中國遠征軍多少次去緬甸

1. 中國遠征軍是哪年去的緬甸為什麼

中國遠征軍第一次入緬時間為1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。第二次入緬時間為1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。

滇緬公路成為中國抗戰主要國際通道，1938年1月，隨著戰爭一步步由東南沿海平原向西南高山地帶延伸，國民政府開始修築險峻的滇緬公路。

在中國全面抗戰中，雲南是中國與反法西斯同盟國聯系並取得援助的陸、空國際通道滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線、中印公路的所在地 ，為防禦日軍從中南半島北犯中國戰場西南大後方的最後戰略屏障 ，從而組建中國遠征軍入緬作戰。

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中國遠征軍組建背景

1940年6月，日本乘英國在歐洲戰場身處困境之機，脅迫英國關閉了中國唯一的對外口岸滇緬公路，英國被迫妥協，與日本簽訂了封路協定，企圖以犧牲中國為代價，阻止日本攫取英國在亞洲的殖民地 。

1940年9月23日，日軍從陸路和海陸路進入法屬印度支那北部，完全切斷了中越國際通道 。中越、中緬國家通道被切斷，進一步增加了中國抗戰的困難。

1941年，日本陸相東條英機為了徹底扼殺中國對外運輸，糾集了相當於10個師團的兵力，東起浙江寧波，南迄雷州半島，發動了一連串的海上封鎖作戰。

2月4日切斷香港到韶關的運輸線，3月3日攻佔雷州半島，3月底佔領並破壞汕頭、潮州一帶港埠，4月中強行登陸福州附近的馬尾地區。4月19日佔領浙江諸暨，封鎖了從寧波到溫州最後的縫隙，中國海上通道被完全封鎖。中國為了取得抗戰最後的勝利，必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。

緬甸等地為爭取國外援助的最後生命鉗制線，如果滇緬公路不保，外援即無法輕易進入中國，與日本的作戰也將陷入補給不足之劣勢，因此中華民國方面極力爭取與英國間的軍事同盟以保障作戰資本。

2. 中國遠征軍入緬作戰的經過是怎樣的

太平洋戰爭爆發後，日軍向西南太平洋發動進攻，企圖一舉攻佔當時英屬殖民地緬甸，並切斷盟國向中國運送作戰物資的滇緬公路，進而由緬入滇，迫使中國屈服。因此緬甸的得失在戰略上具有重要的地位。1941年底，日軍又開始向緬甸進攻。12月23日，54架日本轟炸機第一次空襲仰光，滇緬公路上戰雲密布。為阻止日軍的瘋狂進攻，中、英、美三國政府及軍方首腦經過反復磋商，決定由中國派軍隊迅速入緬作戰。

擔任中國戰區盟軍統帥部最高統帥的蔣介石決定組建中國遠征軍，下設3個軍，約10萬人。由衛立煌、杜聿明分別擔任遠征軍正副總司令，衛立煌未到任，由杜聿明代理，並兼任第五軍軍長。美國則委派史迪威將軍任中國戰區參謀長，參與指揮。

1942年2月16日，仰光告急，應英軍請求，中國遠征軍入緬作戰。揮師出征那天，空中有盟國的飛機掩護，地上則車輪滾滾、馬達轟響。上千輛各式各樣的車輛，坦克車、炮車、彈葯車、步兵輸送車、救護車、通訊車、輜重車，就象一條鋼鐵巨龍，浩浩盪盪，沿著滇緬公路向南挺進。

對中國遠征軍來說，緬甸是一個既陌生又充滿危險的戰場。這兒地形極其復雜，高山環列，河流交錯，茂密的熱帶叢林遍於全境，交通對機械化部隊運動作戰極為不利。

1942年3月19日，戰斗在同古外圍打響。我軍初露鋒芒，打得非常漂亮，第一天就殲敵300人。馬上增援，包圍了同古。他們還出動飛機，摧毀了英國在緬甸的全部空軍，掌握了制空權。守衛同古的是中國遠征軍第200師的官兵，師長是戴安瀾將軍。到3月24日，同古保衛戰已打了整整5天。

日軍的步兵雖然被擋在外圍，但敵人憑借猛烈的炮火和制空權，已將同古城內炸得天翻地覆，瓦礫遍地。我軍第一次在國外作戰，地形不熟，聯絡不暢，加上天氣酷熱，飲水缺乏，戰斗頗為艱難。當晚9時，戴師長召開各團長及直屬營長會議。他坐在指揮所悶熱的掩體里，仍是一副天不怕地不怕的英雄氣概。他說：「今天的會，沒有別的，就是四個字：『准備死戰』」。給部隊下達完戰斗任務，他緩緩站起身來，用低沉的聲音一字一句地說道：「余奉命固守同古，誓與城共存亡。余戰死，以副師長代理；副師長戰死，參謀長代理。」聽到此言，軍官們個個神情肅穆，紛紛當場留言，指定自己的代理人，作好了拚死沙場的准備。

