隴川縣到緬甸洋人街多少公里

『壹』 如何從雲南瑞麗到緬甸八莫

如果你到了瑞麗，那麼先辦出境手續，一般可以辦旅遊，然後坐車到隴川縣，從拉影口岸出境（35公里，車費20元），拉影到八莫大概80公里。需要坐車，或者包車。

『貳』 孟連縣到緬甸有哪幾個出口

孟連縣到緬甸只有一個口岸，即孟連（勐阿）口岸。
勐阿口岸地處南馬河與南卡江的匯合處，以南卡江心為界，江東岸為我國，江西岸為緬甸。海拔偏低，平均只有500米；是一個盛產水稻、甘蔗、橡膠、菠蘿、香蕉、蕃木瓜的亞熱帶邊沿壩區，這里的水稻一年兩熟。勐阿又名"芒允"，傣語意為被水分開的壩子，口岸區共有常住人員約4000餘人。這里歷來是中緬邊民往來探親和互市的重要口岸，原在勵阿西北的籠海渡口設有木船，提供邊民往來。近幾年來，隨著改革開放，雙邊互市逐漸繁榮，從原來在綠樹叢林中的商業經貿市場，轉變成如今的規范化、統一化市場，勐阿的邊民互市主要以當地的民族土特產品、民族手工藝品、中外時裝、食品、家庭用品等為主，每逢趕集日，這里都熱鬧非常。
在出境手續齊全的情況下，可以乘車從勐阿通過國境口岸大橋，到緬甸佤邦邦康市作邊境跨國旅遊，這里兩個國家的市鎮，僅是一江之隔。緬甸佤邦邦康市已開發開放的有購物市場、百貨商場、賭場、水上游樂團，在柒塗山，建有4000平方米的風景旅遊區，稱為「來涼旅遊山莊」。
孟連對外貿易歷史悠久，早在明、清時期就是我國與緬甸、泰國以及東南亞各國商貿往來的重要通道之一，擁有勐阿、芒信、臘福、公信、富岩、班順六條陸路通道。其中勐阿、芒信兩條通道為指定通道，分別設置了海關、檢驗檢疫、邊防武警聯檢機構。
勐阿通道距縣城51km，位於勐馬鎮勐阿村隴海小組旁。與緬甸第二特區(佤邦)首府所在地邦康市隔江相望。是雲南省重點通道之一，是普洱市進出口貿易量最大的通道。從邦康市經丹陽、臘戌、曼得勒可達緬甸原首都仰光，公路里程約1300km；從邦康市經勐波、勐拉、景棟、大其力可達泰國米塞，公路里程約500km。
芒信通道距縣城31 km，位於芒信鎮芒信村。與緬甸第二特區(佤邦)勐波縣賀島區接壤。其經濟通道從賀島經色勒、勐拉、景棟、大其力可達泰國米塞。
孟連傣族拉祜族佤族自治縣（簡稱孟連縣）位於雲南省西南部，是普洱市下轄的自治縣，是通向緬甸、泰國等東南亞國家的重要門戶，為省級開放口岸。
孟連縣東接瀾滄縣、北臨西盟佤族自治縣、西部和南部與緬甸相連，國境線長133.399公里。截至2012年，孟連縣轄3鄉3鎮，面積為1893.42平方公里；戶籍人口為127870人。
孟連系傣語諧音，意為「尋找到的一個好地方」，有「邊地綠寶石」、「龍血樹故鄉」的美稱。旅遊資源以自然資源和人文資源為主，主要有孟連大金塔、孟連宣撫司署、勐馬溫泉、臘福大黑山風景名勝區等。

