徒步去緬甸要注意什麼

㈠ 去緬甸旅遊玩什麼 緬甸旅遊玩法推薦

緬甸，這片被稱為“佛教之國”的神聖土地，有著悠久的歷史和燦爛的文化。佛教在緬甸已有2500多年的歷史，佛教徒崇尚建造浮屠，緬甸全國到處佛塔林立。很多人到緬甸旅遊，都是為了暫時忘卻那些煩塵俗事。的小編今天帶來了緬甸旅遊玩法推薦，大家可以和小編一起來了解下去緬甸旅遊玩什麼~

打卡萬塔之城

“手指之處，皆為浮屠”，曾經輝煌一時的蒲甘王朝修建了數百萬座佛寺佛塔，即使經歷了千年風雨滄桑後，如今40平方公里的范圍內依然殘存著2000多座，每座佛塔都有屬於他們的故事。前往蒲甘平原的制高點，從高空俯瞰日出時分的蒲甘，萬千佛塔被晨霧繚繞，待到第一束光打破平靜，漫天的熱氣球在蒲甘上空緩緩飄過，此等畫面足以令人屏息凝神，贊嘆不已。

去蒙育瓦賞佛像

蒙育瓦是緬甸中部的一個城市，位於曼德勒市欽敦江以東，沿曼德勒-布德林鐵路支線向西北136公里處。蒙育瓦最著名的地標是天波得佛塔，天波得佛塔又稱童話寺，主塔高40米，圍繞有864個衛星小塔，塔內的壁龕里有58萬多尊佛像，以矩陣排列，塔基四周的雕刻千姿百態。緬甸的小莫高窟-蒲文桐石窟-蒲文桐石窟有著492個佛龕，446444尊佛像，完成於14-18世紀。許多洞窟都保存的十分完好，洞窟中保留了繪制精良的彩色壁畫和精美的佛像。對於痴迷人文的旅行者來說這里將會是蒙育瓦是一個不容錯過的旅遊目的地。

額布裏海灘避世度假

根據全球最大的旅評網站TripAdvisor對亞洲地區超過300個海灘的票選結果，深藏於緬甸若開邦的額布裏海灘以黑馬之姿一舉奪魁，成為了全亞洲排名第一的旅行者首選海灘。鄉村田園詩一般原始的白沙灘，像麵粉那樣的細膩柔軟；孟加拉灣如夢似幻祖母綠色的海水，是造物主最慷慨的饋贈。漫步在長達數十公里卻是幾乎無人的海灘之上，彷彿自己就是這片土地的主宰，椰風樹影間，滿足你對海灘所有的念想。

在格勞這個有機田園鄉村徒步

殖民地小鎮格勞並不大，隨處可見高大芬芳的松林。高大樹木的掩映下，在異鄉明媚的陽光和空氣，最令人流連忘返的景觀，是那些散布著的殖民地時代顏色鮮艷的老房子和花園。

茵萊湖欣賞水上芭蕾

茵萊湖位於緬甸北部撣邦高原的良瑞盆地上，是緬甸第二大湖。這里氣候涼爽，景色宜人，是個絕好的游覽避暑勝地。即可以欣賞到奇妙的浮島和緬甸最大的水上市場，又可以目睹打魚人以腳劃船捕魚的絕技。在這里，觀看漁民捕魚就像看一場優美的舞蹈表演。

探索丹老群島

丹老群島是地球上即將消失的景點之一，是中南半島沿海最大的島群，丹老群島由800多座島嶼，面積約3500平方公里，生活著2000多名莫肯人。丹老群島是世界上僅存的原始生態群島，是人跡罕至的東南亞處女地，被《國家地理》評選為最值得去的小眾目的地，世界上只有1%的人知道她的存在。因有數以千計未被開發的白沙灘、茂盛的原始叢林和神秘的“海上吉普賽人”莫肯族土著，被稱為“失落的世界”。

到烏本橋看唯美日落

烏本橋建於1851年，長達1200米，由1086根實心柚木建造而成，是世界上最長的柚木橋，到烏本橋參觀游覽的最佳時間是黃昏時分，這里是觀賞落日的最佳地點。許多人來緬甸，在很大程度上是沖著烏本橋來的，或者說是沖著烏本橋的日落來的。不知在什麼時候，烏本橋被旅遊界評為了世界上最美的十大日落地之一，黃昏金橘色的烏本橋剪影成了緬甸旅遊的金名片。