第二天，全師官兵繼續投入血戰，與四倍於自己的日軍展開殊死搏鬥。日軍不僅用飛機轟炸，用大炮轟擊，更是喪失人性，施放糜爛性毒氣彈數百發。中國軍隊傷亡慘重，但他們仍頑強堅守陣地，決不後退半步。經過多日血戰，第200師在重圍中孤軍奮戰，已經精疲力竭。到了3月28日，同古城已陷一半，眼看著第200師將與同古城同歸於盡。

杜聿明和蔣介石不能眼睜睜地看著這支王牌部隊遭到滅頂之災，於是命令他們撤退。3月30日凌晨，戴安瀾率領第200師數千名殘兵，趁漫天濃霧，悄悄撤離同古城。同古一戰，中國軍隊殺傷敵人三四千人，而第200師也付出了傷亡2500人的代價。

此後，中國遠征軍第38師在師長孫立人指揮下又取得仁安羌戰役的勝利。4月中旬，包括司令亞歷山大上將在內的7000餘英軍，被日軍圍困於仁安羌。師長孫立人率領38師兼程馳援，與日軍激戰2晝夜，殲敵1200餘人，攻破了日軍的包圍圈，解救了處於困境中的英軍。他們的英勇行為揚威異國，轟動世界。

中國遠征軍雖然作戰勇敢頑強，而且在局部戰斗中取得勝利，但整個戰略態勢卻對遠征軍日趨不利。日軍具有豐富的叢林作戰經驗，加之掌握了緬甸制空權，所以作戰進展迅速。相反，盟軍方面軍事行動步調混亂，各行其是。英軍毫無戰鬥力，一觸即潰。而遠征軍內部高層指揮在作戰方面也有嚴重錯誤，史迪威作為最高長官，在軍事部署方面，常常失之於全盤考慮。在戰局危險時，他也未能及時調整軍力，致使中國軍隊被各個擊破。中國軍隊入緬作戰，一直處於被動，最後終遭失敗。失敗後的遠征軍分成兩路撤退，一路撤入印度，另一路則撤回國內。部隊在撤回國內的途中，不僅要抵禦敵人的圍追堵截，更要與惡劣的自然環境作斗爭。他們歷盡人跡罕至的崇山密林，行動困難，加之雨季來臨，氣候炎熱，蚊蟲成群，疫病流行，傷亡慘重。

中國遠征軍首次入緬作戰歷時半年，轉戰1500多公里，損兵折將，不僅未能完成作戰任務，反而使我西南唯一的國際通道滇緬公路被敵完全切斷，日軍入侵雲南境內。遠征軍由出征時的10萬之眾，到最後僅剩4萬多人，軍械也丟棄大半。第200師師長戴安瀾、第93師副師長胡義賓、新38師副師長齊學啟壯烈殉國，大批士兵的鮮血灑在撤退途中，令人扼腕嘆息。

第一次緬甸戰役的失敗，不僅使中國損失了大量精銳部隊，更造成滇緬公路的中斷，從此美援華物資只能依靠飛越喜馬拉雅山的駝峰空運，補給量十分微弱。

為配合盟軍在太平洋戰場的攻勢，同時也為了改善中國戰區軍需物資的運輸狀況，從1942年7月起，中、美、英三國又開始磋商反攻緬甸問題。從1942年秋開始，中國在印度的軍隊及撤回雲南的軍隊分別接受了美國教官的訓練，裝備及戰鬥力大大加強，為第二次緬甸作戰作好了充分的准備。

1943年10月，中國駐印軍從印度阿薩姆省的雷多以南地區出發，向日軍展開攻擊。為了有效地打擊敵人，部隊毅然開入道路崎嶇、人跡罕至的野人山。這兒蚊蚋遍地，自然條件十分惡劣，被稱為「死亡之路」，又被稱為「絕地」。有膽量走入「死亡之路」的中國駐印軍，必然已經抱定了置之死地而後生的勇氣和信念！他們英勇地在胡康河谷拉開了緬甸反攻的序幕。

駐印軍作戰英勇，連克頑戰，連續攻取新平洋、於邦等地。12月28日，駐印軍分兵左右兩路向緬北進軍，開始全面反攻。孟買、瓦魯班、孟拱、密支那、南坎、八莫等地相繼被我軍收復。日軍雖然負隅頑抗，但終究不是我軍對手。

為了策應中國駐印軍反攻緬北，1944年5月，中國遠征軍在滇西開始對怒江以西的日軍發動猛烈進攻，拉開了滇西反攻。

龍陵，松山、騰沖、平戛是日軍利用滇西高黎貢山的險要地形構築的四個主要據點。經過兩年多的苦心經營，日軍在據點周圍修築了大量的半永久性工事，封鎖了一切道路，儲存了充足的糧食、彈葯、飲水及所需器材。中國遠征軍面對易守難攻的敵軍堡壘，視死如歸，勇往直前，發動了一次又一次猛烈的攻擊。

