煌未到任，由杜聿明代理，並兼任第五軍軍長。美國則委派史迪威將軍任中國戰區參謀長，參與指揮。

1942年2月16日，仰光告急，應英軍請求，中國遠征軍入緬作戰。揮師出征那天，空中有盟國的飛機掩護，地上則車輪滾滾、馬達轟響。上千輛各式各樣的車輛，坦克車、炮車、彈葯車、步兵輸送車、救護車、通訊車、輜重車，就象一條鋼鐵巨龍，浩浩盪盪，沿著滇緬公路向南挺進。

對中國遠征軍來說，緬甸是一個既陌生又充滿危險的戰場。這兒地形極其復雜，高山環列，河流交錯，茂密的熱帶叢林遍於全境，交通對機械化部隊運動作戰極為不利。

1942年3月19日，戰斗在同古外圍打響。我軍初露鋒芒，打得非常漂亮，第一天就殲敵300人。馬上增援，包圍了同古。他們還出動飛機，摧毀了英國在緬甸的全部空軍，掌握了制空權。守衛同古的是中國遠征軍第200師的官兵，師長是戴安瀾將軍。到3月24日，同古保衛戰已打了整整5天。

日軍的步兵雖然被擋在外圍，但敵人憑借猛烈的炮火和制空權，已將同古城內炸得天翻地覆，瓦礫遍地。我軍第一次在國外作戰，地形不熟，聯絡不暢，加上天氣酷熱，飲水缺乏，戰斗頗為艱難。當晚9時，戴師長召開各團長及直屬營長會議。他坐在指揮所悶熱的掩體里，仍是一副天不怕地不怕的英雄氣概。他說：「今天的會，沒有別的，就是四個字：『准備死戰』」。給部隊下達完戰斗任務，他緩緩站起身來，用低沉的聲音一字一句地說道：「余奉命固守同古，誓與城共存亡。余戰死，以副師長代理；副師長戰死，參謀長代理。」聽到此言，軍官們個個神情肅穆，紛紛當場留言，指定自己的代理人，作好了拚死沙場的准備。

第二天，全師官兵繼續投入血戰，與四倍於自己的日軍展開殊死搏鬥。日軍不僅用飛機轟炸，用大炮轟擊，更是喪失人性，施放糜爛性毒氣彈數百發。中國軍隊傷亡慘重，但他們仍頑強堅守陣地，決不後退半步。經過多日血戰，第200師在重圍中孤軍奮戰，已經精疲力竭。到了3月28日，同古城已陷一半，眼看著第200師將與同古城同歸於盡。

杜聿明和蔣介石不能眼睜睜地看著這支王牌部隊遭到滅頂之災，於是命令他們撤退。3月30日凌晨，戴安瀾率領第200師數千名殘兵，趁漫天濃霧，悄悄撤離同古城。同古一戰，中國軍隊殺傷敵人三四千人，而第200師也付出了傷亡2500人的代價。

此後，中國遠征軍第38師在師長孫立人指揮下又取得仁安羌戰役的勝利。4月中旬，包括司令亞歷山大上將在內的7000餘英軍，被日軍圍困於仁安羌。師長孫立人率領38師兼程馳援，與日軍激戰2晝夜，殲敵1200餘人，攻破了日軍的包圍圈，解救了處於困境中的英軍。他們的英勇行為揚威異國，轟動世界。

中國遠征軍雖然作戰勇敢頑強，而且在局部戰斗中取得勝利，但整個戰略態勢卻對遠征軍日趨不利。日軍具有豐富的叢林作戰經驗，加之掌握了緬甸制空權，所以作戰進展迅速。相反，盟軍方面軍事行動步調混亂，各行其是。英軍毫無戰鬥力，一觸即潰。而遠征軍內部高層指揮在作戰方面也有嚴重錯誤，史迪威作為最高長官，在軍事部署方面，常常失之於全盤考慮。在戰局危險時，他也未能及時調整軍力，致使中國軍隊被各個擊破。中國軍隊入緬作戰，一直處於被動，最後終遭失敗。失敗後的遠征軍分成兩路撤退，一路撤入印度，另一路則撤回國內。部隊在撤回國內的途中，不僅要抵禦敵人的圍追堵截，更要與惡劣的自然環境作斗爭。他們歷盡人跡罕至的崇山密林，行動困難，加之雨季來臨，氣候炎熱，蚊蟲成群，疫病流行，傷亡慘重。