到馬哈伽納揚僧院參與布施

馬哈伽納揚僧院位於烏本橋頭，是全緬甸最大的僧院。每天上午10點，可拍攝到僧學院千名僧人共同用膳的壯觀場面。布施在緬甸已經不僅僅是傳統和傳承，也是信奉佛教的最基本覺悟，小小的一塊餅干或是糕點便將幾百年來將信眾、僧侶、佛祖聯系在一起，此時你會覺得非常的莊重和神聖。這是天地間、人與神、信眾與僧侶最直接的一次接受，一次對話，一次融合。

以上就是帶來的緬甸旅遊玩法推薦。第一次去緬甸，大部分人都會選擇拜訪仰光、蒲甘、曼德勒等熱門目的地，對於第一次造訪這里的你來說，你至少需要1周以上的天時間將緬甸的那些經典美景一網打盡。知道了去緬甸旅遊玩什麼的你，一定要給每個城市留出足夠的時間哦~

重慶到緬甸旅遊/xianlu/miandian

㈡ 求詳細去雲南旅遊必備物品 8月份～～～～～

八月份雲南旅遊注意事項以及所需物品 :

1、雲南每天早晚溫差較大（12~15攝氏度），請注意著裝，預防感冒；

2、雲南地處雲貴高原，室外紫外線照射較強，注意防曬，帶好防曬用品；

3、麗江、香格里拉、德欽等地海拔較高，注意休息，以防出現高山反應；

4、備防寒服裝及氧氣包，客人可根據自身的需要租用；在纜車站排隊時，則請注意跟緊前面的人員，杜絕被別的旅遊團遊客插隊，造成自己和全團久等，耽誤行程；

5、在麗江、香格里拉、德欽等地地區自費騎馬或騎氂牛拍照時，亦請注意安全，聽從主人安排指導，切勿做出驚嚇牲口的行為，以免給自己造成傷害。

6、旅遊攝影時，請注意安全，不要到有危險的地區拍攝或攀爬；（麗江古城中的水邊、橋邊或虎跳峽的懸崖邊等地。）

7、在選購旅遊紀念商品、當地土特產時，請注意貨比三家；同時注意不要隨意去動擺設的樣品，以防意外損壞.

㈢ 泰國、東南亞旅遊需要准備什麼

1. 護照、駕照、酒店和機票確認書、書面攻略、錢/卡(卡包括VISA卡、單標志銀聯卡和借記卡，借記卡用來取現，VISA線路在比MASTER好)、出入境卡(入境時填寫，到機場拿完托運行李後上樓拿(出入境審核櫃台前)，切忌妥善保管，離境時需上交departure聯)最後把所有憑證，票據，證件(包括身份證和借/貸記卡)，確認書和其他，凡是能復印的復印兩份，一份隨身帶(與原件分開放)，一份留於國內親朋好友

然後做這些:
1、記下你的護照號、發證日期和地點
2、把你的行程表復印一份放在國內家中，讓家人知道你每天的行程
3、一份你的直系親屬或者緊急聯系人的詳細信息。
4、手機里存好旅遊保險的急救號碼和保單號碼。再列印一份放在包里。
5、手機里存幾個當地的緊急號碼，比如大使館電話、急救電話、查號電話等
6、准備一筆備用現金，這份錢放在包里，除非急需永遠不要去用它。
7、把你所有的資料，包括護照等，全部掃描成圖片，發到自己的郵箱中，萬一不幸你身上的行李全部丟失，只要有網路，你還可以得到急需的資料。