松山攻堅戰是其中最激烈的一次戰斗。松山扼滇緬公路之咽喉，是怒江之西的制高點。日軍企圖憑借天險，負隅頑抗。中國遠征軍連續發動5次攻擊，將松山外圍日軍據點全部攻佔。但是，其核心據點卻屢攻不下，遠征軍傷亡很大。在此情況下，遠征軍秘密挖掘地道，安裝炸葯，終於炸毀了山上的碉堡。經過3個月的連續攻擊，我軍全殲守敵，攻克松山。

1945年1月收復畹町，1月27日，駐印軍與遠征軍在芒友勝利會師，中國西南國際交通補給線完全打通，雲南省領土完全收復。緬北、滇西作戰，從1943年12月起到1945年3月止，歷時1年多。中國軍隊在地理、氣候條件惡劣的情況下艱苦奮斗，挺進2400餘公里，收復緬北大小城鎮50多座，殲滅日軍2萬多人，繳獲步槍1萬多支、輕重機槍600多挺、汽車600多輛。中國駐印軍、遠征軍也損失4萬多人。

中國軍隊的勝利，不僅殲滅和消耗了日軍的重要力量，更為減輕盟國軍隊在其他戰場上的壓力創造了有利條件，是中國對世界反法西斯戰爭所作出的巨大貢獻！中國遠征軍終於在勝利的日子裡凱旋迴國。

3. 中國遠征軍一共打了幾次仗

中國一共組織了兩次遠征軍，在緬甸方面作戰。第一次是1942年3月，第二次是1943年10月。

中國遠征軍

中國遠征軍是抗日戰爭中中國為支援英軍在緬甸（當時為英國屬地）抗擊日本法西斯，並為了保衛中國西南大後方而建立的出國作戰部隊，是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰。

緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。

為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，中英兩國於1941年12月23日簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟遂告成立。

中英雙方在防衛緬甸問題上原則一致，但英方出於利己主義考慮，起初對中國派遠征軍入緬作戰並不積極。1942年1月4日，日軍開始進攻緬甸，英緬軍節節敗退，日軍迅速進逼仰光。這時，英方才吁請中國軍隊入緬援救。2月16日，中國國民政府軍事委員會命令滯留於滇緬邊境待命的第5、第6軍依次入緬，緊急向緬南、緬東地區開進，在英緬軍總司令胡敦的統一指揮下對日作戰。

自日軍進攻緬甸後，英國雖然已將遠東的戰略重點由新加坡轉向緬甸，但其著眼點卻是印度。為此，英軍遇到日軍攻擊就輕易撤退，始終未能進行有效的抵抗。而中國遠征軍則不斷向南推進，孤軍深入，始終未能得到英軍的有力配合。5月上旬，中國遠征軍因戰局失利而開始撤退。撤退所經之地，都是高山密林，時值雨季，泥濘難行，加之給養不足，部隊飢疲交困，疫病流行，撤退途中傷亡甚重。到8月初先後撤到印度和滇西時僅剩4萬人。

中國遠征軍雖經苦戰而未能挽回緬甸防禦戰的頹勢，但他們入緬抗擊日軍，使得駐緬英軍免除了危機，平安撤往印度，並為爾後組織印度防務贏得寶貴時間。

從1943年10月至1945年3月，中國駐印軍和中國遠征軍發動緬北、滇西反攻戰役，歷時17個月，收復緬北大小城鎮50餘座，解放緬甸領土8萬余平方公里，收復滇西失地8．3萬平方公里，共斃傷日軍4．8萬餘人，俘獲日軍647人。