『叄』 關隘的歷史上的關隘

〖秦之四塞〗函谷關、蕭關、大散關、武關
〖太行關隘——太行八陘〗軹關-鐵鈴關、太行關（天井關，雄定關）、井陘關（土門關）、飛狐關、紫荊關（子庄關，宋稱金陂關）
〖洛陽八關〗函谷關（今洛陽市西、新安縣東）、大谷關（今洛陽市東南）、廣成關（今洛陽市南、臨汝縣西）、伊闕關（今洛陽市南龍門）、轘轅關〔huán yuan guan〕，轘轅山一地，在今偃師與登封交界處，為洛陽通往許、陳的捷徑要沖、旋門關（今洛陽市東、滎陽縣西）、孟津關（今洛陽市東北、孟津縣東北）、小平津關（今洛陽市東北、孟津縣東北）等八關。
〖義陽三關〗大別山脈主要隘口，指武勝關、九里關、平靖關，位於河南省信陽市南豫鄂兩省交界處。
虎牢關：古代關名。又稱武牢關、成皋關、古崤關、汜水關。在今河南省滎陽縣汜水鎮。地處東西咽喉，由嶺夾峙，為歷代兵家必爭之地。秦時因其地險而設關。以後每逢戰亂，多爭此關。
蓬關（西晉豫州地界）、魯陽關
潼關、壺關、雁門關、倒馬關（鴻上關，漢稱常山關）、娘子關
陽關 ，古代關名。故址在今甘肅省敦煌縣西南，因居玉門關之南而得名，與玉門關同為西漢通往西域的交通門戶。宋代以後，隨著中西陸路交通的逐漸減少，關址漸廢。 陽平關
陽平關建於221年。據1931年商務印書館出版的《中國古今地名大辭典》第957頁載：「陽平關在四川中江西北三十里，蜀漢後皆為重鎮，明末毀於兵。」宋初《元豐九域志》載：「陽平鎮屬玄武六鎮之一。」清代《中江縣志》記載：「陽平鎮，建於漢代。為古五城、玄武北境門戶，去綿州、羅江必經之地。」陽平關在歷史上既是軍事關隘，又是稅務關卡。古代帛氏奴、蜀王（年號泰始）程道養、清朝的蘭朝鼎和李永和等歷代農民起義軍都曾把天台山、雞冠山等作為屯兵練武和安營紮寨的地方。
陽平有懷歸縣遺址；有南宋民族英雄、愛國詩人文天祥第七代後裔自湖南入蜀後，在蜈蚣山所建的「碑林」，刻有「皇恩寵賜」的花碑及龜山上的「正氣堂」遺址；有始建於明弘治五年的「天台寺」；有鐵骨牡丹不下山的美麗傳說；有晚清名士李福源的「溶海園」遺址；有始建於唐開元年間的「陽平大佛」……這些，無一不向人們述說陽平關的歷史滄桑。載入中國文學史冊的古綿州巴歌：「豆子山，打瓦鼓。陽平關，撒白雨。白雨下，取龍女。織得絹，二丈五，一半屬羅江，一半屬玄武。」更是把人帶入遠古的夢境。
清道光年間的中江詩人何盛斯（中江城北人），游覽《陽平關》詩雲：「沔北屯軍士，流傳即此間。密雲排甲仗，新月想刀環。我渡桃花水，人歌豆子山。蒙蒙飛白雨，顧盼一開顏。」作者期盼著總有一天，這奇特秀麗的山河會被重新開發利用，到了那個時候，萬民將會笑逐顏開。
劍門關
三國時諸葛亮修建蜀道，見此地地形陡峭，兩山峽谷間是天然關隘，於是就勢修建了關卡以為蜀漢屏障。諸葛亮死後，姜維在此率兵抵抗鍾會十萬魏軍，直至蜀漢降魏。
西元965年，劍門之戰，後蜀軍被宋軍擊敗。
唐代詩人李白的蜀道難一詩描述劍門關：「劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。」
劍門關關樓於20世紀80年代重修。2005年因火災焚毀後重修。2008年因汶川大地震而毀壞後，在清代故址上修建現在所看到的劍門關樓。
葭萌關
葭萌關，古關名，位於四川省廣元市元壩區昭化鎮，關城今已盪然無存。葭萌關原屬四川昭化縣，1959年並入四川廣元縣，1985年撤縣改稱廣元市，屬省轄市。葭萌關一帶古往今來發生過很多重大戰役，最早是周慎靚王五年（公元前316年）的秦蜀之戰，魏蜀時期「張飛挑燈夜戰馬超」之戰，使葭萌關名聞遐邇。（參見《三國演義》第六十五回）[ 「一灘高一丈，光澤在天上」。從閩江到富屯溪溯源而上，閩北光澤縣地處源頭最高峰，所以古人有這樣的形容之說。然而立於縣境四面高山險道上的「九關十三隘」更是八閩一絕，遐邇聞名，也是山城一道令人矚目的景觀。