具體清單
1、防曬霜。SPF50防水系列。太陽鏡
2、長袖衣褲or毛毯、充氣脖枕、防耳鳴耳塞(3M)。航班以及長距離BUS車內空調很低，本人較抗寒，除了在飛機上冷得實在不行到使用道具毛毯外，其他地方都還行。
3、軟底涼拖、短打裝、徒步旅行鞋、女生長裙、色彩鮮艷系列打扮裝、遮陽帽、還有其他能想到的，以上物品盡量選擇顏色鮮艷的，以備被攝的需要。其中軟底涼鞋便於入海，短打便於參加島上景點出遊，因為多數景點既需要走又需要入海，女生長裙以防沒有更衣室用來換泳衣。衣著建議薄易干，透氣好，但是比較結實的。
4、葯品。感冒葯，創口貼，清涼油，防拉肚子的等等，但是這些基本都沒有用。然後千萬不能忘記帶驅蚊的葯水，那個蚊子都相當多。另外個人還用到了痱子粉，如果有相同旅行的方式可以考慮攜帶下。暈車、腹瀉、感冒、發燒、創可貼、棉簽、膠布、助消化類葯物。
5、洗衣粉。推薦帶著個，可以買那種小包的，大部分酒店都有洗衣服務，有些需要自己提供洗衣粉。
6、筆、記事本、防水袋(裝重要文件和用品，以防入水)。手機、照相機及充電器。手電筒，推薦稍微有點用的。
7、必帶地圖(不要指望用免費旅遊地圖自駕導航)，Lonely Planet(這個還是要的)，指南針，最好有GPS
8、一次性雨披，這個有很多用處，防雨又能當坐墊還能保護背包，靈活性比傘好，畢竟天氣多變。
9、電源轉換插頭。
10、低檔旅店通常都不提供毛巾、香皂、牙膏、牙刷，需自備。毛巾最好戴上易乾的，戴上免洗洗手液，一次性的馬桶墊也可以帶
11、一兩把密碼鎖可以用來鎖貴重物品。
12、刀、叉。用來切水果、吃水果，當地水果店買水果後切水果需要另付錢。總不能看看就算了吧

㈣ 國外旅遊之緬甸，不一樣的水上人家，是茵萊的一張名片嗎

剛剛結束了七彩雲南之行，這個月匆匆忙忙，很久都沒有回家了，而我的旅途將要去到國外。不再像待在麗江那樣，時間慢慢的，甚至感覺停留，這次我去往了緬甸。在一個充滿信仰的國家開始佛國佛系之旅。緬甸，是一個位於東南亞的國家，遊走於茵萊湖畔，忘卻那些煩塵俗事，享受那原本只屬於緬甸人的寧靜。

原創聲明：本文由旅遊之後編輯小旅原創，感謝分享，文章未經允許嚴禁轉載抄襲，發現必究！親愛的愛旅遊的小夥伴，很高興今天給大家分享新一期的旅行趣聞，雖然你們不能跟小旅一起體驗旅行過程中激動和快樂，但是小旅會用最真實、最真情的感受，寫出更好的文章，讓你們一起來感受其中的樂趣；在合適的時間，到合適的地方去旅行，你會收獲很多；人生太短，等不及茶涼，若是常駐，小旅願陪你走完這一場！

跳貓寺

這是一間位在茵萊湖畔的木造佛寺，已經有一百五十五年的歷史，它被認為是茵萊湖地區最古老，最大的修道院。這座迷人的木製修道院分別以撣族，西藏，蒲甘和阿瓦風格收藏了令人印象深刻的佛像。高大的馬賽克裝飾的基座和用於展示撣族和泰國北部佛教藝術的圖像的箱子已有100多年的歷史。

緬甸大部地區屬熱帶季風氣候，年平均氣溫27度，出行只需要帶上夏裝和薄外套即可。但是如果需要坐夜車大巴、火車等交通工具，十分有必要帶上長衣長褲，乃至稍厚的外套，因為這些夜車往往把冷氣開到最大，會讓人感覺很冷。簡而言之，最好穿長褲和保守的短袖衫。另外，因為無論是進入佛塔寺廟還是水上工坊都需要經常脫鞋脫襪，游覽參觀時最好穿上拖鞋，這樣穿脫比較方便。

㈤ 女生可以一個人去緬甸旅遊嗎 女生去緬甸旅遊安全嗎

緬甸適合女性一個人去嗎 所以我的建議如下： 緬甸是咱們的周邊國家，其實感覺上緬甸好像並不是特別的安全，但是如果想要去旅遊的話也是可以的，本篇小編就來跟大家說一說女性一個人去緬甸旅遊是否安全。
緬甸適合女性一個人去嗎
緬甸，說句心裡話，沒去可能會覺得不適合，去了之後會覺得挺適合的。

因為佛系國家，除了幾個邊境特區偶爾出現所謂的戰亂，其他內陸及海邊國家的人民都非常的虔誠，可能因為宗教信仰的緣故，在緬甸呆了10天的我也跟很多當地人進行了交流，尤其我自己在卡勞徒步去茵萊湖那兩天，確確實實的說句，我跟向導聊了很多，其中在緬甸的一段歷史裡面幾乎能體現出財富平等的狀況，乃至今天他們的品行都沒有受到很多的影響，因為緬甸開放不過10年而已。