中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。（

4. 在二戰中我們中國遠征軍在緬甸共打了幾次戰役，消滅了多少小日本呢

1942年同古保衛戰 仁安羌大捷 1942年４月１９日仁安羌大捷，是中國入緬遠征軍新３８師第１１３團，在緬甸仁安羌救英軍大勝日本常勝軍第３３師團之世界著名戰役。 緬北大撤退 1944年第二次遠征滇西緬北戰役 光復騰沖 松山戰役 龍陵戰役 胡康河谷戰役 孟拱河谷戰役 密支那戰役 中國遠征軍是抗日戰爭時期中國為支援英軍在緬甸（時為英屬地）抗擊日本法西斯、保衛中國西南大後方而建立的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰，並立下赫赫戰功。
抗戰爆發後，由於中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂於1938年初修築滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿岩，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修築了滇緬公路。其間因爆破，墜岩，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。
抗戰開始後，日本謀圖以武力強迫中斷「第三國」的援華活動。1939年冬，日佔我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。
1940年春，日本對滇越鐵路狂轟爛炸；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此如此，日寇並不罷休，9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。
為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。
但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，後因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。
但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，並達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。
在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍於己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，後在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束後，英美政府高度頌揚並給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。
緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險，最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。
第一次緬戰日軍傷亡約4500人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。
緬甸作戰失利後，中國遠征軍一部分退入英屬印度。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓並進行整編，並於1943年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰鬥力大為提高。
同時，中國鑒於緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編並整訓第2批遠征軍，於1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時准備與英美軍隊協同反攻緬甸。
1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為「安納吉姆」，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和敷設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先佔領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂迴戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。
1944年3月，我駐印軍新編第22師新編和第38師佔領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻佔緬北重鎮孟拱，再次告捷。
此前，由國內於1944年春先後空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先後轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束後，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終於被攻克。自從我駐印軍先後開出蘭姆伽後，連續作戰，屢創強敵，戰鬥力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。
中國軍隊在密支那休整約兩個月後，向日寇發動了最後的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：「支那軍歸國心切，銳不可當」。密支那休整後，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨後，新1軍先後攻克八莫、南坎，並在畹町附近的芒友與雲南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，於1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師於喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。
此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬餘人，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，中國遠征軍傷亡4萬餘人。
中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。
從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。

5. 中國遠征軍共幾次赴緬甸作戰及每次最高指揮官是誰

先後共兩次。

第一次：1942年2月16日，第5軍以第200師為先頭部隊入緬。中國方面以杜聿明為代理思令長官，由中緬印戰區參謀掌史迪威指揮。

第二次：1943年2月1日，陳誠被任命為中國遠征軍思令官，1943年冬，陳誠因病辭職，由衛立煌接任遠征軍思令。

6. 1943年中國遠征軍出擊緬甸，遠征軍都參加了那幾次戰役

中國遠征軍是抗日戰爭時期中國入緬對日作戰部隊，亦稱「中國赴緬遠征軍」、「中國援緬遠征軍」。1941年12月根據《中英共同防禦滇緬路協定》編成，遠征軍受盟軍中國戰區參謀長史迪威中將和羅卓英司令長官指揮。1942年3月，遠征軍由第5、第6、第66軍編成，計9個師10萬餘人入緬作戰；1945年4月，中國遠征軍的任務順利完成。主要戰役戰果：同古保衛戰，仁安羌大捷，胡康河谷戰役，孟拱河谷戰役，密支那戰役，松山戰役，龍陵戰役，騰沖戰役等。