光澤縣位於閩贛邊陲，地勢高峻，四面環山，是歷代兵家的必爭之地，自古有戰城之稱。縣境四周高山險道都是歷代爭戰留下的關隘。大口為關，小口為隘。關隘相間，遙相呼應。據記載，從北向南有鴨母關、馬鈴關、雲際關、火燒關、山頭關、分水關、鐵牛關、杉關、王際坳關等九座山關和金家隘、蛇嶺隘、台尖隘、孔坑隘、白虎隘、牛田隘、風掃隘、羊頭隘、岩嶺隘、楊公隘、義角隘、毛家隘、仙人隘等13座山隘，如屏障雄立在縣境的四面八方，護衛著光澤大地的安寧。
這「九關十三隘」都設在地勢險要、易守難攻之處。
這些關隘中，最有名的當屬杉關，位於縣城西面約25公里處的杉嶺要道，歷代都視為「天險可憑，有恃無恐」之地，古有「八閩第一關」和「甌閩西戶」之稱。杉關就山脊建有城堞、樓閣炮台，鎖住這條由贛入閩的主要通道。元末陳友諒、明朝鄧茂七等農民起義將領都以此為根據地，抵抗統治者軍隊的進攻。
鐵牛關，原在大禾山的鐵牛嶺，山形如牛狀，山頂曾有石牛為鎮。關內外岩石嶙峋，峭削直立。關勢兩山中凹成一路，旁扼險灘，且有深澗環護，如鐵桶般堅固，故稱鐵牛關。後遷這位於縣城西北面30公里的牛嶺坑上。關上炮樓立於山頂，逼視關外，素來喻為閩贛北面通道的「咽喉之地」。太平天國名將石達開所部當年就曾破此關，由光澤進兵而定閩中。
分水關，關口海拔1180米，在關隘中最高，木石關口。山巒疊翠，怪石昂立，峽谷深險，澗溪密分流，山道崎嶇，可謂天險，大有「一夫當關，萬夫莫開」之勢。牛田隘，位於縣境西北面，海拔925米，險地陡峭，道口扼住由此入閩的要道。
「無限風光在險峰」。九關十三隘大都位於高山絕頂險峻風光奇異處，讓人游覽而贊不絕口。如縣城北面位於司前鄉的雲際關，名字意為「高與雲齊」。這里山巍巍，崖岌岌，林森森，路曲曲，山勢崢嶸，風光秀麗，景緻獨處。而且常年鎖在雲霧中，雲煙滾滾，雲浪不停環繞而過，蔚為壯觀。人在其上，飄飄欲仙。難怪古人有詩贊道：「凌空石蹬三千丈，匝地瑤林百萬花。自有眼來方見此，直疑身已到仙家。」
位於縣西北面的馬鈴關，屹立在兩峰對峙中，下仰為「一線天」。山高峰奇，泉清林秀，關下獅山脫群峰昂首於東，麒麟山怪立於南，象山伸鼻於西，令人忍俊不禁而贊其觀。不遠處的跑馬崗，風中時時傳來聲響酷似馬鈴聲，傳說是當年穆桂英平剿山寇在山頂留下馬鈴，故關以此名，又使關外敵人聞鈴聲而不敢進犯，所以增添了此關神秘的人文色彩。
千百年來，這些關隘還賦予了濃郁的人文色彩。關門、城堞、炮樓、觀望棚等，都蘊含著古人的智慧和機巧，以及一定的建築文化。關名的來歷也各自成趣，豐富了這關隘文化的內涵。有的因傳說而名，如火燒關，山岩石成黑褐色，林木稀少，相傳是北宋楊六郎「安撫南蠻」，放火燒山，林木全毀，木石俱黑，故而至今留其色，也有了這火燒關之名。有的是因形象而名，如鴨母關，關口向西而緩，山形如母鴨伸頸呷水，所以稱其名。有的是依處所在而名，如山頭關，位於寨里鎮山頭村的所在地。金家隘，位於司前鄉金家自然村。歷代文人墨客給這些關隘留下許多詩文，而贊其觀。如仙人隘，有人附托元代閩北著名詩人黃鎮成的詩於此：「霏霏暝色滿山城，隱隱岩扉帶晚晴。試問仙家何處所？數聲樵唱不勝情。」