一般女生獨自出行去的都是去主流線路，如三城一湖(仰光-茵萊湖-蒲甘-曼德勒)，這四個地方其實真的沒有任何的問題，獨自出行以今年造訪緬甸的國人人數來說，只要是逢年過節的時間將肯定會遇到我們大中國的同胞呢，放心上路去吧。

今年一月份剛去過緬甸，就我所達的四個旅遊目的地仰光、茵萊湖、曼德勒和蒲甘而言，緬甸是個很安全的旅遊地，至少比巴黎、泰國安全。途中遇到一位來自杭州的女生，不會講英語，照樣在緬甸旅遊。所以從社會治安的角度講應該是沒有問題的。但全世界任何一個國家，都會有少數壞人的，所以建議你晚上盡可能不要單獨外出，因為緬甸即使在大城市曼德勒，也只有主要街區有路燈，大多數街道是沒有路燈的，黑燈瞎火在國內也一樣會有安全隱患的。至少我在緬甸沒有遇到過小偷或騙子，即使景區附近推銷紀念品的小販，你只要表示不需要，他們立馬走人，不會跟在你後面軟泡硬磨的，這一點比國內好多了。我在蒲甘租用3天電瓶車，不管到哪裡，隨便往邊上一停，拔掉車鑰匙走人，根本不需要再加鎖，始終未遇到問題。

最大的感受就是，緬甸人民好淳樸!哪怕是遊客最多的蒲甘，也沒有遇到其他旅遊城市那種坑蒙拐騙的行為。

但是也要看你想去緬甸的什麼地方了，北邊是有反政府武裝的，西南邊還有鬧政治紛爭的地方，無論你是男是女，人多人少，都要離這些地方遠點。

女生獨自一人玩，不是不行，只是危險程度會比較高。哪裡都有壞人，緬甸整個國家再淳樸，也不能保證每個人都好。
所以我的建議如下：
1. 盡量別自己走，有人一起的話，菜都能多吃兩道，安全系數有保障，甚至整體花費都會有所下降。

2. 盡量不要夜間出行，蒲甘除了主幹道晚上都沒有燈。曼德勒有些臟亂差，晚上大街上都有老鼠，估計你也不太想晚上出來。

3. 遠離危險的政治紛爭地區。

㈥ 永遠的行走：徒步滇緬公路-

這篇報道發自學者保羅·薩洛佩科沿人類祖先足跡穿越世界的徒步，旅程會持續多年，共三萬三千七百九十六公里。

在中國西南部，戰士的英靈仍鑄就著二戰時期的工程偉績。

雲南省騰沖國殤墓園內矗立著數千名中國陣亡將士墓碑

攝影：PAUL SALOPEK

撰文：Paul Salopek

地點：中國雲南騰沖

這是一條由戰爭造就的公路。

它始於緬甸北部，線纜般彎曲延伸至中國邊境起伏的山林之中，隨後延展至騰沖，一座曾被美國轟炸機炸平的貿易重鎮。

在騰沖附近，它繞過了一家因新冠疫情歇業的麥當勞，繼續向前，穿過遍布瓦頂的小村莊，那裡的農民在柏油路沿晾曬玉米。公路向右轉，繞過高聳的亞熱帶山脈，其中設立了自然保護區，最終消失在退休老師許本幀種植的一片布滿波紋紋路的棕櫚樹叢。

許老師已經一百歲了。

83年前，許本幀17歲時，他被招募至一個 由20萬名中國工人組成的軍團中，工具基本上只有鐵鍬和藤籃，卻幫助拯救了二戰中的中國——因為他們日夜兼程修建的正是著名的滇緬公路。

那是1938年，日本侵華軍隊封鎖了中國的所有海港，這個被圍困的國家迫切需要一條新的後方物資補給路線謀求生路。來自當地村莊的男人、女人和孩子們每周七天拚命工作。

在當時這個地球上雨水最多、瘧疾最嚴重、地形最復雜的地區之一，他們開辟出一條717英里的卡車公路，通過英國統治下的緬甸把美國的軍火、食物和葯品運輸進來。大約2300名築路工人為此喪生。