7. 中國遠征軍的戰斗歷程

由於英國方面的阻撓，直到1942年2月中旬，中國遠征軍只有第6軍的49、93師進入緬甸景東地區，其餘各部仍在滇緬公路集結待命。此時由於緬甸戰事吃緊，英國人卻又急著要遠征軍入緬參戰。2月16日，蔣中正下令先運送第5軍入緬，以第200師為先頭部隊。3月7日，200師到達同古，3月16日，日軍開始轟炸同古，此為遠征軍與日軍第一次大規模接觸。3月19日，200師首次與日軍地面部隊接觸，由於緬甸交通線不斷遭到日軍的狂轟濫炸，再加上英方的消極延誤，後續部隊始終沒有按原定計劃到達同古，10餘日後，200師傷亡達2000餘人，內缺糧彈、外無援兵，並且還要面對4倍於己的敵軍包圍，杜聿明審時度勢，下令200師於3月29日晚從同古以東突圍。3月30日，日軍進城後才發現同古是一個空城。在同古保衛戰中，200師殲敵5000餘人，重創日軍第55師團。
隨後中國遠征軍准備進行平滿納會戰，然而，在西路方面，緬甸戰場右路英軍不斷後撤，將中路平滿納地區的中國遠征軍右翼完全暴露給日軍，東線方面由於中國軍隊兵力薄弱，陣地不斷失守，第5軍有被包圍殲滅的危險。1942年4月18日凌晨，史迪威和羅卓英不得不下令放棄平滿納會戰。
1942年4月14日凌晨，英緬軍總司令亞歷山大急電中國遠征軍司令長官部，請求解救被包圍在仁安羌的英軍。4月19日下午5時，在新38師師長孫立人、副師長齊學啟和113團團長劉放吾的帶領下收復了任安羌油田，解救了英軍7000多人和被日軍俘虜的英緬軍官兵、美國傳教士和新聞記者等500多人。消息傳出，中、英、美三國轟動。1942年4月20日，史迪威和羅卓英輕信英方關於在仁安羌和喬克柏當之間有敵軍3000餘人的情報，命令第200師長途奔襲至喬克柏當。第200師到了喬克柏當後，發現沒有日軍，只有英軍在新38師的掩護下撤退。而後又退回到棠吉，浪費了寶貴的3天時間，使日軍搶先攻佔了棠吉，4月23日下午，200師向棠吉發起攻擊，經過激烈的戰斗，於1942年4月25日18時佔領棠吉。而在1942年4月24日，在日軍猛烈攻勢之下，第6軍被迫放棄雷烈姆，日軍隨後從雷烈姆北進，此時防守臘戍已無意義，第200師遂於1942年4月26日放棄棠吉。
日軍於1942年4月26日逼近曼德勒，左翼的第6軍在新30師西調後兵力不足，作戰能力很弱，第66軍增援不及，日軍第56師團趁機猛攻東線遠征軍陣地，史迪威和羅卓英於1942年4月27日下午17時下令放棄曼德勒，部隊向北轉移，但為時已晚，日軍連續攻佔棠吉、八莫、臘戍、密支那等地，切斷了第5軍的後路，並越過中緬邊境，侵入中國雲南滇西境內，攻佔了畹町、龍陵等地，並於1942年5月5日抵抗怒江西岸的惠通橋地區，中國遠征軍急調第71軍入滇對日軍實施反擊；亦於1942年5月5日，剛剛抵達怒江東岸的第36師及兩個工兵連炸毀了惠通橋，將敵阻於怒江西岸，雙方隔河對峙，這才阻止了日軍繼續向中國大西南的進一步擴張。 1942年4月29日拂曉，日軍猛攻臘戍，第66軍傷亡慘重，當天中午，日軍佔領臘戍，第66軍各部退守新維。所謂曼德勒會戰已經徹底成了泡影。此時撤退已經成了當務之急。
被困於緬北的遠征軍總司令部及下屬第5軍及第6軍第30師於1942年5月7日突出日軍合圍後，新22師、新30師在盟軍中國戰區參謀長史迪威中將和羅卓英的率領下，先後退入印度，長官部於5月24日抵達印度英帕爾地區。
東線方面，第6軍於1942年4月24日被迫放棄雷列姆之後，且打且退，1942年5月12日，推到薩爾溫江東面，隨後撤回國內。
中線方面，第5軍軍部和所屬的新22師、第96師主力於1942年4月26日黃昏由皎克西乘汽車、火車向曼德勒轉移，於當天夜間十時全部到達。1942年5月1日全部撤至伊洛瓦底江以西以北地區，此後第五軍直屬部隊、第200師、第96師、第66軍的新38師徒步輪流掩護撤退，於5月7日突破日軍合圍。
1942年5月8日上午，日軍攻佔密支那，杜聿明按蔣中正7日的命令向國內撤退。因八莫、密支那等地已經被日軍佔領，部隊只好越過鐵路由西面繞道緬北密林回國，途中多次沖破日軍阻擊。1942年5月9日，由於在傑沙（又譯為卡薩）發現日軍，並且新38師先到傑沙掩護的只有一個團，而新38師、新22師主力至少需要一天半才可以從前線撤下，杜聿明認為日軍有可能從南北包圍將遠征軍殲滅，從而下令第93師在右翼掩護，並且在孟拱附近佔領掩護陣地，同時命令各部隊分路回國，自尋生路。
1942年5月13日，部隊在曼西破壞了所有重裝備，徒步進入原始森林。新38師師長孫立人沒有聽從杜聿明的命令，向西撤往了印度英帕爾。新38師是第一次遠征結束之後唯一一支保存建制的部隊。
杜聿明率領第5軍直屬部隊和新22師，離開密瓦公路改道向西北方向追去，翻越了沒有人煙的「熱帶雨林野人山」地區，部隊缺醫少葯，斷糧達8天之久，一度迷失方向，歷盡艱難困苦，很多人因為飢餓、疾病死去，還有一些人因為忍受不了折磨而自殺。後來，一架美國飛機在野人山上空發現了這支軍隊，盟軍隨後空投了電台、糧食、葯品，輾轉達兩個月之久，使得這支軍隊終於走出了野人山，由於預定回國路線所經的中緬國境已有大量日軍把守，這只部隊最後還是改道去了印度。杜聿明所部最終於1942年7月25日抵達印度雷多（亦翻譯成列多），沿途因飢餓和疾病死亡2000餘人。
第200師結束東枝（也翻譯成「棠吉」）戰斗後，奉命向八莫、南坎方向轉移。1942年5月10日在途中與軍補訓處會合，並收容了第6軍、第66軍各一部失散人員。以後沿途突破敵人的封鎖線，經南盤江、梅苗、南坎以西回國。1942年5月18日，第200師分兵兩路通過細（胞）抹（谷）公路，前衛部隊突然遭到伏擊。激戰一天，第二百師傷亡過半，才從東面山坡撕開一條缺口，殘余官兵得以死裡逃生。戴安瀾在突圍時被兩顆機槍子彈擊中胸部和腹部。1942年5月26日，戴安瀾將軍逝世。同時在這次戰斗中，師參謀主任董干、第599團團長劉樹人、第600團團長劉吉漢均失蹤。部隊由鄭庭笈率領，經千辛萬苦，於6月17日抵達騰沖附近，全師出國時是一個擁有1萬餘人的加強師，最終回到國內時僅剩2600餘人，傷亡達75%以上。