「九關十三隘」大多是以村莊為依託，民力和一切給養取之於民。關口為內外交通必經之路，兩省民眾往來，商賈互通，親戚互走，文化和生活習性極其相似。平時往來，戰時共同抵抗外侮，起到保護一方安寧的作用。而今，這些關隘已無作用，隨著時間的到遷延，大多關隘已經毀損，殘缺不全，只留下遺址作為名勝古跡於此。 明萬曆二十二年（1594），為鞏固邊防，雲南巡撫陳用賓在今盈江、隴川、瑞麗邊境要塞設八關九隘駐兵防守。
八關分上四關和下四關。上四關是神戶關、萬仞關、巨石關、銅壁關；下四關是鐵壁關、虎踞關、漢龍關、天馬關。萬曆二十三年（1595），設蠻哈、隴巴兩守備統領八關。蠻哈守備統領上四關，隴巴守備統領下四關。
八關據險而立，易守難攻。
神戶關
位於今盈江縣盞西老關城，原為控制茶山、古永、威緬、迤西等要道。據《騰越廳志》載：「台周三十丈，高三丈，樓高五丈四尺，公署一所。古關門洞深七丈，寬一丈，高一丈三尺，左右有牆，各高九尺。」今古關遺址磚石猶存。
萬仞關
位於今盈江縣勐弄鄉政府南1.5公里的山頂。據《騰越廳志》載：「台周三十丈，高二丈八尺，樓高七丈三尺。」時關址城垣、石基尚存，台周近110米，用毛石和卵石砌成，中有寬、高約3米多的城門道遺址，仍清晰可辨，城樓台基上殘留鐫刻著顏體大楷書』天朝萬仞關』字樣匾額一塊，已斷裂為數節，經拼接後仍較完整。」
巨石關
位於盈江縣昔馬鄉白岩坡，從昔馬鄉政府步行一小時即到。其關建在山頂石岩上，居高臨下，昔馬壩子盡收眼底。原為控制戶崗、迤西之要道。今遺址尚存部份城磚、瓦礫；山頂幾塊拔地而起的巨石上枕著一面高二丈、長十多丈的土坯牆；有鐫刻著「天朝巨石關」的匾額兩方，已斷裂為數節，經拼接一方較完整，一方殘缺不全。
銅壁關
原設在今騰沖城西南540里的布嶺山頂，是控制芒哈、海黑、芒莫之要塞。據《騰越廳志》載：「城垣台周二十丈，高二丈二尺，樓高五丈四尺，公署二所。」清初向東內移50里，內移後所轄邊境未失。新關址設在戛瀆山，即今盈江縣銅壁關鄉雪梨寨附近。距遺址約200米處，是明萬曆年間所設守備駐防公署故地，其西北側是留守署，有遺井一口，存有石壁一方，上鐫「大清乾隆三十九年右營中軍」和「龍王神位」等字。原城樓東側道旁立有高約一米、寬半米的石碑一塊，上刻「天朝」二字。
鐵壁關
原設在今騰沖城西南540里的西等練山。清道光年間將關址移到今隴川縣邦外鄉壘良村西部的板凳山上。1885年中英會勘時，將西等練山一帶劃入緬境。
虎踞關
設在原隴川地區的邦抗山，今緬境洋人街之西班候山，距隴川縣城章鳳六七十里處。
漢龍關
設在原瑞麗地區南部的芒棒山，今緬境南坎東北部的拱卯山。1885年中英會勘至漢龍關時，在關址掘得「龍關」二字殘石匾額二塊，關之石門猶存。該地後來被英國人佔領。1960年中緬劃界時才與南坎一並劃歸緬甸。
天馬關
設在原瑞麗、隴川交界三角地內的西邦欠山上。明天啟《滇志》卷五載：「天馬關在西邦欠山上，台周二十六丈，高二丈三尺，樓高四丈四尺，有公署一所，控制勐廣、勐密、勐曲等要路。」由瑞麗市弄島出緬境15公里至曼允，再走一天行程，就到「哈布新蚌」（意為石頭為界的地方），即為天馬關關址所在地。據說現在還有一丈多高，周長三個人才能合抱的界碑，頂部有印，還有漢字。
清乾隆四十五年（1780），乾隆下諭在銅壁關、鐵壁關等關內，擇沿途要地設立比關口小一個等級的隘所，分別在今騰沖、梁河、盈江、隴川境內設置九隘，由北至南分別是古永隘、滇灘隘、明光隘、大塘隘、支那隘、猛豹隘、壩竹隘、衫木籠隘、石婆坡隘。後來又增設了茨竹隘，但時間不長。九隘無永久性建築，立木為柵，定員守衛。前四隘在騰沖境內，後五隘在德宏境內。
我國現僅存盈江縣境內的上四關，1987年盈江縣人民政府在上四關各立一遺址石碑，並上報列為文物保護單位。