中國遠征軍首次入緬作戰歷時半年，轉戰1500多公里，損兵折將，不僅未能完成作戰任務，反而使我西南唯一的國際通道滇緬公路被敵完全切斷，日軍入侵雲南境內。遠征軍由出征時的10萬之眾，到最後僅剩4萬多人，軍械也丟棄大半。第200師師長戴安瀾、第93師副師長胡義賓、新38師副師長齊學啟壯烈殉國，大批士兵的鮮血灑在撤退途中，令人扼腕嘆息。

第一次緬甸戰役的失敗，不僅使中國損失了大量精銳部隊，更造成滇緬公路的中斷，從此美援華物資只能依靠飛越喜馬拉雅山的駝峰空運，補給量十分微弱。

為配合盟軍在太平洋戰場的攻勢，同時也為了改善中國戰區軍需物資的運輸狀況，從1942年7月起，中、美、英三國又開始磋商反攻緬甸問題。從1942年秋開始，中國在印度的軍隊及撤回雲南的軍隊分別接受了美國教官的訓練，裝備及戰鬥力大大加強，為第二次緬甸作戰作好了充分的准備。

1943年10月，中國駐印軍從印度阿薩姆省的雷多以南地區出發，向日軍展開攻擊。為了有效地打擊敵人，部隊毅然開入道路崎嶇、人跡罕至的野人山。這兒蚊蚋遍地，自然條件十分惡劣，被稱為「死亡之路」，又被稱為「絕地」。有膽量走入「死亡之路」的中國駐印軍，必然已經抱定了置之死地而後生的勇氣和信念！他們英勇地在胡康河谷拉開了緬甸反攻的序幕。

駐印軍作戰英勇，連克頑戰，連續攻取新平洋、於邦等地。12月28日，駐印軍分兵左右兩路向緬北進軍，開始全面反攻。孟買、瓦魯班、孟拱、密支那、南坎、八莫等地相繼被我軍收復。日軍雖然負隅頑抗，但終究不是我軍對手。

為了策應中國駐印軍反攻緬北，1944年5月，中國遠征軍在滇西開始對怒江以西的日軍發動猛烈進攻，拉開了滇西反攻。

龍陵，松山、騰沖、平戛是日軍利用滇西高黎貢山的險要地形構築的四個主要據點。經過兩年多的苦心經營，日軍在據點周圍修築了大量的半永久性工事，封鎖了一切道路，儲存了充足的糧食、彈葯、飲水及所需器材。中國遠征軍面對易守難攻的敵軍堡壘，視死如歸，勇往直前，發動了一次又一次猛烈的攻擊。

松山攻堅戰是其中最激烈的一次戰斗。松山扼滇緬公路之咽喉，是怒江之西的制高點。日軍企圖憑借天險，負隅頑抗。中國遠征軍連續發動5次攻擊，將松山外圍日軍據點全部攻佔。但是，其核心據點卻屢攻不下，遠征軍傷亡很大。在此情況下，遠征軍秘密挖掘地道，安裝炸葯，終於炸毀了山上的碉堡。經過3個月的連續攻擊，我軍全殲守敵，攻克松山。

1945年1月收復畹町，1月27日，駐印軍與遠征軍在芒友勝利會師，中國西南國際交通補給線完全打通，雲南省領土完全收復。緬北、滇西作戰，從1943年12月起到1945年3月止，歷時1年多。中國軍隊在地理、氣候條件惡劣的情況下艱苦奮斗，挺進2400餘公里，收復緬北大小城鎮50多座，殲滅日軍2萬多人，繳獲步槍1萬多支、輕重機槍600多挺、汽車600多輛。中國駐印軍、遠征軍也損失4萬多人。

中國軍隊的勝利，不僅殲滅和消耗了日軍的重要力量，更為減輕盟國軍隊在其他戰場上的壓力創造了有利條件，是中國對世界反法西斯戰爭所作出的巨大貢獻！中國遠征軍終於在勝利的日子裡凱旋迴國。