第6軍和第66軍（欠新38師）在戰斗中大部潰散，陸續分散回國。
第96師及炮工兵各一部經孟拱、孟關、葡萄、高黎貢山，於8月17日抵達雲南劍川。
據戰後統計，穿越野人山的部隊有3萬餘人葬身原始森林，其中第5軍新編第22師野戰醫院的護士劉桂英更是作為唯一健在的、走出野人山的5名女兵之一而聞名。
第一次遠征失敗之後，滇緬公路中斷，10萬遠征軍經血戰只有4萬餘人安全撤離。日本既封鎖了國際援華運輸線，又打開了西攻印度的大門。原有的作戰物資轉而通過駝峰航線與中印公路輸送。
遠征軍第一次入緬作戰，出動103000人，傷亡56480人(絕大部分在胡康河谷野人山)。日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬餘人。 1942年7月15日，新38師由英帕爾開往藍姆伽，8月初，從緬北野人山脫險入印的的第5軍新22師和軍直屬部隊也來到了藍姆伽。根據中美協議，遠征軍第一路司令長官部撤銷，改稱為中國駐印軍總指揮部。史迪威為總指揮，羅卓英為副總指揮。同時，國民政府利用駝峰空運飛機回航的機會，每天空運幾百名士兵到印度，以補充兵源。1942年底，由於史迪威與羅卓英矛盾不可調和，蔣中正被迫將羅卓英調回國內，經過反復考慮，決定派第8軍軍長鄭洞國中將接替羅卓英的職務。同時決定在駐印軍指揮部下設新編第一軍建制，下轄新38師、新22師。鄭洞國任軍長，孫立人為副軍長兼新38師師長，廖耀湘為新22師師長。3月中旬，鄭洞國率軍部人員來到藍姆伽，正式成立新一軍。
1942年10月24日，新編第38師112團孫立人將軍將緬甸會戰中投降的1200名日本士兵以及軍官，統統以活埋的方式處死。部分中國學者對此表示質疑，此種說法難以被證實。
1942年底至1944年春，新30師兵員陸陸續續空運到印度，新30師編入新一軍序列。1944年上半年，第14師與第50師的兵員也空運到了印度。中國駐印軍在藍姆伽換裝了美式裝備，有美國的軍事援助和充足的糧食，軍事訓練十分扎實。經過一年的整訓，練就了叢林訓練和叢林生存的過硬本領。再加上同時大批知識青年在蔣中正「一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍」的號召下，踴躍參軍，士兵的素質有了大大的提高，這兩點使得駐印軍的戰鬥力大為提高。
1942年6月，怒江防線穩定之後，國民政府積極訓練軍隊，准備反攻緬甸。1943年2月1日，蔣中正任命陳誠為中國遠征軍司令長官，3月28日，中國遠征軍司令長官部在雲南楚雄成立。陳誠從重慶飛到楚雄就任，著手進行遠征軍部隊的訓練和反攻計劃的制定。1943年8月，遠征軍的5個軍編練和裝備基本完成。後調來的第54軍也在11月完成改編。其中，第11集團軍下轄第2、第6、第71軍和第200師。第20集團軍轄第53、第54軍共4個師。另外第八軍和第93師直屬遠征軍司令長官部。1943年冬，陳誠因病辭職，衛立煌接任遠征軍司令。 1943年3月，新38師的114團即先行開進野人山區，掩護中美部隊修築自印度列多到野人山區的中印公路。1943年10月下旬，雨季停止，在列多的新22師和新38師主力乘車到達胡康河谷邊緣，駐印軍緬北反攻戰正式開始。經過血戰之後，新38師於12月29日攻克於邦。隨後在新38師的配合下，新22師於1944年3月5日攻克孟關。後來兩師合作攻下瓦魯班。新22師在攻佔瓦魯班戰斗中突襲18師團司令部，繳獲18師團發布作戰命令的關防大印，這在抗戰期間絕無僅有。蔣中正給其嘉獎電為：中國虎！1944年4月份新22師、新38師、第30師、第50師與美軍聯合圍攻下了密支那。攻克密支那後，各個部隊修整了2個月，此時第14師、第50師、新30師已陸陸續續空運來到緬北反攻的前線，中國進入緬甸的部隊已達到5個師,為便於指揮,將新一軍擴編為新一軍和新六軍兩個軍。新一軍下轄新30師和新38師，軍長孫立人。新六軍下轄新22師、第14師、第50師，軍長廖耀湘。鄭洞國升任駐印軍副總指揮。1944年10月16日，新一軍與新六軍開始向八莫發起進攻，12月初，日軍進犯獨山，貴陽告急，國民政府軍事委員會下令調新六軍回國保衛大西南，新六軍主力於12月1日奉命停止前進，新六軍軍部及新22師、第14師被空運至雲南沾益，以保衛重慶。留下第50師與新一軍作戰，歸新一軍指揮(後來正式編入新一軍序列)。1944年12月15日新一軍攻克了八莫。
在駐印軍開始反攻幾個月之後，國內滇西的中國遠征軍反攻開始。1944年5月11日第20集團軍正式開始強渡怒江，於6月底血戰至騰沖附近。經過3個月的戰斗，於9月14日解放騰沖。第11集團軍於6月1日渡江，新28師於4日攻克臘猛，進圍松山，由於敵陣堅固，該師五攻未克。7月1日改由第8軍來攻，該軍以三個師輪換進攻，連續九次，到9月7日方破敵陣，全殲守敵。遠征軍經過血戰，於11月3日攻克龍陵，20日攻克芒市，12月1日攻克遮放，1945年1月19日克復畹町。1月22日中午第53軍第116師與新一軍一部在木遮相會，旋以鉗形攻勢向芒友推進，
1945年1月15日，新一軍攻克南坎,並繼續前進，於1月27日畹町附近的芒友與雲南西進的中國遠征軍會師。1月28日中印公路通車典禮在畹町城舉行。會師後，滇西遠征軍回國，新一軍與第50師南下，新一軍先後拿下了新維、臘戌，第50師先後攻克了南渡、西保、南燕、皎麥等市鎮，新50師自從1944年渡過伊洛瓦底江以來，在三個多月的時間里，挺進600公里，斃傷日軍3500餘人。3月30日，中國遠征軍攻克喬梅，與英軍勝利會師。隨後中國駐印軍凱旋迴國。至此，中國駐印軍與中國遠征軍的任務順利完成。
第二次入緬作戰，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，殲滅日軍4.8萬餘人，解放緬甸土地約13萬平方公里。滇西中國遠征軍傷亡67403人，殲滅日軍21057人，解放滇西全部土地約3.8萬平方公里。中國遠征軍完成了中國戰略大反攻的全面勝利。