『肆』 隴川縣與戶撒阿昌族鄉有多少距離

戶撒是隴川縣下面的一個鄉鎮，戶撒阿昌族鄉位於隴川縣西北部，北面與盈江縣接壤，西面與緬甸交界，國境線長4.35公里，距縣城章鳳53公里，全鄉的總體面貌是兩山一壩的狹長小盆地，壩區海拔1380米——1480米之間，南北寬9.5公里，東西長30.8公里，全鄉總面積為256.12平方千米。

『伍』 雲南地區的宣撫司署遺址，見證了哪些土司舊時制度

來到雲南隴川，有朋友問：「隴川」一名怎麼講？隴川始於明正統九年（1444年）設立的隴川宣撫司，迄今已有500餘年歷史。其含義有兩種說法：一是隴川為麓川故地，以麓川諧音得名；二是隴川宣撫司初駐隴把，原屬麓川路，以隴把和麓川各取一字得名。隴川的傣語稱勐碗，「勐」為地方，「碗」為太陽，即太陽壩。相傳，兩千多年前，傣族首領法賽列（太陽王）率眾西渡怒江至隴川開發隴川壩故名。

一座土司隴川宣撫司署，見證了隴川歷史的發展脈絡，也是研究隴川歷史、經濟、文化、民俗、建築的影像典籍。

『陸』 想請問下位於雲南臨滄與緬甸果敢交界的那個地方名字是什麼

臨滄與果敢間的是叫清水河,屬於耿馬縣孟定口岸管;隴川與邁扎央間的是叫洋人街,屬於隴川縣章鳳口岸管.

『柒』 雲南隴川縣到緬甸有多少公里

隴川縣城到緬甸邊境最近的是15公里