天門到緬甸要經過哪些地方

A. 天門去緬甸簽證在哪裡辦理

摘要 普通簽證辦理流程

B. 開車去越南緬甸要什麼手續

國際駕照、臨時出入境證等

C. 到緬甸怎麼去

你需要有中國護照，然後再去緬甸駐昆明或者北京大使館申請簽證。也可以讓旅行社代為辦理。如果你要開車去，只能夠從雲南這邊過去，而且只能到達緬甸開放的邊境城市，不能到達中部城市的。如果你只是想到緬甸的邊境看看的話，可以省略護照和簽證的環節，但是看不到緬甸最好的風景。消費水平的話，就看你去什麼地方消費了，如果是大城市，還是很貴的。因為住宿酒店時是收美金的，一個晚上35美金（舊首都仰光），如果你去吃飯的話，去中國餐廳的話，一頓差不多平均3萬緬幣，將近兩百塊人民幣。當然你要吃一般一點的也有的，如果是要吃石斑魚、魚翅這些就另當別論了。如果是一些小城市的話，住宿會比較貴，吃的會比較便宜。如果是旅遊，建議去仰光-瓦城-蒲甘看看，旅行社都有路線，全部下來大概不到一萬人民幣，包括住宿和機票簽證全部費用。順便帶幾個翡翠回來，轉手一賣，就賺回來一半左右了。不過，要買有發票的翡翠。不然海關麻煩。

D. 天門在緬甸人員名單

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E. 盤山公路可以開展哪些旅遊項目

旅行的意義到底是什麼，相信每個人都有自己的定義，曾看過一篇關於人生命的計算，人的一生只有短短的幾萬個小時，在這一生中我們會遇到無數人，能相識的機會是千萬分之一，而大多數人每天的日常就是工作，吃飯，睡覺，非常少的朋友聚會和家庭聚會，除此之外似乎么有太多的故事。

常常有人會問到：你又出去玩了啊? 我的感覺是欣喜又無奈的，對於玩這個詞我不認同，因為我去的地方是旅行，去過很多地方我沒有買過機票，沒有住過五星酒店，也沒有吃大餐，只是品嘗當地特色，了解當地人文風情，我覺得去哪不重要，重要的是你一定要在有限的生命里見很多人，然後你會發現美好和需要珍惜的東西。

旅行說到底就是在路上的感覺，我喜歡慢生活，所以我喜歡坐火車，做大巴，自駕去想去的地方，而只有你走過險峻的盤山公路後，你才知道旅行不僅是欣喜，也有恐懼，這個過程大概就是旅行的意義，在路上的意義。

湖南天門山盤山公路

湖南的張家界在旅行的線路中一直屬於熱門，這里有山有水風景秀美，是南方風景的典型代表，有著經典的徒步線路張家界大峽谷，有著世界級的玻璃橋，而天門山則是湖南的最高峰，這里的山勢險峻，因自然的天門洞而出名。

天門山不僅是一個旅行的地方，也因為地勢而吸引了很多極限運動的產生，而值得一提的天門山盤山公路是到達這里的必經之路，從山門直達天門洞，全長10公里的路程，需要經歷99個彎道，依靠著山路修建，攀升海拔1000多米，考驗行駛技術，也能欣賞一路的美景。

西安驪山盤山公路

西安這座古都自古以來就是王者所在地，在這里有著著名的秦始皇兵馬俑和保存較好的古城牆，還有華清池和博物館中上萬件珍寶，但很少有人知曉驪山後面有一條美麗的公路。

隨著旅遊的發展迅速，這座古都被中外遊客所關注，遊客人數的增加對於交通有了一定的壓力，在2013年西安修建了一條西安到臨潼的公路，依靠驪山而建蜿蜒42公路，一路上風景十分優美。

西藏珠峰盤山公路

神秘的西藏被稱為是世界屋脊的所在，這里有著世界高峰珠峰，早在1953年就有人登山了這座世界高峰，後來為滿足登山者的探險需求，修建了一條長達110公里的盤山公路，終點直達珠峰大本營，這條公路海拔在四千米以上，最高處可達5100米海拔，不僅挑戰司機的技術，也考驗著身體素質。