8. 中國遠征軍有多少兵力入緬甸作戰

1942年1月初，氣焰囂張的10萬日軍分三路入侵緬甸。緬甸戰場上打響了大規模的保衛戰。為了援助緬甸的反法西斯戰爭，同時也為了保衛滇緬公路，從2月16日起，我國派遣10萬遠征軍奔赴緬甸。遠征軍由第五軍、第六軍和第六十六軍組成，軍長分別是杜聿民、甘麗初、張軫。3月1日，滇緬公路上車輪滾滾，空中有盟軍的飛機護航，在遮放集結的遠征軍乘上英軍的紅頭大卡車，直奔國門畹町而去。這是我國在第二次世界大戰期間唯一一次派遣軍隊出國作戰，也是中國自甲午戰爭以後第一次援助他國作戰。這次出兵，受到了緬甸人民的熱烈歡迎。

中國遠征軍進入緬甸後，戰局已十分危急。為打擊日寇的囂張氣焰，遠征軍立即組織了東瓜戰役，集中7個師的兵力，將敵五十五師圍困在仰光北面的東瓜。3月19日戰役打響。遠征軍第五軍200師師長戴安瀾將軍採用「深築高坑、坑道串通、廣設埋伏、近距殺傷、利用夜間、短促突擊」的戰術，激戰12天，消滅敵人5000多人，俘敵400多人。這就是有名的「東瓜大捷」。六十六軍於4月上旬入緬。16日，在仁安羌北面的英軍第一師及戰車營已被日軍包圍了兩晝夜，他們糧盡彈缺，水源斷絕，一再告急。六十六軍新38師副師長齊學啟少將率部奉命救援。經過3天苦戰，擊潰了日軍主力，日軍丟下1200多具屍體狼狽退出陣地。是役，遠征軍克復了仁安羌油田，救出友軍7000多人，取得了入緬作戰之後的第二次大捷——仁安羌大捷。大捷後，齊學啟將軍因公與師部失去聯系，與本師負傷官兵18人向深山覓路西進，追趕師部。在離荷馬林20英里處遭日寇騎兵追擊，在機槍掃射之下，16人壯烈犧牲，1人落水逃生，齊將軍頭部中三彈、身中四彈，倒卧血泊中昏迷過去。他蘇醒後，方知重傷被俘，被關在仰光中央監獄俘虜營。1944年5月，汪偽政權派陸軍部長葉蓬赴仰光勸降，遭齊將軍嚴辭拒絕。1945年3月7日，齊將軍在獄中被漢奸行刺，於13日去世。馮玉祥將軍曾在詩中贊頌齊將軍：「還有將軍齊啟學，寧死不屈世驚嘆……壯烈足稱中華魂，光輝史冊萬萬年。」

