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緬甸廢舊摩托車怎麼這么少

發布時間: 2022-07-02 18:31:47

⑴ 柬埔寨、緬甸滿大街都是摩托車,但是電動車很少,為什麼沒有賣的

不行,考慮這門生意的中國人太多了,而且都已經有中國人在做這個生意了。但是不行,別人不買賬。原因我給你分析下!
第一,柬埔寨緬甸人用摩托已經習慣了。摩托車銷售,維修,二手買賣,翻新,配件等都有店鋪做。所以用摩托很方便。電動車進來,配套的產業鏈不夠,自然不會有人買賬!
第二,摩托車勁大。本地人幾乎家家有摩托車。無論是上班,還是載客,搬東西,摩托車都比電動車好。而且本地摩托車幾乎都是日本進口,質量不錯,國產的電動車也沒法比!
第三,充電的問題,柬埔寨這里摩托車加油很方便,哪怕你跑到鄉下,沒加油站,但是肯定會有擺攤賣汽油的人,加油不是問題!電動車你想想。而且柬埔寨緬甸路況十分不好。電動車沒有任何優勢。
另外說價格。摩托車是比電動車貴的。但是柬埔寨緬甸人他們的想法不一樣。中國人有個幾萬塊錢,會去買輛國產車開開。這里的人有點錢只會去買輛好的摩托車,除非錢很多,做生意了才會考慮買汽車。所以價格不是關鍵。

⑵ 舊摩托車如何處理

辦理報廢,這樣行,沒有其他好辦法了。

摩托車所有人申請注銷登記的,需要填寫申請表,並且向回收企業提交自己機動車登記證書與機動車行駛證及身份證復印件,還有要報廢的摩托車就能夠辦理。

《報廢機動車回收管理辦法》規定,拆解報廢機動車,應該遵守環境保護法律、法規與強制性標准,採用有效措施保護環境,不可以對環境造成污染。

其次,《報廢機動車回收管理辦法》還確定了各級政府部門對報廢機動車回收企業監督檢查的職責,並且加大了對有關違法行為的處罰力度。

同時,為促進循環經濟發展,《報廢機動車回收管理辦法》規定,拆解的報廢機動車「五大總成」(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架)具備再製造條件的,可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用。

而對於拆解的報廢機動車「五大總成」以外的零部件,《報廢機動車回收管理辦法》規定,符合保障人身和財產安全等強制性國家標准、可以繼續使用的的零部件,能夠出售,但應當標明「報廢機動車回用件」。

摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向及制動系統和電氣儀表設備五部分組成。

1、發動機:發動機為二沖程或四沖程汽油機。採用風冷冷卻,有自然風冷與強制風冷兩種。

2、傳動系統:摩托車的傳動系統包括初級減速、離合器、變速箱、次級減速等幾部分組成。

3、行走系統:行走系統的作用是支撐全車及裝載的重量,保證操縱的穩定和乘坐的舒適。行走系統主要包括車架、前叉、前減震器、後減震器、車輪等。

4、轉向及制動系統:前輪與車把配合控制著摩托車的行駛方向。車把安裝於上聯板上,當車把繞方向柱轉動時,上下聯板隨之轉動,並通過前減震器帶動前輪左右轉動。一般前輪制動由手捏閘把來控制,後輪制動由腳踩制動踏板來完成。

5、電氣儀表設備:摩托車的電氣線路與汽車基本相似。電器線路分為電源、點火、照明、儀表及音響幾個部分。

⑶ 目前緬甸果敢地區摩托車配件行情如何

很好。緬甸的摩托車商場上升的空間還非常大,日本和印度等國對這個商場也兇相畢露,商場競爭將會越來越激烈。
摩托車業界的各實力企業強勢登陸緬甸,紛繁搶佔先機。目前中國摩托車商品在緬甸商場上的比較競爭優勢相對較大,但隨著緬甸國民經濟的開展,花費結構和花費取向也會不斷地發生變化。緬甸仰光摩托車及配件展MYANBIEK使中國對緬甸的摩托車出口保持一個健康、傑出的開展態勢。

⑷ 農村回收「舊摩托車」的利潤真的很大嗎

利潤不是很高,如果回收的比較完整,利潤可能高一點,要是破損的比較嚴重,利潤就沒那麼高了。其中大部分是因為原來的車主在家裡買了一輛車,摩托車不能用而被賣掉的。事實上,摩托車的功能是正常的,它仍然可以駕駛。這種摩托車生意會買回翻新。新車銷售時,一輛新摩托車的價格是幾千元,而購買價只有300元。其利潤可見一般。然而,這種摩托車的購置非常依賴運氣,因為並不是每個家庭都保存完好,這種摩托車仍然是少數。

只是個大問題。對他們來說,強悍不好,他們也需要有一顆堅持的心,所以這只是相應的回報。相反,摩托車給我們小時候帶來了許多美好的回憶。但現在人們的生活水平越來越高,我們不再需要他們了。但隨著時代的發展,總有一天會有其他的東西代替摩托車。

⑸ 哪裡有廢舊摩托車回收,多少錢一輛

50一輛,小的20

⑹ 為什麼東南亞國家摩托車代步的多

我們看電視或是看一些遊客到東南亞國家的游記時,給我們的一個景象就是:怎麼滿大街都是摩托車呀?他們都是以摩托車作為代步工具嗎?這到底是什麼原因呢?

三、從摩托車的性質來看

摩托車比較便宜,油耗低,在遇交通堵塞時相對靈活,可以快速通過,到達目的的。摩托車是一個經濟實惠的選擇。

基於以上原因,東南亞的許多國家的人民以摩托車作為代步工具。

⑺ 勐海哪裡可以報廢摩托車

元明報廢汽車回收中心。
勐海縣,位於雲南省西南部、西雙版納傣族自治州西部,西部和南部與緬甸接壤,中國雲南省西雙版納傣族自治州下轄縣。勐海縣國土面積5368.09平方公里,下轄6個鎮、5個鄉、1個農場、85個行政村950個村民小組、13個社區97個居民小組(截止2021年8月),常住人口為353720人(截止2020年11月)。2021年1月,入選「2021中國春季休閑百佳縣市」榜單。漢代前,隸屬昆明、嵩部落,是「西南夷」的一部分,西漢,隸屬益州郡;1912年,改設勐海、勐遮、勐混3個區;1950年2月17日,境內解放,3月置佛海縣,屬寧洱專區;1953年置版納勐海,屬西雙版納傣族自治區(州),1958年改為勐海縣,1959年勐遮縣並入勐海縣,屬西雙版納自治州。
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

⑻ 生活中報廢的摩托車都去哪兒了

去了廢品回收站,開始多數地把摩托車出售給收二手車的商販,拆車以後直接賣給廢品回收站,也有些人會賣給收二手車的,把好的零件拆下來以後餘下的沒用的也會賣給廢品收購站。

⑼ 外國收購我國的萬輛廢棄共享單車用來干什麼

可能想要重新將自行車組裝一下,繼續投放出來。

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