許本幀在孫女李愛萍（音）的幫助下講述他的故事

攝影：Paul Salopek

在談到為中國抗戰所做的艱苦貢獻時，許本幀說：「我和其他的農村男孩一樣，沒什麼特別的。」他是一個儒雅的人，常常微笑，就像一些聽力受損的人有時會微笑一樣。他用水汪汪的眼睛盯著自己布滿皺紋的雙手。「當時很困難。」他最後終於說。

我徒步穿行於世界各地。

在過去的九年裡，我用腳步丈量衣索比亞的駱駝小道、沙烏地阿拉伯的朝聖之路和印度的高速公路， 作為「永遠的行走」這個全球「慢敘事」項目的一部分。我希望追溯史前人類的首次全球性遷徙。

歷史 是我的向導。 然而，在中國雲南見到許本幀時，我就像在徒步於羅馬街道，面對面遇到了一位真正的羅馬軍團的百夫長。我和這位年邁的師者談起今已淡出記憶、成為傳說的血腥沖突，詢問他從中得到了哪些教訓。

「只有掌控力量才能守衛和平」，許本幀重復著那句老話。

他坐在村中的院子里，向孫女揮了揮他那蒼老的百年老手，這是說要上茶。然後他自豪地給我看一支鋼筆，是多年前兩名來訪的美國空軍軍官贈送給他的，作為二戰期間中美友誼的紀念品。

騰沖國殤墓園內的一座青銅雕塑

為了紀念二戰期間幫助修建滇緬公路的當地人民

攝影：Paul Salopek

一些 歷史 學家將滇緬公路（Burma Road）視作第二次世界大戰中最偉大的工程壯舉。

但公路不止一條。 其中一條公路完全屬於中國，是從汗水中煉出來的一條路。

其高級工程師之一譚伯英一開始堅信這個工程會失敗。在一本已被遺忘的回憶錄《修築滇緬公路紀實》中，譚伯英記述了一張巨大的碎石地毯是如何被徒手小心翼翼地鋪過三座野山山脈，最終成了寬23英尺、長600多英里的路基。 「這千千萬萬的石頭都是一塊一塊鋪上的，這幅景象比我能想到的任何東西都更清晰地展現了數十萬名默默無聞的勞作者在建設中所付出的巨大的集體努力。」

譚伯英回憶說，上百人的工人隊伍拖著粗糲的石灰石壓路機來把土壓實。在陡峭的山坡上，這些五噸重的圓柱經常從工人的手中掙脫。「沒能躲開的（工人）會被壓扁致死……這也有時也發生在小孩子身上，小孩喜歡往山下跑，爭著要比這些被釋放的巨獸跑得快；因為畢竟是孩子，他們喜歡在工作時玩耍。」

這條緊急補給線從雲南省省會昆明開始建設，最終到達盟軍在緬甸臘戍的鐵路終點站，大概平均每英里有三個人死於建設。

倉促訓練後，中國志願者駕駛數以千計破爛不堪的車在這條路上行駛了三年。然後，在1942年，日軍入侵緬甸，切斷了這條路線。於是，第二個機械化的修路階段開始了。

美國很想讓中國繼續對抗共同的敵人，於是部署了數千名士兵來鏟開一條從印度到中國的平整新路，以繞過抗日作戰前線。這條新的中印公路長達1079英里，同樣代價高昂。施工過程中，平均每英里大約有一名美國士兵死亡，主要是因為疾病和事故。

昆明的二戰 歷史 學家戈叔亞說：「有些人說建得太晚了。」他指出，美國建的路在1945年初開通，就在日本人被廣島和長崎原子彈轟炸後投降的前幾個月。（溫斯頓·丘吉爾比較否定這條路，認為它是 「一項巨大的、費力的任務，在對它的需求消失之前，它不太可能建完。」）

戈叔亞估計，只有六七十輛美國陸軍卡車開過了騰沖段——美國人在雲南修建的史迪威公路（中印公路）的一個崎嶇的北部分支。我從這里開始行走。

我徒步94英里（151公里）穿越了滇緬公路。

我從古老的邊陲小鎮騰沖跋涉到保山，保山曾是一個小型後勤中心，曾被日本人炸毀，而現在是一個250萬人口的城市。

今天，這條路在寧靜的市集小道上蜿蜒，連接著一座座瓦頂村莊。它的最後幾英里埋在高速公路嶄新的混凝土之下，高速公路因中國經濟的蓬勃發展而激增。不過，戰時的路面偶爾也會冒出來。 抬頭看看懸崖邊的公路切口，岩石上經常會看到一種石痕，那是由早已消失的修路工人揮動數千把鎬頭所敲成的。 八十年前由美國軍隊匆忙架設的攜帶型 「貝雷橋 」仍然橫跨在中國的幾條河流峽谷上。