中國遠征軍第一次入緬作戰以輝煌的戰績開始，一度扼制了日軍的猖狂進攻，對整個戰局起到了積極的配合作用。特別是東瓜保衛戰、仁安羌解圍戰和棠吉攻擊戰的勝利，為中國軍隊打出了軍威和國威，在世界上引起巨大反響。

9. 1943年中國遠征軍出擊緬甸，遠征軍都參加了那幾次戰役

1942年春，日軍進攻緬甸。為粉碎日軍的進攻，應英美盟國的請求，中國政府派遣遠征軍於1942年3月上旬出兵緬甸，投入作戰。中國遠征軍下轄第5、第6、第66軍，約10萬兵力，其中第5軍為當時中國惟一的機械化軍。

中國遠征軍先頭部隊、機械化第5軍第200師，在師長戴安瀾將軍的指揮下千里躍進，開抵緬甸南部重鎮同古。這個師立足未穩，便與日軍第55師團在同古城外圍發生激烈戰斗。日軍不斷增兵，以4倍的優勢兵力合圍同古城。中國遠征軍援兵受阻，第200師孤軍奮斗，英勇作戰，終因寡不敵眾，奉命棄城突圍。

同古之戰後，中國遠征軍調整部署，准備在緬甸中部平滿納地區與日軍主力決戰。但是，在西路作戰的英軍一路敗退。4月16日，英軍主力7000餘人在仁安羌油田附近被日軍包圍。中國遠征軍第66軍新38師師長孫立人將軍挺身而出，率部救出英軍。為感謝中國軍隊的解救，英國女王向孫立人將軍頒發了「帝國司令」勛章。

由於西路英軍敗退和東路中國軍隊失利，平滿納決戰計劃流產。中國遠征軍北撤，計劃在曼德勒地區作最後決戰。但是狡猾的日軍迂迴包抄，攻佔滇緬公路重要樞紐臘戍，切斷中國遠征軍歸國的退路。中國遠征軍被迫放棄曼德勒會戰，分多路撤退。

第200師師長戴安瀾率部從緬北向雲南瑞麗方向撤退時，遭到日軍伏擊，戴安瀾身負重傷，於5月26日在緬北茅邦村殉國，年僅38歲。戴安瀾英勇殉國的消息傳回國內，舉國哀悼，在延安的毛澤東主席也撰寫輓詩致祭。

杜聿明率領的第5軍軍部及新22師廖耀湘部穿越緬北叢林，向印度撤退。官兵們在險惡的叢林中掙扎了近兩個月，歷盡千辛萬苦，飽受常人難以想像的磨難，於7月底退至印度。

孫立人將軍率領新38師部隊，翻越緬甸中部山脈，輾轉進入印度境內。

其他幾路撤退部隊也都慘遭重創。據統計，中國遠征軍共損失5萬餘人，其中多半是在撤退途中死於飢餓和叢林病害。

中國官兵發誓要打回緬甸，重開滇緬公路，報仇雪恨。為此，中國政府將退到印度的新22師、新38師殘部整編為新1軍，代號「X」部隊。鄭洞國將軍奉調赴印出任軍長。其後，中國政府在雲南組建了中國遠征軍Y部隊。

1943年下半年，世界大戰局勢發生重大變化，盟軍開始戰略反攻。根據開羅會議決定，中國遠征軍X部隊投入反攻緬甸作戰。返身殺回緬北的中國官兵，沿著當年撤退時留下的斑斑血跡奮勇向前，節節推進，連克孟關、孟拱、加邁等緬北戰略要點，全殲精銳的日軍第18師團，重創第53師團。與此相呼應，中國遠征軍Y部隊也從滇西奮勇出擊。1944年5月中旬，由衛立煌、宋希濂等將軍指揮的Y部隊2個集團軍近20萬人，渡過怒江，分別向松山、騰沖、龍陵等日軍據點發起雷霆般的攻勢。

緬北、滇西戰場連成一片，炮聲震天，殺聲撼地，立時成了二次大戰中一個引人矚目的大戰場。

然而，緬北重鎮密支那的攻城戰卻打得極為艱難。日軍負隅頑抗，城池久攻不下。1944年7月，史迪威將軍委派鄭洞國將軍指揮攻城，鄭軍長選擇在7月7日這個有號召力的日子發起總攻，中國官兵同仇敵愾，奮勇爭先，突破城防。之後，步步為營，掘壕推進，最終攻佔緬北戰略樞紐密支那。

中國遠征軍X和Y部隊，一路沿中印公路從緬北往回打，一路由滇緬公路往外突。兩路大軍相向而行，奮勇沖殺。1945年1月27日，兩路中國遠征軍部隊終於在緬北重鎮芒友勝利會師。至此，緬北、滇西反攻作戰宣告勝利結束。