珠峰公路在2015年前均是石渣路，經歷三年時間的改造後，如今已經是平坦的油路，盡管是這樣也需要經歷多達108個彎道的考驗，上升海拔達一千多米，途中可以遠眺珠峰和周邊的幾座世界高峰。

貴州晴隆二十四道拐

二十四道拐是著名的抗戰公路，早在明清時代這里就已經是交通的要道，二戰時期美國援華的物資都需要經過這個交通要道才能送達前線，在太平洋戰爭爆發時期，美軍曾派軍駐守二十四道拐直至日軍戰敗投降後撤離，這里記錄了中美聯合抗日的歷史，後被稱為抗戰公路，在2017年晴隆二十四道拐被確認為：中國華僑國際文化交流基地，促進了中外的文化交流。

在經歷過抗戰後，中美兩國對於這個地點的宣傳讓更多人了解了貴州，了解了晴隆縣二十四道拐，多年來有無數的旅行愛好者和中外遊客前來目的歷史，在這里也舉辦過多次的越野賽車比賽，在越野賽車手心中這里是比賽的聖地。

雲南怒江七十二道拐

在雲南不僅有眾所周知的麗江和大理，還有這其他豐富的旅行資源，位於雲南西北部的怒江州境內，這里有著一處地理奇觀被稱作怒江大峽谷，從西藏那曲的唐古拉山腳是它的源頭，每當冰雪融化後雪水從高原奔騰而下流向這里，經過緬甸後注入印度洋，這裏海拔在3000米左右，據了解怒江目前依舊是國內唯一的一條自然流動的大河，這里有著三江並流的奇觀，曾在2003年榮登聯合國世界自然遺產名錄。

F. 緬甸有哪些城市

仰光（Yangon）原首都和現最大城市,地處伊洛瓦底江三角洲,是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐.有12條內河航運線通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口僅34公里,是緬甸吞吐量最大的海港,緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里.全國的鐵路和公路干線都匯集於此.市區總面積約352.86平方公里.仰光自然風光秀麗,景色迷人.世界聞名的仰光大金塔,始建於2500多年前,高達百米,塔頂鑲著4300多顆寶石.整個高塔用20516張金片貼住,形成了晝夜金碧輝煌的外觀.1852年建成的仰光港,是緬甸最大的港口,也是世界主要的稻米輸出港之一.緬甸遷都後,擁有500多萬人的仰光將作為直轄市,繼續發揮它商業之都的經濟中心作用.
勃生（Pathein）重要港市,伊洛瓦底省省會,是西南門戶,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里.東距仰光約150公里.人口14.4萬人（1983）.歷史悠久的大米貿易中心.有機械製造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門.所產緬傘頗有名.出口以大米和柚木為主.萬噸輪船可以進出；有鐵路東北行,在禮勃坦附近與仰光-卑謬鐵路接軌.70年代又修建了通往仰光的高級公路.
內比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）現緬甸聯邦首都,是緬甸中部山區的一個戰略重鎮.內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市,現人口約80萬人,位於仰光以北390公里處,距緬北第二大城市曼德勒約300公里,內比都坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內,北依山勢,南望平川,鐵路從其境內通過,戰略地位十分重要,且周圍都是叢林山區,是個易守難攻的要塞.內比都有農業、林業和畜牧業3所大學,內比都曾是緬甸民族英雄昂山將軍（現今被軍政府軟禁的反對派領導人昂山素季的父親）發動獨立戰爭的軍事要沖及共產游擊隊大本營.主要居民為緬族,另有撣、克欽、克倫、克耶、德努、勃朗、勃歐等少數民族雜居於此.
曼德勒（Mandalay）全國第二大城市,中部地區經濟、文化中心和交通樞紐,也是中部地區的軍事重鎮.曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸,海拔76米,人口458萬人,地處中部乾燥區,扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝於1857年興建的新首都,故都位於現城近郊.第二次世界大戰中大部分建築被毀,僅存古皇城和城樓.工業有茶葉包裝、絲綢紡織、釀酒、玉石琢磨、鑄銅和金箔工藝等,還有造船、食

G. 天門在緬甸人員名單

咨詢記錄 · 回答於2021-11-20