我還能看到昔日修路的工人們。

比真人大的青銅雕像刻畫了一批批竭盡全力的村民們：一個重復出現的形象是一群精瘦的光膀子男人拉著巨大的石磙。 有些人看起來很像年邁的許老師。

騰沖國殤墓園里的兩座墓碑，用來紀念兩名陣亡的美國士兵

墓園內一共有19座盟軍將士墓碑

攝影：Paul Salopek

走滇緬公路，現在是一個有意思的時間點。

也許美國和中國是現代政治和經濟的競爭者，也許這兩個超級大國的關系遇到了困難。但是，從1942年到1945年，在雲南省，這個部分被日本人佔領的通往東南亞的戰略門戶，兩國軍隊曾並肩作戰和犧牲。

這場在中國叫做「抗日戰爭」的沖突不亞於一場生死存亡之戰。在日本對中國大陸的長期而殘酷的佔領期，被殺害中國公民人數的估算高低不等，大概是1400萬至3500萬。 對於在二戰中總共損失了41萬8500人的美國來說，太平洋戰場上的中緬印戰區並不出名，但對牽制數十萬日本軍隊來說至關重要。

「羅斯福總統去世時，這里舉行了公開的追悼會，全鎮的人都參加了。」騰沖市有一個巨大的戰爭墓園，墓園副主任伯紹海說：「許多雲南人仍然感謝美國人民在戰爭期間的支持。」

騰沖的這個紀念性公墓是很不尋常的，有兩個原因。

首先，它的3000塊墓碑紀念的是國民黨抗日軍人；其次，19名美國士兵被列入死者行列。這些美國人是幫助中國從日本人手中奪回騰沖的顧問。

在1944年夏天，數以萬計的中國軍隊在湯普森沖鋒槍等美國武器的武裝下，用竹梯翻越騰沖的古城牆來發起襲擊。美國的空中火力，包括來自著名的飛虎隊的志願飛行員，在石頭城牆上炸出洞來讓軍隊通過。

今天在雲南，中印公路並不經常被稱為中印公路。

這條路也被稱為 「史迪威公路」，以促成了這條路的修建的美國將軍約瑟夫·史迪威（外號「酸醋喬」）命名。 標示這條路的龐大灰色巨石上用中文刻著他的名字。在熱帶陽光下，這塊石頭是個遮陽的好地方。

許老師完成了他在滇緬公路的修建任務並倖存下來後，加入了中國軍隊。

他被派去守衛美國空軍使用的一條跑道。他談起這件事時，像是談到升遷一樣，盡管他的戰友中有130到380萬人死於戰爭。

「我眼看著他們把炸彈裝進嵌板，」許老師說，他嘶啞的聲音甚至現在還浸透著一種令人難以置信的純真。「我想像不了它們有多重。」

第二次世界大戰的墜機點遍布雲南西南部的叢林——這就是第三條「滇緬公路」：空中補給。 去年，就在邊境附近的緬甸境內，一架老式美國貨機從河底被發現。Facebook上一張圖片展示著當地農民在被淹沒的機翼上行走，彷彿走在某個被遺忘的史前生物的骨頭上。

我繼續行走。

我走過因疫情而空空盪盪的史迪威度假酒店；走過路邊的史迪威餐廳；還走過了怒江——彼時，中國的男孩們曾用竹筏橫渡怒江、突破前線。

在滇緬公路沿線的保山城外，矗立著一家茶館，兩百多年來一直為旅行的人提供茶水——而且只賣茶，別的沒有。這棟木結構建築被燒木材的煙熏得發黑。它在戰爭中倖存下來。

牆上掛著一張黑白老照片，照片上的美國大兵在雲南某地笑著抿茶。鄰桌的一個農民粗聲粗氣地堅持要我站起來看看那張照片。我照做了。 但他還一直叫我看，要更努力地看，彷彿他想讓我牢牢記住。

（譯者：璋煜）

美國學者保羅目前正在中國境內行走，並與SMG合作拍攝紀錄片《永遠的行走：與中國相遇》。該系列片將於2022年登陸東方衛視，敬請期待！